內燃機直片式水冷卻器水箱的製作方法

2023-05-24 18:23:21

專利名稱：內燃機直片式水冷卻器水箱的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機冷卻器水箱部件。
背景技術：
內燃機是汽車動力源，工作時自身的溫度極高，必須進行冷卻降溫，才能保證發動機的正常工作，因此冷卻是非常重要的。目前市場上的冷卻水箱的散熱部件是採用扁管前後一字排列，扁管之間由曲線形的銅片連接作為散熱片，發動機的熱水流進扁管後，熱量通過散熱片，再用風機吹風來冷卻，但由於扁管是前後一字排列的，冷卻風吹來時，前排就擋住了後排，這樣冷卻的效果就不佳，故需改進。

發明內容
本實用新型的目的時提供一種散熱效果極好的內燃機直片式冷卻器水箱。
本實用新型的技術方案如圖1所示，水箱1的中部是冷卻器2，冷卻器2中的水管3橫截面的兩端是半圓形的扁管，水管兩端與上下水箱連接，水管3是等距離間隔的排列，前排水管3與後排水管3錯位排列，即後排水管3是在前排兩水管3之間，這樣依序排列成一個矩形，與上下水箱連成整體水箱1，在水管3之間採用直片式散熱片4，散熱片4套在水管3上，與水管3焊接固定，在兩根水管3之間的散熱片4上開有小百葉窗孔5，增大散熱面，這樣，外部風吹過時，就會帶走大量的熱量，達到降溫的目的。由於水管3是錯位排列及直片式散熱片4增大了迎風面積，提高了散熱能力，由此，達到了降溫的目的，使發動機能長時間保持正常工作。


圖1是內燃機直片式水冷卻器水箱結構示意圖圖中1、水箱；2、冷卻器；3、水管；4、散熱片；5、百葉窗孔。
具體實施方式
本實用新型按上述技術方案實施，所採用的水管3的橫截面兩端半徑是1毫米，孔長18毫米的銅質扁管，壁厚0.15毫米，整個水箱的水管3前後共有4排，每排上兩水管3間隔是10毫米，中間固定有直片式散熱片4，散熱片4厚0.1毫米，散熱片4上開有百葉窗孔5，前排水管3與後排水管3錯位排列，即後排水管3是在前排水管3之間，前排與後排間隔是4毫米。
本實用新型降溫效果極好，能保證發動機較長時間正常工作，並且便於清洗維修，得到了重複使用的目的。
權利要求1.一種採用水管(3)、散熱片(4)組成冷卻器(2)的內燃機直片式水冷卻器水箱，其特徵是前排水管(3)與後排水管(3)是錯位排列的，散熱片(4)套在水管(3)上，焊接固定，在每兩根水管(3)之間的散熱片(4)上開有百葉窗孔(5)。
專利摘要一種內燃機直片式水冷卻器水箱是採用銅扁管作水管等距離間隔，前後排錯位排列，採用直片式散熱片套在水管上焊接固定散熱片在兩水管之間，開有百葉窗孔增加散熱面積，達到極好的降溫效果，能保證發動機較長時間正常工作，並且便於清洗維修，得到重複使用的目的。
文檔編號F01P11/00GK2849181SQ20052003357
公開日2006年12月20日 申請日期2005年3月23日 優先權日2005年3月23日
發明者康棚發 申請人:康棚發