一種公共自行車的補充系統的製作方法
2023-04-24 10:26:16
一種公共自行車的補充系統的製作方法
【專利摘要】一種公共自行車的補充系統，包括自行車、控制中心，其中所述自行車上設置有定位設備，所述定位設備能夠每隔預定時間向所述控制中心發送自行車的位置數據，所述控制中心根據自行車的位置數據確定各自行車停車場是否需要補充自行車。本發明所提供的公共自行車的補充系統能夠及時補充自行車，滿足用戶的實際需要。
【專利說明】一種公共自行車的補充系統
[0001]【技術領域】:
本發明涉及一種公共自行車的補充系統。
[0002]【背景技術】:
自行車是我國普及最廣的代步交通工具，其擁有量為世界各國之最。作為同城短區間非機動載人設備，自行車廉價、便捷、健身、環保、節能的特點尤為突出，是當今乃至今後更長時間人們生活中不可獲缺和替代的主要交通工具之一。尤其在低碳環保的國際背景下，及解決最後一公裡的國內城市困境下，我國現已有眾多城市主動將自行車納入公共運輸領域，意圖讓自行車交通與公共運輸〃無縫對接"，破解交通末端〃最後一公裡〃難題，達到低碳出行，美化城市。公共使用的自行車租賃項目從綠色環保出發，迎合當前社會，綠色、節能、減排的大方向和主題，最大限度地節約成本、保護環境，促進社會經濟的可持續發展。
[0003]目前，現有的公共自行車停車柱，採用一個停車柱停放一輛自行車的一對一的形式。每個公共自行車停車場所容納的公共自行車的數量是預先設定的。然而，預先設定的數量經常不能與實際需要相匹配，例如用車高峰期經常會遇到公共自行車停車場內空空如也，不能滿足用戶的需求，因而帶來很大不便。
[0004]因此，迫切需要一種能夠及時補充自行車的公共自行車的補充系統。
[0005]
【發明內容】
:
本發明要解決的技術問題是針對上述現有技術之不足，提供一種公共自行車的補充系統。
[0006]本發明提供的公共自行車的補充系統，具體的技術方案如下:
一種公共自行車的補充系統，包括自行車、控制中心，其特徵在於:所述自行車上設置有定位設備，所述定位設備能夠每隔預定時間向所述控制中心發送自行車的位置數據，所述控制中心根據自行車的位置數據確定各自行車停車場是否需要補充自行車。
[0007]優選地，所述公共自行車的補充系統還包括存儲裝置，所述存儲裝置內儲存各自行車停車場的位置數據、各自行車停車場的自行車停放數量的設定值以及自行車的借還記錄；所述控制中心讀取所述存儲裝置內儲存的各自行車停車場的位置數據和各自行車停車場的自行車停放數量的設定值，然後將各自行車停車場的位置數據與所述定位設備發送的自行車的位置數據進行比較，得出停放在各自行車停車場內的自行車的數量tl以及距離各自行車停車場預定距離之內的自行車的數量t2;所述控制中心讀取所述存儲裝置內儲存的自行車的借還記錄以確定距離各自行車停車場預定距離之內的自行車中剛從該自行車停車場駛出的自行車的數量t3 ;停放在各自行車停車場內的自行車的數量tl與距離各自行車停車場預定距離之內的自行車的數量t2之和再減去剛從該自行車停車場駛出的自行車的數量t3即為各自行車停車場的現存自行車數量t4 ;如果停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4大於等於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值，則所述控制中心確定這些自行車停車場不需要補充自行車；如果停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4小於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值，則所述控制中心確定這些自行車停車場需要補充自行車。[0008]優選地，停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4小於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值的差值大於一預先設定的警告閾值時，所述控制中心確定這些自行車停車場需要補充自行車。
[0009]優選地，所述自行車上設置顯示屏。
[0010]優選地，所述定位設備為GPS定位設備。
[0011]優選地，所述定位設備為北鬥定位設備。
[0012]本發明提供的公共自行車的補充系統的有益效果在於:能夠及時補充自行車，滿足用戶的實際需要。
[0013]【專利附圖】
【附圖說明】:
圖1為本發明所提供的公共自行車的補充系統的示意圖。
[0014]其中附圖標記I 一定位設備；2 —控制中心；3 —存儲裝置。
[0015]【具體實施方式】:
現結合附圖將本發明做進一步的說明。
[0016]如圖1示出了本發明所提供的公共自行車的補充系統的示意圖。本發明的公共自行車的補充系統，包括自行車、控制中心2，其特徵在於:所述自行車上設置有定位設備1，所述定位設備I能夠每隔預定時間向所述控制中心2發送自行車的位置數據，所述控制中心2根據自行車的位置數據確定各自行車停車場是否需要補充自行車。
