機動車制動裝置的製作方法

2023-12-03 19:49:51 2

專利名稱：機動車制動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車制動裝置，可用於汽車或電車。目前機動車制動方式有兩種一種是手動式，另一種是腳踏式。前者僅用於停車時使用，後者用於行駛時使用，但使用腳踏式，由於油門和剎車僅靠一隻腳操作、制動速度慢，且在緊急情況下易錯把油門當剎車，釀成交通事故，給國家和人民帶來巨大損失。
本實用新型的目的是克服現有機動車在行駛過程中僅用腳制動易出事故的缺點，設計一種可單獨用手控制的機動車制動裝置。本裝置可去除目前機動車制動存在的缺點，以其制動速度快、防止誤剎成油門而達到制動目的，減少交通事故。
本實用新型的技術方案如下在汽車方向盤下設置了一個制動盤、該盤可通過與之相連的轉動環在滑套上作上下滑動，從而通過連杆帶動主動齒條動作，該齒條又帶動大小齒輪使從動齒條動作，並帶動伸縮機構動作，使踏板壓下或鬆開。為了加快制動速度，設置了齒條及齒輪，主動齒條帶動小齒輪轉動，與小齒輪同軸的大齒輪驅使從動齒條動作。由於小齒輪與大齒輪同軸，就加快了從動齒條的動作。
以下對本實用新型作詳細說明在方向盤下面的傳動杆上安裝了一個大小與方向盤相似的制動盤、兩盤之間距離可調節、使手既能同時握住兩盤、又可使手伸入其間單獨操作方向盤、制動盤用滑套下的卡環支撐在滑套上，該滑套又套在方向盤傳動杆上，並使滑套固定。向上握動制動盤，與制動盤相連的滑動環向上移動，鬆手後，因自身重量而復位。與滑動環相連的拉杆一側有一主動齒條、緊靠該齒條的小齒輪的同一軸上裝有大齒輪、從動齒條則與大齒輪嚙合。從動齒條的下方裝有伸縮管與伸縮杆，伸縮杆則與剎車踏板相接，因此，從動齒條帶動伸縮管，伸縮管又帶動伸縮杆向下移動，可以使剎車踏板壓下而制動。因為有了伸縮管和伸縮杆、單獨踩剎車踏板不會帶動制動盤動作。
本實用新型的工作原理是當需制動時，手握方向盤的同時握住制動盤，因此帶動滑動環在滑套上向上移動，與滑動時下方連接的拉杆帶動主動齒條向上移動、主動齒條帶動小齒輪轉動，與小齒輪同軸的大齒輪又帶動從動齒條向下移動，與從動齒條相接的伸縮管使伸縮杆向下移動，與伸縮杆相接的剎車踏板向下壓、達到剎車目的。鬆手後，拉杆及滑動環的重量使制動盤自動落下，在下落時，主動齒條帶動小齒輪反轉、與小齒輪同軸的大齒輪同時使從動齒條向下移動、與從動齒條相接的伸縮管也向上移動、伸縮杆失去壓力後，剎車踏板的回覆力使伸縮杆復位。
本實用新型採用手制動，且在齒輪上加大了速度比，所以制動速度極快，同時可防止誤踩油門，可大大減輕司機的精神負擔。並可與腳剎分別單獨使用，還具有結構簡單、重量輕、造價低，易於製作的優點。
附圖
是本實用新型的實施例，其中1剎車踏板2伸縮杆3伸縮管4齒箱5從動齒條6小齒輪7大齒輪8主動齒條9拉杆10制動盤11滑套12壓蓋13轉動環14滑動環15卡環拆下方向盤，把滑套11、卡環15套入方向盤下的傳動杆上、用螺絲將卡環15把滑套11固定在傳動杆上，然後把滑動環14套在滑套11上，由於卡環15的支承，滑動環14不能下落，再把轉動環13套在滑動環14上，用壓蓋12把轉動環13固定並使轉動環13在壓蓋12與滑動環14之間可以轉動，把制動盤10下的三根支撐杆固定在轉動環13的三個支架上，調節三個連杆上的螺絲，便可調節制動盤與方向盤之間的距離，調好後，將三根支撐杆固定。在滑動環14的兩端連接著拉杆9、與拉杆9一體的主動齒條8在齒箱4內與小齒輪6嚙合，與小齒輪6同軸的大齒輪7，又與從動齒條5嚙合，與從動齒條5相接的伸縮管3內裝有伸縮杆2，伸縮杆2可在伸縮管3內移動。伸縮杆2的一端與剎車踏板1相連接，踩動剎車踏板1，不引起伸縮管3動作。使用時，在手握方向盤的同時握住制動盤10，通過拉杆9及齒條、齒輪的動作，即可實現剎車目的。
整個裝置的安裝不改動現有汽車結構。
權利要求1.一種機動車快速制動裝置，其特徵是在汽車方向盤下面設置了一個圓形制動盤(10)，該盤通過滑動環(14)在滑套(11)上作上下運動、轉動環(13)則可在壓蓋(12)及滑動環(14)之間轉動，在滑動環(14)的兩端裝有拉杆(9)及主動齒條(8)、主動齒條(8)帶動小齒輪(6)轉動、與小齒輪(6)同軸的大齒輪(7)又帶動從動齒條(5)動作，從動齒條(5)帶動伸縮管(3)及伸縮杆(2)動作，伸縮杆(2)使剎車踏板(1)壓下或鬆開。
2.如權利要求1所述的制動裝置，其特徵是a 齒條和齒輪裝在齒箱(4)內，齒箱的一端固定在汽車方向盤的傳動杆上；b 拉杆(9)的另一端可在裝於齒箱(4)上的中間有孔的定位塊中上下動作。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車制動裝置，特別是一種手握方向盤式制動裝置，適合於汽車和電車，其特徵是在方向盤下安有一個制動盤，手可同時握住方向盤和制動盤帶動齒條機構動作、引起伸縮杆帶動汽車剎車踏板動作，達到剎車目的。本裝置可與腳踏制動分別單獨使用，互不影響，制動速度極快，並可防止誤踩油門，在現有機動車內安裝，不必對汽車作其它改動，使用可靠、方便。
文檔編號B60T7/02GK2044562SQ8822051
公開日1989年9月20日 申請日期1988年12月7日 優先權日1988年12月7日
發明者候金祥 申請人:候金祥