一種組合錯齒彈簧車輪的製作方法

2023-05-05 17:29:11

專利名稱：一種組合錯齒彈簧車輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪，更具體的說，尤其涉及一種組合錯齒彈簧車輪。
背景技術：
目前，我們廣泛使用的各種車用輪子均是採用充氣式輪胎車輪，並配裝有懸掛系 統減震。但該類車輪本身的防震性能很微小，而且懸掛系統的減震功能一般只有在上下運 動中起作用，在前後運動中不起作用，存在部分運動方向不減震，減震效果不理想，同時懸 掛裝置安裝在汽車上需要配裝萬向節，萬向節後要有固定傳動軸的附加物，還要留有活動 空間，整體結構很複雜，而且造價高，輪胎易爆破，常造成車輛拋錨，而且使用壽命短。

實用新型內容本實用新型的目的是為了解決上述存在的問題，提供一種結構簡單可靠、防震性
能好、消除充氣式輪胎的充氣麻煩和易爆危險的一種組合錯齒彈簧車輪。 本實用新型通過以下技術方案實現 本實用新型是一種組合錯齒彈簧車輪，它由單輪、固定盤及固定圈組成，單輪套裝
於固定盤上然後裝上固定圈用螺絲擰緊封裝，單輪由橡膠圈、外圈、彈簧及內圈組成，橡膠
圈套裝於外圈上，外圈通過多條環行排列的彈簧與內圈連接，內圈套裝於固定盤上，所述固
定盤上套裝有至少兩個單輪，組成單輪的橡膠圈的外表面設置有環形分布的凸齒，外圈和
內圈之間設置的彈簧為片形彈簧，片形彈簧彎曲成弧形且彎曲方向一致。 上述橡膠圈及外圈相接觸面處設置有環形分布的相互嚙合的齒牙。 上述外圈的一外側面延伸設置有一外徑大於外圈的外徑的護環。 上述內圈及固定盤相接觸面處設置有環形分布的互相嚙合的齒牙。 上述固定盤的一外側面延伸設置有一外徑大於固定盤的外徑的護環。 上述套裝於固定盤上的單輪錯位安裝，單輪與單輪之間的彈簧位置相互不重疊。 本實用新型的優點在於(1)可以消除充氣式輪胎的充氣麻煩和易爆情況；(2)無
須使用懸架裝置，消除懸架裝置造成的傾斜翻側危險，降低生產成本及增加安裝空間；(3)
有高效的防震性能，能有效緩衝急知動時的慣性力。

