一種多功能生態景觀船的製作方法

2023-07-21 19:21:21 2

本發明涉及生態修復設備領域，特別是涉及一種多功能生態景觀船。

背景技術：

隨著人們生活水平的不斷提高，人們的旅遊度假需要越來越大，然而，隨著遊客的增多，景區的管理便成為很大的問題， 因遊客人員組成多樣，總有部分遊客會往湖泊中扔垃圾碎屑，為了保持湖泊中水體的潔淨以及景區的風貌，不得不定期組織人員進行湖面垃圾的清理。同時，季節的變化也使得附近的植被落葉常常進入湖泊，影響遊客的觀賞，也可能影響到湖泊水體內的營養物構成，進而導致水體內生物的變化。

現有的清理多以人工清理為主，有些會購買自動清理船，但這些清理船大都只具備簡單的清理功能，且操作不便。

技術實現要素：

為解決上述問題，本發明提供一種結構簡單、可清理垃圾的多功能生態景觀船。

本發明解決其技術問題所採用的技術方案是：

一種多功能生態景觀船，包括船本體和設置在船本體底部以驅動船本體移動的驅動渦輪，船本體上還設置有放置觀賞植被的景觀區，船本體左右側分別設置有垃圾清理臂，還設置有驅動垃圾清理臂左右擺動以實現清理垃圾的齒輪機構，船本體底部還設置有便於微生物附著的附著床，船本體底部還設置有用於投放微生物的微生物投放箱，微生物投放箱底部還設置有用於控制微生物投放的開閉門。

作為上述技術方案的進一步改進，船本體底部設置有向上凹陷為弧形的渦輪槽，還設置有伸出船本體底部用於安裝驅動渦輪的渦輪支架，驅動渦輪的上端位於渦輪槽內。

作為上述技術方案的進一步改進，驅動渦輪上端與渦輪槽最上端之間還固定設置有曝氣格柵，曝氣格柵包括方形或圓形的框架和交叉設置在框架上形成網格的若干筋，利用驅動渦輪轉動帶起的水流衝擊曝氣格柵產生更多氣泡以增加水中含氧量。

作為上述技術方案的進一步改進，齒輪機構包括相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，船本體左右側的垃圾清理臂分別與對應的主動齒輪和從動齒輪連接，船本體上還固定設置有驅動主動齒輪轉動的齒輪電機。

作為上述技術方案的進一步改進，主動齒輪和從動齒輪下端均設置有輸出軸，各垃圾清理臂分別與對應的輸出軸固定連接，主動齒輪和從動齒輪均為扇形齒輪。

作為上述技術方案的進一步改進，各垃圾清理臂包括主臂和與主臂鉸接的副臂，還設置有驅動副臂繞主臂與副臂鉸接軸線轉動的清理臂電機。

作為上述技術方案的進一步改進，各垃圾清理臂為由木質或塑料材質製作而成的長條狀板，各垃圾清理臂的長條狀板上還設置有若干減輕水體阻力的通孔。

作為上述技術方案的進一步改進，附著床包括一塊板和設置在板上的若干纖維絲帶。

作為上述技術方案的進一步改進，船本體前後對稱的設置有左右側成對的垃圾清理臂，前後的各成對垃圾清理臂均由獨立的齒輪機構驅動。

作為上述技術方案的進一步改進，船本體還設置有提供電能的若干塊太陽能電池板和與各太陽能電池板、驅動渦輪、齒輪機構和開閉門均連接的藍牙模塊，還設置有與藍牙模塊匹配進行控制操作的遙控器。

本發明的有益效果：此多功能生態景觀船通過垃圾清理臂的設置，由齒輪機構驅動左右側的垃圾清理臂左右擺動以達到清理水面垃圾的目的，附著床的設置提高了水體中的微生物含量，增強了水體的自淨化能力，微生物投放箱的設置可投放有益微生物進而有效調控水體水質，景觀區的設置還便於觀賞，結構簡單，功能多樣。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1是多功能生態景觀船的正視圖；

圖2是多功能生態景觀船的俯視圖；

圖3是多功能生態景觀船的垃圾清理臂的結構示意圖；

圖4是多功能生態景觀船的曝氣格柵的結構示意圖；

圖5是多功能生態景觀船的齒輪機構的俯視圖；

圖6是多功能生態景觀船的齒輪機構的正視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖6，本發明為一種多功能生態景觀船，包括船本體1和設置在船本體1底部以驅動船本體1移動的驅動渦輪7，船本體1上還設置有放置供人觀賞植被的景觀區3，船本體1左右側分別設置有垃圾清理臂5，還設置有驅動垃圾清理臂5左右擺動以實現清理垃圾的齒輪機構，船本體1底部還設置有便於微生物附著的附著床4，船本體1底部還設置有用於投放微生物的微生物投放箱11，微生物投放箱11底部還設置有用於控制微生物投放的開閉門。

