一種帶有自動提升裝置的運梁車的製作方法

2023-12-04 08:22:41 2

一種帶有自動提升裝置的運梁車的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種帶有自動提升裝置的運梁車，包括主車和副車，主車、副車上均設有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌，滑軌與伸縮梁配合，伸縮梁與伸縮驅動機構相連，伸縮梁上裝有升降裝置。本發明通過扁擔梁支撐預製梁，利用伸縮裝置和升降裝置能夠在不利用大型門式起重機的前提下，裝卸預製梁。能夠節約勞動時間，減少人力的消耗，進而降低裝運成本。
【專利說明】一種帶有自動提升裝置的運梁車
【技術領域】
[0001]本發明屬於橋梁建設中用到的運輸工具，具體涉及一種運梁車。
【背景技術】
[0002]在我國的高速公路與高速鐵路的建設中，需要涉及到橋梁建設。橋梁設計在不同的位置，因此需要利用運梁車將預製梁從預製場運送到施工現場。在裝載預製梁的時候，需要使用2臺大型門式起重機，有不少於12人操作才能將預製梁放在運梁車上。運梁車將預製梁運送到現場之後，再利用大型門式起重機將預製梁卸下。這種運輸和卸載方式比較浪費時間、工作效率低並消耗大量的人力、物力和財力，其裝運成本高。

【發明內容】

[0003]本發明要解決的技術問題是運梁車裝卸預製梁的時候工作效率低、成本高，提供一種能提高工作效率、降低成本的帶有自動提升裝置的運梁車。
[0004]本發明的技術方案是以下述方式實現的:一種帶有自動提升裝置的運梁車，包括主車和副車，主車、副車上均設有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌，滑軌與伸縮梁配合，伸縮梁與伸縮驅動機構相連，伸縮梁上裝有升降裝置。
[0005]所述升降裝置包括與伸縮梁相連的提升千斤頂和支腿千斤頂，提升千斤頂頂端設有扁擔梁。
[0006]所述滑軌和車體之間通過液壓缸相連。
[0007]所述伸縮驅動機構是與伸縮梁相連的絲槓和與絲槓配合的螺母。
[0008]所述伸縮驅動機構包括與伸縮梁相連的鏈條，鏈條與鏈輪相嚙合，鏈輪由動力源驅動。
[0009]本發明通過扁擔梁支撐預製梁，利用伸縮裝置和升降裝置能夠在不利用大型門式起重機的前提下，裝卸預製梁。能夠節約勞動時間，減少人力的消耗，進而降低裝運成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1中主車的左視示意圖。
[0012]圖3是主車的俯視示意圖。
[0013]圖4是伸縮梁伸出時主車的工作狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如附圖所示，本發明包括主車2和副車1，主車2、副車I上均設有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌5，滑軌5與伸縮梁7配合，伸縮梁7與伸縮驅動機構相連，伸縮梁7上裝有升降裝置。
[0015]所述升降裝置包括與伸縮梁7相連的提升千斤頂8和支腿千斤頂9，提升千斤頂8頂端設有扁擔梁6。提升千斤頂8伸縮的時候，能使得扁擔梁6上下移動，支腿千斤頂9伸出的時候放置在地面上，支撐穩定車體。所述伸縮驅動機構是與伸縮梁7相連的絲槓和與絲槓配合的螺母，在動力源的驅動下，絲槓沿著滑軌5所在方向左右移動，帶動伸縮梁7伸縮，所述螺母可以是T型螺母或者其他螺母，絲槓上的螺紋與螺母相匹配。所述提升千斤頂8也可以由其他機構替代，比如說配合的螺母、絲槓，或者鏈輪等，其目的是實現扁擔梁6上、下升降。
[0016]滑軌5可以固定在車體側面的連接梁上或者通過U型卡卡裝在車體上。作為優選方案，所述滑軌5和車體之間通過液壓缸10相連，此時扁擔梁6是可伸縮的扁擔梁，其各部分之間可通過銷軸連接，當液壓缸10活塞杆伸出的時候可增加整機的寬度，使得其支撐穩定性較好，當經過某些比較窄的過道的時候，液壓缸10縮回，可以使得整機比較順利的通過。所述液壓缸10也可以由其他伸縮裝置替代。
[0017]本發明工作過程如下:裝載預製梁3的時候，驅動運梁車使之運行到預製梁的端頭位置，動力源工作驅動螺母轉動，使得絲槓頂著伸縮梁7伸出，之後提升千斤頂8和支腿千斤頂9伸出，支腿千斤頂9支撐在地面上，提升千斤頂8帶動扁擔梁6向上移動，與扁擔梁6相連的鋼絲繩4帶動預製梁3向上移動至預定高度。之後伸縮梁7收回，使得運梁車移動到預製梁下，提升千斤頂8收回，將預製梁落至運梁車上，最後收回支腿千斤頂9即可。當卸載預製梁的時候執行反程序即可。
[0018]本發明中，所述伸縮驅動機構也可以是下述形式:包括與伸縮梁7相連的鏈條，鏈輪與鏈條相嚙合，鏈輪由動力源驅動。通過鏈條的形式帶動伸縮梁7伸縮。所述伸縮驅動機構也可以由其他裝置代替，比如說千斤頂等，其目的是實現伸縮梁7的左右移動。
[0019]所提到的滑軌5可以是「工」字型結構的滑軌，或者「T」型滑軌或者箱型。伸縮梁的結構形狀與滑軌相匹配。
【權利要求】
1.一種帶有自動提升裝置的運梁車，包括主車(2)和副車(I )，其特徵在於:主車(2)、副車(I)上均設有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車體相連的滑軌(5)，滑軌(5)與伸縮梁(7)配合，伸縮梁(7)與伸縮驅動機構相連，伸縮梁(7)上裝有升降裝置。
2.根據權利要求1所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特徵在於:所述升降裝置包括與伸縮梁(7 )相連的提升千斤頂(8 )和支腿千斤頂(9 )，提升千斤頂(8 )頂端設有扁擔梁(6)。
3.根據權利要求1所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特徵在於:所述滑軌(5)和車體之間通過液壓缸(10)相連。
4.根據權利要求1或2或3所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特徵在於:所述伸縮驅動機構是與伸縮梁(7)相連的絲槓和與絲槓配合的螺母。
5.根據權利要求1或2或3所述的帶有自動提升裝置的運梁車，其特徵在於:所述伸縮驅動機構包括與伸縮梁(7)相連的鏈條,鏈條與鏈輪相嚙合,鏈輪由動力源驅動。
【文檔編號】B60P3/022GK103481805SQ201210189291
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2012年6月11日 優先權日:2012年6月11日
【發明者】楊予傑 申請人:楊予傑