一種輪式裝載的製造方法
2023-08-13 04:01:31 5
一種輪式裝載的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種輪式裝載機，主要設計點包括：選用適應沙漠工況的接地面積大的真空無內胎真空輪胎，防風沙性能好，動力強勁的發動機、散熱性能好的液壓油箱、整機協調匹配，滿足人機工程的走臺、優化設計的工作裝置、散熱面積大，散熱效率高的沙漠地帶用散熱器總成。通過以上的優化設計，提高了整車的浮著性能，動力性，通過性、經濟性以及穩定性。使該產品能夠在鬆軟工況尤其沙漠邊緣地帶正常的工作。
【專利說明】一種輪式裝載機
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械領域，尤其是一種用於鬆軟工況尤其是沙漠地帶工作的輪式裝載機。
【背景技術】
[0002]因鬆軟工況尤其是沙漠工況複雜多變，對裝載機的性能要求苛刻，普通型輪式裝載機其無法滿足其工況:(I)因鬆軟路況和沙漠型地帶顆粒鬆散，工作時容易下陷，須解決在該工況的下陷和打滑問題；(2)沙漠工況:白天環境溫度高，晚上環境溫度低，並且風沙大，須解決發動機空濾的過濾問題和冷卻問題以及整機液壓系統的散熱問題。
【發明內容】
[0003]本發明沙漠型輪式裝載機的目的是開發一款適應鬆軟工況尤其是沙漠地帶工作的輪式裝載機，以滿足 沙漠地區開發建設需求，加快沙漠邊緣地區的經濟發展。
[0004]本發明解決技術問題採用的技術方案如下:
一種輪式裝載機，包括a.輪胎，輪胎花紋採用沙漠用E-7花紋無內胎真空輪胎；
b.工作裝置，工作裝置與輪胎匹配，主要有動臂總成、搖臂總成、鏟鬥總成、拉杆總成組成，各部件之間通過銷軸連接，每個銷軸均設計有潤滑油道，鉸接處兩端安裝油封；
c.走臺總成，所述的走臺總成符合人機工程，主要有走臺、扶手、梯子、支架組成；扶手、梯子、支架與走臺通過螺栓連接，而後作為一個整體剛性連接到車架上；
d.發動機，所述的發動機為採用了沙漠型空氣過濾；
e.散熱器總成，所述的散熱器總成為散熱效率高的沙漠型散熱器總成，包括變矩油散熱器、水散熱器、液壓油散熱器，晶片與晶片之間間距大、散熱器總成的厚度薄，使得風阻小，通風性能好，採取散熱器總成與機罩之間密封，三種散熱器之間密封，防止了迴風，散熱器總成支架與車架之間加裝有彈性橡膠墊，通過螺栓固定，並用一根斜撐一端連接散熱器總成前端，另一端通過螺栓固定至車架上。
[0005]本發明的有益效果是:
1.輪胎花紋採用E-7(沙漠用)花紋，選擇大直徑輪胎，增大了接觸面積，降低了比壓，浮著性能好；
2.符合人機工程的走臺總成，更便於乘坐人員的上下；
3.發動機採用了沙漠型空氣過濾，性能更好；
4.散熱總成的晶片與晶片之間間距大、散熱器總成的厚度薄，使得風阻小，通風性能好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1.輪式裝載機的整體結構示意圖；
圖2.圖1的俯視圖； 圖3.工作裝置結構示意圖；
圖4.散熱總成的結構示意圖；
圖中1.工作裝置，2.工作裝置液壓系統，3-輪輞輪胎裝置，4.驅動橋安裝，5.電氣設備及儀表，6.車架總成，7.駕駛室及覆蓋件總成，8.油門操縱總成，9.變速操縱，10.暖風機安裝，11.空調安裝，12.柴油箱及安裝，13.發動機，14.氣制動系統，15.停車制動系統，16.雙變及油路，
17.液壓油箱，18.轉向液壓系統，19.傳動軸，20.鏟鬥總成，21.拉杆總成，22.搖臂總成，23.動臂總成，24.變矩油散熱器，25.水散熱器，26.壓油散熱器。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本發明作進一步說明:一種輪式裝載機，包括a.輪胎，輪胎花紋採用沙漠用E-7花紋無內胎真空輪胎；
b.工作裝置，工作裝置與輪胎匹配，主要有動臂總成、搖臂總成、鏟鬥總成、拉杆總成組成，各部件之間通過銷軸連接，每個銷軸均設計有潤滑油道，鉸接處兩端安裝油封；
c.走臺總成，所述的走臺總成符合人機工程，主要有走臺、扶手、梯子、支架組成；扶手、梯子、支架與走臺通過螺栓連接，而後作為一個整體剛性連接到車架上；
d.發動機，所述的發動機為採用了沙漠型空氣過濾；
e.散熱器總成，所述的散熱器總成為散熱效率高的沙漠型散熱器總成，包括變矩油散熱器、水散熱器、液壓油散熱器，晶片與晶片之間間距大、散熱器總成的厚度薄，使得風阻小，通風性能好，採取散熱器總成與機罩之間密封，三種散熱器之間密封，防止了迴風，散熱器總成支架與車架之間加裝有彈性橡膠墊，通過螺栓固定，並用一根斜撐一端連接散熱器總成前端，另一端通過螺栓固定至車架上。
【權利要求】
1.一種輪式裝載機，其特徵是包括a.輪胎，輪胎花紋採用沙漠用E-7花紋無內胎真空輪胎； b.工作裝置，工作裝置與輪胎匹配，主要有動臂總成、搖臂總成、鏟鬥總成、拉杆總成組成，各部件之間通過銷軸連接，每個銷軸均設計有潤滑油道，鉸接處兩端安裝油封； c.走臺總成，所述的走臺總成符合人機工程，主要有走臺、扶手、梯子、支架組成；扶手、梯子、支架與走臺通過螺栓連接，而後作為一個整體剛性連接到車架上； d.發動機，所述的發動機為採用了沙漠型空氣過濾； e.散熱器總成，所述的散熱器總成為散熱效率高的沙漠型散熱器總成，包括變矩油散熱器、水散熱器、液壓油散熱器，晶片與晶片之間間距大、散熱器總成的厚度薄，使得風阻小，通風性能好，採取散熱器總成與機罩之間密封，三種散熱器之間密封，防止了迴風，散熱器總成支架與車架之間加裝有彈性橡膠墊，通過螺栓固定，並用一根斜撐一端連接散熱器總成前端，另一端通過螺栓固定至車架上。
【文檔編號】E02F3/36GK103967060SQ201310047706
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年2月6日 優先權日:2013年2月6日
【發明者】雷俊超, 王志彬, 海昌發, 宋豔慶, 周宏民, 王志明, 張玉倉, 劉翠萍 申請人:國機重工（洛陽）有限公司