平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機的製作方法

2023-05-22 15:16:01 3

專利名稱：平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於減速機，特別是涉及一種平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機。
背景技術：
目前，全國公知的各類減速機中，在輸出轉矩相同的情況下，欲要加大減速比，則箱體的體積必須加大，即減速機的整個體積要增大。例如，公知的PM減速機，要想獲得相同功率的大速比(i＝229)，因其箱體內的各傳動軸為平面排列的局限性，當輸出轉矩相同時，要想加大減速比，則減速機不僅體積較大，而且工作不平穩，振動和噪聲較大，溫升增高，其使用壽命較短，傳動比的分級間隔大，同時，由於受安裝形式的限制，只能提供用戶一種地腳安裝方式，不能滿足用戶多種安裝型式的需求，這時，只能選用國外的齒輪減速機，但價格十分昂貴。

發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機，由電動機、輸入小齒輪、輸入大齒輪、箱體、中間小齒輪軸、中間大齒輪、輸出小齒輪軸、輸出大齒輪、輸出軸、法蘭盤、軸承、油封、擋圈、封油圈、鍵和緊固件組成，其特徵是電動機通過法蘭蓋和緊固件固裝在箱體的輸入側面上，電動機的輸出軸通過鍵固裝一個套輪式的輸入小齒輪，輸入小齒輪嚙合輸入大齒輪；輸入大齒輪通過鍵固裝在中間小齒輪軸的中部軸臺上，中間小齒輪軸的一端為軸承臺並裝有軸承，其另一端的中間小齒輪嚙合中間大齒輪；中間大齒輪通過鍵固裝在輸出小齒輪軸的中部軸臺上，輸出小齒輪軸的一端為軸承臺並裝有軸承，其另一端的輸出小齒輪嚙合輸出大齒輪；輸出大齒輪通過鍵固裝在空心輸出軸的中部軸臺上，輸出軸的兩端分別固裝有支撐軸承，兩個軸承的外圈分別安裝在箱體的前、後軸承室中，兩軸承的外側分別裝有孔用擋圈、油封和油封圈；在箱體的上端設置有懸掛孔，在箱體的輸出端還可用緊固件固裝一個法蘭盤。其中，電動機的輸出軸、中間小齒輪軸、輸出小齒輪軸和輸出軸，在側視圖中的四根軸線點的連線，在空間呈「Z」字形布局。
本實用新型還可以採用如下技術措施
所述的輸入小齒輪、輸入大齒輪、中間小齒輪、中間大齒輪、輸出小齒輪、輸出大齒輪均為斜齒輪、高強度耐磨合金的硬齒面。
本實用新型具有的優點和積極效果是電動機輸出軸上的小齒輪，在結構上採用套輪而非一體，這樣可減少電動機的種類。所有的傳動齒輪均為斜齒輪，並採用高強度耐磨合金，具有硬齒面，故其承載能力強，傳遞轉矩大、耐磨性能好、使用壽命長、傳動平穩、振動和噪聲小、溫升低、效率高，本減速機的功率範圍大(0.18～75kW)，減速比的跨距大(4～229)、速比間隔小(最小可到1)，與相同規格的PM減速機相比，本減速機的體積可減小30％，重量減輕40％。本實用新型的四根軸電動機的輸出軸、中間小齒輪軸、輸出小齒輪軸和輸出軸，在側視圖中的四根軸線點的連線，在空間呈「Z」字形布局，由於上述齒輪軸布局合理，使整機的結構緊湊、具有體積小、重量輕，並可在較小的輸入與輸出中心距範圍內，實現大速比的配置。在安裝時，節省空間位置，除了傳統的固定式安裝形式外，還可通過箱體上的懸掛孔，懸掛在工作主機上，並可隨工作主機移動。還可給用戶提供法蘭盤式、實心輸出軸式、空心輸出軸(含花鍵空心軸和鎖緊盤空心軸)式等多種連接方式。隨著對通氣帽、螺塞和視油器安裝位置的調整，使本實用新型的安裝方式還有臥、俯、仰、掛等7種安裝形式，以滿足用戶的多種需求。