一種燃油濾清裝置製造方法
2023-04-27 03:51:16 1
一種燃油濾清裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種燃油濾清裝置包括燃油濾清器、發動機供油管、油箱回油管和用於將燃油濾清器固定在車架上的固定支架，所述發動機供油管包括油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口，所述燃油濾清器包括出油管，所述油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口分別設有快換接頭，所述油箱回油管通過快換接頭與油箱回油管接口連通，所述出油管通過快換接頭與燃油濾清器燃油接口連通。本發明結構簡單，快換接頭使油箱回油管與出油管連接更加牢靠，安裝和拆卸更加便捷，避免了因振動帶來的管路接頭鬆動而造成的燃油洩露；另外燃油濾清器採用了多級過濾的方式對燃油中的不同雜質進行過濾，減少濾清器被雜質堵塞的機率，保證燃油能夠順利流入燃油系統。
【專利說明】一種燃油濾清裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種機動車燃油過濾裝置，具體涉及一種燃油濾清裝置。
【背景技術】
[0002]一種燃油濾清裝置主要功能是濾除燃油中的雜質，避免它們進入到化油器內。目前多數發動機上裝的都是一次性的紙質濾芯燃油濾清器，很容易就被燃油中的雜質堵塞，使用壽命減短；另外當紙質濾芯堵塞後，濾清器出口端流出的燃油減少，使燃油不能順利的流入燃油系統中。
[0003]燃油在經過濾清器過濾後輸送至發動機內燃燒，在傳統燃油供給系統中，由燃油壓力調節器根據進氣管內的氣體壓力變化來調節發動機供油管內燃油壓力，從而保證燃油壓差恆定，但發動機供油管內的燃油壓力是不恆定的，多餘的燃油就需要從油箱回油管流回到油箱。通常的做法就是油箱回油管與濾清器的出油管的接觸面塗抹粘膠，並採用過盈配合的套接形式，將油箱回油管與濾清器的出油管連接在一起。但是機動車在長期的使用中，特別是經常在一些顛簸的道路上行駛，一種燃油濾清裝置持續受到振動，油箱回油管與濾清器的出油管連接處就會容易鬆動，從而造成燃油洩露。
【發明內容】
[0004]針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是:如何提供一種油箱回油管與濾清器的出油管連接更加牢靠，避免燃油洩露的一種燃油濾清裝置。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明採用了如下的技術方案:
一種燃油濾清裝置，包括燃油濾清器、發動機供油管、油箱回油管和用於將燃油濾清器固定在車架上的固定支架，所述發動機供油管包括油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口，所述燃油濾清器包括出油管，所述油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口分別設有快換接頭，所述油箱回油管通過快換接頭與油箱回油管接口連通，所述出油管通過快換接頭與燃油濾清器燃油接口連通。
[0006]在本發明中，油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口分別採用了快換接頭與油箱回油管和出油管連通，這種連接方式具有固定牢靠的優點，實現了管路之間安全高效無洩漏的快速轉換，不僅安裝方便，同時在維護拆除時也同樣便捷。
[0007]作為優化，所述燃油濾清器還包括殼體，殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體內從進油口至出油口依次設有用於過濾燃油雜質的網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置，網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置分別與殼體可拆卸式連接，所述濾紙過濾裝置的過濾等級高於網狀過濾裝置的過濾等級。燃油進入殼體內，先通過網狀過濾裝置，過濾掉直徑較大的雜質，再經過濾紙過濾裝置過濾掉直徑較小的雜質，最後乾淨的燃油流出殼體外進入到下面的燃油系統中。採用了分級過濾的方式，不同的過濾等級分別過濾不同直徑的雜質，增強了濾清效果，提高了使用壽命，減少了濾清器被雜質堵塞的機率。
