提升機液壓站油箱的製作方法

2023-07-28 03:46:01 1

提升機液壓站油箱的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種提升機液壓站油箱。它包括油箱和降溫裝置，所述的降溫裝置包括風扇和散熱片，散熱片與油箱固定，風扇與散熱片固定，風扇對準散熱片，散熱片的進油口與液壓系統回油管密封相通，散熱片的出油口與油箱回油管密封相通。它結構簡單，使用方便，能根據需要自動降溫。
【專利說明】提升機液壓站油箱

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油箱，特別是一種礦井提升機液壓站的油箱。

【背景技術】
[0002]目前，提升機主要靠液壓站系統來控制制動閘。液壓站的油溫對液壓系統以及制動系統的安全運行至關重要。一般的液壓站都配備了加熱系統，冬天油溫過低會導致壓力過高，對安全構成威脅。多數廠家都忽視了液壓站的夏季工作環境。礦井主提升機工作量大，提升時間長，一般每天20多個小時不停地工作。在這麼長的工作時間內，液壓站不停地運轉，特別在夏季常常造成液壓站的溫度超過允許工作溫度60°而不得不停車。待油箱溫度自然冷卻至允許開車溫度後才可啟動提升機，這樣往往需要至少一小時以上，且運行一段時間後後溫度又會超溫。嚴重影響生產。


【發明內容】

[0003]為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種提升機液壓站油箱，它結構簡單，使用方便，能根據需要自動降溫。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是:它包括油箱和降溫裝置，所述的降溫裝置包括風扇和散熱片，散熱片與油箱固定，風扇與散熱片固定，風扇對準散熱片，散熱片的進油口與液壓系統回油管密封相通，散熱片的出油口與油箱回油管密封相通。進行油箱回油降溫。
[0005]本實用新型結構簡單，使用方便，能根據需要自動降溫。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型第一實施例示意圖；
[0008]圖2為本實用新型第二實施例示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1所示為實用新型第一實施例，本實用新型包括油箱6和降溫裝置，所述的降溫裝置包括風扇I和散熱片2,散熱片2與油箱6固定,風扇I與散熱片2固定,風扇I對準散熱片2，散熱片2的進油口與液壓系統回油管5密封相通，散熱片2的出油口與油箱回油管3密封相通。進行油箱6回油降溫。本第一實施例風扇I在外，便於維修。
[0010]如圖2所示為實用新型第二實施例，第二實施例與第一實施例結構基本相同，只是風扇I和散熱片2的位置互換，即風扇I在裡，散熱片2在外，便於散熱。
[0011]所述的散熱片2的進油口與油箱出油管9密封相通，散熱片2的出油口與液壓系統進油管7密封相通。進行油箱6出油降溫。
[0012]所述的風扇I與控制器(圖中未畫出)電連接，所述的液壓系統回油管5上裝有液壓系統回油溫度傳感器4，液壓系統回油溫度傳感器4與控制器電連接。對液壓系統的回油進行溫度自動控制。
[0013]所述的油箱出油管9上裝有油箱出油溫度傳感器8，油箱出油溫度傳感器8與控制器電連接。對油箱的出油溫度進行溫度自動控制。
[0014]所述的風扇I為普通的葉片風扇。
[0015]所述的風扇I為空調扇。實現降溫或升溫。
【權利要求】
1.一種提升機液壓站油箱，包括油箱(6)和降溫裝置，其特徵在於:所述的降溫裝置包括風扇⑴和散熱片(2)，散熱片(2)與油箱(6)固定，風扇⑴與散熱片(2)固定，風扇(1)對準散熱片(2)，散熱片(2)的進油口與液壓系統回油管(5)密封相通，散熱片(2)的出油口與油箱回油管(3)密封相通，進行油箱(6)回油降溫。
2.根據權利要求1所述的提升機液壓站油箱，其特徵在於:所述的風扇(I)和散熱片(2)的位置互換，即風扇(I)在裡，散熱片(2)在外。
3.根據權利要求1所述的提升機液壓站油箱，其特徵在於:所述的散熱片(2)的進油口與油箱出油管(9)密封相通，散熱片(2)的出油口與液壓系統進油管(7)密封相通。
4.根據權利要求1或2所述的提升機液壓站油箱，其特徵在於:所述的風扇(I)與控制器電連接，所述的液壓系統回油管(5)上裝有液壓系統回油溫度傳感器(4)，液壓系統回油溫度傳感器(4)與控制器電連接。
5.根據權利要求3所述的提升機液壓站油箱，其特徵在於:所述的油箱出油管(9)上裝有油箱出油溫度傳感器(8)，油箱出油溫度傳感器(8)與控制器電連接，對油箱的出油溫度進行溫度自動控制。
6.根據權利要求1或2所述的提升機液壓站油箱，其特徵在於:所述的風扇(I)為普通的葉片風扇。
7.根據權利要求1或2所述的提升機液壓站油箱，其特徵在於:所述的風扇(I)為空調扇。
【文檔編號】F15B21/04GK204099300SQ201420519353
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】張玉芳 申請人:張玉芳