一種上側機房電梯的製作方法

2023-12-08 03:05:06 1

專利名稱：一種上側機房電梯的製作方法
技術領域：
本發明主要涉及電梯領域，主要是一種上側機房電梯。
背景技術：
隨著我國經濟建設的飛速發展，各城市的總體規劃要求越來越高，各建築的空間利用要 求越來越小，因此有不少建築在安置電梯時遇到了難題，如電梯的機房無法設置等，傳統的 電梯已無法滿足要求。

發明內容
本發明要解決上述現有技術的缺點，提供一種上側機房電梯。
本發明解決其技術問題採用的技術方案這種上側機房電梯，主要包括井道、曳引機、
轎廂導軌、轎廂、轎廂架、對重裝置、轎門、鋼絲繩制動器和層門，井道頂層上部側面設置
有機房，機房與井道相通，曳引機中的曳引輪部分設置於井道的上部，曳引機中其餘部件設
置於機房內；底輪安裝在轎廂下部兩側位置，鋼絲繩在曳引輪兩側與曳引機連接，在轎廂側
通過底輪將鋼絲繩換向後導向轎廂繩頭裝置。
本發明有益的效果是l.電梯的總體布局特殊，電梯的機房設置在頂層上部側面緊鄰井
道的位置，可滿足客戶的特殊要求。2.該電梯把轎廂導向輪設計在轎廂底下，使空間利用率
提高，可降低對頂層高度的要求，節約了建築成本。


圖1是本發明主視結構示意圖； 圖2是本發明右視結構示意附圖標記說明承重鋼梁l、轎廂2、轎廂架3、鋼絲繩4、底輪5、對重導向輪6、對重裝 置7、轎廂繩頭裝置8、機房9、曳引輪IO、曳引機ll、層門12、轎門13、鋼絲繩制動器 14、轎廂導軌15、.井道16。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明-
如圖所示，這種上側機房電梯，主要包括井道16、曳引機ll、轎廂導軌15、轎廂2、 轎廂架3、對重裝置7、轎門13、鋼絲繩制動器14和層門12，井道16頂層上部側面設置有 機房9，機房9與井道16相通，曳引機11中的曳引輪10部分設置於井道16的上部，曳引機ll中其餘部件(電動機、減速箱)設置於機房9內；曳引機ll、限速器和鋼絲繩制動器 14安裝在承重鋼梁1上，控制櫃安裝在機房的適當位置。底輪5安裝在轎廂2下部兩側位置， 降低電梯對頂層高度的要求。轎廂導軌15、對重導軌、轎廂2、轎廂架3、對重裝置7、轎 門13、層門12以及其它零部件的安裝與常規電梯相同。鋼絲繩4在曳引輪10兩側與曳引機 ll連接，在轎廂側通過底輪5將鋼絲繩4換向後導向轎廂繩頭裝置8。在對重裝置7側通過 對重導向輪6換向後導向對重繩頭裝置，從而將轎廂、曳引機、對重裝置有序地連接在一起。 本發明專利提供一種特殊的機房設置在頂層上部側面的布置方式的上側機房電梯，可為
客戶提供在受到限制的建築中、且只有在頂層上部側面設置機房的特殊情況下的解決方案。
除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技 術方案，均落在本發明要求的保護範圍。
權利要求
1、一種上側機房電梯，主要包括井道(16)、曳引機(11)、轎廂導軌(15)、轎廂(2)、轎廂架(3)、對重裝置(7)、轎門(13)、鋼絲繩制動器(14)和層門(12)，其特徵在於井道(16)頂層上部側面設置有機房(9)，機房(9)與井道(16)相通，曳引機(11)中的曳引輪(10)部分設置於井道(16)的上部，曳引機(11)中其餘部件設置於機房(9)內；底輪(5)安裝在轎廂(2)下部兩側位置，鋼絲繩(4)在曳引輪(10)兩側與曳引機(11)連接，在轎廂側通過底輪(5)將鋼絲繩(4)換向後導向轎廂繩頭裝置(8)。
2、 根據權利要求l所述的上側機房電梯，其特徵是所述的曳引機(11)和鋼絲繩制 動器(14)安裝在承重鋼梁(1)上。
3、 根據權利要求l所述的上側機房電梯，其特徵是在對重裝置(7)側通過對重導向 輪(6)換向後導向對重繩頭裝置。
全文摘要
本發明涉及一種上側機房電梯，主要包括井道、曳引機、轎廂導軌、轎廂、轎廂架、對重裝置、轎門、鋼絲繩制動器和層門，井道頂層上部側面設置有機房，機房與井道相通，曳引機中的曳引輪部分設置於井道的上部，曳引機中其餘部件設置於機房內；底輪安裝在轎廂下部兩側位置，鋼絲繩在曳引輪兩側與曳引機連接，在轎廂側通過底輪將鋼絲繩換向後導向轎廂繩頭裝置。本發明有益的效果是1.電梯的總體布局特殊，電梯的機房設置在頂層上部側面緊鄰井道的位置，可滿足客戶的特殊要求。2.該電梯把轎廂導向輪設計在轎廂底下，使空間利用率提高，可降低對頂層高度的要求，節約了建築成本。
文檔編號B66B7/06GK101407295SQ20081012201
公開日2009年4月15日 申請日期2008年11月6日 優先權日2008年11月6日
發明者波 何, 李建明, 蔣燕青 申請人:杭州新馬電梯有限公司