卷收器預緊裝置球與管道的固定結構的製作方法
2023-05-19 01:19:36 1
卷收器預緊裝置球與管道的固定結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其包括管道以及球，球的數量為若干個並且設於管道中，首側的球位於管道的開口附近；其中，還包括固定件，固定件設於首側的球與管道壁之間與管道壁固定，首側的球上開設有固定槽，固定件設有撐開部；所述撐開部伸入固定槽中與固定槽呈緊配合；首側的球工作時移動破壞撐開部飛出管道；本實用新型具有球與管道安裝穩定的特點。
【專利說明】
卷收器預緊裝置球與管道的固定結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種卷收器預緊裝置球與管道的固定結構。
【背景技術】
[0002]卷收器預緊裝置是一種廣泛運用於安全帶上的保護裝置，其包括傳動盤、管道、氣體發生器、設於管道內的球，管道的開口對準傳動盤，當汽車發生碰撞時。氣體發生器引爆，爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹推動球網開口處移動，球飛出後觸碰傳動盤並帶動其轉動，從而實現纏繞在傳動盤軸上的織帶(即安全帶)迅速回收，使成員被安全帶拉緊在座椅上。由於氣體發生器在未爆炸時，球在管道內的位置不能發生改變(球位置發生變化極有可能會影響與傳動盤的配合)，因此現有技術通常在傳動盤上設置一個伸出部，該伸出部伸入管道的開口處抵住首側的球，然而此種結構需要考慮到傳動盤的伸出部轉動過程中不能觸碰到其他部件否則會影響球帶動傳動盤轉動，因此現有技術中對伸出部的加工要求較高。除了加工要求高這個問題，現有技術中還存在首側球的安裝不穩定的情況。因此設計一種如何使得首側球固定穩定又降低加工要求的結構是有必要的。
【發明內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝穩定的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構。
[0004]本實用新型的實用新型目的通過以下方案實現:一種卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其包括管道以及球，球的數量為若干個並且設於管道中，首側的球位於管道的開口附近;其中，還包括固定件，固定件設於首側的球與管道壁之間與管道壁固定，首側的球上開設有固定槽，固定件設有撐開部;所述撐開部伸入固定槽中與固定槽呈緊配合;首側的球工作時移動破壞撐開部飛出管道。
[0005]採用此種結構，由於固定件的設計，使首側的球在未工作狀態下時可以通過撐開部固定在固定件上。當首側的球工作時，由於首側的球受力方向與撐開部為垂直關係，故此首側的球可以破壞撐開部從管道中飛出。與現有技術相比，勿須將首側的球的固定結構設置在傳動盤上，降低了加工要求，增加了首側球的穩定性。
[0006]其中，導向部位於球形部的前側。
[0007]其中，首側的球包括導向部以及與導向部相連的球形部，導向部與球形部上開設有滑槽；固定槽開設於滑槽底部並且位於球形部上；固定件為條形件，固定件伸入滑槽中，撐開部位於固定件的上端面，首側的球移動時滑道貼著固定件上表面移動。
[0008]採用此種結構，將首側的球形狀設置成球形部與導向部結合，有利於首側的球在運動過程中與固定件形成導向關係。
[0009]其中，所述固定件上端面設有斜面凸臺，斜面凸臺位於導向部旁，首側的球工作時先貼著固定件移動，然後貼著斜面凸臺的斜面傾斜飛出管道。
[0010]現有技術中球通常採用水平飛出，由於球水平飛出可能會撞擊到卷收器預緊裝置的殼體反彈影響其他球，故此採用此種結構的設計使得球飛出時是沿一斜面飛出，首先減小球的飛出力，其次避免球發生反彈影響其餘球。
[0011]其中，斜面凸臺的斜面與固定件上端面的夾角A為164°-170°。採用此種角度的斜面是經過大量的實驗得出，此區間內的斜面效果最佳。
[0012]其中，滑槽的底面包括弧面部分，弧面部分位於滑槽底面的前端位置，當弧面部分移動至斜面凸臺的斜面上時，弧面部分與該斜面相切。
[0013]採用此種結構，由於滑槽的底面是沿著固定件上端面移動的，其前端位置採用弧面設計可以減小衝擊力，防止首側的球撞壞固定件。
[0014]其中，滑槽的的底面包括斜面部分，斜面部分位於滑槽底面的前端位置，斜面部分與斜面凸臺的斜面相匹配。
[0015]其中，管道上開設有限位孔，固定件下端面上設有定位部，定位部伸入限位孔中與限位孔呈緊配合。
[0016]採用此種結構，有利於固定件的安裝。
[0017]其中，定位部的數量為兩個，其中一個位於撐開部的下方。
[0018]此種結構，便於撐開部與固定槽的配合，即在安裝時使撐開部對準固定槽，然後利用工具敲打位於撐開部下方的定位部，使得撐開部伸入固定槽中形成緊配合。
[0019]其中，固定件的材質為Ρ0Μ.
