飛機承載模擬器的製造方法
2023-12-02 04:05:11 2
飛機承載模擬器的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種飛機承載模擬器，可以根據需要方便的輸出輪載空中或地面模擬控制信號。本實用新型的技術方案包括：第一接觸器J1控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端並聯在電源與地之間；轉換開關E1串聯在電源與第一接觸器J1控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端之間；電源良好開關E2和電源良好指示燈K1依次串聯在電源與地之間；轉換燈K2和第三接觸器J3的觸點依次串聯在電源與地之間。
【專利說明】飛機承載模擬器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於轉換開關，涉及一種飛機承載模擬器。
【背景技術】
[0002]飛機具有很高安全性和可靠性，所以常在地面模擬當飛機升空後飛行控制系統、航電系統、武器火控系統等相關系統的狀態，從而檢驗各系統在空中飛行時和設計的是否一致。
實用新型內容[0003]本實用新型的目的是:提供一種飛機承載模擬器，可以根據需要方便的輸出輪載空中或地面模擬控制信號。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種飛機承載模擬器，包括:
[0005]第一接口、第二接口 ；
[0006]所述第一接口設有A、B、C、D、E、F、G、H八個接頭；所述第二接口設有a、b、C、d、e、f、g、h八個接頭；
[0007]所述第一接口 A接頭一端與模擬設備連接，A接頭另一端與第二接口 a接頭一端連接，第二接口 a接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第一插孔連接；
[0008]所述第一接口 B接頭一端與模擬設備連接，B接頭另一端與第二接口 b接頭一端連接，第二接口 b接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第二插孔連接；
[0009]所述第一接口 C接頭一端與模擬設備連接，C接頭另一端與第二接口 c接頭一端連接，第二接口 c接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第三插孔連接；
[0010]所述第一接口 D接頭一端與模擬設備連接，D接頭另一端與第二接口 d接頭一端連接，第二接口 d接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第四插孔連接；
[0011]所述第一接口 E接頭一端與模擬設備連接，E接頭另一端與第二接口 e接頭一端連接，第二接口 e接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第一插孔連接；
[0012]所述第一接口 F接頭一端與模擬設備連接，F接頭另一端與第二接口 f接頭一端連接，第二接口 f接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第二插孔連接；
[0013]所述弟一接口 G接頭一糹而與検擬設備連接，G接頭另一糹而與弟二接口 g接頭一立而連接，第二接口 g接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第三插孔連接；
[0014]所述第一接口 H接頭一端與模擬設備連接，H接頭另一端與第二接口 h接頭一端連接，第二接口 h接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第四插孔連接；
[0015]在第一接口 A接頭與第二接口 a接頭之間串接有第一接觸器的第一觸點；
[0016]在第一接口 B接頭與第二接口 b接頭之間串接有第一接觸器的第二觸點；
[0017]在第一接口 C接頭與第二接口 c接頭之間串接有第一接觸器的第三觸點；
[0018]在第一接口 D接頭與第二接口 d接頭之間串接有第一接觸器的第四觸點；
[0019]在第一接口 E接頭與第二接口 e接頭之間串接有第二接觸器的第一觸點；[0020]在第一接口 F接頭與第二接口 f接頭之間串接有第二接觸器的第二觸點；
[0021]在第一接口 G接頭與第二接口 g接頭之間串接有第二接觸器的第三觸點；
[0022]在第一接口 H接頭與第二接口 h接頭之間串接有第二接觸器的第四觸點；
[0023]第一接觸器Jl控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端並聯在電源與地之間；轉換開關El串聯在電源與第一接觸器Jl控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端之間；電源良好開關E2和電源良好指示燈Kl依次串聯在電源與地之間；轉換燈K2和第三接觸器J3的觸點依次串聯在電源與地之間。
[0024]本實用新型創造的優點是:可以根據需要方便、準確的輸出空中或地面輪載模擬控制信號。XX型飛機與較早前維護的XX系列飛機增加了一個前輪承載開關，增加了控制信號的多餘度管理，特別是飛行控制系統要求兩餘度四通道控制信號有高度的一致性，否則就報故障。較早前維護的XX系列飛機的模擬器已不能滿足XX型飛機使用要求；該實用新型飛機承載模擬器經過使用電氣相關技術從新設計後可以根據需要方便、準確的輸出空中或地面輪載模擬控制信號。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型電器連接示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面對本實用新型做進一步詳細說明。
[0027]一種飛機承載模擬器，如圖1所示，包括:
[0028]第一接口、第二接口 ；
[0029]所述第一接口設有A、B、C`、D、E、F、G、H八個接頭；所述第二接口設有a、b、C、d、e、f、g、h八個接頭；
[0030]所述第一接口 A接頭一端與模擬設備連接，A接頭另一端與第二接口 a接頭一端連接，第二接口 a接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第一插孔連接；
[0031]所述第一接口 B接頭一端與模擬設備連接，B接頭另一端與第二接口 b接頭一端連接，第二接口 b接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第二插孔連接；
[0032]所述第一接口 C接頭一端與模擬設備連接，C接頭另一端與第二接口 c接頭一端連接，第二接口 c接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第三插孔連接；
