一種燃料棒轉運小車的製作方法

2023-12-02 10:45:56

本實用新型屬於貨物轉運領域，具體涉及一種燃料棒轉運小車，主要用於AFA3G及AFA3GLE燃料棒轉運。

背景技術：

隨著「十二五」以來核電事業的發展，我國核燃料元件生產線技術水平較以往有了很大的提高。氦檢漏技術作為高可靠性和靈敏度最高的無損檢漏技術手段之一，取得了長足的進步，在電子、飛機製造、航天、核技術等領域得到了越來越廣泛的應用。燃料棒由包殼管、端塞及封閉在其內的UO2芯塊、貯氣腔壓緊彈簧組成，並在其內的自由冷空間預充一定壓力的氦氣，氦氣洩漏小於規定的漏率才合格，才能用於組件的製造。燃料棒氦檢漏是燃料棒生產過程中的最後一個無損檢測環節，用於檢測燃料棒的整體密封性，是關係到燃料棒質量及最終入堆安全的關鍵環節。

目前，國內使用的用於AFA3G及AFA3GLE燃料棒的離線氦檢漏裝置，進料通過人工完成，存在勞動強度大、人工上下料吊裝存在一定的安全風險。由此，從提高生產效率、提高生產經濟效益、減少人員操作強度等多方面考慮，需要研製一種燃料棒轉運小車，用於承載一批燃料棒並將其從燃料棒氦檢漏裝置真空容器中轉入或者轉出。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種燃料棒轉運小車，一次能夠承載一批燃料棒，將其從燃料棒氦檢漏裝置真空容器中轉入或者轉出。

為達到以上目的，本實用新型採用的技術方案是：提供一種燃料棒轉運小車，包括車架，所述車架上設有用於支撐燃料棒的支撐管，該支撐管設置一定的傾斜角度，燃料棒依靠自身重力在支撐管上滾動，支撐管低端處設有防止燃料棒掉落的擋板，擋板的端部為楔形結構。

進一步，所述支撐管設置多組，車架上每隔一段距離設置一組。

進一步，所述支撐管採用無縫鋼管，其端部用堵板封堵。

進一步，所述車架上還設有用於與驅動裝置對接的拉杆。

進一步，所述車架上還設有在小車運行時起導向作用的導向輪。

進一步，所述車架上還設有小車運行的轉動輪。

本實用新型的有益技術效果在於：

(1)本實用新型的燃料棒轉運小車，一次能夠承載一批燃料棒，將其從燃料棒氦檢漏裝置真空容器中轉入或者轉出，無需人工操作，減少了人工操作強度，提高生產效率；

(2)車架上每隔一段距離設置一組支撐管，適用於不同長度規格燃料棒轉運，使用靈活；

(3)結構簡單，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型燃料棒轉運小車的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖。

圖中：

1-導向輪 2-車架 3-轉動輪 4-拉杆 5-支撐管 6-擋板

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

如圖1、2所示，是本實用新型提供的燃料棒轉運小車，其包括導向輪1、車架2、轉動輪3、拉杆4、支撐管5及擋板6。

導向輪1設置在車架2上，在小車運行過程中，起導向作用，防止小車跑偏。導向輪1可設置多個，具體個數視使用情況而定。

轉動輪3設置在車架2上，可設置多個，具體個數視使用情況而定。

拉杆4設置在車架2的端部，用於與燃料棒氦檢漏裝置的驅動裝置對接，對接之後，驅動裝置驅動小車運行。

支撐管5設置在支架2上，用於支撐燃料棒。支撐管5具有一定的傾斜角度，燃料棒依靠自身重力滾動。支撐管5設置多組，車架2上每隔一段距離設置一組，防止燃料棒變形過大，同時可適用於不同長度規格的燃料棒轉運，運行方式靈活。

擋板6設置在支撐管5的低端處，防止燃料棒掉落。擋板6的端部為楔形結構，能夠防止下料過程中對燃料棒刮擦。擋板6優選不鏽鋼材質。

導向輪1及轉動輪3的軸承均選用陶瓷軸承，因陶瓷軸承具有無油自潤滑的特點，與金屬軸承相比，能夠避免潤滑油脂對真空檢漏的影響，同時還具有強度高、耐磨損等優點。

車架2和支撐管5均採用不鏽鋼無縫鋼管制作。轉運小車和燃料棒停留檢漏容器內抽真空、檢漏，為減少其對抽真空的影響，支撐管5端部採用堵板封堵，所有鋼管連接處採用氬弧焊焊接，對焊縫進行檢測，並對轉運小車進行氦檢漏密封性檢查。

本實用新型的燃料棒轉運小車已經在工程項目中經過驗證，運行靈活、可靠。

本實用新型的燃料棒轉運小車並不限於上述具體實施方式，本領域技術人員根據本實用新型的技術方案得出其他的實施方式，同樣屬於本實用新型的技術創新範圍。