排水車旋轉管固定裝置的製作方法

2023-12-05 01:56:21

本實用新型涉及排水車領域，特別涉及排水車旋轉管固定裝置。

背景技術：

現有結構的排水車中，旋轉管都是通過4個支撐點進行固定轉動，該結構在轉動過程中，容易發生串動，振動較大，存在一定的安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供排水車旋轉管固定裝置，此種結構，旋轉管工作轉動時其穩定性好，不會串動，振動小，製造成本低，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：排水車旋轉管固定裝置，包括兩個旋轉支架，旋轉管設置在旋轉支架內，旋轉管相對於旋轉支架轉動連接，所述旋轉支架的頂部設有油箱安裝支架，旋轉支架在同側側壁設有冷卻器固定支架。

優選的，所述冷卻器為圓柱形結構，冷卻器固定支架上設有弧形槽。

優選的，所述旋轉管的外側壁設有兩個限位塊，兩個限位塊形成凹槽，旋轉支架卡在凹槽內。

優選的，所述油箱安裝支架包括兩個水平放置的支撐架，支撐架頂部設有L型固定架，L型固定架相對於支撐架垂直設置。

優選的，所述旋轉支架與旋轉管的旋轉處的內側設有油槽，旋轉支架上設有與油槽相通的注油孔。

優選的，旋轉支架的底部設有安裝孔。

作為改進，所述旋轉支架內側設置有便於旋轉管轉動的旋轉件。

採用以上技術方案的有益效果是：本實用新型結構的排水車旋轉管固定裝置，此種結構，旋轉管工作轉動時其穩定性好，不會串動，振動小，製造成本低；將油箱位設計在上方，改變了原油箱位置過低，而導致燃油使用不盡等缺陷；冷卻器位置改進：使其結構更加緊湊，美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型結構使用的側視圖；

圖4是本實用新型結構使用的主視圖。

其中，1--旋轉支架、2--旋轉管、3--油箱安裝支架、4--冷卻器固定支架、5--弧形槽、6--限位塊、7--支撐架、8--L型固定架、9--油槽、10--注油孔。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。

圖1-圖4出示本實用新型的具體實施方式：一種排水車旋轉管2固定裝置，包括兩個旋轉支架1，旋轉支架1包括旋轉環11及固定板12，旋轉環11內側設有油槽9，旋轉環11上設有與油槽9相通的注油孔10，固定板12上設有安裝孔；旋轉管2設置在旋轉支架1內，旋轉管2相對於旋轉支架1轉動連接，所述旋轉支架1的頂部設有油箱安裝支架3，旋轉支架1在同側側壁設有冷卻器固定支架4。

冷卻器為圓柱形結構，冷卻器固定支架4設有弧形槽5；旋轉管2的外側壁設有兩個限位塊6，兩個限位塊6形成凹槽，旋轉支架1卡在凹槽內；油箱安裝支架3包括兩個水平放置的支撐架7，支撐架7頂部設有L型固定架8，L型固定架8相對於支撐架7垂直設置。

作為改進，旋轉支架1的旋轉環11內側設置有便於旋轉管轉動的旋轉件，該旋轉件為滾針軸承。

本實用新型結構的排水車旋轉管固定裝置，此種結構，旋轉管工作轉動時其穩定性好，不會串動，振動小，製造成本低；將油箱位設計在上方，改變了原油箱位置過低，而導致燃油使用不盡等缺陷；冷卻器位置改進：使其結構更加緊湊，美觀。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。