一種鐵軌檢測系統的製作方法

2023-04-24 16:53:11

專利名稱：一種鐵軌檢測系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵軌檢測領域，特別涉及一種鐵軌檢測系統。
背景技術：
目前鐵軌無損檢測廣為應用的是鐵軌檢測車技術，該檢測系統主要是在後置發動鐵軌檢測車平臺上集合了超聲波和電磁感應檢測技術及光學傳感器，利用超聲波發射與接收設備發射超聲波，並接收反射回的超聲波，通過分析比較波形的變化確定鐵軌損傷部位。上述方法需要超聲波發射源才能進行檢測，在火車正常運行時，由於火車不斷撞擊鐵軌發出聲波，若此時超聲波發生器也同時發射超聲波進行檢測，火車撞擊鐵軌的聲波將會干擾鐵軌的檢測，因此現有技術的鐵軌檢測系統都是在鐵軌上無火車運行時進行檢測的，不能實現火車正常運行時的在線檢測。

實用新型內容本實用新型的目的是實現火車正常運行時對鐵軌損傷的在線檢測，提高鐵軌損傷的檢測效率。為此，本實用新型提出了一種鐵軌檢測系統。本實用新型提供的技術方案為:一種鐵軌檢測系統，包括:聲波接收與轉換設備，其包括聲波接收設備和聲波轉換設備，所述聲波接收設備設置在鐵軌的軌頭下方接收火車車輪撞擊一對平行鐵軌發出的聲波，所述聲波轉換設備設置在鐵軌的軌底上面，所述聲波轉換設備為將接收到的聲波轉化為數位訊號的模數轉換器，所述聲波·接收設備和聲波轉換設備通過設置在鐵軌的軌腰上的聲波傳輸設備連接；終端管理設備，其通過無線傳輸裝置接收聲波轉換設備傳送的數位訊號，所述終端管理設備包括信號處理模塊和與所述信號處理模塊連接的射頻模塊，所述終端管理設備連接有報警裝置；其中，所述聲波接收設備為一端開口大，另一端開口小的漏鬥形，所述聲波接收設備開口大的一端緊貼鐵軌軌頭下方設置，所述聲波傳輸設備一端與聲波接收設備開口小的一端連接，被檢測的一對平行鐵軌上均安裝有聲波接收與轉換設備。優選的是，所述的鐵軌檢測系統中，所述終端管理設備還包括有信號存儲模塊，所述聲波轉換設備傳送的數位訊號按時間先後順序分組存儲在所述信號存儲模塊中。優選的是，所述的鐵軌檢測系統中，所述終端管理設備還包括有信號過濾模塊，所述信號過濾模塊將接收到的數位訊號中包含的已檢測部分過濾掉再傳送至信號存儲模塊。本實用新型所述的鐵軌檢測系統，當火車正常運行時，火車車輪不斷撞擊鐵軌發出的聲波經鐵軌傳送至聲波接收與轉換設備，並匯聚增強至終端管理設備，終端管理設備進行一對平行鐵軌同一位置的同時檢測。本實用新型所述的鐵軌檢測系統實現了火車正常運行時自身發出聲波進行探傷檢測，並在聲波接收處將聲波匯聚增強，提高了檢測效率。
圖1為所述的鐵軌檢測系統的結構示意圖。
具體實施方式
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要的附圖作簡單的介紹。本實用新型提供了一種鐵軌檢測系統，包括:聲波接收與轉換設備，其包括聲波接收設備I和聲波轉換設備2，所述聲波接收設備設置在鐵軌的軌頭下方接收火車車輪撞擊一對平行鐵軌發出的聲波，所述聲波轉換設備設置在鐵軌的軌底上面，所述聲波轉換設備為將接收到的聲波轉化為數位訊號的模數轉換器，所述聲波接收設備和聲波轉換設備通過設置在鐵軌的軌腰上的聲波傳輸設備3連接；終端管理設備，其通過無線傳輸裝置4接收聲波轉換設備傳送的數位訊號，所述終端管理設備包括信號處理模塊5和與所述信號處理模塊連接的射頻模塊6，信號處理模塊將數位訊號轉換為波形進行分析比較，射頻模塊將有損傷的鐵軌的位置發送至顯示屏7，所述終端管理設備連接有報警裝置8 ；其中，所述聲波接收設備為一端開口大，另一端開口小的漏鬥形，所述聲波接收設備開口大的一端緊貼鐵軌軌頭下方設置，所述聲波傳輸設備一端與聲波接收設備開口小的一端連接，被檢測的一對平行鐵軌上均安裝有聲波接收與轉換設備，所述終端管理設備同時接收一對平行鐵軌上安裝的聲波接收與轉換設備傳送的信號進行分析比較。