臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統的製作方法
2023-05-19 03:17:36
專利名稱：臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能同時運輸不同類型骨料的自卸車，和能夠在狹小場地對不同骨料實現分類、存儲及輸送的骨料分類輸送車構成的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統。
背景技術：
目前混凝土攪拌泵車所需骨料輸送大多是靠普通運輸車將單一類型骨料運輸到工地，然後將不同類型骨料分別傾倒在不同地點進行分類，再然後用裝載機分別將不同類型骨料輸送到攪拌泵車裡。這種施工方式首先需佔用場地進行骨料存放容易造成環境汙染，且施工完成後還需對剩下的骨料進行清理，浪費人力物力，另外用裝載機將骨料輸送到攪拌泵車這種施工方式效率低下。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的不足而提供一種環保，節省人力的，能同時運輸不同類型骨料的自卸車，和能夠在狹小場地對不同骨料實現分類、存儲及輸送的骨料分類輸送車夠成的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統。本實用新型為解決上述提出的問題所採用的技術方案是它包括有分類輸送車和自卸車，所述的分類輸送車包括有進料分類裝置、骨料儲存裝置和骨料輸送裝置，分類輸送車的駕駛室寬度小於汽車底盤寬度，所述的分類輸送車的儲存裝置有2個以上的儲存倉， 分別盛裝不同的骨料；所述的分類輸送車的進料分類裝置包括位於車體尾部的進料鬥，進料鬥下部出口處設有第一輸送機，第一輸送機的輸出端位於第一儲存倉的上部；第一儲存倉上的第一輸送機輸出端的下面設置有傾斜的第二輸送機，該第二輸送機從第一儲存倉跨到第二儲存倉的上部；第二儲存倉頂上的第二輸送機輸出端的下面也設置有傾斜的第三輸送機，該第三輸送機從第二儲存倉跨到第三儲存倉的上部；所述的骨料輸送裝置包括有位於骨料儲存裝置下部出口的第四輸送機，第四輸送機出口與第五輸送機的入口相連，第五輸送機的出口與一向下並向駕駛室另一側傾斜的第一輸送管的入口連接，第一輸送管固定在車體上，第一輸送管的出口與能左右、上下旋轉裝置的入口連接，能左右、上下旋轉裝置的出口與第六輸送機的入口連接，第六輸送機的出口與能左右、上下旋轉裝置連接後再與第一輸送滑槽連接，第一輸送滑槽與第六輸送機通過伸縮部件連接；所述自卸車的車頂覆蓋板與自卸車車頂上的軸活動連接，所述自卸車的車體內設有隔板，所述自卸車車體尾部設有上、下擋板，上擋板固定在車體尾部，下擋板與上擋板通過伸縮部件連接，所述自卸車車體尾部底板上設有沿底板邊為軸上下轉動的第二輸送滑槽，第二輸送滑槽底部與車體同寬，第二輸送滑槽上部通過伸縮部件固定在車體上；卸料時第二輸送滑槽出口正好落在分類輸送車的進料鬥上。按上述方案，自卸車的第二輸送滑槽的出口寬度小於分類輸送車的進料鬥上進料口的寬度；所述的分類輸送車的進料鬥的進料口低於分類輸送車車體底板。