[0033]所述第一接口 D接頭一端與模擬設備連接，D接頭另一端與第二接口 d接頭一端連接，第二接口 d接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第四插孔連接；
[0034]所述第一接口 E接頭一端與模擬設備連接，E接頭另一端與第二接口 e接頭一端連接，第二接口 e接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第一插孔連接；
[0035]所述第一接口 F接頭一端與模擬設備連接，F接頭另一端與第二接口 f接頭一端連接，第二接口 f接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第二插孔連接；
[0036]所述弟一接口 G接頭一糹而與検擬設備連接，G接頭另一糹而與弟二接口 g接頭一立而連接，第二接口 g接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第三插孔連接；
[0037]所述第一接口 H接頭一端與模擬設備連接，H接頭另一端與第二接口 h接頭一端連接，第二接口 h接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第四插孔連接；[0038]在第一接口 A接頭與第二接口 a接頭之間串接有第一接觸器的第一觸點；
[0039]在第一接口 B接頭與第二接口 b接頭之間串接有第一接觸器的第二觸點；
[0040]在第一接口 C接頭與第二接口 c接頭之間串接有第一接觸器的第三觸點；
[0041]在第一接口 D接頭與第二接口 d接頭之間串接有第一接觸器的第四觸點；
[0042]在第一接口 E接頭與第二接口 e接頭之間串接有第二接觸器的第一觸點；
[0043]在第一接口 F接頭與第二接口 f接頭之間串接有第二接觸器的第二觸點；
[0044]在第一接口 G接頭與第二接口 g接頭之間串接有第二接觸器的第三觸點；
[0045]在第一接口 H接頭與第二接口 h接頭之間串接有第二接觸器的第四觸點；
[0046]第一接觸器Jl控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端並聯在電源與地之間；轉換開關El串聯在電源與第一接觸器Jl控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端之間；電源良好開關E2和電源良好指示燈Kl依次串聯在電源與地之間；轉換燈K2和第三接觸器J3的觸點依次串聯在電源與地之間。
[0047]飛機在空中狀態下，轉換開關El斷開，第一接觸器J1、第二接觸器J2、第三接觸器J3處於斷電狀態，第一接觸器Jl的第二觸點、第四觸點、第二接觸器J2的第二觸點、第四觸點閉合，第一接觸器Jl的第一觸點、第三觸點、第二接觸器J2的第一觸點、第三觸點開路。轉換燈K2熄滅。
[0048]飛機在地面狀態下，轉換開關El閉合，第一接觸器J1、第二接觸器J2、第三接觸器J3處於通電狀態，第一接觸器Jl的第二觸點、第四觸點、第二接觸器J2的第二觸點、第四觸點開路，第一接觸器Jl的第一觸點、第三觸點、第二接觸器J2的第一觸點、第三觸點閉合。轉換燈K2點亮。
[0049]轉換開關El閉合Kl燈亮，表示外部電源供電正常；如果轉換開關El閉合Kl不亮，表示外部電源供電不正常。
【權利要求】
1.一種飛機承載模擬器，其特徵在於，包括: 弟一接口、弟~二接口 ； 所述第一接口設有A、B、C、D、E、F、G、H八個接頭；所述第二接口設有a、b、C、d、e、f、g、h八個接頭； 所述第一接口 A接頭一端與模擬設備連接，A接頭另一端與第二接口 a接頭一端連接，第二接口 a接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第一插孔連接； 所述第一接口 B接頭一端與模擬設備連接，B接頭另一端與第二接口 b接頭一端連接，第二接口 b接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第二插孔連接； 所述第一接口 C接頭一端與模擬設備連接，C接頭另一端與第二接口 c接頭一端連接，第二接口 c接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第三插孔連接； 所述第一接口 D接頭一端與模擬設備連接，D接頭另一端與第二接口 d接頭一端連接，第二接口 d接頭另一端與飛機的第一微動開關插頭的第四插孔連接； 所述第一接口 E接頭一端與模擬設備連接，E接頭另一端與第二接口 e接頭一端連接，第二接口 e接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第一插孔連接； 所述第一接口 F接頭一端與模擬設備連接，F接頭另一端與第二接口 f接頭一端連接，第二接口 f接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第二插孔連接； 所述弟一接口 G接頭一糹而與検擬設備連接，G接頭另一糹而與弟二接口 g接頭一糹而連接，第二接口 g接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第三插孔連接； 所述第一接口 H接頭一端與模擬設備連接，H接頭另一端與第二接口 h接頭一端連接，第二接口 h接頭另一端與飛機的第二微動開關插頭的第四插孔連接； 在第一接口 A接頭與第二接口 a接頭之間串接有第一接觸器的第一觸點； 在第一接口 B接頭與第二接口 b接頭之間串接有第一接觸器的第二觸點； 在第一接口 C接頭與第二接口 c接頭之間串接有第一接觸器的第三觸點； 在第一接口 D接頭與第二接口 d接頭之間串接有第一接觸器的第四觸點； 在第一接口 E接頭與第二接口 e接頭之間串接有第二接觸器的第一觸點； 在第一接口 F接頭與第二接口 f接頭之間串接有第二接觸器的第二觸點； 在第一接口 G接頭與第二接口 g接頭之間串接有第二接觸器的第三觸點； 在第一接口 H接頭與第二接口 h接頭之間串接有第二接觸器的第四觸點； 第一接觸器Jl控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端並聯在電源與地之間；轉換開關El串聯在電源與第一接觸器Jl控制端、第二接觸器J2控制端、第三接觸器J3控制端之間；電源良好開關E2和電源良好指示燈Kl依次串聯在電源與地之間；轉換燈K2和第三接觸器J3的觸點依次串聯在電源與地之間。
【文檔編號】B64F5/00GK203601582SQ201320737196
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月19日 優先權日:2013年11月19日
【發明者】陳怦, 申永剛, 龍青潤, 王成, 李飛存, 白強 申請人:中國飛行試驗研究院