一種滾輪導靴的製作方法

2023-12-09 00:13:01 1

專利名稱：一種滾輪導靴的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯滾輪導靴，主要用於速度lm/s彡V彡5 m/s的中、高速電梯。
背景技術：
滾輪導靴，顧名思義，就是採用了滾輪作為轎廂或對重運行和導向的部件，滾動接觸，不但減少滾輪和導軌之間的摩擦阻力，而且降低能耗，節省動力，減少振動和噪聲，一般用於彡2m/s的高速梯和礦用電梯。滾輪導靴的滾輪對導軌的接觸面不應歪斜，應在整個輪緣寬度上與導軌面保持均勻垂直接觸，當轎廂運行時，三個滾輪應同時滾動，才可以保持轎廂的平穩運行。
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，加工方便，運行平穩，維保方便，價格便宜，適用於中、高速梯的滾輪導靴。本實用新型採用的技術方案如下:一種滾輪導靴，包括靴架、滾輪、滾輪軸、控制杆、彈簧、導向杆、限位螺母、限位螺栓和防塵罩；三個滾輪通過滾輪軸分別固定在控制杆上，控制杆呈「L」形 ，長端與彈簧接觸，當滾輪受力後，控制杆長端壓迫彈簧進行緩衝，控制杆短端安裝了一可通過螺紋進行調節的限位螺栓，當滾輪晃動時，可以限制其最大的晃動偏移量，保證滾輪的偏移量在要求範圍內；通過調節限位螺母預先調整彈簧的壓縮量來調節兩個滾輪的開口距離，即能控制滾輪與導軌接觸的初始壓力均衡，在轎廂受力不平衡晃動時，任一滾輪受力變形後，都會分別圍繞A，B, C點做小幅擺動，壓縮彈簧，彈簧的變形起到緩衝作用，這樣轎廂的晃動幅度也會變小，導靴也能夠正常滾動；導向杆上設有能夠調節彈簧的變形量的限位螺母，控制杆長端與穿在導向杆上的彈簧接觸。滾輪使用的是聚氨酯注塑而成，不但重量減輕，而且具有較高的強度和耐磨性，在其上包裹15mm厚的橡膠，其不但成型簡單，價格便宜而且能夠滿足電梯運行的平穩性和降噪要求。

圖1為本實用新型滾輪導靴-RG80的三維結構示意圖；其中，1-靴架，2-滾輪，3-滾輪軸，4-控制杆，5-彈簧，6_導向杆，7_限位螺母，8_限位螺栓，9-防塵罩。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型主要由靴架I，滾輪2，滾輪軸3，控制杆4，彈簧5，導向杆6，限位螺母7，限位螺栓8和防塵罩9組成；滾輪2由滾輪軸3固定在控制杆4上，控制杆4由螺栓固定在靴架I上，控制杆4的短端安裝限位螺栓8，彈簧5穿在導向杆6上，由限位螺母7固定彈簧的變形量，導向杆6固定在靴架I上，防塵罩9同樣由螺栓固定在靴架I上。[0010]當轎廂在使用時，受力不均產生晃動時，任一受力的滾輪就會通過控制杆壓縮彈簧，彈簧的形變使得滾輪導靴所受的衝擊減輕，在合理的受力範圍內，滾輪導靴不但能保證正常的運行，而且能夠對轎·廂的晃動進行緩衝，增加乘客乘坐的舒適性。
權利要求1.一種滾輪導靴，其特徵在於:所述滾輪導靴包括靴架(I)、滾輪(2)、滾輪軸(3)、控制杆(4)、彈簧(5)、導向杆(6)、限位螺母(7)、限位螺栓(8)和防塵罩(9);滾輪(2)通過滾輪軸(3)分別固定在控制杆(4)上，控制杆(4)由螺栓固定在靴架(I)上，導向杆(6)固定在靴架(I)上，導向杆(6)上設有能夠調節彈簧(5)的變形量的限位螺母(7)，防塵罩(9)同樣由螺栓固定在靴架(I)上，控制杆(4)呈「L」形，控制杆(4)長端與穿在導向杆(6)上的彈簧(5)接觸，當滾輪(2)受力後，控制杆(4)長端壓迫彈簧(5)進行緩衝，控制杆(4)短端安裝了能通過螺紋進 行調節的限位螺栓(8)，當滾輪(2)晃動時，限制其最大的晃動偏移量。
專利摘要本實用新型涉及電梯滾輪導靴，主要用於速度1m/s≤V≤5m/s的中、高速電梯。所述滾輪導靴的三個滾輪通過滾輪軸分別固定在控制杆上，控制杆呈「L」形，長端與彈簧接觸，當滾輪受力後，控制杆長端壓迫彈簧進行緩衝，控制杆短端安裝了一能通過螺紋進行調節的限位螺栓，當滾輪晃動時，限制其最大的晃動偏移；通過調節限位螺母預先調整彈簧的壓縮量來調節兩個滾輪的開口距離，即能控制滾輪與導軌接觸的初始壓力均衡，在轎廂受力不平衡晃動時，任一滾輪受力變形後，都會分別圍繞A，B，C點做小幅擺動，壓縮彈簧，彈簧的變形起到緩衝作用，這樣轎廂的晃動幅度也會變小，導靴也能夠正常滾動。
文檔編號B66B7/04GK203112284SQ201320002138
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月5日 優先權日2013年1月5日
發明者金桂勇, 孔祥軍, 戎世文, 王燕春, 金鋒 申請人:南通通洋機電製造有限公司