4[0006]按上述方案，所述的自卸車的下擋板安設在車體兩側的擋板滑槽裡，且上擋板的長度大於下擋板的長度。按上述方案，所述的自卸車車頂覆蓋板有兩塊，且每塊覆蓋板下方連接有由傾斜百葉窗式葉片組成的葉片板，葉片板數量與自卸車存儲倉數目相同，葉片板與車頂覆蓋板同軸且活動連接，所述的軸固定在自卸車頂部中間；在車體前後兩部及軸左右兩邊分別安裝四個油缸，用於帶動車頂覆蓋板及葉片板圍繞軸旋轉。按上述方案，所述的能上下、左右旋轉裝置包括環形裝置和活動連接裝置，該環形裝置的外環能圍繞內環旋轉，外環與活動裝置連接，該活動裝置能圍繞外環上下轉動。按上述方案，所述的第一輸送機和第四輸送機上設有高壓水槍噴頭。按上述方案，所述的第六輸送機與分類輸送車車體通過第一油缸連接，第二油缸的油缸杆與第一油缸的油缸腔連接，第二油缸的油缸箱與車體連接，且第一油缸與第二油缸位於同一水平面上。按上述方案，所述的自卸車的車體內設有橫隔板，橫隔板將車體分為上下兩部分， 上部用於存放骨料，下部做為卸載骨料的滑道。按上述方案，所述的自卸車的隔板分為上、下隔板，上、下隔板通過油缸連接；下隔板的底部設有矩形體，矩形體通過伸縮部件與下隔板連接，當矩形體下表面與車底板重合時，矩形體能將橫隔板上的開口封閉。按上述方案，在自卸車的上擋板上設伸縮部件的地方設有一個頂部封閉，底部開口的第一中空矩形體，另在該中空矩形體內套接一個第二中空矩形體，第二中空矩形體的下部固定在下擋板上，伸縮部件的上部固定在第一中空矩形體上，伸縮部件的下部固定在第二中空矩形體上。本實用新型的有益效果在於1、不用將骨料倒在地面上，防止了汙染，節省了人力。2、本系統能同時運輸不同類型骨料，和能夠在狹小場地對不同骨料實現分類、存儲及輸送。3、設有高壓水槍噴頭，能減少粉塵。4、分類輸送車的輸送端能實現在駕駛室前方270° 範圍內的骨料輸送。
[0015]圖1是本實用新型自卸車的結構示意圖。[0016]圖2是本實用新型分類輸送車的結構示意圖。[0017]圖3是是自卸車的車體頂部覆蓋板及葉片板示意圖。[0018]圖4是自卸車的車體頂部單塊覆蓋板及葉片板示意圖。[0019]圖5是自卸車的車體尾部上下隔板的結構示意圖。[0020]圖6是自卸車的下中間隔板的結構示意圖。[0021]圖7是圖2中A的結構示意圖。[0022]圖8是分類輸送車的第一油缸和第二油缸的俯視結構示意圖。[0023]圖9是分類輸送車的能上下、左右旋轉裝置的剖視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。[0025]參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9，臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，它包括有自卸車和分類輸送車。在自卸車車體4頂部中心安裝兩根圓軸2，圓軸2上分別安裝有車頂覆蓋板1和由百葉窗式的傾斜葉片組成的葉片板3，葉片板 3的數目與自卸車存儲倉的數目相同。在車體4前後兩部及圓軸2左右兩邊分別安裝四個油缸，用於帶動車頂覆蓋板1和葉片板3圍繞圓軸2旋轉，這樣當油缸伸出時，車頂覆蓋板 1圍繞圓軸2被推向車體4垂直方向，當油缸收回時，車頂覆蓋板1被拉回成水平狀態。當輸送機向車體4送料時，骨料會在車體4中心部分形成一個圓錐體，當車頂覆蓋板1被油缸拉回水平方向時，中心部分的骨料被葉片板3向兩邊推移，用葉片板3將骨料兩邊推移，能夠最大限度利用車體4的容積。所述的自卸車的車體4內設有橫隔板6，橫隔板6將車體4 分為上下兩部分，上部分用於存放骨料，下部分做為卸料時骨料的滑道，上下兩部分通過前後成菱形的立方體支撐。所述的自卸車的車體4兩側上設有3對上、下隔板，將車體4分為 4個小型料倉。上隔板上設有油缸，此油缸的油缸杆與下隔板7連接；下隔板7的底部有矩形體7-1，該矩形體7-1從上向下穿過橫隔板6，且當矩形體下表面與車底板重合時，矩形體能將橫隔板上的開口封閉。依據實際情況還可以繼續將車體4分為更多的小型料倉。