用於更換電梯的繩索的方法以及電梯的製作方法

2023-05-14 08:36:11 2

專利名稱：用於更換電梯的繩索的方法以及電梯的製作方法
技術領域：
本發明的目的是一種如權利要求I的前序中限定的用於更換電梯的繩索的方法，以及如權利要求9的前序中限定的電梯。
背景技術：
電梯的提升繩索在它們的使用壽命期間必須在牽引槽輪之上，以及還可能在一個或多個轉向滑輪之上，運行許多次。除了 其他應力之外，在牽引槽輪和轉向滑輪附近發生的這些彎曲相當大地磨損提升繩索。因此對於電梯的提升繩索，存在計算的某一使用壽命，之後，提升繩索必須被更換為新的繩索，即使在它們中沒有檢測到損壞。這計算的使用壽命是例如7 — 8年。另一方面，電梯的補償繩索不受該惡劣的應力的影響，以使它們良好地持續工作並且它們可比提升繩索使用的時間長的多。現有技術的解決方案中的問題是，要停止使用的提升繩索大部分廢棄因此他們對環境產生負擔。另一個缺點是，由新的提升繩索產生的成本，以及客戶使用的前提是必需的更換工作，以及帶給居民及其他電梯的用戶的不舒適感。還有一個缺點是，在更換工作中需要單獨的提升機和其他輔助裝置。

發明內容
本發明的目的是要消除前述的缺點和要實現一種簡單的、廉價的且環境友好的用於更換電梯的繩索的方法。本發明的另一個目的是要產生一種用於更換電梯的繩索的方法，其中至少在第一次更換場合，根本不需要新的提升繩索，在此情況下，在每個電梯中節省至少一批提升繩索。該目的還是要產生一種快速的更換方法，其中繩索的變化可主要通過電梯自身的機器來實現，不需要單獨的提升機和為它們提供的支持方案。根據本發明的用於更換電梯的繩索的方法的特徵在於公開在權利要求I的特徵部分中的內容。根據本發明的電梯的特徵在於公開在權利要求9的特徵部分中的內容。本發明的一些優選實施例的創造性特徵提供在其他的權利要求中。本發明的一些實施例還在本申請的說明書部分中進行了論述。本發明的基本構思是，電梯包括既作為提升繩索又作為補償繩索的適合於用作所述電梯的提升繩索的繩索。本申請的發明內容還可限定為與以下權利要求中提供的發明內容不同。本發明的內容還可包括幾個單獨的發明，尤其是如果鑑於措辭或隱含的子任務或從實現的優點或優點種類的視角考慮本發明。在此情況下，包含在以下權利要求中的某些特徵從單獨的發明構思的視角看會是多餘的。同樣地，提供的與本發明的每個實施例有關的不同細節還可應用於其他實施例。另外，可說明的是至少某些從屬權利要求可至少在一些情況下被認為它們本身是具有創造性的。通常，電梯包括比補償繩索更多的提升繩索。在該情況下，所有的補償繩索通過第一次繩索更換變成提升繩索並且相應量的提升繩索變成補償繩索。例如，通過使補償繩索和提升繩索的固定方法彼此類似，可便於更換。同樣地，如果補償繩索和提升繩索彼此具有相同的長度，將一個更換為另一個是相當簡單的。如果電梯的電梯繩索和提升繩索的懸掛長度彼此不同到這樣的程度以使由更換引起的需要額外長度的補償繩索或提升繩索不能通過固定裝置適配，對於這些類型的需要，可以在繩索中預留一定長度，預留的該長度可在更換中被投入使用。優選地，對補償繩索或者提升繩索中更短的繩索進行長度預留。根據本發明的解決方案的 一個優點是，藉助於該解決方案，可快速地進行繩索的更換。優選地，在該方法中，在沒有單獨的提升裝置的情況下利用電梯的提升機進行更換工作。因而，在更換工作中需要的空間減小，且通過其輔助設備的更換工作並不打擾建築物的居民或用戶。另一個優點是節省材料和成本，因為節省了一批提升繩索。在該情況下，原批提升繩索的使用壽命可以幾乎翻倍。該優點在高層建築中是顯著的，在該高層建築中，電梯包括許多繩索且繩索非常長。相應地，節省物流，並且繩索的更換時間短，因為尤其不需要單獨地端接繩索的端部。另外，另一個優點是該解決方案的生態友好性，因為這樣節省的一批繩索沒有被浪費。


