吊車主減速器總成拆卸專用升降車的製作方法

2023-12-03 19:51:51

專利名稱：吊車主減速器總成拆卸專用升降車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於減速器維修專用設備，特別涉及一種吊車主減速器總成拆卸專用升降車。
技術背景在更換哈爾濱吊車主減速器總成時，維修操作工序非常繁瑣，而且維修工作人員勞動強度很大，安全上存在著一定的隱患。維修時需要把驅動橋拆下，耗時近兩個工作日，才能完成哈爾濱吊車主減速器總成的更換工作。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種吊車主減速器總成拆卸專用升降車。達到在拆裝主 減速器總成時，維修工序簡便快捷，即節省了拆裝哈吊驅動橋的操作工序，也保證了維修工作人員的操作安全，既節省了操作工時，也減少了維修工作人員的勞動強度。。本實用新型的內容為一種吊車主減速器總成拆卸專用升降車，其特徵在於一個底盤，底盤下面兩側有加強車軸，車軸兩端有車輪，底盤上表面均布四根立柱，四根立柱呈矩形排列，在四根立柱上各套有一個管套，在四個管套上連接一個方形板，方形板四角有孔，四個孔分別穿過四根立柱，方形板的表面上焊接有一個立板和一個吊鼻，立板上沿是曲線邊，此曲線邊與待維修的減速器底面相配合，底盤的四邊上焊接有拉環。本實用新型的特點優點使用本吊車主減速器總成拆卸專用升降車在拆裝主減速器總成時，維修工序簡便快捷，即節省了拆裝哈吊驅動橋的操作工序，也保證了維修工作人員的操作安全，既節省了操作工時，也減少了維修工作人員的勞動強度，整個維修工期只需要半個工作日，為公司節省了能源消耗，為日常維修工作提高了工作效率。

圖I是吊車主減速器總成拆卸專用升降車主視圖。圖2是吊車主減速器總成拆卸專用升降車側視圖。圖3是吊車主減速器總成拆卸專用升降車俯視圖。圖中1底盤、2車軸、3車輪、4立柱、5管套、6方形板、7吊鼻、8立板、9拉環。
具體實施方式
如圖所示一種吊車主減速器總成拆卸專用升降車，一個底盤，底盤下面兩側有加強車軸，車軸兩端有車輪，底盤上表面均布四根立柱，四根立柱呈矩形排列，在四根立柱上各套有一個管套，在四個管套上連接一個方形板，方形板四角有孔，四個孔分別穿過四根立柱，方形板的表面上焊接有一個立板和一個吊鼻，立板上沿是曲線邊，此曲線邊與待維修的減速器底面相配合，底盤的四邊上焊接有拉環 。
權利要求1.一種吊車主減速器總成拆卸專用升降車，其特徵在於一個底盤，底盤下面兩側有加強車軸，車軸兩端有車輪，底盤上表面均布四根立柱，四根立柱呈矩形排列，在四根立柱上各套有一個管套，在四個管套上連接一個方形板，方形板四角有孔，四個孔分別穿過四根立柱，方形板的表面上焊接有一個立板和一個吊鼻，立板上沿是曲線邊，此曲線邊與待維修的減速器底面相配合，底盤的四邊上焊接有拉環。
專利摘要一種吊車主減速器總成拆卸專用升降車，一個底盤下有車輪，底盤上表面均布呈矩形排列四根立柱，在四根立柱上各套有一個管套，在四個管套上連接一個方形板，方形板的表面上焊接有一個立板和一個吊鼻，立板上沿是曲線邊，此曲線邊與待維修的減速器底面相配合，底盤的四邊上焊接有拉環。使用本吊車主減速器總成拆卸專用升降車在拆裝主減速器總成時，維修工序簡便快捷，即節省了拆裝哈吊驅動橋的操作工序，也保證了維修工作人員的操作安全，既節省了操作工時，也減少了維修工作人員的勞動強度，整個維修工期只需要半個工作日，為公司節省了能源消耗，為日常維修工作提高了工作效率。
文檔編號B66F11/04GK202687898SQ20122025539
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月1日 優先權日2012年6月1日
發明者張文渤, 皮雲生, 鄭奕龍, 石少興, 張文志, 劉洪志, 趙忠義, 劉建東, 王志剛, 陳鋒 申請人:天津港第五港埠有限公司