這種結構使得在自卸車車體4傾斜卸料時，可以根據需要將車體4內的骨料輸送出去。這種隔板和橫隔板的組合能保證在車體最尾端料倉骨料不卸載的條件下，前面幾個料倉的骨料也能夠通過車體4底板的下部通道進行骨料卸載。所述自卸車車體4兩側接近尾部的地方固定有上擋板四，在接近上擋板四的車體兩側安設一對滑槽，且該滑槽頂部與車體4頂部齊平，滑槽底部與自卸車車體4底部有一定距離。滑槽中設有下擋板5。上擋板四上設置有兩個油缸30，油缸30的油缸杆31與下檔板5連接，上擋板四的長度大於下擋板5的長度， 自卸車車體4尾部大部分由上擋板四封死，但車體4尾部的下部分從上至下還是有較大空隙，且這個空隙稍微小於下擋板5的高度。在自卸車的上擋板四上設油缸30的地方設有一個頂部封閉，底部開口的第一中空矩形體32，另在該中空矩形體內套接第二中空矩形體， 第二中空矩形體的下部固定在下擋板上，油缸30的上部固定在第一中空矩形體32上，油缸 30的下部固定在第二中空矩形體上，當油缸30的油缸杆上下移動時第二中空矩形體也在第一中空矩形體32內上下移動，保證了油缸不會受到骨料的損壞。在自卸車車體4尾部底板上設有與沿底板邊為軸轉動的第二輸送滑槽8，第二輸送滑槽8底部與自卸車車體4同寬，第二輸送滑槽8通過油缸固定在車體4上；第二輸送滑槽8上部的寬度小於分類輸送車的進料鬥9的進料口的長度。在車體4側板後部左右兩側安裝油缸，油缸底部位於靠近自卸車車體尾部的車體4側板上，油缸前端的油缸杆與第二輸送滑槽8上部相連，這樣能夠通過油缸伸縮實現第二輸送滑槽8圍繞車體4尾部底板上下旋轉。當卸料時，伸出兩側油缸， 第二輸送滑槽8圍繞車體4底板向下轉動，並使第二輸送滑槽8出口正好落在分類輸送車的進料鬥9的進料口上，因為第二輸送滑槽8上部寬度小於分類輸送車的進料鬥9進料口的長度，故能夠實現自卸車在垂直方向和水平方向向分類輸送車的進料鬥9卸料。所有油缸通過油管與安裝在駕駛室內的比例分配閥相連，該比例分配閥與一個小型液壓泵相連， 小型液壓泵與液壓油箱和發動機相連，另小型液壓泵與液壓油箱都安裝自卸車車體底板且與發動機距離不遠的地方。所述的分類輸送車的底盤發動機中置，在底盤前端和發動機左邊放置駕駛室19， 且該駕駛室19寬度小於整車寬度，這樣在駕駛室19右側留出了一個較大空間，具體可參照徐工的某些汽車吊底盤。將分類輸送車的車體分為3個小儲存倉，可根據實際需要適當增加存儲倉數目，分別為第一、第二、第三儲存倉，分別盛裝不同的骨料；儲存倉上部與車體最高高度齊平，儲存倉底部的左右兩邊大角度向中間傾斜，保證儲存倉的出口位於車體中間位置。儲存倉出口的開合由氣動開關控制氣動油缸伸縮實現。在分類輸送車的車體尾部安裝一進料鬥9，該進料鬥9的上部應稍微低於分類輸送車車體底板，進料鬥9下部出口處設有第一輸送機10，第一輸送機10的輸出端位於第一儲存倉13的上部；所述的第一儲存倉 13上的第一輸送機10輸出端的下面設置有傾斜的第二輸送機11，該第二輸送機11從第一儲存倉13跨到第二儲存倉14的上部；所述的第二儲存倉14頂上的第二輸送機11輸出端的下面也設置有傾斜的第三輸送機12，該第三輸送機12從第二儲存倉14跨到第三儲存倉 15的頂部。另第二輸送機11、第三輸送機12和第一輸送機10的出口都位於車體的正中間。 在儲存倉的下部出口處設有第四輸送機16，第四輸送機16出口與第五輸送機18的入口相連，該第五輸送機18上部緊挨著分類輸送車車體前端的駕駛室19。第五輸送機18的出口與一向下並向駕駛室另一側傾斜的第一輸送管20的出口連接，該第一輸送管20與車體連接，且其前端與駕駛室19的尾部向切，位於車體右側。