汽車四輪定位儀檢定裝置的製作方法
2023-12-02 23:37:31
專利名稱：汽車四輪定位儀檢定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車檢測技術，特別涉及一種汽車四輪定位儀檢定裝置。
背景技術：
目前，通常採用四輪定位儀檢測汽車的前輪前束、後輪前束、推力角、車輪外傾角、主銷後(內)傾角的數值，來保證汽車出廠或維修保養的檢測質量。但是，由於四輪定位儀在使用中不能及時校準精度，使汽車的檢測質量受到很大的影響，給汽車安全行駛留下很大的隱患。因此，急需研製具有測量準確、使用方便、操作簡單、工作穩定可靠的汽車四輪定位儀檢定裝置，適用於汽車製造廠、機動車檢測線和汽車維修保養業中的檢定與校準。
實用新型內容本實用新型的目的是為了解決現有四輪定位測儀存在不能及時校準精度的問題，提供一種結構簡單、測量準確、使用方便、工作穩可靠和成本低的汽車四輪定位儀檢定裝置，能適用於汽車製造廠、機動車檢測線和汽車維修保養的檢定與校準的需要。
本實用新型包括調整螺栓、底座、中板支架、中板、上板螺旋驅動機構、傳感器、四輪定位測量儀、輪轂夾緊架、夾緊支架、上板、數字顯示器、模擬輪轂、輪轂水平泡、定位銷、上板水平泡、控制旋鈕、曲柄、切換開關、上板支架、蝸輪驅動機構、中板水平泡、中板螺旋驅動機構和微處理機控制系統，中板通過中板支架設置在底座上，中板的另一端與底座之間設置有中板螺旋驅動機構，中板上設置有中板水平泡，上板通過上板支架設置在中板上，上板的另一端與中板之間設置有上板螺旋驅動機構，數字顯示器、定位銷、上板水平泡、控制旋鈕、切換開分別固定在上板上，蝸輪驅動機構分別固定在上板兩端的下面，模擬輪轂通過曲柄固定在蝸輪驅動機構的輸出軸上，四輪定位儀通過輪轂夾緊架固定模擬輪轂上，輪轂夾緊架設置在夾緊支架上，夾緊支架固定在四輪定位儀上，輪轂水平泡固定在模擬輪轂上，傳感器通過調整架設置在四輪定位儀上。
本實用新型具有結構簡單、測量準確、使用方便、工作穩可靠和成本低等優點，能適用於汽車製造廠、機動車檢測線和汽車維修保養的檢定與校準的需要。
圖1是本實用新型結構的立體示意圖；圖中1調整螺栓、2底座、3中板支架、4中板、5上板螺旋驅動機構、6傳感器、7四輪定位儀、8輪轂夾緊架、9輪轂夾緊支架、10上板、11數字顯示器、12模擬輪轂、13輪轂水平泡、14定位銷、15上板水平泡、16控制旋鈕、17切換開關、18曲柄、19蝸輪驅動機構、20上板支架、21中板水平泡、22中板螺旋驅動機構。
具體實施方式
結合實例進一步說明本實用新型的結構方案和工作過程。
如圖1所示，一種汽車四輪定位儀檢定裝置，包括調整螺栓1、底座2、中板支架3、中板4、上板螺旋驅動機構5、傳感器6、四輪定位測量儀7、輪轂夾緊架8、夾緊支架9、上板10、數字顯示器11、模擬輪轂12、輪轂水平泡13、定位銷14、上板水平泡15、控制旋鈕16、切換開關17、曲柄18、蝸輪驅動機構19、上板支架20、中板水平泡21、中板螺旋驅動機構22和微處理機控制系統。底座2上固定有水平泡，通過調整螺栓1調節底座2的水平。中板4通過兩個中板支架3用螺栓固定在底座2上，兩個中板支架3與中板4為鉸鏈聯接，中板4的另一端與底座2之間設置有中板螺旋驅動機構22，中板螺旋驅動機構22驅動中板4可以繞X軸轉動一定的角度，中板4上設置有中板水平泡21。上板10通過兩個上板支架19用螺栓固定在在中板4上，兩個上板支架19與上板10為鉸鏈聯接，上板10的另一端與中板4之間設置有上板螺旋驅動機構5，上板螺旋驅動機構5可以驅動上板10繞Y軸轉動一定的角度，數字顯示器11、定位銷14、上板水平泡15、控制旋鈕16、切換開關17分別固定在上板10的上面。2個蝸輪驅動機構19分別固定在上板10兩端的下面，4個模擬輪轂12分別通過曲柄18固定在蝸輪驅動機構19的輸出軸上，4個四輪定位儀7分別通過輪轂夾緊架8與模擬輪轂12固定，輪轂夾緊架8由上下兩個組成，並設置在夾緊支架9上，夾緊支架9上設置有螺杆機構，通過轉動螺杆機構可以調節輪轂夾緊架8的上下位置，便於與模擬輪轂12夾緊固定，夾緊支架9通過螺釘固定在四輪定位儀7上，4個傳感器6分別通過調整架設置在4個四輪定位儀7上，傳感器6與調整架固定。4個輪轂水平泡13分別固定在4個模擬輪轂12上，模擬輪轂12通過蝸輪驅動機構19驅動可以饒Z軸轉動一定的角度。汽車四輪定位儀檢定裝置由左右兩對四輪定位儀7組成，每對四輪定位儀7上有一個發射傳感器和一個接受傳感器，並且相對應安裝。通過傳感器X光線的偏離大小，可以測量出模擬輪轂12的主銷後/內傾角、外傾角、前輪前束、後輪前束、推力角的變化，檢定四輪定位儀7的精度。