在下文中，將參照附圖藉助於本發明的實施例的一個例子更詳細地描述本發明，其中圖I示出了在繩索的更換的最初階段一個電梯的在電梯井的高度方向剖開的簡化的示意性的側視圖，其中應用了根據本發明的方法；圖2示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中已經開始了用於更換繩索的操作；圖3示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中提升繩索已經從牽引槽輪分開、移除並且從與最初方向相反的方向上重新穿到牽引槽輪上；圖4示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中提升繩索和補償繩索已經從電梯轎廂被分開並且經由中間件在它們的端部彼此固定；圖5示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中由提升繩索和補償繩索形成的環已經通過電梯自身的機器驅動以使提升繩索和補償繩索之間的接頭靠近最低的樓層和配重；圖6示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中由提升繩索和補償繩索形成的環已經被打開並且補償繩索的早前的(former)頂端已經穿過配重被向上拉動；圖7示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中繩索在補償滑輪之上的前進方向已經變化並且繩索正在重新連接；圖8示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中提升繩索和補償繩索的端部已經通過電梯自己的提升機被提升到電梯轎廂附近；圖9示出了根據圖I的電梯的簡化的示意性的側視圖，其中提升繩索和補償繩索已經彼此交換並且電梯準備好使用。
具體實施例方式為了清楚起見，拖曳電纜在這些圖中沒有被繪製為可見的。以下等式適用於電梯提升繩索、拖曳電纜和補償繩索的用單位kg/m表示的單位質量之間Ms=Mc+0. 25 X Mtc其中Ms =提升繩索的單位質量Mc =補償繩索的單位質量Mrc=拖曳電纜的單位質量在由以上等式表示的情況下，繩索的補償正好為100%。然而，實際上，當補償例如 在97-102%之間時具有足夠準確性。相應地，藉助於提升繩索和拖曳電纜的單位質量，可計算用於不同的繩索數量η的提升繩索的單位質量的極限值Α。下列等式對計算是有效的((n-1) XMs+0. 25XMTC) /nXMs=A=O. 97 - I. 02由以上得出Ms=O. 25 XMtc/ ((A-I) Xn+1)當提升繩索的數量被選擇為Ii=Ii1=IO單位時，獲得的極限值為Ms97=O. 3571 X Mtc 和 M5102=O. 2083 X Mtc相應地，當提升繩索的數量被選擇為n=n2=9單位時,獲得的極限值為Ms97=O. 3425 X Mtc 和 M5102=O. 2119 X Mtc可注意到，基於以上原理，補償繩索可被選擇為以使提升繩索和補償繩索為相似的繩索，但是補償繩索比提升繩索少一個單位會是足夠的。該觀察結果是本發明中的一個基本構思。在下文所述的本發明的實施例中，一個額外的提升繩索2被安裝在新的電梯中。換句話說，如果根據計算，例如，十個提升繩索應當被安裝在電梯中，現在安裝了十一個提升繩索2。相應地，需要少一個的補償繩索，以使得十個單位的補償繩索8被安裝在電梯中。提升繩索和補償繩索都彼此平行且在這些圖中示出為僅一個繩索。提升繩索2和補償繩索8基本上彼此類似。在根據本實施例的情況下，所有的補償繩索8和十個提升繩索2另外是相同的繩索以使每個提升繩索2在其第一端S被固定到電梯轎廂I的頂部，從那裡，每個提升繩索2經由孔口 11被導引到機房10並且導引到機房10中的提升機3的牽引槽輪4上並向前導引到轉向滑輪5上以及從轉向滑輪5經由孔口 12向下導引到配重6並向前穿過配重6到補償滑輪7。在繞過補償滑輪7的底部之後，每個繩索被向前導引到位於電梯轎廂之下的固定點，繩索的第二端C被固定到該固定點。提升繩索2通過不會破壞配重上方的繩索的固定裝置6a被固定到配重6，繩索穿過所述固定裝置。即使固定裝置6a要對提升繩索2產生一些小的損壞，但是它不會產生問題，因為提升繩索的該位置在操作中從不越過牽引槽輪4也不越過轉向滑輪5，因此前述的位置不受彎曲疲勞的影響。固定裝置6a在配重6上方的定位被選擇為以使繩索從第一端部S的固定點到固定裝置6a的長度與繩索從繩索的第二端C的固定點到固定裝置6a的長度基本相同。固定裝置6a和繩索的第二端C的固定點之間的繩索起到補償繩索8的作用，然而在固定裝置6a和第一端部S的固定點之間，相同的繩索起到提升繩索2的作用。