車載泵的製作方法

2023-05-03 12:39:36 3

專利名稱：車載泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在機動噴灌車上使用的葉片泵。
普通的葉片泵輸出壓力比較低，並且不能適應噴灌車的斜置工作要求。
本實用新型的目的在於提供一種車載泵，可以斜置安裝，輸出壓力高。
本實用新型的目的是這樣實現的車載泵，其組成包括帶有進水口和出水口的泵體，在泵體工作腔中裝有的葉輪，泵體上裝泵蓋，泵蓋上裝有調整葉輪的工作間隙的限位件。
上述車載泵，進水口的面積大於出水口的面積，其直徑比為(1.8-2.2)∶1。
上述的車載泵，所述的葉輪輪軸與所述的泵體之間採用機械密封。
本實用新型的優點在於1.通過調整泵蓋與泵體的相對位置，可以調整葉片和泵蓋特別是葉片和泵體在泵腔內的間隙，由此達到調整泵的輸出壓力的目的。
2.由於入水口的面積大於出水口的面積，供水性能好，普通葉片泵的進出水口的直徑比小於1.5∶1，輸出壓力大後不能適應流量的要求，本產品中進出水口的直徑比為(1.8-2.2)∶1，經檢驗能夠滿足工作需要。
3.葉輪輪軸與泵體之間採用機械密封結構，加大了軸工作狀態的穩定性，強化了軸的定位，因此可以在噴灌車上斜置安裝，經檢測和試驗，能夠完全滿足工作要求。
附


圖1是本實用新型的結構示意圖。附圖2是附
圖1的左視圖。
以下結合附圖作進一步的說明實施例1車載泵，其組成包括帶有進水口1和出水口2的泵體3，在泵體3工作腔4中裝有的葉輪5，泵體3上裝泵蓋6，泵蓋6上裝有調整葉輪5的工作間隙的限位件7。
實施例2車載泵，所述的進水口1的面積大於出水口2的面積，進水口與出水口的直徑比為(1.8-2.2)∶1。輪軸8的後端具有定位支撐軸承。
實施例3上述的車載泵，葉輪5的輪軸8與泵體3之間採用機械密封9進行密封。
權利要求1．一種車載泵，其組成包括帶有進水口和出水口的泵體，在所述的泵體工作腔中裝有的葉輪，其特徵是所述的泵體上裝泵蓋，所述的泵蓋上裝有調整所述的葉輪的工作間隙的限位件。
2．根據權利要求1所述的車載泵，其特徵是所述的進水口的面積大於出水口的面積，其直徑比為(1.8-2.2)∶1。
3．根據權利要求1或2所述的車載泵，其特徵是所述的葉輪輪軸與所述的泵體之間採用機械密封。
專利摘要車載泵。普通的葉片泵輸出壓力比較低,並且不能適應噴灌車的斜置工作要求。本產品的組成包括:帶有進水口1和出水口2的泵體3,在所述的泵體3工作腔4中裝有的葉輪5,所述的泵體3上裝泵蓋6,所述的泵蓋6上裝有調整所述的葉輪5的工作間隙的限位件7。本產品用作噴灌車上的車載輸出水泵。
文檔編號B60P1/04GK2420173SQ0020815
公開日2001年2月21日 申請日期2000年4月24日 優先權日2000年4月24日
發明者王清剛 申請人:王清剛