一種汽車防酒駕電路系統的製作方法

2023-05-24 18:17:56 4

本實用新型涉及汽車駕駛安全技術領域，尤其涉及一種汽車防酒駕電路系統。

背景技術：

隨著汽車使用人數的增加，醉酒駕車導致的交通事故發生率呈逐年遞增趨勢。如果追究醉酒駕車導致事故的原因，不難發現，當駕駛員喝醉酒以後，駕駛員的思維判斷能力及遇到突發狀況的緊急反應能力較清醒的時候下降很多，這是醉駕導致交通事故發生率增加的根本原因。交通事故發生率的增加，不僅會造成人員的嚴重傷亡，甚至導致社會資源浪費( 包括警力、物力和財力等)，長此以往，將會給社會帶來不良的影響。為了避免這種現象的發生，交警方面積極採取措施來避免醉酒駕車，這些措施主要包括逢年過節加大檢查力度、道路標示宣傳醉酒駕車的危害性等。不可否認，這些措施在一定程度上，起到了很好的警示作用，但是在監管力度鬆懈的情況下，仍然會有某些駕駛員抱著僥倖的心理，實施醉酒駕車的行為，當事故發生時，後悔晚矣。

綜上所述，交警方面做出的努力，只是監督和提醒作用，並不能完全預防酒駕。要從根源上杜絕酒駕，除了駕駛員深化喝酒不開車的思想之外，汽車生產廠家在設計汽車時，應對汽車的電路進行設計，使其具有防酒駕的功能，即使駕駛員喝醉了酒，也不必擔心發生交通事故。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種一種汽車防酒駕電路系統,該體統能有效控制酒駕，系統較為簡單，適應性廣，可以適合各種車型，安裝簡便，易操作。

為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是：一種汽車防酒駕電路系統，防酒駕電路系統包括酒精傳感器、酒精信號放大電路、信號轉換電路，單片機控制電路、酒駕警示與顯示電路、點火觸發信號控制電路和電源電路，所述酒精傳感器用於檢測酒精濃度信號，並將檢測的酒精濃度信號經酒精信號放大電路進行信號運放後傳送至信號轉換電路，信號轉換電路經酒精濃度信號轉換成電路數位訊號後傳送至單片機控制電路進行處理，單片機控制電路將處理後的信號分別傳送至酒駕警示與顯示電路、點火觸發信號控制電路進行控制，所述電源電路為成個防酒駕電路系統提供電源電壓。

進一步優化的技術方案為所述酒精傳感器採用型號為SB-30的濃度傳感器，所述酒精信號放大電路採用型號為TLC2L的信號放大運放器，並經負載電阻RL與所述酒精傳感器電連接。

進一步優化的技術方案為所述信號轉換電路採用型號為ADC0832的晶片，所述單片機控制電路採用型號為AT89S51的單片機，所述信號轉換電路ADC0832的CHO引腳與酒精信號放大電路的輸出端連接，ADC0832的CLK引腳與AT89S51單片機的P1.0引腳連接，ADC0832的D1、D0引腳與AT89S51單片機的P1.1引腳連接，ADC0832的CS引腳與與AT89S51單片機的P1.2引腳連接。

進一步優化的技術方案為所述酒駕警示與顯示電路由三極體T2、T3、發光二極體LED、蜂鳴器SPK、電磁繼電器J2、4個數碼顯示管和排電阻R4組成；單片機的P1.3引腳輸出的低電平信號送到三極體T2的基極，控制三極體T2驅動發光二極體LED發光、蜂鳴器SPK發出報警聲；單片機的P1.4引腳輸出的低電平信號送到三極體T3基極，控制三極體T3驅動電磁繼電器閉合，可使汽車轉向燈閃爍並報警；單片機的P0引腳輸出酒精數值信號到數碼管進行顯示，4個數碼顯示管的點亮或熄滅分別由單片機的P2.4至P2.7引腳的輸出信號控制。

進一步優化的技術方案為所述點火觸發信號控制電路主要由由三極體T1、電磁繼電器J1及電阻R5組成；單片機的P1.5引腳經電阻R5輸出低電平信號到三極體T1基極，控制三極體T1驅動電磁繼電器J1斷開，可使發動機無法點火啟動。

進一步優化的技術方案為所述電源電路主要由晶片LM7805、濾波電容C6、C8、高頻信號旁路電容C7、C9組成；將車載蓄電池12V電壓專變為5V直流電源後防酒駕電路系統提供5V電壓。

