一種可攜式內燃機車專用盤車機的製作方法

2023-05-13 04:50:16

本發明屬於機車檢修設備技術領域，特別涉及可攜式內燃機車專用盤車機技術領域。

背景技術：

內燃機車在組裝或檢修時，需通過其盤車機構將其轉動盤轉到一定的角度及位置後再進行組裝或檢修。現有技術通常以手動盤車(用扳手轉動柴油機車盤車機構齒輪軸)，盤車機構的大小傳動齒輪間的傳動比大，且盤車機構特別重，採用人工盤車的方式費時費力。

專利號為cn2107537公布的一種內燃機車用電動盤車機，它以行星擺線針輪減速機(裝配電動機)作為動力裝置，以一種特製的柔性傳動裝置傳遞扭矩，它的底座以卡纜固定於機車地板。主要部件減速機、柔性傳動裝置、底座可以在幾分鐘之內組裝或拆開，因而主要部件可以分別攜帶上車，在內燃機上安裝使用非常方便。

但cn2107537公布的一種內燃機車用電動盤車機，存在著以下不足：1、所述電動盤車機以卡纜將底座固定於機車地板上，電動盤車機需要設置特定的底座，對於不同高度的內燃機車需要採用相應高度的底座，且電動盤車機的固定位置處的結構有特殊要求，降低了裝置的適用性；2、所述電動盤車機採用尼龍繩傳遞扭矩，傳動間隙大，穩定性差。

技術實現要素：

本發明為克服現有技術中存在的問題，提供一種可攜式內燃機車專用盤車機，所述固定裝置直接將擺線針輪減速機固定在內燃機車盤車機構的端法蘭上，無需設置特定的底座，適用於各種型號的內燃機車的盤車操作，提高了裝置的適用性，盤車效率高。

本發明為解決上述現有技術中存在的問題，採用如下的技術方案。

一種可攜式內燃機車專用盤車機，包括擺線針輪減速機、柔性傳動裝置及固定裝置，柔性傳動裝置的一端固定設置在所述擺線針輪減速機的輸出軸上，柔性傳動裝置的另一端固定設置有與內燃機車盤車機構的齒輪軸配合的六方孔，其特徵在於：所述擺線針輪減速機的輸出端設置有輸出法蘭，所述固定裝置與輸出法蘭固定聯接並將擺線針輪減速機固定在內燃機車盤車機構的端法蘭上。

進一步的，所述固定裝置包括與輸出法蘭配對的固定法蘭、壓緊孔板及壓塊，所述壓緊孔板與所述固定法蘭之間通過連接杆固定連接，所述壓緊孔板與所述壓塊之間採用螺栓固定聯接，內燃機車盤車機構的端法蘭被壓緊固定在壓塊與壓緊孔板之間。

進一步的，所述壓緊孔板的外環壁上固定設置有凸塊，所述凸塊上設置有螺紋通孔，所述壓塊與所述凸塊之間採用螺栓固定聯接。

進一步的，所述壓塊的數量為1個。

進一步的，所述柔性傳動裝置為萬向十字節。

進一步的，所述柔性傳動裝置與所述六方孔之間採用銷連接或螺栓連接。

相對於現有技術，本發明取得了以下有益效果：

1、本發明提供的一種可攜式內燃機車專用盤車機，所述固定裝置直接將擺線針輪減速機固定在內燃機車盤車機構的端法蘭上，無需設置特定的底座，適用於各種型號的內燃機車的盤車操作，提高了裝置的適用性，盤車效率高。

2、本發明提供的一種可攜式內燃機車專用盤車機，採用萬向十字節傳遞扭矩，不僅能夠使盤車機在其輸出軸與內燃機盤車機構齒輪軸不在同一軸線情況下正常工作，且傳動間隙小，傳動穩定。

3、本發明提供的一種可攜式內燃機車專用盤車機，結構簡單，重量輕，安裝及固定方便，便於攜帶。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的一種可攜式內燃機車專用盤車機的結構圖。

圖2為內燃機車盤車機構的結構示意圖。

圖中：1，擺線針輪減速機；11、輸出法蘭；2，柔性傳動裝置；3，六方孔；4，固定裝置；41，固定法蘭；42，壓緊孔板；43，壓塊；44，連接杆；45，凸塊；5，內燃機車盤車機構；51，齒輪軸；52，端法蘭。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

如圖1和圖2所示，本發明所述一種可攜式內燃機車專用盤車機，包括擺線針輪減速機1、柔性傳動裝置2及固定裝置4，柔性傳動裝置2的一端固定設置在所述擺線針輪減速機1的輸出軸上，柔性傳動裝置2的另一端固定設置有與內燃機車盤車機構5的齒輪軸51配合的六方孔3。

擺線針輪減速機1的輸出端設置有輸出法蘭11，所述固定裝置4與輸出法蘭11固定聯接並將擺線針輪減速機1固定在內燃機車盤車機構的端法蘭52上。所述固定裝置4直接將擺線針輪減速機1固定在內燃機車盤車機構的端法蘭52上，無需設置特定的底座，適用於各種型號的內燃機車的盤車操作，提高了裝置的適用性，盤車效率高。

優選的方案，所述固定裝置4包括與輸出法蘭11配對的固定法蘭41、壓緊孔板42及壓塊43，所述壓緊孔板42與所述固定法蘭41之間通過連接杆44固定連接，所述壓緊孔板42與所述壓塊43之間採用螺栓固定聯接，內燃機車盤車機構的端法蘭52被壓緊固定在壓塊43與壓緊孔板42之間。

內燃機車盤車機構的端法蘭52被壓緊固定在壓塊43與壓緊孔板42之間，從而使得盤車機與內燃機車盤車機構5固定。內燃機車盤車機構的齒輪軸51穿過壓緊孔板42的內孔與所述六方孔3配合，擺線針輪減速機1通過柔性傳動裝置2傳遞扭矩給六方孔3從而帶動內燃機車盤車機構5轉動，實現機械化盤車操作。

優選的方案，所述壓緊孔板42的外環壁上固定設置有凸塊45，所述凸塊45上設置有螺紋通孔，所述壓塊43與所述凸塊45之間採用螺栓固定聯接。凸塊45的設置能夠減小壓緊孔板42的尺寸，降低加工成本並盤車機的整機重量。

優選的方案，所述壓塊43的數量為1個。

優選的方案，所述柔性傳動裝置2為萬向十字節。採用萬向十字節傳遞扭矩，不僅能夠使盤車機在其輸出軸與內燃機盤車機構的齒輪軸51不在同一軸線情況下正常工作，且傳動間隙小，傳動穩定。

優選的方案，所述柔性傳動裝置2與所述六方孔3之間採用銷連接或螺栓連接。能夠方便對六方孔3進行拆卸及更換。

本說明書實施例所述的內容僅僅是對發明構思的實現形式的列舉，本發明的保護範圍不應當被視為僅限於實施例所陳述的具體形式，本發明的保護範圍也及於本領域技術人員根據本發明構思所能夠想到的等同技術手段。