一種汽車座椅總成的製作方法
2023-07-21 12:30:31 1
一種汽車座椅總成的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車座椅總成，包括座椅骨架、固定座、靠背和坐墊，所述座椅總成還包括儲物裝置總成，所述儲物裝置總成包括電機總成、滑軌總成和控制開關裝置，所述儲物裝置總成設置在所述汽車坐墊與所述汽車底板之間，所述儲物裝置總成通過滑軌總成與所述汽車坐墊連接；所述儲物裝置總成為長條型，所述儲物裝置總成內設有隔板，所述隔板把所述儲物裝置總成分為相互隔開的兩個部分，所述儲物裝置總成被所述隔板隔開的空間形狀為L型；所述滑軌總成與所述電機總成相連。本發明大大方便了女性駕車的需求，提高了車輛的舒適度；大大提升了車輛的舒適性和人性化設計思路。同時還具有，結構簡單、製造成本低、使用壽命長等特點。
【專利說明】一種汽車座椅總成
【技術領域】
[0001]本發明屬於汽車內飾件製造【技術領域】，具體地說，涉及一種汽車座椅總成。
【背景技術】
[0002]汽車座椅是汽車內飾件的重要組成部分，也是汽車重要的安全部件之一，座椅的質量好壞直接影響到駕駛員的安全。
[0003]通常情況下，汽車座椅包括前排座椅和後排座椅，有些七座乘用車還分為前排座椅、中排座椅和後排座椅等。前排座椅包括頭枕、靠背、坐墊，後排座椅包括靠背、坐墊、側翼等部件。
[0004]日常生活中，很多駕駛者在開車之前，經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導致交通事故，傷害到自己和他人。
[0005]因此開車前的第一件事就是要調整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被方向盤擋住，並可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標誌。在調整好座椅的高度後，還要調整座椅的前後位置。首先應將臀部儘量向後靠，以頂到坐墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。目前擁有轎車代步的普通家庭中，大多只有一輛汽車作為代步工具，但往往夫妻雙方都擁有駕駛執照，都需要經常駕駛車輛。若女性司機駕駛汽車時，由於現有技術中座椅的設計，常常存在如下技術問題:
[0006]1、由於女性司機在日常生活中常穿高跟鞋，由於穿高跟鞋不利於駕駛車輛，且常引發事故，因此，需要在駕車時更換鞋子，但現有技術中的汽車座椅缺少專門存放女性高跟鞋的儲物裝置，給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差。
[0007]2、由於女性司機常常穿高靴皮鞋，現有技術中的車輛座椅缺少專門存放高靴皮鞋的儲物裝置，現有車輛的手套箱等儲物裝置，均不適合存放高靴皮鞋，且離駕駛位置較遠，不利於操作，因此給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差；若女性司機穿著高跟鞋開車，又存在巨大安全隱患，嚴重時將釀成事故。
【發明內容】
[0008]本發明所要解決的技術問題是，由於女性司機在日常生活中常穿高跟鞋，由於穿高跟鞋不利於駕駛車輛，且常引發事故，因此，需要在駕車時更換鞋子，但現有技術中的汽車座椅缺少專門存放女性高跟鞋的儲物裝置，給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差；同時，現有技術中的車輛座椅缺少專門存放高靴皮鞋的儲物裝置，現有車輛的手套箱等儲物裝置，均不適合存放高靴皮鞋，且離駕駛位置較遠，不利於操作，因此給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差；若女性司機穿著高跟鞋開車，又存在巨大安全隱患，嚴重時將釀成事故等技術問題，而提供了一種汽車座椅總成。
