一種風光互補的防霧led路燈的製作方法

2023-11-05 20:32:35

本實用新型涉及一種led路燈，具體為一種風光互補的防霧led路燈，屬於照明設備應用技術領域。

背景技術：

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明範圍內的燈具，當前，全球的環境在日益惡化，隨著國民經濟的高速增長，開發新型高效、節能、的路燈對城市照明節能具有十分重要的意義，led路燈因節能環保而被廣泛的利用。

現有的節能led路燈發電效率低，無法滿足現今道路照明的需求，另外現有的led路燈置於戶外，因溫度的驟變或因雨霧天氣的來臨致使led路燈內外部易凝膠霧氣和水滴，使得led路燈透光性能差，無法發揮良好的照明效果，存在很大的安全隱患。因此，針對上述問題提出一種風光互補的防霧led路燈。

技術實現要素：

本實用新型的目的就在於為了解決上述問題而提供一種風光互補的防霧led路燈。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種風光互補的防霧led路燈，包括風力發電機、太陽能電池板、led路燈、燈杆和電控箱，所述風力發電機固定在燈杆頂端，且風力發電機底端設有橫杆；所述橫杆頂端固定太陽能電池板，且太陽能電池板底端設有led路燈；所述led路燈頂端設有光強傳感器，且led路燈包括燈箱和燈罩；所述燈箱內壁設有微型風扇和溫溼度傳感器，所述燈罩表面設有散熱透氣孔，且散熱透氣孔包括孔隙和折板；所述燈箱和燈罩內部還設有線路板、鋁板、led燈組、防水薄膜和散熱片，且led燈組包括白光led和黃光led，所述燈杆底端設有電控箱，且電控箱內部包括控制器、調光晶片、led驅動器和蓄電池組。

優選的，所述風力發電機為一種「H」形垂直軸風力發電機，且風力發電機與太陽能電池板均通過控制器連接蓄電池組。

優選的，所述led路燈與所述燈杆之間焊接，且led路燈的燈罩採用凸形的結構。

優選的，所述散熱透氣孔內部設有若干個三角形結構的折板，且折板之間形成孔隙。

優選的，所述白光led、黃光led均與所述控制器、調光晶片、led驅動器和蓄電池組內部之間電性連接。

本實用新型的有益效果是：該種風光互補的防霧led路燈，綠色環保、散熱性能好、防水防霧；同時設有白光led和紅光led，充分利用白光穿透性能好和紅光可見性能強的優點，使led路燈照明效果佳，即使在雨霧天氣也不影響照明效果，同時在雨霧天氣光線較弱時提高led路燈的亮度，增添雨霧天氣出現的安全性能；led路燈內部採用微型風扇換氣降溫的方式，對led路燈進行散熱，還能將內部因溫度差異形成的霧氣吹出，而外部的霧氣不易進入，防止霧氣凝膠在燈罩內部，影響路燈的透光性和內部元件；有良好的經濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型電控箱內部結構示意圖。

圖3為本實用新型led路燈結構示意圖。

圖4為本實用新型散熱透氣孔結構結構示意圖。

圖5為本實用新型led燈組結構示意圖。

圖中：1、風力發電機，2、太陽能電池板，3、光強傳感器，4、led路燈，40、溫溼度傳感器，41、微型風扇，42、線路板，43、鋁板，44、led燈組，441、白光led，442、黃光led，45、防水薄膜，46、燈罩，47、散熱透氣孔，471、孔隙，472、折板，48、散熱片，49、燈箱，5、橫杆，6、燈杆，7、電控箱，71、控制器，72、調光晶片，73、led驅動器，74、蓄電池組。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-5所示，一種風光互補的防霧led路燈，包括風力發電機1、太陽能電池板2、led路燈4、燈杆6和電控箱7，所述風力發電機1固定在燈杆6頂端，所述風力發電機1底端焊接橫杆5；所述橫杆5頂端固定太陽能電池板2，所述太陽能電池板2底端設有led路燈4；所述led路燈4頂端設有光強傳感器3，所述led路燈4包括燈箱49和燈罩46，且燈箱49和燈罩46之間通過防水密封膠進行連接；所述燈箱49內壁設有微型風扇41和溫溼度傳感器40，所述微型風扇41和溫溼度傳感器40與所述控制器71連接，所述燈罩46表面設有散熱透氣孔47，所述散熱透氣孔47包括孔隙471和折板472；所述燈箱49和燈罩46內部還設有線路板42、鋁板43、led燈組44、防水薄膜45和散熱片48，所述線路板42底端設有散熱片48，便於進行散熱，所述led燈組44包括白光led441和黃光led442，所述白光led441和黃光led442交叉設置；所述燈杆6底端設有電控箱7，所述電控箱7內部包括控制器71、調光晶片72、led驅動器73和蓄電池組74。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述風力發電機1為一種「H」形垂直軸風力發電機1，且風力發電機1與太陽能電池板2均通過控制器71連接蓄電池組74，發電效率高。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述led路燈4與所述燈杆6之間焊接，且led路燈4的燈罩46採用凸形的結構，便於水滴等的滴落。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述散熱透氣孔47內部設有若干個三角形結構的折板472，且折板472之間形成孔隙471，便於吹散內部霧氣，防止外部的霧氣進入。

作為本實用新型的一種技術優化方案，所述白光led441、黃光led442均與所述控制器71、調光晶片72、led驅動器73和蓄電池組74內部之間電性連接，便於調節燈光亮度。

本實用新型在使用時，該種風光互補的防霧led路燈使太陽利用光伏效應，通過光照產生電動勢，進而輸出電能存儲在蓄電池組74內，實現光電轉換，進行led路燈4的供電，在光照不足時通過風力發電機1產生電能進行儲存和利用，當遇到雨霧天氣，在led路燈4內部之間形成霧氣時，通過光強傳感器3檢測光強不足時，調光晶片72調節白光led441和黃光led442的亮度，使led路燈4能有足夠的亮度進行照明，同時微型風扇41打開吹出內部的霧氣，使內部水漬蒸發，同時對led路燈4進行散熱。

其中調光晶片72採用HV9910，通過產生PWM調節信號，傳輸到led驅動器73，驅動led亮度的調整，光強傳感器3採用TSL2561通過I2C總線進行通信，控制器71採用TSL2460可對相關設備進行操控和數據的轉換、儲存。

對於本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本實用新型的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。