圖1為本實用新型固定盤套裝多個單輪的結構示意圖； 圖2為本實用新型固定盤套裝一個單輪的結構示意圖； 圖3為圖1的右視圖； 圖4為本實用新型固定盤的結構示意圖； 圖5為本實用新型固定圈的結構示意圖； 圖6為本實用新型一個單輪的結構示意圖； 圖7為本實用新型橡膠圈的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。 如圖1、圖2所示，本實用新型是一種組合錯齒彈簧車輪，它由單輪、固定盤l及固 定圈2組成，單輪套裝於固定盤1上然後裝上固定圈2用螺絲擰緊封裝，單輪由橡膠圈6、 外圈4、彈簧5及內圈3組成，橡膠圈6套裝於外圈4上，外圈4通過多條環行排列的彈簧5 與內圈3連接，內圈3套裝於固定盤1上，所述固定盤1上套裝有至少兩個單輪，組成單輪 的橡膠圈6的外表面設置有環形分布的凸齒61，外圈4和內圈3之間設置的彈簧5為片形 彈簧，片形彈簧彎曲成弧形且彎曲方向一致。 為了防止空轉，在橡膠圈6及外圈4相接觸面處設置有環形分布的相互嚙合的齒 牙；外圈4的一外側面延伸設置有一外徑大於外圈4的外徑的護環41，該護環41的作用是 防止橡膠圈6套裝在外圈4後會滑出。 橡膠圈6的外表面設置有環形分布的凸齒61，凸齒61之間的凹陷空間可以很好的 緩衝地面尖銳物體的撞擊，以達到整體緩衝的目的，同時凸齒61也起到防滑的作用，避免 橡膠圈6和地面之間產生打滑現象。 為了防止空轉，內圈3及固定盤1相接觸面處設置有環形分布的互相嚙合的齒牙； 固定盤1的一外側面延伸設置有一外徑大於固定盤1的外徑的護環11，該護環11的作用是 防止內圈3滑出固定盤1。 套裝在固定盤1上的多個單輪以一定的錯位形式安裝，單輪與單輪之間的彈簧5 位置相互不重疊，也就是說不同橡膠圈6之間的凸齒61也有一定的錯位，這個結構的好處 在於，車輪在路面不平的道路上運動時，凸齒61在地面形成先後接觸和左右接觸，而且錯 開橫直線，使每一個接地凸齒61由一個單輪承擔作用力，多個單輪把地面不平均的變化力 分散起到緩衝目的，降低整個車輪受到撞擊時的震動幅度，提高車輪運動時的平穩性。 外圈4和內圈3之間設置的彈簧5，在外圈4無論受到任何角度撞擊時，都可以起 到很好的緩衝作用，配合橡膠圈6的間隔錯位凸齒61、多個單輪組合，使整個車輪有很好的 減震甚至防震的效果。
權利要求一種組合錯齒彈簧車輪，它由單輪、固定盤(1)及固定圈(2)組成，單輪套裝於固定盤(1)上然後裝上固定圈(2)用螺絲擰緊封裝，單輪由橡膠圈(6)、外圈(4)、彈簧(5)及內圈(3)組成，橡膠圈(6)套裝於外圈(4)上，外圈(4)通過多條環行排列的彈簧(5)與內圈(3)連接，內圈(3)套裝於固定盤(1)上，其特徵在於固定盤(1)上套裝有至少兩個單輪，組成單輪的橡膠圈(6)的外表面設置有環形分布的凸齒(61)，外圈(4)和內圈(3)之間設置的彈簧(5)為片形彈簧，片形彈簧彎曲成弧形且彎曲方向一致。
2. 根據權利要求l所述的組合錯齒彈簧車輪，其特徵在於所述橡膠圈(6)及外圈(4) 相接觸面處設置有環形分布的相互嚙合的齒牙。
3. 根據權利要求2所述的組合錯齒彈簧車輪，其特徵在於所述外圈(4)的一外側面 延伸設置有一外徑大於外圈(4)的外徑的護環(41)。
4. 根據權利要求l所述的組合錯齒彈簧車輪，其特徵在於所述內圈(3)及固定盤(1) 相接觸面處設置有環形分布的互相嚙合的齒牙。
5. 根據權利要求4所述的組合錯齒彈簧車輪，其特徵在於所述固定盤(1)的一外側 面延伸設置有一外徑大於固定盤(1)的外徑的護環(11)。
6. 根據權利要求1所述的組合錯齒彈簧車輪，其特徵在於套裝於固定盤(1)上的單輪錯位安裝，單輪與單輪之間的彈簧(5)位置相互不重疊。
專利摘要本實用新型公開了一種組合錯齒彈簧車輪，它由單輪、固定盤及固定圈組成，單輪套裝於固定盤上然後裝上固定圈用螺絲擰緊封裝，單輪由橡膠圈、外圈、彈簧及內圈組成，橡膠圈套裝於外圈上，外圈通過多條環行排列的彈簧與內圈連接，內圈套裝於固定盤上，所述固定盤上套裝有至少兩個單輪，組成單輪的橡膠圈的外表面設置有環形分布的凸齒，外圈和內圈之間設置的彈簧為片形彈簧，片形彈簧彎曲成弧形且彎曲方向一致。本實用新型的優點在於，可以消除充氣式輪胎的充氣麻煩和易爆情況，消除懸架裝置造成的傾斜翻側危險，降低生產成本及增加安裝空間，有高效的防震性能，能有效緩衝急制動時的慣性力。
文檔編號B60B9/02GK201506207SQ20092023687
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月28日 優先權日2009年9月28日
發明者黎太生 申請人:黎太生