[0008]作為優化，所述殼體包括上殼體、中央連接器和下殼體，所述中央連接器的兩端分別與上殼體和下殼體螺紋連接。採用了螺紋連接的各部分，方便拆卸，便於單獨對殼體內的過濾裝置進行更換，降低了成本，合理的利用了資源。
[0009]作為優化，所述網狀過濾裝置包括從進油口至出油口依次設置的濾清筒和濾清網，所述濾紙過濾裝置包括濾清紙，所述濾清筒的進口端與所述進油口螺紋連接，所述濾清網與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙、濾清網和濾清筒的過濾等級逐漸降低。濾清筒相對於濾清網，有效過濾面積更大，能過濾掉直徑較大的雜質顆粒，然後燃油再經過濾清網和濾清紙依次過濾，進一步減少了濾清器被雜質堵塞的機率，提高了濾清器的使用壽命。
[0010]作為優化,所述濾清紙的過濾孔徑為80?120 μ m,所述濾清網的目數為60?80目，所述濾清筒的目數為30?50目。
[0011]作為優化，所述中央連接器兩端的端面靠近內圈的部分分別沿其軸向向外延伸形成環狀凸緣，所述環狀凸緣外側與所述上殼體內側之間和與所述下殼體內側之間分別設有間隙，所述濾清網和所述濾清紙分別位於所述中央連接器兩端的環狀凸緣處，所述間隙內分別設有用於將所述濾清網和所述濾清紙固定在環狀凸緣上的環形密封壓緊件。濾清網和濾清紙分別用環形密封壓緊件固定在中央連接器的兩端，依次對燃油進行過濾，同時環形密封壓緊件在間隙內對上殼體、中央連接器和下殼體相互之間的連接間隙進行進一步密封，防止燃油洩漏出來。
[0012]綜上所述，本發明的有益效果在於:本發明一種燃油濾清裝置結構簡單，快換接頭使油箱回油管與濾清器的出油管連接更加牢靠，同時在安裝和拆卸上也更加便捷，避免了因機動車振動帶來的管路接頭鬆動而造成的燃油洩露；另外燃油濾清器採用了多級過濾的方式依次對燃油中的不同雜質進行過濾，過濾效果更好，還減少濾清器被雜質堵塞的機率，保證燃油能夠順利流入燃油系統；另外採用了可更換濾芯的設計，降低了成本，節約了資源。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]為了使發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細描述，其中:
圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明的燃油濾清器結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。
[0015]如圖1和圖2所示，本【具體實施方式】中的一種燃油濾清裝置，包括燃油濾清器、發動機供油管1、油箱回油管2和用於將燃油濾清器固定在車架上的固定支架3，所述發動機供油管I包括油箱回油管接口 Ia和燃油濾清器燃油接口 lb，所述燃油濾清器包括出油管4，所述油箱回油管接口 Ia和燃油濾清器燃油接口 Ib分別設有快換接頭5，所述油箱回油管2通過快換接頭5與油箱回油管接口 Ia連通，所述出油管4通過快換接頭5與燃油濾清器燃油接口 Ib連通。
[0016]本【具體實施方式】中，所述燃油濾清器還包括殼體，殼體的兩端分別設有進油口 6和出油口 7，所述殼體內從進油口 6至出油口 7依次設有用於過濾燃油雜質的網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置，網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置分別與殼體可拆卸式連接，所述濾紙過濾裝置的過濾等級高於網狀過濾裝置的過濾等級。網狀過濾裝置對燃油粗濾，濾紙過濾裝置對燃油精濾，相對於現有的採用單一濾清紙對燃油進行過濾，過濾的效率更高，效果更好。
[0017]本【具體實施方式】中，所述殼體包括上殼體8、中央連接器9和下殼體10，所述中央連接器9的兩端分別與上殼體8和下殼體10螺紋連接。
