卡車強力風扇的製作方法

2023-11-04 10:17:57 1

專利名稱：卡車強力風扇的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機水箱的散熱風扇，具體是一種卡車強力風扇。
背景技術：
目前國產卡車發動機水箱散熱普遍不好，尤其當卡車有載走山路爬大坡時，其水箱的水溫更高，不得不停車散熱。為了解決這個問題，好多車加了噴水器給水箱噴水強制降溫。一是浪費大量水，二是如果沒有足夠的水就無法降溫，影響正常行駛。時間久了水箱上有水垢。導致上述問題的原因，是由於現有的風扇的扇葉較多(一般是七個)且沿圓周均布，每扇葉之間的間隙小，並且傾斜角較小(一般為40°)，對風的作用面小，故產生的風力(風量)小，滿足不了降溫的要求。

發明內容
本實用新型的目的就是提供一種能夠使卡車負載走山路也能夠使水箱有效降溫的卡車強力風扇。
本實用新型的技術方案是包括固定盤及與其外緣徑向連接的多個扇葉，所述的多個扇葉沿固定盤的圓周非均勻布置，每一扇葉橫截面的出風端的切線與固定盤平面的夾角最大為50°-70°。
所述的扇葉為六個，每相間的三個扇葉沿圓周均布，每一扇葉與相鄰兩個扇葉之間的徑向夾角不相等。
本實用新型扇葉數量為六個，並且由於不均布，留出了三個均布的大間隙，為空氣的流動提供了充分的空間；另外，扇葉的傾斜角增加使其對空氣的作用面增加，明顯增加了通風量。實驗證明，安裝該風扇的卡車在負載爬山時滿足了降溫的要求，不需停車或噴水降溫，節約了水源和運行成本。


圖1是本實用新型的正面的結構示意圖；圖2是圖1的B-B剖視圖；圖3是圖1的A-A局部剖視圖。
具體實施方式
參見圖1-圖3，該實施例包括固定盤2及與其外緣徑向連接的六個扇葉1。每相間的三個扇葉沿圓周均布，圖1中的三個扇葉A1、A2、A3沿圓周均布，另三個扇葉B1、B2、B3也是均布，每一扇葉與相鄰兩個扇葉之間的徑向夾角不相等，兩個夾角相差約為1.2-2.5倍，例如扇葉A1與B1之間的夾角較小，而A1與B3之間的夾角較大。
每一扇葉橫截面的出風端的切線與固定盤平面的夾角α為50°-70°。該實施例的夾角α為50°。參見圖3。
權利要求1.一種卡車強力風扇，包括固定盤及與其外緣徑向連接的多個扇葉，其特徵在於所述的多個扇葉沿固定盤的圓周非均勻布置，每一扇葉橫截面的出風端的切線與固定盤平面的夾角最大為50°-70°。
2.根據權利要求1所述的卡車強力風扇，其特徵在於所述的扇葉為六個，每相間的三個扇葉沿圓周均布，每一扇葉與相鄰兩個扇葉之間的徑向夾角不相等。
專利摘要一種卡車強力風扇，包括固定盤及與其外緣徑向連接的多個扇葉，其特徵在於所述的多個扇葉沿固定盤的圓周非均勻布置，每一扇葉橫截面的出風端的切線與固定盤平面的夾角最大為50°－70°。本實用新型扇葉數量為六個，並且由於不均布，留出了三個均布的大間隙，為空氣的流動提供了充分的空間；另外，扇葉的傾斜角增加使其對空氣的作用面增加，明顯增加了通風量。實驗證明，安裝該風扇的卡車在負載爬山時滿足了降溫的要求，不需停車或噴水降溫，節約了水源和運行成本。
文檔編號F01P5/02GK2627250SQ0325674
公開日2004年7月21日 申請日期2003年6月5日 優先權日2003年6月5日
發明者郭進華 申請人:郭進華