輪胎用橡膠條碼的製作方法

2023-12-02 20:20:41

專利名稱：輪胎用橡膠條碼的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及條碼標籤技術領域，特別涉及一種輪胎用橡膠條碼， 應用在公交輪胎管理。
(二)
背景技術：
現有多種輪胎用條碼標籤，有硫化型標籤、金屬標籤、RFID無線射頻
標籤等。但是上述幾種條碼標籤均存在不足1.由於工藝的複雜性及條碼
硫化時間的限制性，無法實現成品輪胎的條碼技術管理；2.輪胎使用環境 比較惡劣，長期經受日曬雨淋，且輪胎本身為橡膠製品，在使用的過程中 不斷壓縮、釋放的循環變形，金屬條碼、紙質條碼等無法實現與輪胎永久 可靠的連接，也無法滿足輪胎的道路行駛使用要求，極易脫落，難以實現 跟蹤輪胎的整個生命周期。目前由於沒有能與輪胎進行可靠連接，且方法 簡便的條碼技術，從而制約了利用條碼技術對輪胎進行動態追蹤管理的發 展。
(三) 發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供了一種輪胎用橡膠條碼，能滿足 輪胎道路行駛要求，製作方法簡便，粘貼容易，且能滿足對輪胎進行生命 追蹤管理要求。
為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下措施來實現的 一種 輪胎用橡膠條碼，其特徵在於包括橡膠製成的基體、透明聚胺脂塑料薄 膜製成的防護層和條碼標籤，所述基體、防護層相互連接在一起，所述條 碼標籤位於基體和防護層之間。
本實用新型的輪胎用橡膠條碼，其中所述防護層上蝕刻有條碼信息的 文字層。
本實用新型的輪胎用橡膠條碼，其中所述防護層周邊嵌裝在基體內。 本實用新型的輪胎用橡膠條碼，其中所述條碼標籤包括橡膠膜層和條碼信息層。
本實用新型的有益效果由於輪胎和橡膠條碼均為橡膠製品，伸縮系 數相同，所以條碼可以經受輪胎運轉過程中的循環變形，不會因伸縮率的 不同而造成條碼損壞或脫落。同時也由於條碼本身都為橡膠製品，老化現 象基本上與輪胎同步，因此可以實現跟蹤輪胎的整個生命周期。
(四)

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。 圖1為本實用新型的正面結構示意圖。
圖2為本實用新型的剖視示意圖。 圖3為條碼標籤的結構示意圖。
圖中1基體，2防護層，3條碼標籤，3-1條碼信息層，3-2橡膠膜層。
具體實施方式
如圖1.2所示一種輪胎用橡膠條碼，包括橡膠製成的基體l、透明聚 胺脂塑料薄膜製成的防護層2和條碼標籤3,所述基體1、防護層2相互連 接在一起，所述條碼標籤3位於基體1和防護層2之間。
所述防護層2上蝕刻有條碼信息的文字層2-1。
所述防護層2周邊嵌裝在基體1內。
如圖3所示所述條碼標籤3包括橡膠膜層3-2和條碼信息層3-1。 製造時基體1採用黑色橡膠製成的，橡膠膜層3-2採用白色橡膠製成，
將橡膠膜層3-2覆蓋在防護層2表面後用雷射機雕刻條碼信息，然後將橡
膠膜層3-2與基體1硫化在一起即可。
安裝使用時將本實用新型的無條碼面用木挫挫至粗糙，再將輪胎的粘
貼位置處用木挫挫至粗糙，然後在無條碼面及輪胎粘貼面均均勻塗抹氯丁
膠水，再將兩者粘貼，壓緊即可。
權利要求1. 一種輪胎用橡膠條碼，其特徵在於包括橡膠製成的基體(1)、透明聚胺脂塑料薄膜製成的防護層(2)和條碼標籤(3)，所述基體(1)、防護層(2)相互連接在一起，所述條碼標籤(3)位於基體(1)和防護層(2)之間。
2. 根據權利要求1所述輪胎用橡膠條碼，其特徵在於所述防護層(2) 上蝕刻有條碼信息的文字層(2-1)。
3. 根據權利要求2所述輪胎用橡膠條碼，其特徵在於所述防護層(2) 周邊嵌裝在基體(1)內。
4. 根據權利要求1.2或3所述輪胎用橡膠條碼，其特徵在於所述條碼標 籤(3)包括橡膠膜層(3-2)和條碼信息層(3-1)。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎用橡膠條碼，包括橡膠製成的基體、透明聚胺脂塑料薄膜製成的防護層和條碼標籤，所述基體、防護層相互連接在一起，所述條碼標籤位於基體和防護層之間。所述防護層上蝕刻有條碼信息的文字層。所述防護層周邊嵌裝在基體內。所述條碼標籤包括橡膠膜層和條碼信息層。本實用新型由於輪胎和橡膠條碼均為橡膠製品，伸縮係數相同，所以條碼可以經受輪胎運轉過程中的循環變形，不會因伸縮率的不同而造成條碼損壞或脫落。同時也由於條碼本身都為橡膠製品，老化現象基本上與輪胎同步，因此可以實現跟蹤輪胎的整個生命周期。
文檔編號G09F3/08GK201281912SQ20082017406
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月28日 優先權日2008年10月28日
發明者馮秉棟, 彤 劉, 薛韶峰, 剛 謝 申請人:濟南公共運輸總公司