[0020]採用POM材質的固定件，主要考慮POM硬度高，在球未工作時可以保證球與管道之間的穩定性。當球發生運動時由於撐開部的受力方向和固定件與管道的固定方向不存在交叉，故此球可以輕易的破壞常開部飛出。
[0021]本實用新型的有益效果:固定件的設計使得首側的球與管道配合更加穩定，而且由於固定件的設計可以起到導向作用。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0023]圖2是本實用新型首側的球與固定件配合的剖面圖；
[0024]圖3是固定件的結構示意圖；
[0025]圖4是首側的球結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]以下結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明:
[0027]實施例1:
[0028]參照附圖1-4所示，一種卷收器預緊裝置的球2與管道I固定結構，其包括管道1、球2以及固定件3。球2的數量為若干個依次設於管道I內，首側的球2位於管道I的開口處。
[0029]首側的球2包括球形部21以及與球形部21相連的導向部22，導向部22位於球形部21的前側，此處的前側指的是導向部22更加靠近管道I的開口處，導向部22與球形部21上開設有滑槽4，滑槽4的底部上開設有固定槽41，固定槽41位於球形部21上。滑槽4的底面包括弧面部分42，弧面部分42位於滑槽4底面的前端位置。
[0030]管道I上開設有兩個限位孔11。[0031 ]固定件3為條形件，固定件3的下端面設有兩個定位部31，定位部31伸入限位孔11中呈緊配合。固定件3的上端面設有撐開部33，撐開部33位於其中一個定位部31的上方，通過工具敲打定位部31使得撐開部33伸入固定槽41中與固定槽41呈緊配合。固定件3的上端面設有斜面凸臺32，該斜面凸臺32的斜面與上端面的夾角A為166°，該斜面凸臺32設置在固定件3靠近其前端面附近，使得首側的球2在移動時，滑槽4的底面可以緊貼固定件3上端面移動，然後再沿著斜面凸臺32的斜面飛出。為了保證首側的球2在工作時(即氣體發生氣爆炸推動時)可以脫離撐開部33的固定，固定件3的材質為Ρ0Μ。
【主權項】
1.一種卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其包括管道以及球，球的數量為若干個並且設於管道中，首側的球位於管道的開口附近;其特徵在於:還包括固定件，固定件設於首側的球與管道壁之間與管道壁固定，首側的球上開設有固定槽，固定件設有撐開部;所述撐開部伸入固定槽中與固定槽呈緊配合;首側的球工作時移動破壞撐開部飛出管道。2.根據權利要求1所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:首側的球包括導向部以及與導向部相連的球形部，導向部與球形部上開設有滑槽；固定槽開設於滑槽底部並且位於球形部上；固定件為條形件，固定件伸入滑槽中，撐開部位於固定件的上端面，首側的球移動時滑道貼著固定件上表面移動。3.根據權利要求2所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:導向部位於球形部的前側。4.根據權利要求3所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:所述固定件上端面設有斜面凸臺，斜面凸臺位於導向部旁，首側的球工作時先貼著固定件移動，然後貼著斜面凸臺的斜面傾斜飛出管道。5.根據權利要求4所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:斜面凸臺的斜面與固定件上端面的夾角A為164°-170°。6.根據權利要求4所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:滑槽的底面包括弧面部分，弧面部分位於滑槽底面的前端位置，當弧面部分移動至斜面凸臺的斜面上時，弧面部分與該斜面相切。7.根據權利要求4所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:滑槽的的底面包括斜面部分，斜面部分位於滑槽底面的前端位置，斜面部分與斜面凸臺的斜面相匹配。8.根據權利要求2所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:管道上開設有限位孔，固定件下端面上設有定位部，定位部伸入限位孔中與限位孔呈緊配合。9.根據權利要求8所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:定位部的數量為兩個，其中一個位於撐開部的下方。10.根據權利要求1所述的卷收器預緊裝置球與管道的固定結構，其特徵在於:固定件的材質為POM。
【文檔編號】B60R22/46GK205706582SQ201620637729
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月26日
【發明人】吳寶財, 吳益光
【申請人】樂清市天業汽車零部件有限公司