一種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統的製作方法

2023-05-05 21:28:16

專利名稱：一種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶輔助設備的技術領域，尤其是指一種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統。
背景技術：
業內習知，傳統的用於多功能風電機組安裝船的升降系統，局限於本身結構設計，其提升與降低功能難以實現不斷持續，工作時間長，同時能源消耗大，很難滿足實際エ況需求。
發明內容本實用新型的目的在於提高現有絞吸挖泥船的泥漿濃度，提供一種設計合理可靠、動作平穩、節約能源、節約工作時間的用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為一種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，它包括有樁腿、固裝架、升降塔、環粱、樁靴、主油缸、輔助油缸、主油缸傳動軛、輔助油缸傳動軛，其中，所述的固裝架和環粱對應安裝在樁腿的上端部和下端部，同時該固裝架和環粱通過升降塔與船體固定；樁靴對應安裝在樁腿的下端底部，主油缸和輔助油缸的後耳環通過耳銷與環粱相連接，其前耳環通過耳銷分別與各自對應的主油缸傳動軛和輔助油缸傳動軛相連接，同時主油缸傳動軛和輔助油缸傳動軛中均設有能夠插入或拔出樁腿銷孔的固定銷。所述的主油缸傳動軛包括有固定銷、軛體、耳銷以及驅動該固定銷插入或拔出樁腿銷孔的液壓缸，其中，所述的固定銷穿插在軛體的中間部位，同時耳銷對稱穿插在該軛體的相對兩端，分別與各自對應的主油缸的前耳環相配合。 所述的輔助油缸傳動軛包括有固定銷、軛體、耳銷以及驅動該固定銷插入或拔出樁腿銷孔的液壓缸，其中，所述的固定銷穿插在軛體的中間部位，同時耳銷對稱穿插在該軛體的相對兩端，分別與各自對應的輔助油缸的前耳環相配合。所述的每個主油缸傳動軛連接有兩隻主油缸。所述的每個輔助油缸傳動軛連接有兩隻輔助油缸。所述的軛體呈菱形。所述的軛體呈菱形。本實用新型在採用了上述方案後，其最大優點在於本實用新型的提升與降低均能實現無間斷持續，節約工作時間；同時為了節約能源，本實用新型降低樁腿、提升船體動作與提升樁腿、降低船體動作流程相同，但系統壓カ不同。