[0009]本發明的技術構思是，由於有技術中的汽車座椅缺少專門存放女性高跟鞋的儲物裝置，給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差；同時，現有技術中的車輛座椅缺少專門存放高靴皮鞋的儲物裝置，現有車輛的手套箱等儲物裝置，均不適合存放高靴皮鞋，且離駕駛位置較遠，不利於操作，因此給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差；若女性司機穿著高跟鞋開車，又存在巨大安全隱患，嚴重時將釀成事故等等技術問題，本發明提供了一種汽車座椅總成，充分利用汽車座椅下部的空間，將駕駛員和副駕駛的座椅下部空間充分利用，設置可以打開和關閉的專門儲物盒，用來存放女性司機的高跟鞋等物品，有效解決了上述技術問題，大大方便了女性駕車的需求，提高了車輛的舒適度。本技術構思給女性駕駛員帶來了便利，大大提升了車輛的舒適性和人性化設計思路。
[0010]本發明所提供的技術方案是，一種汽車座椅總成，包括座椅骨架、固定座、靠背和坐墊，所述座椅總成還包括儲物裝置總成，所述儲物裝置總成包括電機總成、滑軌總成和控制開關裝置，所述儲物裝置總成設置在所述汽車坐墊與所述汽車底板之間，所述儲物裝置總成通過滑軌總成與所述汽車坐墊連接；所述儲物裝置總成為長條型，所述儲物裝置總成內設有隔板，所述隔板把所述儲物裝置總成分為相互隔開的兩個部分，所述儲物裝置總成被所述隔板隔開的空間形狀為L型；所述滑軌總成與所述電機總成相連。
[0011]所述固定座通過螺栓與車底板固定連接，所述座椅骨架包括坐墊骨架和靠背骨架，所述坐墊設置在所述坐墊骨架上，所述靠背設置在靠背骨架上，所述坐墊骨架與所述滑軌總成相連。
[0012]所述滑軌總成包括上滑軌和下滑軌，所述上滑軌固定設置在所述坐墊骨架的下部，所述下滑軌固定設置在所述儲物裝置總成兩側邊的上端面上。
[0013]所述儲物裝置總成與汽車坐墊通過所述上滑軌、下滑軌實現相對滑動。
[0014]所述上滑軌和下滑軌之間設有限位裝置，所述限位裝置設在所述上滑軌和下滑軌相對運動的端部，防止上滑軌和下滑軌之間相互脫離軌道。
[0015]所述電機總成與所述下滑軌固定連接，所述電機設置所述下滑軌的後端。
[0016]所述電機總成包括電機軸和差速齒輪組，所述電機軸與差速齒輪組連接，所述差速齒輪組的輸入輪與所述電機軸連接，所述差速齒輪組的輸出輪與所述下滑軌連接。
[0017]所述控制開關裝置設在汽車扶手箱的側面，所述控制開關裝置通過導線與所述電機總成相連。
[0018]所述控制開關裝置包括前進按鈕、後退按鈕和鎖止按鈕。
[0019]所述被隔板隔開的兩個部分的L型相互倒置排列。
[0020]採用本發明所提供的技術方案，能夠有效解決由於女性司機在日常生活中常穿高跟鞋，由於穿高跟鞋不利於駕駛車輛，且常引發事故，因此，需要在駕車時更換鞋子，但現有技術中的汽車座椅缺少專門存放女性高跟鞋的儲物裝置，給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差；同時，現有技術中的車輛座椅缺少專門存放高靴皮鞋的儲物裝置，現有車輛的手套箱等儲物裝置，均不適合存放高靴皮鞋，且離駕駛位置較遠，不利於操作，因此給女性駕駛員常常帶來不便，使得車輛的舒適性較差；若女性司機穿著高跟鞋開車，又存在巨大安全隱患，嚴重時將釀成事故等技術問題，而提供了一種汽車座椅總成，充分利用駕駛位置和副駕駛位置的座椅下部空間；設置成具有開合和鎖閉功能的儲物裝置，並且，該儲物裝置內的空間形狀與女性司機的高跟鞋等形狀相適應，有效解決了上述技術問題，大大方便了女性駕車的需求，提高了車輛的舒適度。本技術構思給女性駕駛員帶來了便利，大大提升了車輛的舒適性和人性化設計思路。同時還具有，結構簡單、製造成本低、使用壽命 長等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]結合附圖，對本發明做進一步的說明:
[0022]圖1為本發明結構示意圖；
[0023]其中，I為坐墊；2為儲物裝置；3為電機總成。
【具體實施方式】
[0024]如圖1所示，本發明所提供的技術方案是，一種汽車座椅總成，包括座椅骨架、固定座、靠背和坐墊1，所述座椅總成還包括儲物裝置2總成，所述儲物裝置2總成包括電機總成3、滑軌總成和控制開關裝置，所述儲物裝置2總成設置在所述汽車坐墊I與所述汽車底板之間，所述儲物裝置2總成通過滑軌總成與所述汽車坐墊I連接；所述儲物裝置2總成為長條型，所述儲物裝置2總成內設有隔板，所述隔板把所述儲物裝置2總成分為相互隔開的兩個部分，所述儲物裝置2總成被所述隔板隔開的空間形狀為L型；所述滑軌總成與所述電機總成3相連。