本實用新型的工作過程是將待檢測的四輪定位儀7固定在模擬輪轂12上，觀察底座2上的水平泡，通過調整螺栓1使底座2位於幾何中心；轉動控制旋鈕16，通過中板螺旋驅動機構22使中板4上的中板水平泡21位於中心；按下切換按鈕17，轉動控制旋鈕16，通過上板螺旋驅動機構5使上板10上的上板水平泡15位於中心；通過模擬輪轂上的調節螺釘，使模擬輪轂上的輪轂水平泡13位於中心；將直角定位器插入上板10的定位銷14上，分別使4個模擬輪轂12的端面與直角定位器的直角邊重合，調整模擬輪轂12前束至「0」位。上板水平泡15、中板水平泡21安裝在上板和中板上，用來調整指示被測四輪定位儀傳感器車輪外傾角的零位。啟動電源開關，使6個數字顯示器11的顯示數為「00.000」；分別按下切換開關17，轉動控制旋鈕16，當中板螺旋驅動機構22驅動中板4移動時，則模擬輪轂12的主銷後/內傾角發生變化；當上板螺旋驅動機構5驅動上板10移動時，則模擬輪轂12的外傾角發生變化；當蝸輪驅動機構20驅動模擬輪轂12轉動時，則模擬輪轂12的前輪前束、後輪前束、推力角發生變化。通過四輪定位儀7上的傳感器6可以測量其變化值，並分別由數字顯示器11顯示。通過傳感器X光線的偏離大小，可以測量出模擬輪轂12的主銷後/內傾角、外傾角、前輪前束、後輪前束、推力角的變化，檢定四輪定位儀7的精度。
汽車四輪定位儀檢定裝置的測量範圍為前輪前束-10°～+10°；後輪前束-10°～+10°；推力角-10°～+10°；車輪外傾角-10°～+10°；主銷後(內)傾角-10°～+10°；示值誤差±1′；解析度0.001°。
權利要求1.汽車四輪定位儀檢定裝置，其特徵是，包括調整螺栓、底座、中板支架、中板、上板螺旋驅動機構、傳感器、四輪定位測量儀、輪轂夾緊架、夾緊支架、上板、數字顯示器、模擬輪轂、輪轂水平泡、定位銷、上板水平泡、控制旋鈕、曲柄、切換開關、上板支架、蝸輪驅動機構、中板水平泡、中板螺旋驅動機構和微處理機控制系統，中板通過中板支架設置在底座上，中板的另一端與底座之間設置有中板螺旋驅動機構，中板上設置有中板水平泡，上板通過上板支架設置在中板上，上板的另一端與中板之間設置有上板螺旋驅動機構，數字顯示器、定位銷、上板水平泡、控制旋鈕、切換開分別固定在上板上，蝸輪驅動機構分別固定在上板兩端的下面，模擬輪轂通過曲柄固定在蝸輪驅動機構的輸出軸上，四輪定位儀通過輪轂夾緊架固定模擬輪轂上，輪轂夾緊架設置在夾緊支架上，夾緊支架固定在四輪定位儀上，輪轂水平泡固定在模擬輪轂上，傳感器通過調整架設置在四輪定位儀上。
專利摘要汽車四輪定位儀檢定裝置，中板通過中板支架設置在底座上，上板通過上板支架設置在中板上，數字顯示器、定位銷、上板水平泡、控制旋鈕、切換開分別固定在上板上，蝸輪驅動機構分別固定在上板兩端的下面，模擬輪轂通過曲柄固定在蝸輪驅動機構的輸出軸上，四輪定位測量儀通過輪轂夾緊架與模擬輪轂固定，傳感器通過調整架設置在四輪定位測量儀上，通過測量模擬輪轂的主銷後/內傾角、外傾角、前輪前束、後輪前束、推力角的變化，可以檢定四輪定位測量儀的精度，本實用新型具有結構簡單、測量準確、使用方便、工作穩可靠和成本低等優點，能適用於汽車製造廠、機動車檢測線和汽車維修保養的檢定與校準的需要。
文檔編號G01M17/007GK2816783SQ20052009234
公開日2006年9月13日 申請日期2005年9月1日 優先權日2005年9月1日
發明者張遼遠, 張遙遠 申請人:瀋陽理工大學