一種平行流式蒸發器的製作方法
2023-12-03 23:28:56
專利名稱：一種平行流式蒸發器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調領域，具體涉及一種用於汽車空調的平行流式蒸發器。
背景技術：
目前市場上蒸發器均為層疊式蒸發器，其結構是由兩片衝成複雜形狀的鋁板疊在一起，在兩層鋁板之間設置百葉窗式翅片構成，厚度厚，重量重。這樣結構的蒸發器結構比較大，體積比價重，安裝在空調系統，然後該空調系統安裝在汽車中，布局比較散，結構比較繁瑣，原料比較費，廢氣排放比較多，而且產品的生產效率不高，極大地浪費人力和物力。
發明內容本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、佔用空間小、重量輕、布局更加緊湊、節省人力物力，有效提高空調系統工作效本實用新型的技術方案是一種平行流式蒸發器，其特徵在於包括左右平行對稱設置的左集流腔和右集流腔、上下平行對稱設置的上邊板和下邊板，以及位於所述上邊板、下邊板、左集流腔和右集流腔圍成的空間內的扁管組；所述上邊板和下邊板的兩端分別與左集流腔和右集流腔焊接固定連接；所述左集流腔和右集流腔通過所述扁管組連通。進一步地，所述左集流腔是由左主板和左副板複合板材衝壓成形後組裝並鉚合構成的；所述右集流腔是複合板材由右主板和右副板衝壓成形後組裝並鉚合構成的。再進一步地，所述左主板和右主板上分別均勻開有若干個安裝孔，所述安裝孔分為上、下兩排；所述左集流腔內設有左隔板，將所述左集流腔分隔成互不導通的第一左集流管和第二左集流管；所述右集流腔內設有右隔板，將所述右集流腔分隔成第一右集流管和第二右集流管，所述第一右集流管和第二右集流管通過右隔板上的通孔連通；所述扁管組由並排平行設置的第一扁管組與第二扁管組組成；所述第一扁管組由複數個平行設置的扁管組成；所述第二扁管組由複數個平行設置的扁管組成；所述第一扁管組的各扁管的兩端分別與所述左主板上的上排安裝孔和所述右主板上的上排安裝孔固定連通，從而使第一左集流管與所述第一右集流管之間連通；所述第二扁管組的各扁管的兩端分別與所述左主板上的下排安裝孔和所述右主板上的下排安裝孔固定連通，從而使第二左集流管與所述第二右集流管之間連通。又進一步地，所述第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管的中部分別設有分隔板，將所述第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管分別分隔成前半管段和後半管段；所述分隔板的橫截面分別與其所在的所述第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管的管橫截面相適配；所述第一左集流管的前半管段上設有進液口 ；所述第一左集流管的後半管段上設有出氣口。還進一步地，所述第二左集流管內設有分流板，將所述第二左集流管分隔成前半管段和後半管段；所述分流板的橫截面與所述第二左集流管的橫截面相適配。所述第一左集流管、第二右集流管、第一右集流管和第二右集流管的橫截面為方形。更進一步地，所述第一扁管組的相鄰的兩個扁管之間設有散熱翅片；所述第二扁管組的相鄰的兩個扁管之間設有散熱翅片。所述左集流腔和所述右集流腔的兩端均蓋設有盲蓋本實用新型的平行流式蒸發器在滿足指定性能的同時，具有各部件之間結構緊湊、節約材料，安裝在汽車上佔用空間更小、整體重量輕、成本低、生產加工過程簡單的優點，使得工人在生產、運輸和安裝過程中極大地節省人力和物力，而且大大減少了廢氣排放和廢料回收，所有部件組裝後，經釺焊爐可焊接成氣密性良好的一個整體，且整體厚度較 薄，而大大提高製冷效率，相比層疊式蒸發器而言，製冷性能大大提高、成本大大降低。
圖I本實用新型的一種平行流式蒸發器的結構示意圖。圖2本實用新型的左主板的結構示意圖，其中圖2-a為左主板的主視圖，圖2-b為左主板的俯視圖，圖2-c為左主板的側視圖。圖3本實用新型的左副板的結構示意圖，其中圖3a為左副板的主視圖，圖3_b為左副板的俯視圖，圖3-c為左主板的側視圖。圖4本實用新型的左隔板的結構示意圖，其中圖4-a為左隔板的主視圖，圖4_b為左隔板的俯視圖，圖4-c為左隔板的側視圖。圖5本實用新型的右主板的結構示意圖其中圖5-a為右主板的主視圖，圖5_b為右主板的俯視圖，圖5-c為右主板的側視圖。。圖6本實用新型的右副板的結構示意圖其中圖6-a為右副板的主視圖，圖6_b為右副板的俯視圖，圖6-c為右副板的側視圖。。圖7本實用新型的右隔板的結構示意圖其中圖7-a為右隔板的主視圖，圖7_b為右隔板的俯視圖，圖7-c為右隔板的側視圖。。圖8本實用新型的盲蓋的結構不意圖，其中圖8_a為盲蓋的主視圖，圖8_b為盲蓋的側視圖。圖9本實用新型的分隔板的結構示意圖，其中圖9-a為分隔板的主視圖，圖9_b為分隔板的側視圖。圖10本實用新型的分流板的結構示意圖，其中圖ΙΟ-a為分流板的主視圖，圖10_b為分流板的側視圖。。附圖標記說明I、左集流腔2、右集流腔3、上邊板4、下邊板5、扁管組6、左主板7、左副板8、右主板9、右副板10、安裝孔11、左隔板12、右隔板13、通孔14、扁管15、分隔板16、進液口 17、出氣口 18、分流板19、分流孔20、盲蓋
