一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法
2023-04-25 04:28:11
一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法
【專利摘要】本發明公開一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法，包括第一充電站電能管家終端裝置，所述第一充電站電能管家終端裝置分別與充電站中央電腦數據服務端、北鬥衛星導航系統信號相連；所述北鬥衛星導航系統與第二充電站電能管家終端裝置信號相連，所述第二充電站電能管家終端裝置與電動汽車主電腦信號相連。本發明提供一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法，通過第一充電站電能管家終端裝置、第二充電站電能管家終端裝置和北鬥衛星導航系統的有效結合，通過充電站服務終端與電動汽車移動終端的實時智能互聯，以改善電動汽車的遠程巡航時節能與充電問題，實現電動汽車的遠程巡航。
【專利說明】—種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及到一種汽車巡航系統及其方法，尤其涉及一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法。
[0002]
【背景技術】
[0003]近年來，隨著全球汙染的日益嚴重，國家大力提倡發展清潔能源汽車。目前，制約電動汽車發展的主要問題為電動汽車的續航能力以及充電站的建設。電動汽車的續航能力問題主要體現在長途巡航過程中駕駛人員不知道所經路線充電站的真實數量以及具體方位，電池在開到充電站前是否夠用，在哪種情況下需要提前充電或更換新電池等。充電站的建設問題主要體現在充電站建成投入後，如何及時告知所有電動汽車用戶具體方位，以及充電站在任何時間點的運行狀態(包括電池提供量、充電位空餘度)等。
[0004]
【發明內容】
[0005]為了解決上述問題，本發明的目的在於提供了一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法，其通過第一充電站電能管家終端裝置、第二充電站電能管家終端裝置和北鬥衛星導航系統的有效結合，通過充電站服務終端與電動汽車移動終端的實時智能互聯，以改善電動汽車的遠程巡航時節能與充電問題，實現電動汽車的遠程巡航，推動電動汽車進一步普及應用。
[0006]本發明為達到上述的目的，本發明採用如下技術方案:
一種基於北鬥短報文的電動`汽車遠程巡航系統，包括第一充電站電能管家終端裝置，所述第一充電站電能管家終端裝置分別與充電站中央電腦數據服務端、北鬥衛星導航系統信號相連；其中所述北鬥衛星導航系統與第二充電站電能管家終端裝置信號相連，所述第二充電站電能管家終端裝置與電動汽車主電腦信號相連。
[0007]一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統的巡航方法，包括如下步驟:
O首先電動汽車主電腦與第二充電站電能管家終端裝置數據共享，電動汽車主電腦將收集到汽車所需的請求信息輸送到第二充電站電能管家終端裝置；
2)當第二充電站電能管家終端裝置接收到電動汽車主電腦輸送的汽車請求信息後以第一短報文的形式輸送到北鬥衛星導航系統，北鬥衛星導航系統將接收的第一短報文輸送到第一充電站電能管家終端裝置；
3)當第一充電站電能管家終端裝置接收到北鬥衛星導航系統輸送的第一短報文後將第一短報文進行解析，並將解析的汽車請求信息輸送到充電站中央電腦數據服務端；充電站中央電腦數據服務端接收到解析的汽車請求信息後，充電站中央電腦數據服務端將充電站的相關信息輸送到第一充電站電能管家終端裝置；
4)當第一充電站電能管家終端裝置接收到充電站中央電腦數據服務端輸送的充電站相關信息後與第二短報文的形式輸送到北鬥衛星導航系統；北鬥衛星導航系統將接收的第二短報文輸送到第二充電站電能管家終端裝置；
5)當第二充電站電能管家終端裝置接收到北鬥衛星導航系統輸送的第二短報文後將第二短報文進行解析，並將解析後的充電站的相關信息輸送到電動汽車主電腦；電動汽車主電腦根據充電站的相關信息和汽車電池充換信息進行分析從而對電動汽車進行導航。
[0008]所述汽車所需的請求信息包括電池電量、路程和效益計算。
[0009]所述充電站的相關信息包括充電站定位坐標、可更換電池數量、可充電位置數量和排隊車輛數量。
[0010]所述第一充電站電能管家終端裝置通過北鬥衛星導航系統與第二充電站電能管家終端裝置進行實時的數據輸送。
[0011]本發明的有益效果為:本發明提供了一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法，其通過第一充電站電能管家終端裝置、第二充電站電能管家終端裝置和北鬥衛星導航系統的有效結合，有效解決電動汽車在全程巡航中電動汽車本身與充電站間的實時聯繫，電動汽車在長途巡航過程中駕駛人員不知道所經路線充電站的真實數量、具體方位以及充電站建成投入後，如何及時告知所有電動汽車用戶具體方位，及充電站在任何時間點的運行狀態的問題；並通過電池充換策略與傳統導航策略相結合形成智能綜合導航策略，保證電動汽車長路程巡航，最終推動電動汽車家用化普及推廣。
[0012]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構示意圖。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]實施例1
如圖1所示，本實施例提供的是一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統，包括第一充電站電能管家終端裝置2，所述第一充電站電能管家終端裝置2分別與充電站中央電腦數據服務端1、北鬥衛星導航系統3信號相連；其中所述北鬥衛星導航系統3與第二充電站電能管家終端裝置4信號相連，所述第二充電站電能管家終端裝置4與電動汽車主電腦5信號相連。
