一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具的製作方法

2023-11-03 22:48:12 2

專利名稱：一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓鑄模具，尤其是涉及一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具。
背景技術：
對於汽車用鋁合金變速箱殼體， 一般採取壓鑄成型。較為傳統的壓鑄成型方式，其模具 體如附圖3所示、成型的鑄件如附圖4所示，其內澆口設於模具體一側，並展開至兩端；這種
模具澆注時，金屬液自內澆口進入後從模具體型腔一側流向另一側，而後凝固成型，但變速 箱殼體為不對稱結構，其一端為平臺另一端設有凸臺，因此金屬流動過程，流經型腔高低不 一，致使型腔兩端的沿程阻力不一、凸臺部與平臺部的流速快慢不一，從而易產生在型腔中 形成金屬流的交匯，造成鑄件的內部缺陷。
發明內容
本實用新型主要是解決上述技術問題，提供了一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具。 一種變 速箱殼體鋁合金壓鑄模具，其通過改進內澆口入口的位置，改變壓鑄時金屬流在型腔內的流 向，從而避免了型腔中形成金屬流的交匯的現象，減少因之造成的鑄件的內部缺陷。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的 一種變速箱殼體鋁合 金壓鑄模具，包括內澆口設於側壁的模具體，該模具體設有與變速箱殼體凸起部對應的凸臺 ，所述的內澆口設於模具體上凸臺的一端。將內澆口設於凸臺部一端，使金屬液從凸臺部一 端流入，流經凸臺部後再進入平臺部，使得金屬流在型腔中，保持自高到低的單向流動，從 而使得流速均勻，減少了金屬流動過程中因交匯引起紊流造成的氣、縮孔，避免因氣、縮孔 造成的產品洩漏。
為了使金屬液在型腔中的流速更均勻，作為優選，所述的內澆口的內側壁之延伸平面與 凸臺相交。這種結構，金屬液可全部流經凸臺部，而後再進入平臺部，有效地避免少量金屬 流直接先期進入平臺部的現象，是金屬流流經的路線大體一致。
為了使金屬流在型腔中獲得更佳的均勻性，作為優選，所述的內澆口為2-4口。每個口 的通流面積可不一致，與對應的流經路線相適配，即流經路線長或沿程阻力大的，對應的入 口流通面積可相對的選擇大一些。因此，本實用新型具有結構合理、易於製作的特點，尤其是具有型腔中金屬液流速均勻 、有效減少鑄件內部缺陷、提高鑄件質量的有益效果。


附圖l是本實用新型的一種結構示意圖； 附圖2是本實用新型成型的鑄件示意圖； 附圖3是現有技術的一種結構示意附圖4是現有技術成型的鑄件示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例本實用新型一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具，如附圖l、附圖2所示，其包括內 澆口1設於側壁的模具體3，該模具體3設有與變速箱殼體凸起部21對應的凸臺2，所述的內澆 口1設於模具體3上凸臺2的一端。內澆口1的內側壁111之延伸平面與凸臺2相交。內澆口l為 2-4IH。
權利要求權利要求1一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具，包括內澆口(1)設於側壁的模具體(3)，該模具體(3)設有與變速箱殼體凸起部(21)對應的凸臺(2)，其特徵在於所述的內澆口(1)設於模具體(3)上凸臺(2)的一端。
2.根據權利要求l所述的一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具，其特徵在 於所述的內澆口 (1)的內側壁(111)之延伸平面與凸臺(2)相交。
3.根據權利要求1或2所述的一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具，其特徵 在於所述的內澆口 (1)為2-4口。
專利摘要本實用新型一種變速箱殼體鋁合金壓鑄模具，包括內澆口設於側壁的模具體，該模具體設有與變速箱殼體凸起部對應的凸臺，所述的內澆口設於模具體上凸臺的一端。將內澆口設於凸臺部一端，使金屬液從凸臺部一端流入，流經凸臺部後再進入平臺部，使得金屬流在型腔中，保持自高到低的單向流動，從而使得流速均勻，減少了金屬流動過程中因交匯引起紊流造成的氣、縮孔，避免因氣、縮孔造成的產品洩漏。
文檔編號B22D17/22GK201313168SQ20092030038
公開日2009年9月23日 申請日期2009年1月23日 優先權日2009年1月23日
發明者孫建國 申請人:寧波埃利特模具製造有限公司