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的一種平行流式蒸發器作進一步詳細說明。[0027]如圖1-10所示的本實用新型的一種平行流式蒸發器，包括左右平行對稱設置的左集流腔I和右集流腔2、上下平行對稱設置的上邊板3和下邊板4，以及位於上邊板、下邊板、左集流腔和右集流腔圍成的空間內的扁管組5 ;上邊板和下邊板的兩端分別與左集流腔和右集流腔焊接固定連接；左集流腔和右集流腔通過扁管組連通。本實用新型的左集流腔和右集流腔可採用複合板材製成，該複合板材經衝壓成型後組裝，再經鉚合構成。左集流腔和右集流腔，故可減輕蒸發器的整體重量。上邊板和下邊板起到支撐和保護扁管組的作用，還具有防止灰塵落入、影響的蒸發器的扁管組工作的作用，且使得本實用新型的外形更加整齊，佔用空間更小。本例中，左集流腔是由複合板材衝壓成形後形成左主板6和左副板7，再將左主板和左副板組裝並鉚合構成的；本例中，右集流腔是由複合板材衝壓成形後形成右主板8和右副板9，再將右主板和右副板組裝並鉚合構成的。本例中，左主板和右主板上分別均勻開有若干個安裝孔10，安裝孔分為上、下兩排；左集流腔內設有左隔板11，將左集流腔分隔成互不導通的第一左集流管和第二左集流 管；右集流腔內設有右隔板12，將右集流腔分隔成第一右集流管和第二右集流管，第一右集流管和右集流管通過右隔板上的通孔13連通；扁管組由並排平行設置的第一扁管組與第二扁管組組成；第一扁管組和第二扁管組分別由複數個平行設置的扁管14組成，各扁管組至少包括五根扁管。第一扁管組的各扁管的兩端分別與左主板上的上排安裝孔和右主板上的上排安裝孔固定連通，從而使第一左集流管與第一右集流管之間連通；第二扁管組的各扁管的兩端分別與左主板上的下排安裝孔和右主板上的下排安裝孔固定連通，從而使第二左集流管與第二右集流管之間連通。本例中，第一左集流管、第一右集流管和右集流管的中部分別設有分隔板15，將第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管分別分隔成前半管段和後半管段；分隔板的橫截面分別與其所在的第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管的管橫截面相適配；第一左集流管的前半管段上設有進液口 16，與外部的進液管(圖中未顯示)連通；第一左集流管的後半管段上設有出氣口 17，與外部的出氣管(圖中未顯示)連通。本例中，第二左集流管內設有分流板18，將第二左集流管分隔成前半管段和後半管段；分流板的橫截面與第二左集流管的橫截面相適配；分流板上均設有分流孔19。本例中，分流板只有一個。但是，本實用新型的分流板可以有多個，可以在第二左集流管內自前向後設置多級分流板，各級分流板上均設有分流孔，分流孔的數量逐級增多，分流孔的直徑逐級減小，實現平穩均勻的導流和分流。本例中，第一左集流管、第二右集流管、第一右集流管和第二右集流管的橫截面為方形。本例中，第一扁管組的相鄰的兩個扁管之間設有散熱翅片(圖中未顯示)；第二扁管組的相鄰的兩個扁管之間設有散熱翅片(圖中未顯示)。本例中，左集流腔和右集流腔的兩端均蓋設有盲蓋20，盲蓋的作用是防止灰塵落入同時最重要的作用是防止冷媒洩漏。本實用新型的一種平行流式蒸發器的工作原理是製冷劑由進液管經進液口進入第一左集流管的前半管段，經由連通第一左集流管和第一右集流管的前半管段的扁管向下流，經過扁管和散熱翅片的散熱作用進入第一右集流管的前半管段；由於第一右集流管內的隔板的導流作用，製冷劑經過連通第一右集流管的前半管段與第二右集流管的前半管段的右隔板上的的通孔進入第二右集流管的前半管段；然後製冷劑經過連通第二右集流管與第二左集流管的前半管段之間的扁管向上流動，並在流動過程中再次進行熱交換，然後進入第二左集流管的前半管段，然後製冷劑經過設置在第二左集流管內的分流板上的分流孔自前向後流動，進入第二左集流管的後半管段，並順次通過連通第二左集流管和第二右集流管的後半管段的扁管向下流動，進入第二右集流管的後半管段，並在流動過程中繼續進行熱交換，之後製冷劑經過連通第二右集流管的後半管段與第一右集流管的後半管段之間的隔板上的通孔進入第一右集流管的後半管段；並且製冷劑進一步經過連通第一右集流管和第一左集流管的後半管段的扁管向上進入第一左集流管的後半管段，並由位於第一左集流管的後半管段上的出氣口經出氣管以氣體形式流出本實用新型的平行流式蒸發器。