升降車門的製作方法

2023-11-05 12:40:47 1

專利名稱：升降車門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車門，具體地說是一種可以升降的車門。
背景技術：
隨著社會發展，越來越多的公交車投入到城市中使用來方便人們的出行，但是普 通的公交車的車門在打開時都會向車體內運動，不僅佔用了車內的空間，而且乘客還經常 被擠傷。這種狀況需要一種新的汽車車門來解決，但現在尚未見到
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種升降車門，使用時安全可靠，不佔用汽車車體內 的空間。本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是一種升降車門，包括轉軸、電 機、軸承、軸承座、車門框、行程開關、箱體、車門。所述的車門框安裝在車上，車門框兩側有深凹槽，並且其上部為一定空間的箱體， 箱體內兩側對稱安裝一對軸承座，軸承嵌在軸承座內，轉軸穿過兩軸承且一端裝有電機，箱 體外部的下方和車門框底部安有行程開關。所述的車門由門葉組成，門葉之間通過細圓鋼條連接，並且能繞細圓鋼條轉動。本實用新型的有益效果是在汽車行駛以及開關車門時，車門會沿著車門框內的 深凹槽移動，不會向車體內運動佔用車內空間，更不會因向車體內運動而擠傷乘客，非常安全。

圖1為本實用新型的結構剖視圖；圖2為車門的門葉示意圖。圖中1軸承座，2轉軸，3箱體，4行程開關，5車門框的凹槽，6軸承，7電機，8車門 的門葉。
具體實施方式
如圖1、圖2所示。一種升降車門，包括轉軸、電機、軸承、軸承座、車門框、行程開 關、箱體、車門，車門框安裝在車上，車門框兩側有深凹槽5，並且其上部為一定空間的箱體 3，箱體3內兩側對稱安裝一對軸承座1，軸承6嵌在軸承座1內，轉軸2穿過兩軸承且一端 裝有電機7，箱體3外部的下方和車門框底部安有行程開關4 ；車門由門葉8組成，門葉8之 間通過細圓鋼條連接，並且能繞細圓鋼條轉動。車門頂端與轉軸2連接，車門沿車門框的凹槽5升起時，電機7帶動轉軸2轉動， 轉軸2將車門捲起，當車門全部升起時就會觸動箱體3下部的行程開關4，電機7停止轉動； 當車門全部降下時就會觸動車門框底部的行程開關4，電機7也會停止轉動。[0013] 此種車門打開時不會向車體內運動佔用車內空間，更不會因向車體內運動而擠傷乘客，非常安全。
權利要求升降車門，包括轉軸、電機、軸承、軸承座、車門框、行程開關、箱體、車門，其特徵是車門框安裝在車上，車門框兩側有深凹槽，其上部為一定空間的箱體，箱體內兩側對稱安裝一對軸承座，軸承嵌在軸承座內，轉軸穿過兩軸承且一端裝有電機，箱體外部的下方和車門框底部安有行程開關，車門由門葉組成，門葉之間通過細圓鋼條連接，能繞細圓鋼條轉動。
專利摘要一種升降車門，主要解決普通的公交車的車門在打開時都會向車體內運動，不僅佔用了車內的空間，而且乘客還經常被擠傷的問題。它包括轉軸、電機、軸承、軸承座、車門框、行程開關、箱體、車門，其特徵是，所述的車門框上部為一定空間的箱體，軸承座嵌著軸承，安裝在箱體內兩側，轉軸穿過兩軸承與車門連接且一端裝有電機，車門由門葉組成，門葉之間通過細圓鋼條連接，並且能繞細圓鋼條轉動。在汽車行駛以及開關車門時，車門會沿著車門框內的深凹槽移動，不會向車體內運動佔用車內空間，更不會因向車體內運動而擠傷乘客，非常安全。
文檔編號B60J5/06GK201553005SQ20092027135
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月19日 優先權日2009年11月19日
發明者魏士嬌 申請人:魏士嬌