第一輸送管20的出口與環形裝置21 的內環連接，環形裝置21的外環能圍繞內環360度旋轉，外環與活動裝置25連接後再與第六輸送機沈的入口連接，該活動裝置25能在外環上上下滑動。第六輸送機沈伸出時的長度應超過駕駛室19最前端，第六輸送機沈的出口與另一個環形裝置M的內環連接，環形裝置M的外環能圍繞內環360度旋轉，外環與活動裝置27連接後再與第一輸送滑槽觀連接，該活動裝置27能在外環上上下滑動。第一輸送滑槽與第六輸送機通過第三油缸34連接。所述的第六輸送機26與分類輸送車車體通過第一油缸22連接，第二油缸23的油缸杆與第一油缸22的油缸杆連接，第二油缸23的端部與車體連接，且第一油缸22與第二油缸 23位於同一水平方向上。所述的第五輸送機18上設有高壓水槍噴頭17，第一輸送機上設有高壓水槍噴頭33，這些高壓水槍噴頭與安裝在車體上的一臺高壓水泵和水箱相連。工作過程為當需要裝載骨料時，打開自卸車的車頂覆蓋板1，然後將細沙、小顆粒碎石和大顆粒碎石通過傳輸帶分別裝載到車體4內的3個小貨倉中，然後啟動連接車頂覆蓋板的四個油缸，慢慢將車頂覆蓋板從向上傾斜狀態變為水平狀態，再此過程中覆蓋板下部的葉片板也逐步從向下傾斜狀態變為水平狀態。因為葉片板位於覆蓋板下部，故裝料時該裝置陷於骨料中，在該葉片板從向下傾斜狀態變為水平狀態時，該裝置的葉片會將中心部分的骨料向兩側推移，當上部覆蓋板完全水平將車頂封閉時，該葉片板也向上接近水平狀態，另因為該裝置是由傾斜的葉片組成，故骨料會從傾斜的葉片上滑落下去，不會積累在葉片板上。然後啟動自卸車，開往施工地。當到達施工地後，首先開啟車體尾部連接第二輸送槽上的兩個油缸，第二輸送槽圍繞車尾底部向下傾斜到卸料高度，然後啟動車體舉升油缸，將整個車體舉起傾斜。啟動車體尾部的上下擋板上的油缸，下擋板沿著滑槽向上擋板重疊，車體尾部逐步打開一個開口，最靠近車體尾部的存儲倉中的骨料隨著自身重量沿著車體尾部的第二輸送滑槽，滑向分類輸送車的進料鬥裡，然後依次開啟前面幾個連接下隔板的油缸，將下隔板依次拉起，將其它存儲倉中的骨料依次輸送到分類輸送車的進料鬥中。如不需卸掉最靠近車尾存儲倉中的骨料，但需要卸掉該倉前面某個存儲倉中的骨料時，首先將車尾部第二輸送槽向下傾斜到卸料高度，將自卸車的第二輸送槽與分類輸送車的進料鬥連接。然後開啟車尾連接下隔板的油缸，將下隔板向上提升到特定高度，該高度剛好留出位於車底板與橫隔板間的骨料滑道，又能夠將最後存儲倉中的骨料固定在最尾貨倉中。啟動車體舉升油缸，將整個車體舉起並向下傾斜，然後提升伸縮裝置將下隔板連接的矩形體向上拉動，這樣使得橫隔板與底板間的卸料通道開啟，這樣該存儲倉中的骨料沿著橫隔板上的開口滑出，然後該骨料順著位於車體底板與橫隔板間的卸料滑道，依據自身重量滑落道分類輸送車的進料鬥中。由於下隔板的高度正好與橫隔板高度齊平，該存儲倉中的上下隔板還能在橫隔板的水平高度上繼續將前後兩個存儲倉進行分割，保證在洩該存儲倉中骨料時，其它存儲倉依然處於封閉狀態。當所有車體中的骨料都依次卸載完成後，啟動車體4的舉升油缸，將車體4拉回到水平狀態並與自卸車車底板重合。然後啟動連接第一輸送槽與車體的油缸，將第一輸送槽拉圍繞著車體底板向上拉起，整個卸載工作完成。當自卸車的車體中的骨料輸送到分類輸送車的進料鬥裡後，分類輸送車開始工作，啟動第一輸送機，將進料鬥裡的第一類骨料輸送到最接近分類車尾部的第一存儲倉中。 然後當進料鬥輸入第二類骨料時，啟動第一輸送機和位於第一存儲倉與存儲倉間的傾斜的第二輸送機，第二類骨料依次通過第一輸送機滑落到第二輸送機上，然後又被第二輸送機輸送到位於第二存儲倉與第三存儲倉間向上傾斜的第三輸送機上，因為第三輸送機並未開啟且向上傾斜，故骨料會依據自身重量從第三輸送機上向下滑落到第二存儲倉中。