一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架的製作方法

2023-11-11 08:41:57 2

專利名稱：一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種外牆骨架安裝吊架，尤其涉及一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架。
背景技術：
目前，輕軌標準站臺大多修建在人群較為集中，且兩側均有車輛行駛的公路上。在對軌道平臺外牆的外側安裝骨架時，為防止安裝物從上空墜落，扎傷公路上的行人和車輛， 必須在公路上方鋪設隔離層。現有技術中，常採用在輕軌站平臺下方的公路上架設腳手架，在腳手架上鋪設跳板，然後在跳板上進行操作，該跳板既作為操作人員的站臺，又作為防止安裝物墜落到公路上的隔離層。這種採用腳手架和鋪設跳板的方式作為防止安裝物墜落的隔離層，不但安裝腳手架投入的時間和成本較高，而且也阻礙了下方車輛的通行。

實用新型內容針對現有技術中上述存在的不足之處，本實用新型提供了一種可實現軌道平臺外牆骨架快速安裝，且不會影響輕軌站平臺下方公路上車輛通行的輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架。本實用新型提供的一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架，包括第一工字鋼、第二工字鋼、第三工字鋼、鋼管和斜撐；所述第一工字鋼豎直設置在軌道平臺外牆的內側、並穿過軌道平臺，所述第二工字鋼豎直設置在輕軌站平臺外牆的外側，所述第三工字鋼水平設置在輕軌站平臺外牆的底部；所述第三工字鋼固定在第二工字鋼上，第三工字鋼的一端固定在第一工字鋼的底部，第三工字鋼的另一端向外伸出；所述斜撐的一端固定在第二工字鋼的底部，斜撐的另一端固定在第三工字鋼的伸出端部；所述鋼管穿過第二工字鋼的頂部、 輕軌站平臺外牆和第一工字鋼的頂部。與現有技術相比，本實用新型的一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架具有如下優1、該吊架僅由第一工字鋼、第二工字鋼、第三工字鋼、鋼管和斜撐組成，結構簡單， 投入成本較低。2、軌道平臺外牆的外側安裝骨架時，只需在輕軌站平臺外牆上相距一定間隔安裝該吊架，然後在該吊架上鋪設操作平臺，不但施工簡單，施工效率高，而且無需在輕軌站平臺下方公路上搭設腳手架，不影響輕軌站平臺下方車輛通行。

圖1為輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架的結構示意圖；圖2為輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架安裝在輕軌標準站臺上的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。如圖1、2所示，一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架，包括第一工字鋼1、第二工字鋼2、第三工字鋼3、鋼管4和斜撐5。第一工字鋼1豎直設置在輕軌站平臺外牆6的內側、並穿過輕軌站平臺7，第二工字鋼2豎直設置在輕軌站平臺外牆6的外側，第三工字鋼3 水平設置在輕軌站平臺外牆6的底部；第三工字鋼3固定連接在第二工字鋼2上，第三工字鋼3的一端固定連接在第一工字鋼1的底部，第三工字鋼3的另一端向外伸出。斜撐5的一端固定連接在第二工字鋼2的底部，斜撐5的另一端固定連接在第三工字鋼3的伸出端部。鋼管4穿過第二工字鋼2的頂部、輕軌站平臺外牆6和第一工字鋼1的頂部，通過該鋼管4便可將整個吊架吊在輕軌站平臺外牆6上。軌道平臺外牆6的外側安裝骨架時，只需在輕軌站平臺外牆6上相距一定間隔安裝該吊架，然後在該吊架上鋪設操作平臺8，操作平臺8的兩側分別安裝有安全欄杆9。操作人員只需站在操作平臺8上便可安裝外牆骨架，不但施工簡單，施工效率高，而且無需在輕軌平臺下方公路上搭設腳手架，不影響輕軌站平臺下方車輛通行。最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1. 一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架，其特徵在於包括第一工字鋼(1)、第二工字鋼(2)、第三工字鋼(3)、鋼管(4)和斜撐(5);所述第一工字鋼(1)豎直設置在輕軌站平臺外牆(6)的內側、並穿過輕軌站平臺(7)，所述第二工字鋼(2)豎直設置在輕軌站平臺外牆(6) 的外側，所述第三工字鋼(3)水平設置在輕軌站平臺外牆(6)的底部；所述第三工字鋼(3) 固定在第二工字鋼(2)上，第三工字鋼(3)的一端固定在第一工字鋼(1)的底部，第三工字鋼(3)的另一端向外伸出；所述斜撐(5)的一端固定在第二工字鋼(2)的底部，斜撐(5)的另一端固定在第三工字鋼(3)的伸出端部；所述鋼管(4)穿過第二工字鋼(2)的頂部、輕軌站平臺外牆(6)和第一工字鋼(1)的頂部。
專利摘要本實用新型公開了一種輕軌標準站臺隔離措施夾梁吊架，包括三根工字鋼、鋼管和斜撐；第一工字鋼豎直設置在輕軌站平臺外牆內側並穿過站平臺，第二工字鋼豎直設置在輕軌站平臺外牆的外側，第三工字鋼水平設置在輕軌站平臺外牆的底部；第三工字鋼固定在第二工字鋼上，一端固定在第一工字鋼的底部，另一端向外伸出；斜撐固定在第二工字鋼的底部和第三工字鋼的伸出端部之間；鋼管穿過第二工字鋼的頂部、輕軌站平臺外牆和第一工字鋼的頂部。該吊架僅由三根工字鋼、鋼管和斜撐組成，結構簡單，投入成本較低；安裝骨架時，只需在輕軌站平臺外牆上相距一定間隔安裝該吊架，然後在該吊架上鋪設操作平臺，不但施工簡單、效率高，而且不影響下方車輛通行。
文檔編號B61B1/00GK202186373SQ20112028585
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月8日 優先權日2011年8月8日
發明者徐國友, 範應科, 趙孟強, 陳濤 申請人:中冶建工集團有限公司