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的左側視圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下請參閱圖1和圖2，電動機1的法蘭蓋通過螺柱固裝在箱體4的輸入側面上，電動機1的輸出軸用平鍵固裝一個套輪式的輸入小齒輪2，輸入小齒輪2與輸入大齒輪3相嚙合，形成第一級減速；輸入大齒輪3通過平鍵固裝在中間小齒輪軸5的中部軸臺上，中間小齒輪軸5的一端為軸承臺並裝有軸承，其另一端的中間小齒輪與中間大齒輪6相嚙合，形成第二級減速；中間大齒輪6通過平鍵固裝在輸出小齒輪軸7的中部軸臺上，輸出小齒輪軸7的一端為軸承臺並裝有軸承，其另一端的輸出小齒輪與輸出大齒輪8相嚙合，形成第三級減速；輸出大齒輪8通過平鍵固裝在空心輸出軸9的中部軸臺上，空心輸出軸9的兩端分別固裝有支撐軸承，兩個軸承的外圈分別安裝在箱體4的前、後端軸承室中，兩軸承的外側分別裝有孔用擋圈、油封、油封圈。在箱體4的上端設置有懸掛孔，通過懸掛孔可將減速機懸掛在工作主機上，並可隨工作主機移動；在箱體4的輸出端還可用螺栓固裝一個法蘭盤10，可為用戶提供法蘭盤空心軸(或實心軸)安裝方式。由圖2可見，本減速機的四根傳動軸即電動機的輸出軸、中間小齒輪軸5、輸出小齒輪軸7和輸出軸9的四根軸線點的連線，在空間呈「Z」字形布局，使整機的結構緊湊，又因本減速機所有傳動齒輪均採用斜齒輪、高強度耐磨合金、具有硬齒面，所以，本機具有承載能力強、傳動轉矩大、耐磨性能好、傳動平穩、振動和噪聲小、溫升低、效率高、使用壽命長，本機還具有功率範圍大，減速比的間隔小、跨距大，體積小、重量輕，有臥、俯、仰、掛等7種安裝形式，可充分滿足用戶的多種不同的需求，並可用本減速機取代同類進口產品，節省外匯。
權利要求1.一種平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機，由電動機(1)、輸入小齒輪(2)、輸入大齒輪(3)、箱體(4)、中間小齒輪軸(5)、中間大齒輪(6)、輸出小齒輪軸(7)、輸出大齒輪(8)、輸出軸(9)、法蘭盤(10)、軸承、油封、擋圈、封油圈、鍵和緊固件組成，其特徵是電動機(1)通過法蘭蓋和緊固件固裝在箱體(4)的輸入側面上，電動機(1)的輸出軸通過鍵固裝一個套輪式的輸入小齒輪(2)，輸入小齒輪(2)嚙合輸入大齒輪(3)；輸入大齒輪(3)通過鍵固裝在中間小齒輪軸(5)的中部軸臺上，中間小齒輪軸(5)的一端為軸承臺並裝有軸承，其另一端的中間小齒輪嚙合中間大齒輪(6)；中間大齒輪(6)通過鍵固裝在輸出小齒輪軸(7)的中部軸臺上，輸出小齒輪軸(7)的一端為軸承臺並裝有軸承，其另一端的輸出小齒輪嚙合輸出大齒輪(8)；輸出大齒輪(8)通過鍵固裝在空心輸出軸(9)的中部軸臺上，輸出軸(9)的兩端分別固裝有支撐軸承，兩個軸承的外圈分別安裝在箱體(4)的前、後軸承室中，兩軸承的外側分別裝有孔用擋圈、油封和油封圈；在箱體(4)的上端設置有懸掛孔(11)，在箱體(4)的輸出端還可用緊固件固裝一個法蘭盤(10)。其中，電動機(1)的輸出軸、中間小齒輪軸(5)、輸出小齒輪軸(7)和輸出軸(9)，在側視圖中的四根軸線點的連線，在空間呈「Z」字形布局。
2.根據權利要求1所述的一種平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機，其特徵是所述的輸入小齒輪(2)、輸入大齒輪(3)、中間小齒輪、中間大齒輪(6)、輸出小齒輪、輸出大齒輪(8)均為斜齒輪、高強度耐磨合金的硬齒面。
專利摘要本實用新型涉及一種平行軸三級傳動圓柱斜齒輪減速機，電動機的輸出軸上固裝的輸入小齒輪與輸入大齒輪相嚙合，形成第一級減速；中間小齒輪與固裝在輸出小齒輪軸中部軸臺上的中間大齒輪相嚙合，形成第二級減速；輸出小齒輪與固裝在輸出軸中部軸臺上的輸出大齒輪相嚙合，形成第三級減速。其中，電動機的輸出軸與減速機的三根傳動軸，側視圖中的這四根軸線點的連線，在空間呈「Z」字形布局。整機的全部傳動齒輪均為斜齒輪，高強度耐磨合金的硬齒面。所以，整機具有承載能力強、傳動轉矩大、耐磨性能好、傳動平穩、振動與噪聲小、效率高、溫升低、使用壽命長，本機還具有功率範圍大，減速比的間隔小、跨距大，體積小、重量輕。有臥、仰、俯、掛等七種安裝型式，可滿足用戶的多種不同的需求。
文檔編號F16H1/02GK2793434SQ20052002592
公開日2006年7月5日 申請日期2005年5月20日 優先權日2005年5月20日
發明者楊艾淼, 歸鵬, 陳明江 申請人:天津減速機股份有限公司