[0016]一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統的巡航方法，包括如下步驟:第一，首先電動汽車主電腦5與第二充電站電能管家終端裝置4數據共享，電動汽車主電腦5將收集到汽車所需的請求信息輸送到第二充電站電能管家終端裝置4。所述汽車所需的請求信息包括電池電量、路程和效益計算。`
[0017]第二，當第二充電站電能管家終端裝置4接收到電動汽車主電腦輸送的汽車請求信息後以第一短報文的形式輸送到北鬥衛星導航系統3，北鬥衛星導航系統3將接收的第一短報文輸送到第一充電站電能管家終端裝置2。
[0018]第三，當第一充電站電能管家終端裝置2接收到北鬥衛星導航系統3輸送的第一短報文後將第一短報文進行解析，並將解析的汽車請求信息輸送到充電站中央電腦數據服務端I ;充電站中央電腦數據服務端I接收到解析的汽車請求信息後，充電站中央電腦數據服務端I將充電站的相關信息輸送到第一充電站電能管家終端裝置2。所述充電站的相關信息包括充電站定位坐標、可更換電池數量、可充電位置數量和排隊車輛數量。
[0019]第四，當第一充電站電能管家終端裝置2接收到充電站中央電腦數據服務端I輸送的充電站相關信息後與第二短報文的形式輸送到北鬥衛星導航系統3 ;北鬥衛星導航系統3將接收的第二短報文輸送到第二充電站電能管家終端裝置4。
[0020]第五，當第二充電站電能管家終端裝置4接收到北鬥衛星導航系統3輸送的第二短報文後將第二短報文進行解析，並將解析後的充電站的相關信息輸送到電動汽車主電腦5 ;電動汽車主電腦5根據充電站的相關信息和汽車電池充換信息進行分析從而對電動汽車進行導航。所述第一充電站電能管家終端裝置2通過北鬥衛星導航系統3與第二充電站電能管家終端裝置4進行實時的數據輸送。
[0021]本實施例所述的一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統及其方法，其通過第一充電站電能管家終端裝置、第二充電站電能管家終端裝置和北鬥衛星導航系統的有效結合，有效解決電動汽車在全程巡航中電動汽車本身與充電站間的實時聯繫，電動汽車在長途巡航過程中駕駛人員不知道所經路線充電站的真實數量、具體方位以及充電站建成投入後，如何及時告知所有電動汽車用戶具體方位，及充電站在任何時間點的運行狀態的問題；並通過電池充換策略與傳統導航策略相結合形成智能綜合導航策略，保證電動汽車長路程巡航，最終推動電動汽車家用化普及推廣。
【權利要求】
1.一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統，其特徵在於:包括第一充電站電能管家終端裝置(2)，所述第一充電站電能管家終端裝置(2)分別與充電站中央電腦數據服務端(I)、北鬥衛星導航系統(3)信號相連；其中所述北鬥衛星導航系統(3)與第二充電站電能管家終端裝置(4)信號相連，所述第二充電站電能管家終端裝置(4)與電動汽車主電腦(5)信號相連。
2.根據權利要求1所述的一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統的巡航方法，其特徵在於包括如下步驟: 首先電動汽車主電腦(5)與第二充電站電能管家終端裝置(4)數據共享，電動汽車主電腦(5)將收集到汽車所需的請求信息輸送到第二充電站電能管家終端裝置(4)； 當第二充電站電能管家終端裝置(4)接收到電動汽車主電腦輸送的汽車請求信息後以第一短報文的形式輸送到北鬥衛星導航系統(3)，北鬥衛星導航系統(3)將接收的第一短報文輸送到第一充電站電能管家終端裝置(2)； 當第一充電站電能管家終端裝置(2)接收到北鬥衛星導航系統(3)輸送的第一短報文後將第一短報文進行解析，並將解析的汽車請求信息輸送到充電站中央電腦數據服務端(O ;充電站中央電腦數據服務端(I)接收到解析的汽車請求信息後，充電站中央電腦數據服務端(I)將充電站的相關信息輸送到第一充電站電能管家終端裝置(2 ); 當第一充電站電能管家終端裝置(2 )接收到充電站中央電腦數據服務端(I)輸送的充電站相關信息後與第二短報文的形式輸送到北鬥衛星導航系統(3);北鬥衛星導航系統(3)將接收的第二短報文輸送到第二充電站電能管家終端裝置(4); 當第二充電站電能管家終端裝置(4)接收到北鬥衛星導航系統(3)輸送的第二短報文後將第二短報文進行解析，並將解析後的充電站的相關信息輸送到電動汽車主電腦(5 );電動汽車主電腦(5 )根據充電站的相關信息和汽車電池充換信息進行分析從而對電動汽車進行導航。
3.根據權利要求2所述的一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統的巡航方法，其特徵在於:所述汽車所需的請求信息包括電池電量、路程和效益計算。
4.根據權利要求2所述的一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統的巡航方法，其特徵在於:所述充電站的相關信息包括充電站定位坐標、可更換電池數量、可充電位置數量和排隊車輛數量。
5.根據權利要求2所述的一種基於北鬥短報文的電動汽車遠程巡航系統的巡航方法，其特徵在於:所述第一充電站電能管家終端裝置(2)通過北鬥衛星導航系統(3)與第二充電站電能管家終端裝置(4)進行實時的數據輸送。
【文檔編號】G01C21/00GK103487048SQ201310390860
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月2日 優先權日:2013年9月2日
【發明者】何強, 黃春光, 葛昆明, 傅海仙, 宣榮生, 吳嶽軍, 許嘉毅, 金建國, 錢一宏 申請人:國家電網公司, 國網浙江省電力公司, 國網浙江省電力公司紹興供電公司