汽車動力轉向管外膠層用橡膠的製作方法

2023-05-09 14:21:01

汽車動力轉向管外膠層用橡膠的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種汽車動力轉向管外膠層用橡膠，屬於汽車用橡膠件【技術領域】。本發明按重量份計，以氯磺化聚乙烯60份；丁腈橡膠40份；快壓出炭黑10份～15份；熱裂法炭黑20份～25份；間接法氧化鋅4份～6份；氧化鎂5份～10份；二乙基二硫代氨基甲酸鋅1份～2份；硫代二丙酸雙月桂酯1份～2份；硬脂酸鋅1份～3份；2、2'-二硫代二苯並噻唑3份～5份；三聚硫氰酸0.5份～0.8份；偏苯三酸三辛酯10份～15份；鎂強粉5份～10份；硫磺1份～2份為原料製成。與現有技術製得的汽車動力轉向管外膠層用橡膠相比，本發明通過利用各原料之間的相互協同作用，從而有效的提高其耐熱性能。
【專利說明】汽車動力轉向管外膠層用橡膠

【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車用橡膠件【技術領域】，尤其涉及一種汽車動力轉向管外膠層用橡膠。

【背景技術】
[0002]動力轉向管是汽車轉向系統部件中技術含量較高的一種產品。隨著汽車工業的飛速發展，動力轉向管在汽車轉向系統中的應用越來越普遍，同時對汽車動力轉向管的性能要求也不斷提高，特別是其耐熱性能。汽車動力轉向管一般由內、外層橡膠製成。目前，人們雖然對汽車動力轉向管外膠層用橡膠耐熱性能不斷的進行研究改進，但效果並不明顯，其耐熱性能還是有待提聞。


【發明內容】

[0003]本發明解決的技術問題是提供一種汽車動力轉向管外膠層用橡膠，它可以解決現有汽車動力轉向管外膠層用橡膠存在耐熱性能差的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是:
它包括由以下重量份數的原料製成:
氯磺化聚乙烯60份；丁腈橡膠40份；快壓出炭黑10份?15份；熱裂法炭黑20份?25份；間接法氧化鋅4份?6份；氧化鎂5份?10份；二乙基二硫代氨基甲酸鋅1份?2份；硫代二丙酸雙月桂酯1份?2份；硬脂酸鋅1份?3份；2、2』 - 二硫代二苯並噻唑3份?5份；三聚硫氰酸0.5份?0.8份；偏苯三酸三辛酯10份?15份；鎂強粉5份?10份；硫磺1份?2份。
[0005]由於採用上述技術方案，本發明得到的有益效果是:
與現有技術製得的對汽車動力轉向管外膠層用橡膠相比，本發明通過利用各原料之間的相互協同作用，從而有效的提高其耐熱性能。

【具體實施方式】
[0006]以下結合具體實施例對本發明作進一步詳述，而本發明的保護範圍並非僅僅局限於以下實施例。
[0007]實施例1
本汽車動力轉向管外膠層用橡膠採用以下製備原料:氯磺化聚乙烯6.0kg ;丁腈橡膠4.0 kg ;快壓出炭黑1.5kg ;熱裂法炭黑2.0kg ;間接法氧化鋅0.4kg ;氧化鎂1.0kg ;二乙基二硫代氨基甲酸鋅0.lkg ;硫代二丙酸雙月桂酯0.2kg ;硬脂酸鋅0.lkg ;2、2』 - 二硫代二苯並噻唑0.5kg ;三聚硫氰酸0.05kg ;偏苯三酸三辛酯1.5kg ;鎂強粉0.5kg ;硫磺0.2kg ；其製備方法是:先將上述除了三聚硫氰酸和硫磺兩種原料外的其他原料放入密煉機內密煉成母煉膠，然後放入硫化設備中，加入三聚硫氰酸和硫磺進行混煉，製得。
[0008]與現有汽車動力轉向管外膠層用橡膠相比，本實施例製得的汽車動力轉向管外膠層用橡膠的耐熱性能提高了百分之六十。
[0009]實施例2
本汽車動力轉向管外膠層用橡膠採用以下製備原料:氯磺化聚乙烯10.0kg ;丁腈橡膠4.0 kg ;快壓出炭黑1.2kg ;熱裂法炭黑2.2kg ;間接法氧化鋅0.6kg ;氧化鎂0.8kg ;二乙基二硫代氨基甲酸鋅0.15kg ;硫代二丙酸雙月桂酯0.15kg ;硬脂酸鋅0.2kg ;2、2』_ 二硫代二苯並噻唑0.4kg ;三聚硫氰酸0.07kg ;偏苯三酸三辛酯1.3kg ;鎂強粉0.7kg ;硫磺0.lkg ；其製備方法是:先將上述除了三聚硫氰酸和硫磺兩種原料外的其他原料放入密煉機內密煉成母煉膠，然後放入硫化設備中，加入三聚硫氰酸和硫磺進行混煉，製得。
[0010]與現有汽車動力轉向管外膠層用橡膠相比，本實施例製得的汽車動力轉向管外膠層用橡膠的耐熱性能提高了百分之五十五。
[0011]實施例3
本汽車動力轉向管外膠層用橡膠採用以下製備原料:氯磺化聚乙烯10.0kg ;丁腈橡膠4.0 kg ;快壓出炭黑1.0kg ;熱裂法炭黑2.5kg ;間接法氧化鋅0.5kg ;氧化鎂0.5kg ;二乙基二硫代氨基甲酸鋅0.2kg ;硫代二丙酸雙月桂酯0.lkg ;硬脂酸鋅0.3kg ;2、2』_ 二硫代二苯並噻唑0.3kg ;三聚硫氰酸0.08kg ;偏苯三酸三辛酯1.0kg ;鎂強粉1.0kg ;硫磺0.15kg ；其製備方法是:先將上述除了三聚硫氰酸和硫磺兩種原料外的其他原料放入密煉機內密煉成母煉膠，然後放入硫化設備中，加入三聚硫氰酸和硫磺進行混煉，製得。
[0012]與現有汽車動力轉向管外膠層用橡膠相比，本實施例製得的汽車動力轉向管外膠層用橡膠的耐熱性能提高了百分之五十。
【權利要求】
1.一種汽車動力轉向管外膠層用橡膠，其特徵在於由以下重量份數的原料製成:氯磺化聚乙烯60份；丁腈橡膠40份；快壓出炭黑10份?15份；熱裂法炭黑20份?25份；間接法氧化鋅4份?6份；氧化鎂5份?10份；二乙基二硫代氨基甲酸鋅I份?2份；硫代二丙酸雙月桂酯I份?2份；硬脂酸鋅I份?3份；2、2』 - 二硫代二苯並噻唑3份?5份；三聚硫氰酸0.5份?0.8份；偏苯三酸三辛酯10份?15份；鎂強粉5份?10份；硫磺I份?2份。
【文檔編號】C08L23/34GK104277349SQ201410600899
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】陳永亮 申請人:柳州市中配橡塑配件製造有限公司