[0025]所述固定座通過螺栓與車底板固定連接，所述座椅骨架包括坐墊I骨架和靠背骨架，所述坐墊I設置在所述坐墊I骨架上，所述靠背設置在靠背骨架上，所述坐墊I骨架與所述滑軌總成相連。
[0026]所述滑軌總成包括上滑軌和下滑軌，所述上滑軌固定設置在所述坐墊I骨架的下部，所述下滑軌固定設置在所述儲物裝置2總成兩側邊的上端面上。
[0027]所述儲物裝置2總成與汽車坐墊I通過所述上滑軌、下滑軌實現相對滑動。
[0028]所述上滑軌和下滑軌之間設有限位裝置，所述限位裝置設在所述上滑軌和下滑軌相對運動的端部，防止上滑軌和下滑軌之間相互脫離軌道。
[0029]所述電機總成3與所述下滑軌固定連接，所述電機設置所述下滑軌的後端。
[0030]所述電機總成3包括電機軸和差速齒輪組，所述電機軸與差速齒輪組連接，所述差速齒輪組的輸入輪與所述電機軸連接，所述差速齒輪組的輸出輪與所述下滑軌連接。
[0031]所述控制開關裝置設在汽車扶手箱的側面，所述控制開關裝置通過導線與所述電機總成3相連。
[0032]所述控制開關裝置包括前進按鈕、後退按鈕和鎖止按鈕。
[0033]所述被隔板隔開的兩個部分的L型相互倒置排列。
[0034]上述【具體實施方式】為本發明最佳實施例，任何在本發明技術構思上進行變形和拓展的方案，均在本發明保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車座椅總成，包括座椅骨架、固定座、靠背和坐墊，其特徵在於，所述座椅總成還包括儲物裝置總成，所述儲物裝置總成包括電機總成、滑軌總成和控制開關裝置，所述儲物裝置總成設置在所述汽車坐墊與所述汽車底板之間，所述儲物裝置總成通過滑軌總成與所述汽車坐墊連接；所述儲物裝置總成為長條型，所述儲物裝置總成內設有隔板，所述隔板把所述儲物裝置總成分為相互隔開的兩個部分，所述儲物裝置總成被所述隔板隔開的空間形狀為L型；所述滑軌總成與所述電機總成相連。
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述固定座通過螺栓與車底板固定連接，所述座椅骨架包括坐墊骨架和靠背骨架，所述坐墊設置在所述坐墊骨架上，所述靠背設置在靠背骨架上，所述坐墊骨架與所述滑軌總成相連。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述滑軌總成包括上滑軌和下滑軌，所述上滑軌固定設置在所述坐墊骨架的下部，所述下滑軌固定設置在所述儲物裝置總成兩側邊的上端面上。
4.根據權利要求3所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述儲物裝置總成與汽車坐墊通過所述上滑軌、下滑軌實現相對滑動。
5.根據權利要求4所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述上滑軌和下滑軌之間設有限位裝置，所述限位裝置設在所述上滑軌和下滑軌相對運動的端部，防止上滑軌和下滑軌之間相互脫離軌道。
6.根據權利要求5所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述電機總成與所述下滑軌固定連接，所述電機設置所述下滑軌的後端。
7.根據權利要求6所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述電機總成包括電機軸和差速齒輪組，所述電機軸與差速齒輪組連接，所述差速齒輪組的輸入輪與所述電機軸連接，所述差速齒輪組的輸出輪與所述下滑軌連接。
8.根據權利要求7所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述控制開關裝置設在汽車扶手箱的側面，所述控制開關裝置通過導線與所述電機總成相連。
9.根據權利要求8所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述控制開關裝置包括前進按鈕、後退按鈕和鎖止按鈕。
10.根據權利要求9所述的一種汽車座椅總成，其特徵在於，所述被隔板隔開的兩個部分的L型相互倒置排列。
【文檔編號】B60R7/04GK103587438SQ201310590399
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】童劭瑾, 翟育棟, 蘇榮敏, 李佳 申請人:富卓汽車內飾（安徽）有限公司