通過垃圾清理臂5的設置，由齒輪機構驅動左右側的垃圾清理臂5左右擺動以達到清理水面垃圾的目的，附著床4的設置提高了水體中的微生物含量，增強了水體的自淨化能力，微生物投放箱11的設置可投放有益微生物進而有效調控水體水質，景觀區3的設置還便於觀賞，結構簡單，功能多樣。

作為優選的實施方式，船本體1底部設置有向上凹陷為弧形的渦輪槽9，還設置有伸出船本體1底部用於安裝驅動渦輪7的渦輪支架6，驅動渦輪7的上端位於渦輪槽9內。

作為優選的實施方式，驅動渦輪7上端與渦輪槽9最上端之間還固定設置有曝氣格柵8，曝氣格柵8包括方形或圓形的框架81和交叉設置在框架81上形成網格的若干筋82，利用驅動渦輪7轉動帶起的水流衝擊曝氣格柵8產生更多氣泡以增加水中含氧量。

船本體1底部的渦輪槽9最上端位於水平面之上，曝氣格柵8設置在水平面之上或部分浸入水平面下，這樣當驅動渦輪7旋轉時，帶起的水流衝擊曝氣格柵8進而產生大量的氣泡，以增加水中的含氧量。

作為優選的實施方式，齒輪機構包括相互嚙合的主動齒輪54和從動齒輪55，船本體1左右側的垃圾清理臂5分別與對應的主動齒輪54和從動齒輪55連接，船本體1上還固定設置有驅動主動齒輪54轉動的齒輪電機。

作為優選的實施方式，主動齒輪54和從動齒輪55下端均設置有輸出軸56，各垃圾清理臂5分別與對應的輸出軸56固定連接，主動齒輪54和從動齒輪55均為扇形齒輪。

將主動齒輪54和從動齒輪55優選為扇形齒輪，不僅減少了對船本體1的佔用空間，同時也減輕了船本體1的整體負重。

作為優選的實施方式，各垃圾清理臂5包括主臂51和與主臂51鉸接的副臂52，還設置有驅動副臂52繞主臂51與副臂52鉸接軸線轉動的清理臂電機53。

作為優選的實施方式，各垃圾清理臂5為由木質或塑料材質製作而成的長條狀板，各垃圾清理臂5的長條狀板上還設置有若干減輕水體阻力的通孔50。

各通孔50的設置使得各垃圾清理臂5在進行水面垃圾清理時遭遇的水體本身的阻力減小，降低了不必要的能耗，提高了垃圾清理效率。

作為優選的實施方式，附著床4包括一塊板和設置在板上的若干纖維絲帶，為節省成本，附著床4也可以是設置有多個孔的泡沫板。

作為優選的實施方式，船本體1前後對稱的設置有左右側成對的垃圾清理臂5，前後的各成對垃圾清理臂5均由獨立的齒輪機構驅動。

圖2中，船本體1的前後側各設置有一對垃圾清理臂5，前後的兩對垃圾清理臂5前後對稱，在船本體1正反方向前進的過程中，可分別開啟前後的一對垃圾清理臂5進行左右擺動進行水面垃圾的清理。

作為優選的實施方式，船本體1還設置有提供電能的若干塊太陽能電池板2和與各太陽能電池板2、驅動渦輪7、齒輪機構和開閉門均連接的藍牙模塊，還設置有與藍牙模塊匹配進行控制操作的遙控器。

作為優選的實施方式，船本體1上還設置有儲存各太陽能電池板2轉換出電能的儲能箱，以供陰雨天氣時備用，船本體1上還設置有若干指示燈，以方便與遙控器的操作相配合。

作為優選的實施方式，各垃圾清理臂5的主臂51長度為0.75m，副臂52的長度為0.5m，根據需要，也可以將主臂51和副臂52設置為可伸縮的方式，具體為：主臂51設置有帶伸縮杆的主臂電機，主臂電機的伸縮杆輸出端與副臂52固定連接，通過主臂電機的伸縮杆帶動副臂52實現垃圾清理臂5長度的伸縮調節。

該多功能生態景觀船的整體長度優選為3m和5m兩種規格，以備消費者根據情況進行選擇。

當然，本發明並不局限於上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權利要求所限定的範圍內。