當進料鬥中是第三類骨料時，同時啟動第一、第二、第三輸送機，第三類骨料依次被第一輸送機、第二輸送機和第三輸送機輸送到第三存儲倉中。啟動車體前端的第一油缸，第六輸送機圍繞著環形裝置與活動裝置向下傾斜，啟動第二油缸將，第六輸送機圍繞著環形裝置左右旋轉，將第六輸送機從上下方向及左右方向調整到合適位置。同時啟動第三油缸，將第一輸送滑道從上下方向及左右方向調整到合適位置，讓第一輸送滑道正好落在臂架式混凝土攪拌泵車尾部的進料鬥上。開啟第一存儲倉底部的開關，第一類骨料依據自身重量滑落到位於第一存儲倉底部的第四輸送機上，同時開啟高壓水槍噴頭，在第四輸送機上形成水霧，這樣骨料在從第一存儲倉底部滑落到第四輸送機時產生的粉塵會減少。然後啟動第四輸送機，第一類骨料會被向前輸送到第四輸送機的出口，然後第一類骨料會依據自身重量從第四輸送機的出口滑落到第五輸送機的入口，然後開啟第五輸送機，第一類骨料會被從下向上輸送到第五輸送機的出口，然後第一類骨料會依據自身重量從第五輸送機的出口滑落到第一輸送管裡。因為第一輸送管向下並向右傾斜，第一類骨料從第一輸送管滑落到位於車體右側的環形裝置和活動裝置上，第一類骨料再依據自身重量滑落到位於第六輸送機的入口，然後第一類骨料會被第六輸送機向前向上輸送到第六輸送機的出口，然後第一類骨料依據自身重量再滑落到位於第六輸送機沈下方的環形裝置和活動裝置上，第一類骨料會依據自身重量滑落到向下傾斜的第一輸送滑槽裡，由第一輸送滑槽輸送到臂架式混凝土攪拌泵車的進料鬥中。然後依次將第二存儲倉的第二類骨料和第三存儲倉的第三類骨料依次輸送到臂架式混凝土攪拌泵車的進料鬥中，整個分類及輸送過程完成。
權利要求1.一種臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於它包括有分類輸送車和自卸車，所述的分類輸送車包括有進料分類裝置、骨料儲存裝置和骨料輸送裝置，分類輸送車的駕駛室寬度小於汽車底盤寬度，所述的分類輸送車的儲存裝置有2個以上的儲存倉；所述的分類輸送車的進料分類裝置包括位於車體尾部的進料鬥，進料鬥下部出口處設有第一輸送機，第一輸送機的輸出端位於第一儲存倉的上部；第一儲存倉上的第一輸送機輸出端的下面設置有傾斜的第二輸送機，該第二輸送機從第一儲存倉跨到第二儲存倉的上部；第二儲存倉頂上的第二輸送機輸出端的下面也設置有傾斜的第三輸送機，該第三輸送機從第二儲存倉跨到第三儲存倉的上部；所述的骨料輸送裝置包括有位於骨料儲存裝置下部出口的第四輸送機，第四輸送機出口與第五輸送機的入口相連，第五輸送機的出口與一向下並向駕駛室另一側傾斜的第一輸送管的入口連接，第一輸送管固定在車體上，第一輸送管的出口與能左右、上下旋轉裝置的入口連接，能左右、上下旋轉裝置的出口與第六輸送機的入口連接，第六輸送機的出口與能左右、上下旋轉裝置連接後再與第一輸送滑槽連接， 第一輸送滑槽與第六輸送機通過伸縮部件連接；所述自卸車的車頂覆蓋板與自卸車車頂上的軸活動連接，所述自卸車的車體內設有隔板，所述自卸車車體尾部設有上、下擋板，上擋板固定在車體尾部，下擋板與上擋板通過伸縮部件連接，所述自卸車車體尾部底板上設有沿底板邊為軸上下轉動的第二輸送滑槽，第二輸送滑槽底部與車體同寬，第二輸送滑槽上部通過伸縮部件固定在車體上；卸料時第二輸送滑槽出口正好落在分類輸送車的進料鬥上。
