車載貨櫃專用門的製作方法
2023-04-27 06:02:41 1
專利名稱：車載貨櫃專用門的製作方法
技術領域：
本實用新型屬車載貨櫃的設計製造技術領域。
背景技術：
車載貨櫃門裝在貨櫃端面，可以開關，形成門通道。現有的車載集裝 箱門具有左、右兩個門扇，門扇由門鉸鏈和門鎖杆機構與端框相互連接固定， 門扇外壁掛明鎖，門扇上裝有密封膠條。由於門鎖杆機構和鎖均暴露在外，因 此在運輸途中容易被竊賊破壞而偷盜貨物。
實用新型內容
本實用新型的目的在於克服現有技術的缺點，提供一種鎖止機構隱藏在門 扇內，防盜安全性能好的車載貨櫃專用門。
本實用新型的特徵在於:在每個門扇的內壁加設有內鎖止機構，內鎖止機 構包括有齒輪、與該齒輪嚙合的兩根互相平行的垂直齒條、以及一鎖舌伸出後 能阻擋齒條移動的鎖具，齒輪的轉軸設有一露出門扇外壁的轉軸手柄，鎖具的 鑰匙孔也露在門扇的外壁上，每根齒條的一端與一鎖杆對接緊固。鎖具的鑰匙 孔可設防水蓋。
本實用新型的工作原理門扇關閉後，用手轉動齒輪的轉軸手柄，轉動的 齒輪便帶動兩根齒條分別垂直朝上和朝下移動，與之相應的鎖杆也就分別朝 上、朝下移動，鎖杆的頂端就可以插入門扇端框的孔內，此時鎖杆可阻擋門扇 被人打開。再上鎖，也就是用鑰匙使鎖具的鎖舌伸出，由於該鎖舌能阻擋齒條 移動，因而就不能反向轉動齒輪的轉軸手柄而讓插入門框孔內的鎖杆頂端退 出，從而門扇被鎖固。需開啟門扇時，先開鎖，也就是用鑰匙使鎖具的鎖舌縮 回，反向轉動齒輪的轉軸手柄，轉動的齒輪便帶動兩根齒條分別垂直朝下和朝 上移動，從而讓插入門扇端框孔內的鎖杆頂端退出，鎖杆就不能阻擋將門扇打 開。轉軸手柄最好為可拆卸式，這樣能進一步提高本實用新型的防盜安全性能。 若鎖具採用保險拒專用鎖，則即使竊賊從門扇外壁將鎖具的鎖芯鑽壞也無法轉 動齒輪的轉軸手柄，防盜安全性能進一步提高。
本實用新型的有益效果是能極大地提高車載貨櫃門的防盜安全性能。
圖l是實施例的主視結構示意圖(帶局部放大剖視)。 圖2是實施例的主視結構示意圖(不帶局部放大剖視)。 圖3是實施例中的齒輪、齒條和鎖具組合結構示意圖。 圖4為圖3所示結構的A-A剖面。
具體實施方式
見圖1 4所示的實施例在每個門扇1的內壁加設一內鎖止機構，內鎖 止機構包括有齒輪2、與該齒輪2嚙合的兩根互相平行的齒條3和4、以及一 鎖舌9伸出後能阻擋齒條移動的鎖具5，齒輪2的轉軸6設有一露出門扇1 外壁的轉軸手柄7，鎖具5的鑰匙孔8也露在門扇1的外壁上。齒條4的一端 與鎖杆10對接緊固，齒條3的一端與鎖杆11對接緊固。12為緊固於齒條4 上的擋塊。13為門鉸鏈，14為已有普通結構的鎖杆。鎖具5為保險拒專用鎖， 也稱六頁鎖，有市售商品。
以上實施例僅為了對本實用新型作進一步的說明，而本實用新型的範圍不 受所舉實施例的局限。
權利要求1、一種車載貨櫃專用門，其特徵在於在每個門扇的內壁加設有內鎖止機構，內鎖止機構包括有齒輪、與該齒輪嚙合的兩根互相平行的垂直齒條、以及一鎖舌伸出後能阻擋齒條移動的鎖具，齒輪的轉軸設有一露出門扇外壁的轉軸手柄，鎖具的鑰匙孔也露在門扇的外壁上，每根齒條的一端與一鎖杆對接緊固。
2 、如權利要求1所說的車載貨櫃專用門，其特徵在於鎖具的鑰匙孔設有 防水蓋。
3、 如權利要求1所說的車載貨櫃專用門，其特徵在於轉軸手柄為可拆卸 式。
4、 如權利要求l所說的車載貨櫃專用門，其特徵在於鎖具為保險拒專用 鎖。
專利摘要車載貨櫃專用門屬車載貨櫃的設計製造技術領域。其特徵在於在每個門扇的內壁加設有內鎖止機構，內鎖止機構包括有齒輪、與該齒輪嚙合的兩根互相平行的垂直齒條、以及一鎖舌伸出後能阻擋齒條移動的鎖具，齒輪的轉軸設有一露出門扇外壁的轉軸手柄，鎖具的鑰匙孔也露在門扇的外壁上，每根齒條的一端與一鎖杆對接緊固。鎖具的鑰匙孔可設防水蓋。轉軸手柄最好為可拆卸式。若鎖具採用保險柜專用鎖，則即使竊賊從門扇外壁將鎖具的鎖芯鑽壞也無法轉動齒輪的轉軸手柄。有益效果是能極大地提高車載貨櫃門的防盜安全性能。
文檔編號E05C19/00GK201343273SQ200820228938
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月19日 優先權日2008年12月19日
發明者徐志剛 申請人:昆明守護神保安設備有限公司