圖I為本實用新型的整體結構示意圖。[0013]圖2為本實用新型的俯視圖。圖3為本實用新型降低樁腿時的局部示意圖。[0015]圖4為本實用新型提升樁腿時的局部示意圖。圖5為本實用新型主油缸傳動軛或輔助油缸傳動軛的俯視圖。圖6為本實用新型主油缸傳動軛或輔助油缸傳動軛的主視圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型作進ー步說明。根據附圖I至附圖6所示，本實施例所述的用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，它包括有樁腿I、固裝架2、升降塔3、環粱4、樁靴5、主油缸6、輔助油缸7、主油缸傳動軛8、輔助油缸傳動軛9，其中，所述的固裝架2和環粱4對應安裝在樁腿I的上端部和下端部，同時該固裝架2和環粱4通過升降塔3與船體固定；樁靴5對應安裝在樁腿I的下端底部，主油缸6和輔助油缸7的後耳環6-1、7-1通過耳銷與環粱4相連接，其前耳環6-2、7-2通過耳銷分別與各自對應的主油缸傳動軛8和輔助油缸傳動軛9相連接，同時主油缸傳動軛8包括有固定銷8-1、菱形軛體8-2、耳銷8-3以及驅動該固定銷8-1插入或拔出樁腿I銷孔的液壓缸8-4，其中，所述的固定銷8-1穿插在菱形軛體8-2的中間部位，同時耳銷8-3對稱穿插在該菱形軛體8-2的相對兩端，且與固定銷8-1處於同一水平面上(使得受カ均勻)，分別與各自對應的主油缸6的前耳環6-2相配合。而輔助油缸傳動軛9包括有固定銷9-1、菱形軛體9-2、耳銷9-3以及驅動該固定銷9-1插入或拔出樁腿I銷孔的液壓缸9-4，其中，所述的固定銷9-1穿插在菱形軛體9-2的中間部位，同時耳銷9-3對稱穿插在該菱形軛體9-2的相對兩端，且與固定銷9-1處於同一水平面上(使得受カ均勻)，分別與各自對應的輔助油缸7的前耳環7-2相配合。另外，本實施例中所述的主油缸傳動軛8和輔助油缸傳動軛9均有兩個，它們繞著樁腿I的外表面環形布置，並且兩個主油缸傳動軛8之間對應夾ー個輔助油缸傳動軛9，同時每個主油缸傳動軛8連接有兩隻主油缸6，每個輔助油缸傳動軛9連接有兩隻輔助油缸7。工作時，當多功能風電機組安裝船移動至工作區域後，通過本環梁式無間斷升降系統降低樁腿1，使樁靴5與海底接觸並壓實，再根據工作需要通過本環梁式無間斷升降系統提升船體或降低船體；而當多功能風電機組安裝船需要移動至其他工作區域時先通過本環梁式無間斷升降系統提升樁腿，使安裝船離開海底後再移動。本實用新型降低樁腿I、提升船體的動作與提升樁腿I、降低船體的動作的具體過程如下一、降低樁腿I、提升船體的動作主油缸6活塞杆伸出，主油缸傳動軛8的固定銷8-1插入樁腿I銷孔中，而輔助油缸傳動軛9的固定銷9-1拔出。主油缸6有杆腔進油，降低樁腿I或提升船體至輔助油缸傳動軛9的固定銷9-1插入樁腿I銷孔中，將主油缸傳動軛8的固定銷8-1拔出，主油缸6無杆腔進油活塞杆伸出至下個銷孔再將主油缸傳動軛8的固定銷8-1插入樁腿I銷孔中，如此循環往復。ニ、提升樁腿I、降低船體的動作主油缸6活塞杆縮回，主油缸傳動軛8的固定銷8-1插入樁腿I銷孔中，輔助油缸傳動軛9的固定銷9-1拔出。主油缸6無杆腔進油，提升樁腿I或降低船體至輔助油缸傳動軛9的固定銷9-1插入樁腿I銷孔中，將主油缸傳動軛8的固定銷8-1拔出，主油缸6有杆腔進油活塞杆縮回至下個銷孔再將主油缸傳動軛8的固定銷8-1插入樁腿I銷孔中，如此循環往復。採用以上設計後，本實用新型適用於多功能風電機組安裝船，通過液壓系統驅動，可以實現無間斷升降動作，節約工作時間；同時為了節約能源，本實用新型降低樁腿、提升船體動作與提升樁腿、 降低船體動作流程相同，但系統壓カ不同。以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，並非以此限制本實用新型的實施範圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，其特徵在於它包括有樁腿(I)、固裝架(2)、升降塔(3)、環梁(4)、樁靴(5)、主油缸(6)、輔助油缸(7)、主油缸傳動軛(8)、輔助油缸傳動軛(9)，其中，所述的固裝架(2)和環梁(4)對應安裝在樁腿(I)的上端部和下端部，同時該固裝架(2)和環梁(4)通過升降塔(3)與船體固定；樁靴(5)對應安裝在樁腿(I)的下端底部，主油缸(6)和輔助油缸(7)的後耳環(6-1、7-1)通過耳銷與環梁(4)相連接，其前耳環(6-2、7-2)通過耳銷分別與各自對應的主油缸傳動軛(8)和輔助油缸傳動軛(9)相連接，同時主油缸傳動軛(8)和輔助油缸傳動軛(9)中均設有能夠插入或拔出樁腿(I)銷孔的固定銷(8-1、9-1)。
2.根據權利要求I所述的ー種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，其特徵在於所述的主油缸傳動軛(8)包括有固定銷(8-1)、軛體(8-2)、耳銷(8-3)以及驅動該固定銷(8-1)插入或拔出樁腿(I)銷孔的液壓缸(8-4)，其中，所述的固定銷(8-1)穿插在軛體(8-2)的中間部位，同時耳銷(8-3)對稱穿插在該軛體(8-2)的相對兩端，分別與各自對應的主油缸(6)的前耳環(6-2)相配合。
3.根據權利要求I所述的ー種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，其特徵在於所述的輔助油缸傳動軛(9)包括有固定銷(9-1)、軛體(9-2)、耳銷(9-3)以及驅動該固定銷(9-1)插入或拔出樁腿(I)銷孔的液壓缸(9-4)，其中，所述的固定銷(9-1)穿插在軛體(9-2)的中間部位，同時耳銷(9-3)對稱穿插在該軛體(9-2)的相對兩端，分別與各自對應的輔助油缸(7)的前耳環(7-2)相配合。
4.根據權利要求I或2所述的ー種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，其特徵在幹所述的每個主油缸傳動軛(8)連接有兩隻主油缸(6)。
5.根據權利要求I或3所述的ー種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，其特徵在幹所述的每個輔助油缸傳動軛(9)連接有兩隻輔助油缸(7)。
6.根據權利要求2所述的ー種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，其特徵在於所述的軛體(8-2)呈菱形。
7.根據權利要求3所述的ー種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，其特徵在於所述的軛體(9-2)呈菱形。
專利摘要本實用新型提供一種用於多功能風電機組安裝船的環梁式無間斷升降系統，包括樁腿、固裝架、升降塔、環粱、樁靴、主油缸、輔助油缸、主油缸傳動軛、輔助油缸傳動軛，固裝架和環粱對應安裝在樁腿的上端部和下端部，該固裝架和環粱通過升降塔與船體固定；樁靴對應安裝在樁腿的下端底部，主油缸和輔助油缸的後耳環通過耳銷與環粱相連接，其前耳環通過耳銷分別與各自對應的主油缸傳動軛和輔助油缸傳動軛相連接，主油缸傳動軛和輔助油缸傳動軛中均設有能插入或拔出樁腿銷孔的固定銷。本實用新型採用上述方案後，提升與降低均能實現無間斷持續；同時為了節約能源，本實用新型降低樁腿、提升船體動作與提升樁腿、降低船體動作流程相同，但系統壓力不同。
文檔編號B63B38/00GK202400264SQ20112052394
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者劉會濤, 吳平平, 張帥君, 張靜波, 陸軍 申請人:廣東精銦機械有限公司