[0017]優選地，所述公共自行車的補充系統還包括存儲裝置3，所述存儲裝置3內儲存各自行車停車場的位置數據、各自行車停車場的自行車停放數量的設定值以及自行車的借還記錄；所述控制中心2讀取所述存儲裝置3內儲存的各自行車停車場的位置數據和各自行車停車場的自行車停放數量的設定值，然後將各自行車停車場的位置數據與所述定位設備I發送的自行車的位置數據進行比較，得出停放在各自行車停車場內的自行車的數量tl以及距離各自行車停車場預定距離之內的自行車的數量t2 ;所述控制中心2讀取所述存儲裝置3內儲存的自行車的借還記錄以確定距離各自行車停車場預定距離之內的自行車中剛從該自行車停車場駛出的自行車的數量t3 ;停放在各自行車停車場內的自行車的數量tl與距離各自行車停車場預定距離之內的自行車的數量t2之和再減去剛從該自行車停車場駛出的自行車的數量t3即為各自行車停車場的現存自行車數量t4 ;如果停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4大於等於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值，則所述控制中心2確定這些自行車停車場不需要補充自行車；如果停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4小於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值，則所述控制中心2確定這些自行車停車場需要補充自行車。距離該自行車停車場預定距離之內的自行車包括可能停放進該自行車停車場的自行車和剛從該自行車停車場駛出的自行車，各自行車停車場的現存自行車數量t4包含了停放在各自行車停車場內的自行車的數量tl和可能停放進該自行車停車場的自行車，使得自行車的補充更加精確。
[0018]優選地，停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4小於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值的差值大於一預先設定的警告閾值時，所述控制中心2確定這些自行車停車場需要補充自行車。例如預先設定的警告閾值為5，則只有差值大於5輛時，控制中心2才會給自行車停車場補充自行車。
[0019]優選地，所述自行車上設置顯示屏。[0020]優選地，所述定位設備I為GPS定位設備。
[0021]優選地，所述定位設備I為北鬥定位設備。
[0022]本發明提供的公共自行車的補充系統能夠及時補充自行車，滿足用戶的實際需要。
[0023]當然，以上所述僅是本發明的較佳實施例，本發明並非局限於上述實施例和實施方法。相關【技術領域】的從業者可在本發明的技術思想許可的範圍內進行不同的變化及實施，故凡依本發明專利申請範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾，均包括於本發明專利申請範圍內。
【權利要求】
1.一種公共自行車的補充系統，包括自行車、控制中心，其特徵在於:所述自行車上設置有定位設備，所述定位設備能夠每隔預定時間向所述控制中心發送自行車的位置數據，所述控制中心根據自行車的位置數據確定各自行車停車場是否需要補充自行車。
2.如權利要求1所述的公共自行車的補充系統，其特徵在於:所述公共自行車的補充系統還包括存儲裝置，所述存儲裝置內儲存各自行車停車場的位置數據、各自行車停車場的自行車停放數量的設定值以及自行車的借還記錄；所述控制中心讀取所述存儲裝置內儲存的各自行車停車場的位置數據和各自行車停車場的自行車停放數量的設定值，然後將各自行車停車場的位置數據與所述定位設備發送的自行車的位置數據進行比較，得出停放在各自行車停車場內的自行車的數量tl以及距離各自行車停車場預定距離之內的自行車的數量t2 ;所述控制中心讀取所述存儲裝置內儲存的自行車的借還記錄以確定距離各自行車停車場預定距離之內的自行車中剛從該自行車停車場駛出的自行車的數量t3;停放在各自行車停車場內的自行車的數量tl與距離各自行車停車場預定距離之內的自行車的數量t2之和再減去剛從該自行車停車場駛出的自行車的數量t3即為各自行車停車場的現存自行車數量t4 ;如果停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4大於等於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值，則所述控制中心確定這些自行車停車場不需要補充自行車；如果停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4小於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值，則所述控制中心確定這些自行車停車場需要補充自行車。
3.如權利要求2所述的公共自行車的補充系統，其特徵在於:停放在某些行車停車場的現存自行車數量t4小於這些自行車停車場的自行車停放數量的設定值的差值大於一預先設定的警告閾值時，所述控制中心確定這些自行車停車場需要補充自行車。
4.如權利要求1所述的公共自行車的補充系統，其特徵在於:所述自行車上設置顯示屏。
5.如權利要求1所述的公共自行車的補充系統，其特徵在於:所述定位設備為GPS定位設備。
6.如權利要求1所述的公共自行車的補充系統，其特徵在於:所述定位設備為北鬥定位設備。
【文檔編號】G06Q10/06GK103617491SQ201310610267
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月27日 優先權日:2013年11月27日
【發明者】張炎 申請人:南通芯迎設計服務有限公司