一種可拆裝的車輪爬坑裝置的製作方法

2023-05-03 20:02:26 1

本發明涉及機械助爬器技術領域，特別涉及一種可拆裝的車輪爬坑裝置。

背景技術：

隨著人民生活水平的提高，家用轎車越來越普及，特別是SUV越野車很受歡迎，很多人喜歡越野，而越野時常常會有很多坑，越野車爬坑較困難。傳統的方法是找大一點的石頭或磚頭等墊在輪胎前面，使其爬出來，但是這種方法局限性強，效果也不理想，不利於推廣。

有鑑於此，特提出本發明以解決現有技術的不足之處。

技術實現要素：

針對上述現有技術，本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、爬坑容易、拆裝方便的可拆裝的車輪爬坑裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種可拆裝的車輪爬坑裝置，其包括延伸外輪、支撐杆、連杆、附杆、支撐杆固定機構、附杆固定機構，所述延伸外輪固定安裝於支撐杆一端，所述支撐杆另一端與附杆的一端通過螺釘固定連接，所述連杆兩端分別與支撐杆、附杆通過螺釘固定連接組成一個三角形結構，所述支撐杆固定機構固定安裝於車輪的其中一個輪轂上，所述附杆固定機構固定安裝於車輪的另一個輪轂上，所述支撐杆固定機構與支撐杆連接，所述附杆固定機構與附杆連接。

本發明的進一步改進為，所述支撐杆固定機構包括第一上壓板、第一下壓板、第一轉軸座，所述第一上壓板、第一下壓板固定安裝於車輪的其中一個輪轂上，所述第一轉軸座一端套設於支撐杆外，所述第一轉軸座另一端與第一上壓板固定連接。

本發明的進一步改進為，所述附杆固定機構包括第二上壓板、第二下壓板、第二轉軸座，所述第二上壓板、第二下壓板固定安裝於車輪的另一個輪轂上，所述第二轉軸座一端套設於附杆外，所述第二轉軸座另一端與第二上壓板固定連接。

本發明的進一步改進為，所述支撐杆另一端設有調節螺孔，所述附杆一端設有調節螺孔。

本發明的進一步改進為，所述延伸外輪與支撐杆一端連接處設有調節螺孔。

本發明的進一步改進為，所述延伸外輪表面設有2至8個凸起。

本發明的進一步改進為，所述支撐杆固定機構還包括墊塊，所述墊塊固定安裝於第一上壓板上。

本發明的進一步改進為，所述凸起的數量為3個。

與現有技術相比，本發明採用支撐杆、連杆、附杆用螺釘組裝成一個穩定的三角形結構來支撐延伸外輪，支撐杆通過支撐杆固定機構固定安裝於車輪的其中一個輪轂上，附杆通過附杆固定機構固定安裝於車輪的另一個輪轂上，車輪轉動帶動延伸外輪一起轉動，使延伸外輪支撐著地從而使車輪爬出坑。本發明結構簡單、爬坑容易、拆裝方便。

附圖說明

圖1是本發明的立體示意圖;

圖2是圖1的立體展開示意圖。

圖中各部件名稱如下：

1—延伸外輪;

11—凸起;

2—支撐杆;

3—連杆;

4—附杆;

5—支撐杆固定機構;

51—第一上壓板;

52—第一下壓板;

53—第一轉軸座;

54—墊塊;

6—附杆固定機構;

61—第二上壓板;

62—第二下壓板;

63—第二轉軸座。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本發明進一步說明。

如圖1及圖2所示，一種可拆裝的車輪爬坑裝置，其包括延伸外輪1、支撐杆2、連杆3、附杆4、支撐杆固定機構5、附杆固定機構6，所述延伸外輪1通過螺釘固定安裝於支撐杆2一端，所述支撐杆2另一端與附杆4的一端通過螺釘固定連接，所述連杆3兩端分別與支撐杆2、附杆4通過螺釘固定連接組成一個三角形結構，所述支撐杆固定機構5通過螺釘固定安裝於車輪的其中一個輪轂上，所述附杆固定機構6通過螺釘固定安裝於車輪的另一個輪轂上，所述支撐杆固定機構5與支撐杆2連接，所述附杆固定機構6與附杆4連接。

具體地，如圖1及圖2所示，所述支撐杆固定機構5包括第一上壓板51、第一下壓板52、第一轉軸座53，所述第一上壓板51、第一下壓板52 通過兩個螺釘固定安裝於車輪的其中一個輪轂上，所述第一轉軸座53一端套設於支撐杆2外，所述第一轉軸座53另一端與第一上壓板51固定連接。所述支撐杆固定機構5還包括墊塊54，所述墊塊54固定安裝於第一上壓板51上，起到加強第一上壓板51的作用，防止受力變形。所述附杆固定機構6包括第二上壓板61、第二下壓板62、第二轉軸座63，所述第二上壓板61、第二下壓板62通過兩個螺釘固定安裝於車輪的另一個輪轂上，所述第二轉軸座63一端套設於附杆4外，所述第二轉軸座63另一端與第二上壓板61固定連接。所述支撐杆2另一端設有調節螺孔，所述附杆4一端設有調節螺孔。所述延伸外輪1與支撐杆2一端連接處設有調節螺孔。所述延伸外輪1表面設有2至8個凸起11，本發明的凸起11的數量為3個，增加延伸外輪1的摩擦力。

本發明的工作原理：使用時，將支撐杆2、連杆3、附杆4用螺釘組裝成一個穩定的三角形結構，延伸外輪1與支撐杆2一端通過螺釘固定連接，並通過調節螺孔位置調節延伸外輪1伸出的長度，支撐杆2通過支撐杆固定機構5固定安裝於車輪的其中一個輪轂上，附杆4通過附杆固定機構6固定安裝於車輪的另一個輪轂上，車輪轉動帶動延伸外輪1一起轉動，使延伸外輪1支撐著地從而使車輪爬出坑;使用完後，拆下固定第一上壓板51和第一下壓板52的螺釘、固定第二上壓板61和第二下壓板62 的螺釘即可。

本發明的優點在於，本發明採用支撐杆2、連杆3、附杆4用螺釘組裝成一個穩定的三角形結構來支撐延伸外輪1，支撐杆2通過支撐杆固定機構5固定安裝於車輪的其中一個輪轂上，附杆4通過附杆固定機構6固定安裝於車輪的另一個輪轂上，車輪轉動帶動延伸外輪1一起轉動，使延伸外輪1支撐著地從而使車輪爬出坑。本發明結構簡單、爬坑容易、拆裝方便。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本發明的保護範圍。