大噸位電液伺服液壓作動器的製作方法

2023-07-21 14:39:41 1

專利名稱：大噸位電液伺服液壓作動器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及大型壓力、拉力、壓剪試驗裝置領域，具體涉及一種大噸位電液伺服液壓作動器。
背景技術：
為了對不同規格、不同材質試樣進行應力和應變的關係研究，尤其是為了保證大型壓力、拉力、壓剪試驗機的力值精度，需要用到進行大噸位試驗的測力裝置，即大噸位電液伺服液壓作動器，大噸位電液伺服液壓作動器由於出力較大、行程較長、壓力較高、密封困難，從而產生較大的摩擦力，該大噸位電液伺服液壓作動器主要用在大型壓力、拉力和壓 剪試驗機上，因此試驗機的有效檢定精度難以滿足相關要求，現有技術對此沒有解決辦法。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種是應用於大型壓力試驗機、拉力試驗機、壓剪試驗機上測量試樣力值的大噸位電液伺服液壓作動器。本實用新型採用技術方案的基本構思是一種大噸位電液伺服液壓作動器，包括油缸座、油缸筒、活塞、油缸蓋、電液伺服閥、位移傳感器、載荷傳感器所述活塞上鑲有兩隻格萊圈用來密封油，該活塞上還鑲有兩隻導向環用來克服摩擦力；所述油缸筒和油缸座之間、油缸筒和油缸蓋之間的密封均採用兩隻O型密封圈，所述油缸蓋上裝有導向套。本實用新型的有益效果是，在活塞上鑲有兩隻格萊圈用來密封油，防止上、下腔洩露而導致(噸位)出力不夠，活塞上還鑲有兩隻導向環用來克服摩擦力；油缸和油缸座、油缸蓋間的密封均採用兩隻O型密封圈；油缸蓋上裝有導向套，既可以減小活塞的摩擦力，又可以防止活塞受側向力後作動器發生洩露；因此試驗機的有效檢定精度能夠滿足《試驗機通用技術要求》規定的滿量程的4% 100%，滿足不同規格、不同材質試樣的試驗要求，本實用新型還能夠保證試驗中測力穩定，連續。

附圖為本實用新型結構示意圖。圖中油缸座I油缸筒2活塞3油缸蓋4導向套5位移傳感器6載荷傳感器7電液伺服閥8
具體實施方式
如附圖所不，本頭用新型包括油缸座I、油缸筒2、活塞3、油缸蓋4、電液何服閩8、位移傳感器6、載荷傳感器7，所述活塞3上鑲有兩隻格萊圈用來密封油，防止上、下腔洩露而導致(噸位)出力不夠，該活塞3上還鑲有兩隻導向環用來克服摩擦力；所述油缸筒2和油缸座I之間、油缸筒2和油缸蓋4之間的密封均採用兩隻O型密封圈，所述油缸蓋4上裝有導向套5，既可以減小活塞3的摩擦力，又可以防止活塞3受側向力後作動器發生洩露。[0009]外接油源通過電液伺服閥8進入作動器上腔，油注滿後，作動器活塞3在油壓的驅動下向下運行，實現壓向力控試驗，通過載荷傳感器7與電液伺服閥8閉環得到所需力值；拉向試驗時，外接油源通過電液伺服閥8進入作動器下腔，油注滿後，作動器活塞3在油壓的驅動下向上運行，實現拉向力控試驗，通過載荷傳感器7與電液伺服閥8閉環得到所需力值(伺服閥8在電氣控制狀態下有換向功能，因此可以實現液壓源進入作動器的上、下腔)。外接油源通過伺服閥8進入作動器上腔，油注滿後，作動器活塞3在油 壓的驅動下向下運行，實現壓向力控試驗，通過位移傳感器6與伺服閥8閉環得到所需長度；拉向試驗時，外接油源通過伺服閥8進入作動器下腔，油注滿後，作動器活塞3在油壓的驅動下向上運行，實現拉向力控試驗，通過位移傳感器6與伺服閥8閉環得到所需長度(位移傳感器6是用來測量活塞行程的，即活塞3在油的驅動下伸或縮的長度)。伺服閥8和載荷傳感器7，伺服閥8和位移傳感器6都可以閉環控制，不能同時閉環控制，但在試驗過程中可以切換。
權利要求1.一種大噸位電液伺服液壓作動器，包括油缸座(I)、油缸筒(2)、活塞(3)、油缸蓋(4)、電液伺服閥(8)、位移傳感器￠)、載荷傳感器(7)，其特徵在於，所述活塞(3)上鑲有兩隻格萊圈用來密封油，該活塞(3)上還鑲有兩隻導向環用來克服摩擦力；所述油缸筒(2)和油缸座(I)之間、油缸筒(2)和油缸蓋(4)之間的密封均採用兩隻O型密封圈，所述油缸蓋⑷上裝有導向套(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種大噸位電液伺服液壓作動器，是應用於大型壓力試驗機、拉力試驗機、壓剪試驗機上進行大噸位試驗的測力裝置。本實用新型包括油缸座(1)、油缸筒(2)、活塞(3)、油缸蓋(4)、電液伺服閥(8)、位移傳感器(6)、載荷傳感器(7)，所述活塞(3)上鑲有兩隻格萊圈用來密封油，該活塞(3)上還鑲有兩隻導向環用來克服摩擦力；所述油缸筒(2)和油缸座(1)之間、油缸筒(2)和油缸蓋(4)之間的密封均採用兩隻O型密封圈，所述油缸蓋(4)上裝有導向套(5)。
文檔編號G01N3/02GK202661327SQ201220247858
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者張新平 申請人:天水紅山試驗機有限公司