汽車冷卻介質雙循環取暖器的製作方法

2023-11-01 16:37:02 2

專利名稱：汽車冷卻介質雙循環取暖器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車附件類。
在寒冷的冬季，很多汽車的駕駛室的溫度是比較低的，駕駛員在駕駛汽車時比較辛苦，低溫駕駛給駕駛員帶來很多的不便，給行車也帶來很大的不安全性。為了解決這類問題。目前在車內有的裝有空調裝置，有的裝有電暖裝置，有的裝有空氣加熱裝置，有的採用獨燃式加熱裝置，還有的利用發動機的熱量的導風板裝置。上述各種加熱裝有的比較昂貴，有的比較複雜，安裝起來都比較困難，對於絕大多數的汽車無法採用。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單的、提高駕駛室溫度的、使駕駛員舒適的、提高行車安全性的汽車冷卻介質雙循環取暖器。
本實用新型的技術措施是在駕駛室中裝有一個水循環取暖器；取暖器的進水管分別與發動機的出水口和發動機水泵的大循環出水口相連接；取暖器的出水管分別與發動機水泵的小循環進水口和水箱的進水口相連接。
本實用新型的取暖器，是利用發動機缸套中的熱水，增加一個水循環水路，通過駕駛室中的散熱器，提高駕駛室的溫度，所以有節省能源，使駕駛員舒適，提高駕駛安全性的積極效果。
附圖
是本實用新型的結構示意圖。
圖面說明和實施例敘述如下圖中10是在安裝駕駛室中的水循環取暖器，取暖器10的進水管2與發動機3的出水口相連接，進水管還通過連接管1與發動機水泵4的大循出水口A相接通；取暖器10的出水管9和7分別與發動機水泵4的小循環進水口C和水箱6的進水口相連接。圖中8是水箱6的大出水管，B是水泵4的進水口；5是水箱6的進水管，發動機3起動後，缸體中的熱水在水泵4的作用下，熱水(冷卻介質)經水管2和1、取暖器10、水管9、水泵4、發動機3形成一個小循環取暖水路供駕駛室取暖用；熱水還經水管2和1取暖器10、水管7和5、水箱6、水管8形成一個大循環冷卻水路對熱水進行冷卻。這樣就使發動機3產生的熱水一路經取暖器10供駕駛室取暖用，一路經水箱6進行冷卻。
權利要求1．一種汽車冷卻介質雙循環取暖器，其特徵是駕駛室中裝有一個水循環取暖器，取暖器的進水管分別與發動機的出水口和發動機水泵的大循環出水口相連接；取暖器的出水管分別與發動機水泵的小循環進水口和水箱的進水口相連接。
專利摘要汽車冷卻介質雙循環取暖器,屬於汽車附件類;在駕駛室中裝有水循環取暖器,取暖器的進水管分別與發動機的出水口和發動機水泵的大循環出水口相連接;取暖器的出水管分別與發動機水泵的小循環進水口和水箱的進水口相連接;使循環水對發動機進行正常冷卻的同時,還能使駕駛室進行取暖,改善駕駛條件,提高行車的安全性。這種取暖器有結構簡單,方便安裝,節省能源的特點。
文檔編號B60H1/02GK2312138SQ9725025
公開日1999年3月31日 申請日期1997年11月23日 優先權日1997年11月23日
發明者李民 申請人:李民