2.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於自卸車的第二輸送滑槽的出口寬度小於分類輸送車的進料鬥上進料口的寬度；所述的分類輸送車的進料鬥的進料口低於分類輸送車車體底板。
3.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於所述的自卸車的下擋板安設在車體兩側的擋板滑槽裡，且上擋板的長度大於下擋板的長度。
4.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於所述的自卸車車頂覆蓋板有兩塊，且每塊覆蓋板下方連接有由傾斜百葉窗式葉片組成的葉片板，葉片板數量與自卸車存儲倉數目相同，葉片板與車頂覆蓋板同軸且活動連接，所述的軸固定在自卸車頂部中間；在車體前後兩部及軸左右兩邊分別安裝四個油缸。
5.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於所述的能上下、左右旋轉裝置包括環形裝置和活動連接裝置，該環形裝置的外環能圍繞內環旋轉，外環與活動裝置連接，該活動裝置能圍繞外環上下轉動。
6.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於所述的第一輸送機和第四輸送機上設有高壓水槍噴頭。
7.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於所述的第六輸送機與分類輸送車車體通過第一油缸連接，第二油缸的油缸杆與第一油缸的油缸腔連接，第二油缸的油缸箱與車體連接，且第一油缸與第二油缸位於同一水平面上。
8.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於所述的自卸車的車體內設有橫隔板，橫隔板將車體分為上下兩部分。
9.如權利要求1所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於所述的自卸車的隔板分為上、下隔板，上、下隔板通過油缸連接；下隔板的底部設有矩形體，矩形體通過伸縮部件與下隔板連接，當矩形體下表面與車底板重合時，矩形體能將橫隔板上的開口封閉。
10.如權利要求1或3所述的臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統，其特徵在於在自卸車的上擋板上設伸縮部件的地方設有一個頂部封閉，底部開口的第一中空矩形體，另在該中空矩形體內套接一個第二中空矩形體，第二中空矩形體的下部固定在下擋板上，伸縮部件的上部固定在第一中空矩形體上，伸縮部件的下部固定在第二中空矩形體上。
專利摘要本實用新型涉及一種臂架式混凝土攪拌泵車骨料運輸及分類系統。它包括有分類輸送車和自卸車，所述的分類輸送車包括有汽車底盤、進料分類裝置、骨料儲存裝置和骨料輸送裝置，分類輸送車的駕駛室寬度小於汽車底盤寬度，所述的分類輸送車的儲存裝置分為2個以上儲存倉，進料分類裝置包括進料鬥，進料鬥出口處設有輸送裝置的入口，輸送裝置的出口位於儲存倉的上部；骨料輸送裝置的入口位於儲存倉的出口處，骨料從輸送裝置的出口輸出；所述自卸車的車頂覆蓋板與車頂上的軸活動連接，自卸車車體內設有隔板，尾部設有上、下擋板，自卸車車體尾部底板上設有輸送滑槽。本實用新型能同時運輸不同類型骨料，和能夠在狹小場地對不同骨料實現分類、存儲及輸送。
文檔編號B28C5/42GK201933786SQ20102060504
公開日2011年8月17日 申請日期2010年11月12日 優先權日2010年11月12日
發明者金朝福 申請人:金朝福