所述的鐵軌檢測系統中，所述終端管理設備還包括有信號存儲模塊，所述聲波轉換設備傳送的數位訊號按時間先後順序分組存儲在所述信號存儲模塊中。所述的鐵軌檢·測系統中，所述終端管理設備還包括有信號過濾模塊，所述信號過濾模塊將接收到的數位訊號中包含的已檢測部分過濾掉再傳送至信號存儲模塊。本實用新型所述的鐵軌檢測系統中，當火車在一對平行鐵軌上正常運行時，火車車輪撞擊被檢測一對平行鐵軌時發出的聲波作為聲波發射源經過鐵軌傳送至一對平行鐵軌上安裝的聲波接收設備，聲波由聲波接收設備開口大的一端進入並傳送至開口小的一端被壓縮增強，模數轉換器將聲波傳輸設備傳送來的聲波轉化為數位訊號，數位訊號通過無線傳輸裝置傳送至終端管理設備，信號過濾模塊將接收到的數位訊號中包含的已檢測部分過濾掉再傳送至信號存儲模塊，數位訊號按時間先後順序分組存儲在信號存儲模塊中，信號存儲模塊將存儲在前的一組數位訊號傳送至信號處理模塊，信號處理模塊將這組數位訊號轉化為波形進行分析比較，與信號處理模塊連接的射頻模塊將這組波形中有明顯差別的具體位置發送至顯示屏，此時與終端管理設備連接的報警裝置自動啟動，提醒工作人員進行維護。本實用新型實現了火車在一對平行鐵軌上正常運行時以火車撞擊鐵軌發出的聲波作為探傷聲源的在線實時監測，提高了鐵軌探傷的檢測效率。儘管本實用新型的實施方案已公開如上，但其並不僅僅限於說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用於各種適合本實用新型的領域，對於熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同範圍所限定的一般概念下，本實用新型並不限於特定的細節和這裡示出與描述的圖例。
權利要求1.一種鐵軌檢測系統，其特徵在於，包括: 聲波接收與轉換設備，其包括聲波接收設備和聲波轉換設備，所述聲波接收設備設置在鐵軌的軌頭下方接收火車車輪撞擊一對平行鐵軌發出的聲波，所述聲波轉換設備設置在鐵軌的軌底上面，所述聲波轉換設備為將接收到的聲波轉化為數位訊號的模數轉換器，所述聲波接收設備和聲波轉換設備通過設置在鐵軌的軌腰上的聲波傳輸設備連接； 終端管理設備，其通過無線傳輸裝置接收聲波轉換設備傳送的數位訊號，所述終端管理設備包括信號處理模塊和與所述信號處理模塊連接的射頻模塊，所述終端管理設備連接有報警裝置； 其中，所述聲波接收設備為一端開口大，另一端開口小的漏鬥形，所述聲波接收設備開口大的一端緊貼鐵軌軌頭下方設置，所述聲波傳輸設備一端與聲波接收設備開口小的一端連接，被檢測的一對平行鐵軌上均安裝有聲波接收與轉換設備。
2.如權利要求1所述的鐵軌檢測系統，其特徵在於，所述終端管理設備還包括有信號存儲模塊，所述聲波轉換設備傳送的數位訊號按時間先後順序分組存儲在所述信號存儲模塊中。
3.如權利要求2所述的鐵軌檢測系統，其特徵在於，所述終端管理設備還包括有信號過濾模塊，所述信號過濾模塊將接收到的數位訊號中包含的已檢測部分過濾掉再傳送至信號存 儲模塊。
專利摘要本實用新型涉及鐵軌檢測領域，特別涉及一種鐵軌檢測系統，其特徵在於，包括聲波接收與轉換設備，所述聲波接收設備設置在鐵軌的軌頭下方接收火車車輪撞擊一對平行鐵軌發出的聲波，所述聲波轉換設備設置在鐵軌的軌底上面，所述聲波接收設備和聲波轉換設備通過設置在鐵軌的軌腰上的聲波傳輸設備連接；終端管理設備，其通過無線傳輸裝置接收聲波轉換設備傳送的數位訊號，所述終端管理設備包括信號處理模塊和與所述信號處理模塊連接的射頻模塊；其中，所述聲波接收設備為一端開口大，另一端開口小的漏鬥形。本實用新型實現了火車正常運行時對鐵軌損傷的在線檢測，提高了檢測效率。
文檔編號B61K9/08GK203142696SQ20132007770
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月19日 優先權日2013年2月19日
發明者何友旗, 賀密軍 申請人:北京鐵通康達鐵路通信信號設備有限公司