採用上述技術方案所產生的有益效果在於：本實用新型系統上電後，單片機系統開始初始化；經5分鐘延時；按下接在單片機P1.6腳與地線之間的呼氣按鈕，啟動模數轉換並進行酒精濃度數據儲存；轉換結束後，進行酒精濃度數據處理；顯示酒精濃度值；判斷酒精濃度是否超標，若酒精濃度不超標，則使點火觸發信號線路接通，使發動機能夠正常啟動；若酒精濃度超標，則使點火觸發信號線路維持斷開狀態，並發出聲光報警、轉向燈閃爍。即使點火開關接通，啟動電路仍然斷開，無法構成迴路，啟動機不能運轉，發動機不能啟動，也就無法開動車輛。本實用新型從主動安全角度出發，禁止酒後駕駛人員啟動汽車引擎，在酒駕發生前進行預警，對預防酒後駕車具有很好的效果，從而減少交通事故的發生，彌補了交通稽查工作的不足與疏漏，具有很強的使用價值和社會意義。

附圖說明

圖1是本實用新型酒精信號放大電路原理圖；

圖2是本實用新型單片機控制電路原理圖；

圖3是本實用新型酒駕警示與顯示電路原理圖；

圖4是本實用新型點火觸發信號控制電路原理圖；

圖5是本實用新型電源電路原理圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

本實用新型公開了一種汽車防酒駕電路系統，防酒駕電路系統包括酒精傳感器、酒精信號放大電路、信號轉換電路，單片機控制電路、酒駕警示與顯示電路、點火觸發信號控制電路和電源電路，所述酒精傳感器用於檢測酒精濃度信號，並將檢測的酒精濃度信號經酒精信號放大電路進行信號運放後傳送至信號轉換電路，信號轉換電路經酒精濃度信號轉換成電路數位訊號後傳送至單片機控制電路進行處理，單片機控制電路將處理後的信號分別傳送至酒駕警示與顯示電路、點火觸發信號控制電路進行控制，所述電源電路為成個防酒駕電路系統提供電源電壓。

如圖1所示，進一步優化的技術方案為所述酒精傳感器採用型號為SB-30的濃度傳感器，所述酒精信號放大電路採用型號為TLC2L的信號放大運放器，並經負載電阻RL與所述靜靜傳感器電連接。

如圖2所示，進一步優化的技術方案為所述信號轉換電路採用型號為ADC0832的晶片，所述單片機控制電路採用型號為AT89S51的單片機，所述信號轉換電路ADC0832的CHO引腳與酒精信號放大電路的輸出端連接，ADC0832的CLK引腳與AT89S51單片機的P1.0引腳連接，ADC0832的D1、D0引腳與AT89S51單片機的P1.1引腳連接，ADC0832的CS引腳與與AT89S51單片機的P1.2引腳連接。

如圖3所示，進一步優化的技術方案為所述酒駕警示與顯示電路由三極體T2、T3、發光二極體LED、蜂鳴器SPK、電磁繼電器J2、4個數碼顯示管和排電阻R4組成；單片機的P1.3引腳輸出的低電平信號送到三極體T2的基極，控制三極體T2驅動發光二極體LED發光、蜂鳴器SPK發出報警聲；單片機的P1.4引腳輸出的低電平信號送到三極體T3基極，控制三極體T3驅動電磁繼電器閉合，可使汽車轉向燈閃爍並報警；單片機的P0引腳輸出酒精數值信號到數碼管進行顯示，4個數碼顯示管的點亮或熄滅分別由單片機的P2.4至P2.7引腳的輸出信號控制。

如圖4所示，進一步優化的技術方案為所述點火觸發信號控制電路主要由由三極體T1、電磁繼電器J1及電阻R5組成；單片機的P1.5引腳經電阻R5輸出低電平信號到三極體T1基極，控制三極體T1驅動電磁繼電器J1斷開，可使發動機無法點火啟動。

如圖5所示，進一步優化的技術方案為所述電源電路主要由晶片LM7805、濾波電容C6、C8、高頻信號旁路電容C7、C9組成；將車載蓄電池12V電壓專變為5V直流電源後防酒駕電路系統提供5V電壓。

本實用新型系統上電後，單片機系統開始初始化；經5分鐘延時；按下接在單片機P1.6腳與地線之間的呼氣按鈕，啟動模數轉換並進行酒精濃度數據儲存；轉換結束後，進行酒精濃度數據處理；顯示酒精濃度值；判斷酒精濃度是否超標，若酒精濃度不超標，則使點火觸發信號線路接通，使發動機能夠正常啟動；若酒精濃度超標，則使點火觸發信號線路維持斷開狀態，並發出聲光報警、轉向燈閃爍。即使點火開關接通，啟動電路仍然斷開，無法構成迴路，啟動機不能運轉，發動機不能啟動，也就無法開動車輛。本實用新型從主動安全角度出發，禁止酒後駕駛人員啟動汽車引擎，在酒駕發生前進行預警，對預防酒後駕車具有很好的效果，從而減少交通事故的發生，彌補了交通稽查工作的不足與疏漏，具有很強的使用價值和社會意義。