一種動力電池電極用防松螺栓的製作方法
2023-05-23 02:46:16
一種動力電池電極用防松螺栓的製作方法
【專利摘要】本發明屬於動力電池設備【技術領域】，涉及一種動力電池電極用防松螺栓，極板壓緊螺釘中心開有螺紋通孔，極板壓緊螺釘的端部內孔為錐形面，極板壓緊螺釘的端部開有十字交叉的極板壓緊螺釘槽，脹緊螺釘結構與極板壓緊螺釘相配合，脹緊螺釘端部內孔成錐形面，並開有十字交叉的脹緊螺釘槽，電池電極固定安裝在外接的電池單體上，電池電極中心帶有電極螺孔，電極螺孔的底部設置有電極螺孔底錐，電池電極通過電極螺孔與極板壓緊螺釘連接，電極板套裝在極板壓緊螺釘上，極板壓緊螺釘嵌入式安裝在電池電極內；其結構簡單，使用安全，操作方便，保證電池電極連接的可靠，從而確保電動車輛工作過程的可靠性，減小安全隱患。
【專利說明】一種動力電池電極用防松螺栓
【技術領域】
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[0001]本發明屬於動力電池設備【技術領域】，涉及一種動力電池電極用防松螺栓，防止因電極螺釘鬆動引起的電池電極放電問題，從而消除因電極放電引起的著火隱患及工作不可靠問題。
【背景技術】
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[0002]動力電池組作為電動汽車的動力源，是由多個電池單體組合而成，對於容量較大的電池，其電極的連接為螺紋連接，即電池間的相互連接是通過螺栓將電極聯接板壓緊到電池的電極上，形成電池迴路。車輛運行過程中，如果電池電極的連接出現鬆動，將會導致電極火花放電，從而發生著火等安全隱患。因此，電極的可靠連接是十分重要的。由於車輛運行的路面狀況是很複雜的，經常處於顛簸和振動工作狀態下，電池電極的防鬆動問題尤為重要。利用現有螺栓防松技術，勢必要採用較大的螺栓預緊力，而電池的結構強度又難以承受如此大的力的作用，因此，設計一種防松效果良好的螺栓緊固結構具有重要意義。
【發明內容】
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[0003]本發明的目的在於克服現有技術存在的缺點，尋求設計一種用於動力電池電極的防松螺栓結構，使電池組電極實現可靠連接，避免車輛運行過程電極出現鬆動問題，因此發生放電著火等危險。
[0004]為了實現上述目的，本發明的主體結構包括極板壓緊螺釘、脹緊螺釘、電極螺孔底錐、電池電極、脹緊螺釘槽、極板壓緊螺釘槽和電極板；極板壓緊螺釘中心開有螺紋通孔，極板壓緊螺釘的端部內孔為錐形面，極板壓緊螺釘的端部開有十字交叉的極板壓緊螺釘槽，使極板壓緊螺釘在錐形面受力作用下向外擴展，增加螺紋的摩擦力，起到防松作用；脹緊螺釘結構與極板壓緊螺釘相配合，脹緊螺釘端部內孔成錐形面，並開有十字交叉的脹緊螺釘槽，使脹緊螺釘能夠在錐形面受力作用下向外擴展，這一擴展作用使極板壓緊螺釘的錐形面受力向外擴展，從而增加摩擦力；電池電極固定安裝在外接的電池單體上，電池電極中心帶有電極螺孔，電極螺孔的底部設置有電極螺孔底錐，電池電極通過電極螺孔與極板壓緊螺釘連接，電極螺孔底錐用於撐開脹緊螺釘；電極板套裝在極板壓緊螺釘上，極板壓緊螺釘嵌入式安裝在電池電極內。
[0005]本發明使用時，將電極板套裝於極板壓緊螺釘後，擰入電池電極內，壓緊電極板後，將脹緊螺釘擰入極板壓緊螺釘的螺孔通孔內，使脹緊螺釘端部的錐形面與電極螺孔底錐接觸，繼續擰入脹緊螺釘，使脹緊螺釘的端部向外擴展，形成外錐面，該外錐面又會壓迫極板壓緊螺釘的內孔錐形面，迫使極板壓緊螺釘的內孔錐形面受力，極板壓緊螺釘的端部向外擴展，增加極板壓緊螺釘和電池電極間的摩擦力，保證電池電極固定的可靠性；當需要拆卸電極板時，首先擰松脹緊螺釘，卸除脹緊螺釘對極板壓緊螺釘的作用，極板壓緊螺釘的變形消失，拆除極板壓緊螺釘，分離電極板與電池的連接。
[0006]本發明與現有技術相比，其結構簡單，使用安全，操作方便，保證電池電極連接的可靠，從而確保電動車輛工作過程的可靠性，減小安全隱患。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0007]圖1為本發明的主體結構原理示意圖。
