一種無線車載通信設備的製作方法

2023-07-05 09:00:06 3

一種無線車載通信設備的製作方法
【專利摘要】本發明公開了列車運行系統領域內的一種無線車載通信設備，包括經列車控制系統相連的前端無線列車單元和後端無線列車單元，前端無線列車單元設置在前端電子架內，後端無線列車單元設置在後端電子架內，前端無線列車單元和後端無線列車單元內分別設置有兩個無線單元和一個CPU，無線單元一端連接在CPU上，無線單元的另一端連接在天線上，本發明不依靠軌道電路檢測列車位置向車載設備傳遞信息，而是利用無線通信技術，通過車載設備、現場的通信設備與車站或列車控制中心實現信息交換，完成對列車速度的控制，故其具備高可靠性、高效性、抗幹擾性等特點，可用於列車安全行駛中。
【專利說明】一種無線車載通信設備

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種列車安全運行系統，特別涉及一種列車閉塞系統。

【背景技術】
[0002]在城市軌道交通系統中，移動閉塞模式代表了信號控制系統的發展方向，與傳統的模式相比，其追蹤列車的安全間隔距離最小，具有最大限度地提高線路運輸的能力。其不足之處在於:其網絡結構複雜，運行成本較高，且抗幹擾性能較差。


【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種無線車載通信設備，使其運行間隔縮短，硬體數量相對減少，傳輸方式更為優越，且系統的靈活性強和安全性高。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:一種無線車載通信設備，包括經列車控制系統相連的前端無線列車單元和後端無線列車單元，所述前段無線列車單元設置在前端電子架內，所述後段無線列車單元設置在後端電子架內，所述前端無線列車單元和後端無線列車單元內分別設置有兩個無線單元和一個CPU，所述無線單元一端連接在CPU上，無線單元的另一端連接在天線上。
[0005]作為本發明的進一步改進，所述列車控制系統與前端無線列車單元、後端無線列車單元之間經高速乙太網接口相連。
[0006]本發明工作時，列車控制系統的地面設備周期性地接收本系統控制範圍內所有列車傳來的列車識別號、位置、方向和速度等信息，相應地，列車控制系統根據接收到的列車信息，確定各列車的移動授權，並向本系統控制範圍內的每列列車周期性地傳送移動授權，其中，移動授權由前行列車的位置來確定，移動授權將隨著前行列車的移動而逐漸前移，列車自動防護系統的車載設備根據接收到的移動授權以及列車速度、線路參數、司機反應時間等信息，動態地計算出列車的緊急制動觸發曲線和緊急制動曲線，以確保列車不會超越現有的移動授權點，因此在移動閉塞系統中，列車自動防護，系統計算出的防護點不是在軌道區段的分界點，而是在前行列車車尾後方加上安全距離的位置，它會隨著列車的移動而移動。與現有技術相比，本發明的有益效果在於，本發明不依靠軌道電路檢測列車位置向車載設備傳遞信息，而是利用無線通信技術，通過車載設備、現場的通信設備與車站或列車控制中心實現信息交換，完成對列車速度的控制，故其具備高可靠性、高效性、抗幹擾性等特點。本發明可用於列車安全行駛中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為發明控制原理框圖。

【具體實施方式】
[0008]如圖1所示的一種無線車載通信設備，包括經列車控制系統相連的前端無線列車單元和後端無線列車單元，前端無線列車單元設置在前端電子架內，後端無線列車單元設置在後端電子架內，前端無線列車單元和後端無線列車單元內分別設置有兩個無線單元和一個CPU，無線單元一端連接在CPU上，無線單元的另一端連接在天線上，列車控制系統與前端無線列車單元、後端無線列車單元之間經高速乙太網接口相連。
[0009]本發明工作時，列車控制系統的地面設備周期性地接收本系統控制範圍內所有列車傳來的列車識別號、位置、方向和速度等信息，相應地，列車控制系統根據接收到的列車信息，確定各列車的移動授權，並向本系統控制範圍內的每列列車周期性地傳送移動授權，其中，移動授權由前行列車的位置來確定，移動授權將隨著前行列車的移動而逐漸前移，列車自動防護系統的車載設備根據接收到的移動授權以及列車速度、線路參數、司機反應時間等信息，動態地計算出列車的緊急制動觸發曲線和緊急制動曲線，以確保列車不會超越現有的移動授權點，因此在移動閉塞系統中，列車自動防護，系統計算出的防護點不是在軌道區段的分界點，而是在前行列車車尾後方加上安全距離的位置，它會隨著列車的移動而移動。本發明不依靠軌道電路檢測列車位置向車載設備傳遞信息，而是利用無線通信技術，通過車載設備、現場的通信設備與車站或列車控制中心實現信息交換，完成對列車速度的控制，故其具備高可靠性、高效性、抗幹擾性等特點。
【權利要求】
1.一種無線車載通信設備，其特徵在於，包括經列車控制系統相連的前端無線列車單元和後端無線列車單元，所述前端無線列車單元設置在前端電子架內，所述後端無線列車單元設置在後端電子架內，所述前端無線列車單元和後端無線列車單元內分別設置有兩個無線單元和一個CPU,所述無線單元一端連接在CPU上,無線單元的另一端連接在天線上。
2.根據權利要求1所述的一種無線車載通信設備，其特徵在於，所述列車控制系統與前端無線列車單元、後端無線列車單元之間經高速乙太網接口相連。
【文檔編號】B61L27/00GK104071189SQ201310111843
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月27日 優先權日:2013年3月27日
【發明者】高鵬 申請人:高鵬