汽車儀錶盤支架焊接定位工裝的製作方法
2023-05-01 12:56:46
專利名稱:汽車儀錶盤支架焊接定位工裝的製作方法
技術領域:
本發明涉及工裝夾具領域,尤其涉及一種用於汽車儀錶盤支架的焊接定位工裝。
背景技術:
汽車儀錶盤支架是汽車儀錶盤系統的重要部件,儀錶盤支架上由多個部件通過精確的焊接為一體而最終成型。由於儀錶盤支架產品對精度要求極高,具體來說,儀錶盤支架的兩端的L板以及中間位置的中間塊件和中間定位面板需要精確位置,而普通的焊接定位工裝不能滿足高精度的要求。
發明內容
鑑於上述現有技術存在的缺陷,本發明的目的是提出一種可精確定位的汽車儀錶盤支架焊接定位工裝。本發明的目的將通過以下技術方案得以實現:
一種汽車儀錶盤 支架焊接定位工裝,用於定位具有兩端的L板以及中間位置的中間塊件和中間定位面板的汽車儀錶盤支架,包括第一工裝和第二工裝,所述第一工裝上設有用於定位中間塊件的第一定位塊;所述第二工裝的左右兩端設有用於定位兩端的L板的第二定位塊和第三定位塊,所述第二工裝的中間設有用於定位中間定位面板的第四定位塊。優選的,上述的汽車儀錶盤支架焊接定位工裝,其中:所述第一定位塊,第二定位塊,第三定位塊和第四定位塊上分別設有位置傳感器。本發明的汽車儀錶盤支架焊接定位工裝通過在第一工裝和第二工裝中增設第一定位塊,第二定位塊,第三定位塊和第四定位塊,並結合位置傳感器,可迅速有效地定位了具有精確位置要求的部件的相對位置,從而保證了最終產品焊接位置的精度,以滿足精密裝配的要求。以下便結合實施例附圖,對本發明的具體實施方式
作進一步的詳述,以使本發明技術方案更易於理解、掌握。
圖1是本發明實施例第一工裝的結構示意 圖2是本發明實施例第二工裝的結構示意圖。
具體實施例方式實施例:
本實施例的一種汽車儀錶盤支架焊接定位工裝,用於定位具有兩端的L板以及中間位置的中間塊件和中間定位面板的汽車儀錶盤支架,如圖廣圖2所示,包括第一工裝I和第二工裝2,第一工裝I上設有用於定位中間塊件的第一定位塊11 ;第二工裝2的左右兩端設有用於定位兩端的L板的第二定位塊21和第三定位塊22,第二工裝2的中間設有用於定位中間定位面板的第四定位塊23。第一定位塊11,第二定位塊21,第三定位塊22和第四定位塊23上分別設有位置傳感器3。本實施例的汽車儀錶盤支架焊接定位工裝通過在第一工裝I和第二工裝2中增設第一定位塊11,第二定位塊21,第三定位塊22和第四定位塊23,並結合位置傳感器3,可迅速有效地定位了具有精確位置要求的部件的相對位置,從而保證了最終產品焊接位置的精度,以滿足精密裝配的要求。本發明尚有多種實施方式,凡採用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案,均落在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種汽車儀錶盤支架焊接定位工裝,用於定位具有兩端的L板以及中間位置的中間塊件和中間定位面板的汽車儀錶盤支架,其特徵在於:包括第一工裝和第二工裝,所述第一工裝上設有用於定位中間塊件的第一定位塊;所述第二工裝的左右兩端設有用於定位兩端的L板的第二定位塊和第三定位塊,所述第二工裝的中間設有用於定位中間定位面板的第四定位塊。
2.根據權利要求1所述的汽車儀錶盤支架焊接定位工裝,其特徵在於:所述第一定位塊,第二定位塊,第三定位塊和第四定位塊上分別設有位置傳感器。
全文摘要
本發明揭示了一種汽車儀錶盤支架焊接定位工裝,用於定位具有兩端的L板以及中間位置的中間塊件和中間定位面板的汽車儀錶盤支架,包括第一工裝和第二工裝,所述第一工裝上設有用於定位中間塊件的第一定位塊;所述第二工裝的左右兩端設有用於定位兩端的L板的第二定位塊和第三定位塊,所述第二工裝的中間設有用於定位中間定位面板的第四定位塊。本發明的汽車儀錶盤支架焊接定位工裝通過在第一工裝和第二工裝中增設第一定位塊,第二定位塊,第三定位塊和第四定位塊,並結合位置傳感器,可迅速有效地定位了具有精確位置要求的部件的相對位置,從而保證了最終產品焊接位置的精度,以滿足精密裝配的要求。
文檔編號B23K37/04GK103157938SQ20111041436
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者任玉龍 申請人:奇昊汽車系統(蘇州)有限公司