[0008]圖2為本發明所述脹緊螺釘槽結構原理示意圖。
[0009]圖3為本發明所述極板壓緊螺釘槽結構原理示意圖。
【具體實施方式】
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[0010]下面通過實施例並結合附圖作進一步說明。
[0011]實施例:
[0012]本實施例的主體結構包括極板壓緊螺釘1、脹緊螺釘2、電極螺孔底錐3、電池電極
4、脹緊螺釘槽5、極板壓緊螺釘槽6和電極板7 ;極板壓緊螺釘I中心開有螺紋通孔(圖中未標出)，極板壓緊螺釘I的端部內孔為錐形面，極板壓緊螺釘I的端部開有十字交叉的極板壓緊螺釘槽6，使極板壓緊螺釘I在錐形面受力作用下向外擴展，增加螺紋的摩擦力，起到防松作用；脹緊螺釘2結構與極板壓緊螺釘I相配合，脹緊螺釘2端部內孔成錐形面，並開有十字交叉的脹緊螺釘槽5，使脹緊螺釘2能夠在錐形面受力作用下向外擴展，這一擴展作用使極板壓緊螺釘I的錐形面受力向外擴展，從而增加摩擦力；電池電極4固定安裝在外接的電池單體上，電池電極4中心帶有電極螺孔(圖中未標出)，電極螺孔的底部設置有電極螺孔底錐3，電池電極4通過電極螺孔與極板壓緊螺釘I連接，電極螺孔底錐3用於撐開脹緊螺釘2 ；電極板7套裝在極板壓緊螺釘I上，極板壓緊螺釘嵌入式安裝在電池電極4內。
[0013]本實施例使用時，將電極板7套裝於極板壓緊螺釘I後，擰入電池電極4內，壓緊電極板7後，將脹緊螺釘2擰入極板壓緊螺釘I的螺孔通孔內，使脹緊螺釘2端部的錐形面與電極螺孔底錐3接觸，繼續擰入脹緊螺釘2，使脹緊螺釘2的端部向外擴展，形成外錐面，該外錐面又會壓迫極板壓緊螺釘I的內孔錐形面，迫使極板壓緊螺釘I的內孔錐形面受力，極板壓緊螺釘I的端部向外擴展，增加極板壓緊螺釘I和電池電極4間的摩擦力，保證電池電極4固定的可靠性；當需要拆卸電極板7時，首先擰松脹緊螺釘2，卸除脹緊螺釘2對極板壓緊螺釘I的作用，極板壓緊螺釘I的變形消失，拆除極板壓緊螺釘I，分離電極板7與電池的連接。
【權利要求】
1.一種動力電池電極用防松螺栓，其特徵在於主體結構包括極板壓緊螺釘、脹緊螺釘、電極螺孔底錐、電池電極、脹緊螺釘槽、極板壓緊螺釘槽和電極板；極板壓緊螺釘中心開有螺紋通孔，極板壓緊螺釘的端部內孔為錐形面，極板壓緊螺釘的端部開有十字交叉的極板壓緊螺釘槽，使極板壓緊螺釘在錐形面受力作用下向外擴展，增加螺紋的摩擦力，起到防松作用；脹緊螺釘結構與極板壓緊螺釘相配合，脹緊螺釘端部內孔成錐形面，並開有十字交叉的脹緊螺釘槽，使脹緊螺釘能夠在錐形面受力作用下向外擴展，這一擴展作用使極板壓緊螺釘的錐形面受力向外擴展，從而增加摩擦力；電池電極固定安裝在外接的電池單體上，電池電極中心帶有電極螺孔，電極螺孔的底部設置有電極螺孔底錐，電池電極通過電極螺孔與極板壓緊螺釘連接，電極螺孔底錐用於撐開脹緊螺釘；電極板套裝在極板壓緊螺釘上，極板壓緊螺釘嵌入式安裝在電池電極內。
2.根據權利要求1所述動力電池電極用防松螺栓，其特徵在於使用時，將電極板套裝於極板壓緊螺釘後，擰入電池電極內，壓緊電極板後，將脹緊螺釘擰入極板壓緊螺釘的螺孔通孔內，使脹緊螺釘端部的錐形面與電極螺孔底錐接觸，繼續擰入脹緊螺釘，使脹緊螺釘的端部向外擴展，形成外錐面，該外錐面又會壓迫極板壓緊螺釘的內孔錐形面，迫使極板壓緊螺釘的內孔錐形面受力，極板壓緊螺釘的端部向外擴展，增加極板壓緊螺釘和電池電極間的摩擦力，保證電池電極固定的可靠性；當需要拆卸電極板時，首先擰松脹緊螺釘，卸除脹緊螺釘對極板壓緊螺釘的作用，極板壓緊螺釘的變形消失，拆除極板壓緊螺釘，分離電極板與電池的連接。
【文檔編號】F16B39/02GK104154096SQ201410390250
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月11日 優先權日:2014年8月11日
【發明者】張紀鵬, 戴作強, 王德昌, 馬永志, 鄭藝華, 張風太, 杜紀磊 申請人:青島大學, 青島威能電動車輛電控有限公司