本實用新型的這樣結構的蒸發器的優點在於在滿足指定性能的同時，其結構比較簡單，各部件之間結構更加緊湊，安裝在汽車上佔用空間更小，整體重量減輕、體積減小，使得在生產、運輸和安裝過程中極大地節省人力和物力，所有部件組裝後，經釺焊爐可焊接成氣密性良好的一個整體，大大提高製冷效率，相比層疊式蒸發器而言，製冷性能大大提高。 上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但並不能作為本實用新型的保護範圍，凡是依據本實用新型中的設計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應認為落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.ー種平行流式蒸發器，其特徵在於包括左右平行對稱設置的左集流腔和右集流腔、上下平行對稱設置的上邊板和下邊板，以及位於所述上邊板、下邊板、左集流腔和右集流腔圍成的空間內的扁管組；所述上邊板和下邊板的兩端分別與左集流腔和右集流腔焊接固定連接；所述左集流腔和右集流腔通過所述扁管組連通。
2.根據權利要求I所述的ー種平行流式蒸發器，其特徵在於所述左集流腔是由左主板和左副板複合板材衝壓成形後組裝並鉚合構成的；所述右集流腔是複合板材由右主板和右副板衝壓成形後組裝並鉚合構成的。
3.根據權利要求2所述的ー種平行流式蒸發器，其特徵在於所述左主板和右主板上分別均勻開有若干個安裝孔，所述安裝孔分為上、下兩排；所述左集流腔內設有左隔板，將所述左集流腔分隔成互不導通的第一左集流管和第二左集流管；所述右集流腔內設有右隔板，將所述右集流腔分隔成第一右集流管和第二右集流管，所述第一右集流管和第二右集流管通過右隔板上的通孔連通；所述扁管組由並排平行設置的第一扁管組與第二扁管組組成；所述第一扁管組由複數個平行設置的扁管組成；所述第二扁管組由複數個平行設置的扁管組成；所述第一扁管組的各扁管的兩端分別與所述左主板上的上排安裝孔和所述右主板上的上排安裝孔固定連通，從而使第一左集流管與所述第一右集流管之間連通；所述第ニ扁管組的各扁管的兩端分別與所述左主板上的下排安裝孔和所述右主板上的下排安裝孔固定連通，從而使第二左集流管與所述第二右集流管之間連通。
4.根據權利要求3所述的ー種平行流式蒸發器，其特徵在於所述第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管的中部分別設有分隔板，將所述第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管分別分隔成前半管段和後半管段；所述分隔板的橫截面分別與其所在的所述第一左集流管、第一右集流管和第二右集流管的管橫截面相適配；所述第一左集流管的前半管段上設有進液ロ ；所述第一左集流管的後半管段上設有出氣ロ。
5.根據權利要求4所述的ー種平行流式蒸發器，其特徵在於所述第二左集流管內設有分流板，將所述第二左集流管分隔成前半管段和後半管段；所述分流板的橫截面與所述第二左集流管的橫截面相適配。
6.根據權利要求5所述的ー種平行流式蒸發器，其特徵在於所述第一左集流管、第二右集流管、第一右集流管和第二右集流管的橫截面為方形。
7.根據權利要求6所述的ー種平行流式蒸發器，其特徵在於所述第一扁管組的相鄰的兩個扁管之間設有散熱翅片；所述第二扁管組的相鄰的兩個扁管之間設有散熱翅片。
8.根據權利要求7所述的ー種平行流式蒸發器，其特徵在於所述左集流腔和所述右集流腔的兩端均蓋設有盲蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種平行流式蒸發器，其特徵在於包括左右平行對稱設置的左集流腔和右集流腔、上下平行對稱設置的上邊板和下邊板，以及位於所述上邊板、下邊板、左集流腔和右集流腔圍成的空間內的扁管組；所述上邊板和下邊板的兩端分別與左集流腔和右集流腔焊接固定連接；所述左集流腔和右集流腔通過所述扁管組連通。本實用新型的平行流式蒸發器在滿足指定性能的同時，具有各部件之間結構緊湊、安裝在汽車上佔用空間更小、整體重量輕、生產加工過程簡單的優點，所有部件組裝後，經釺焊爐可焊接成氣密性良好的一個整體，大大提高製冷效率，相比層疊式蒸發器而言，製冷性能大大提高，成本大大降低。
文檔編號F25B39/02GK202547200SQ201220159390
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月16日 優先權日2012年4月16日
發明者劉超, 屈明輝 申請人:湖南長豐汽車空調有限公司