[0018]本【具體實施方式】中，所述網狀過濾裝置包括從進油口 6至出油口 7依次設置的濾清筒11和濾清網12，所述濾紙過濾裝置包括濾清紙13，所述濾清筒11的進口端與所述進油口 6螺紋連接，所述濾清網12與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙13與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙13、濾清網12和濾清筒11的過濾等級逐漸降低。當燃油濾清器使用到達使用年限後，從機動車上拆卸下來，然後將濾清器拆開後，分別對濾清紙13、濾清網12和濾清筒11進行更換，再將濾清器組裝好，重新安裝在機動車上即可。
[0019]本【具體實施方式】中，所述濾清紙13的過濾孔徑為80?120 μ m，所述濾清網12的目數為60?80目，所述濾清筒11的目數為30?50目。在實施的過程中，優選的方案濾清紙13的過濾孔徑為100 μ m，濾清網12的目數為70目，所述濾清筒11的目數為40目。
[0020]本【具體實施方式】中，所述中央連接器9兩端的端面靠近內圈的部分分別沿其軸向向外延伸形成環狀凸緣14，所述環狀凸緣14外側與所述上殼體8內側之間和與所述下殼體10內側之間分別設有間隙，所述濾清網12和所述濾清紙13分別位於所述中央連接器9兩端的環狀凸緣14處，所述間隙內分別設有用於將所述濾清網12和所述濾清紙13固定在環狀凸緣14上的環形密封壓緊件15。通過環形密封壓緊件15對濾清網12和濾清紙13進行壓緊固定，也便於它們之間的拆卸和安裝，另外環形密封壓緊件15不僅起到固定的作用，還有密封的作用，防止燃油從中央連接器9兩端的螺紋連接處洩露。
[0021]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管通過參照本發明的優選實施例已經對本發明進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本發明的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種燃油濾清裝置，包括燃油濾清器、發動機供油管、油箱回油管和用於將燃油濾清器固定在車架上的固定支架，所述發動機供油管包括油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口，所述燃油濾清器包括出油管，其特徵在於:所述油箱回油管接口和燃油濾清器燃油接口分別設有快換接頭，所述油箱回油管通過快換接頭與油箱回油管接口連通，所述出油管通過快換接頭與燃油濾清器燃油接口連通。
2.根據權利要求1所述的一種燃油濾清裝置，其特徵在於:所述燃油濾清器還包括殼體，殼體的兩端分別設有進油口和出油口，所述殼體內從進油口至出油口依次設有用於過濾燃油雜質的網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置，網狀過濾裝置和濾紙過濾裝置分別與殼體可拆卸式連接，所述濾紙過濾裝置的過濾等級高於網狀過濾裝置的過濾等級。
3.根據權利要求2所述的燃油濾清器，其特徵在於:所述殼體包括上殼體、中央連接器和下殼體，所述中央連接器的兩端分別與上殼體和下殼體螺紋連接。
4.根據權利要求3所述的燃油濾清器，其特徵在於:所述網狀過濾裝置包括從進油口至出油口依次設置的濾清筒和濾清網，所述濾紙過濾裝置包括濾清紙，所述濾清筒的進口端與所述進油口螺紋連接，所述濾清網與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙與所述殼體可拆卸式連接，所述濾清紙、濾清網和濾清筒的過濾等級逐漸降低。
5.根據權利要求4所述的燃油濾清器，其特徵在於:所述濾清紙的過濾孔徑為80?120 μ m,所述濾清網的目數為60?80目，所述濾清筒的目數為30?50目。
6.根據權利要求4所述的燃油濾清器，其特徵在於:所述中央連接器兩端的端面靠近內圈的部分分別沿其軸向向外延伸形成環狀凸緣，所述環狀凸緣外側與所述上殼體內側之間和與所述下殼體內側之間分別設有間隙，所述濾清網和所述濾清紙分別位於所述中央連接器兩端的環狀凸緣處，所述間隙內分別設有用於將所述濾清網和所述濾清紙固定在環狀凸緣上的環形密封壓緊件。
【文檔編號】F02M37/22GK104389708SQ201410615723
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月6日 優先權日:2014年11月6日
【發明者】張曉渝 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司