這樣，在根據該實施例的電梯中，存在十個單位的這種類型的長的繩索。另外，電梯包括一個更短的提升繩索2，其同樣類似於其他的繩索，並且與其他的繩索的製造批次相同，但是該繩索從其第一端S的固定點僅延伸到位於配重6上的單獨的固定點，該位於配重6上的單獨的固定點在這些圖中沒有示出。這樣，滿足了以上所述的補償條件。當這樣安裝到新的電梯中的提升繩索2已經被使用例如8年時，為了安全的原因，根據電梯法規它們必須更換為新的繩索。在該情況下，在根據本發明的更換方法中，已經在用的補償繩索被變成提升繩索，已經在用的一些提升繩索被設置為新的補償繩索。因為提升繩索的最初數量是n+1，即11單位，補償繩索的最初數量是n+l-l=n，即10單位，因此最初的提升繩索的n+l-2=n-l，即九個繩索被變成補償繩索。因而兩個繩索從最初的提升繩索被留下，然而並非全部需要被扔掉。補償繩索8的應力在操作期間已經非常小因此它們仍具有數年的使用壽命剩餘，雖然它們將不再滿足根據法規的八年。雖然這樣更換的新的提升繩索2比最初少一個(單位)，但是繩索滿足所有的安全要求並且提升繩索的量是足夠了，因為最初存在一個(單位的)額外的提升繩索2。相應地，以前的提升繩索仍可很好地作為補償繩索，因為補償繩索的應力非常小，可能的線纜破損的增加並不構成安全風險。用於繩索更換的短的輔助繩索可由至少一個最 初剩下的提升繩索做成。當電梯的繞繩以以上所述的方式布置時，繩索的更換通過根據本發明的方法例如如下進行圖I示出了在更換繩索之前的情況。為了變換繩索，電梯轎廂I在電梯中被驅動到一位置以使存在從最高樓層水平9到電梯轎廂I的廂頂的通路。當電梯轎廂I處於正確的高度位置時，它例如通過楔子被鎖定到導軌。相應地，在該情況下，存在從第二高的樓層水平9a到電梯轎廂I下方的通路。另外，工作平臺安裝在電梯井中在電梯轎廂I下方，用於進行更換工作。工作平臺在這些圖中沒有示出。當電梯轎廂I被鎖定到其在最高樓層水平9附近的合適位置時，配重6處於電梯井的位於最低樓層水平9b附近的底部中，從那裡，存在到配重6的通路。配重6也被鎖定就位到其自己的導軌。另外，工作平臺也被安裝在電梯井中位於配重6附近，用於進行更換工作。該工作平臺在這些圖中也沒有示出。圖2示出了來自所述方法的下一階段的一個情況。在該階段，用於將繩索導引穿過電梯轎廂的導引滑輪15設置在電梯轎廂I的頂緣上，同樣地，用於導引繩索經由孔口 11運行到牽引槽輪的導引滑輪15設置在機房10中。另外，支撐裝置14被固定到轉向滑輪5和配重6之間的提升繩索2，支撐裝置14的頂端被固定到例如在機房10中的固定點13，支撐裝置14的底端是不會破壞提升繩索2的固定裝置14a，該固定裝置被固定到提升繩索2。支撐裝置14從機房10經由機房的樓板中的孔口 12被導引到提升繩索2的固定點。支撐裝置14的目的是要防止當提升繩索2與電梯轎廂I分開時提升繩索2掉到電梯井的底部。一個提升繩索2的一些在更換中被留下，例如被用於支撐裝置14中。當支撐裝置14被固定以支撐提升繩索2時，提升繩索的第一端S與它們在電梯轎廂頂部的固定點分開。分開的第一端S經由機房的樓板中的孔口 11被提升到機房10中並且在由箭頭A所示的遠離牽引槽輪4和轉向滑輪5的方向彎過牽引槽輪4以及轉向滑輪5。此後，提升繩索的第一端S經由孔口 12從機房10中被降下來並且在由箭頭B所示的方向上經由孔口 11再次被傳送到機房中，並在由箭頭A所示的方向上彎曲在牽引槽輪4以及轉向滑輪5上而回到該槽輪和滑輪，並經由孔口 12最終從機房10中被降下來，在此情況下，第一端S保持自由地懸掛在電梯井中，如圖3所示。因而提升繩索2在牽引槽輪4和轉向滑輪5之上的方向已經被改變為相反的。圖4和5示出了該方法的一些接下來的階段。接下來，由提升繩索2和補償繩索8形成的繩索環的第二端C從該電梯轎廂I下方分開。此後，繩索環的第一端S和第二端C通過例如也由在更換中留下的一部分提升繩索2做成的傳遞裝置16被彼此連接。傳遞裝置的長度基本上和電梯轎廂I的高度或轎廂吊架的高度一樣大，如果轎廂吊架與轎廂連接的話。傳遞裝置16和繩索的端部S和C之間的接頭是通過儘可能薄的套管做成的，該套管適於在補償滑輪7之下穿過以及在牽引槽輪4和轉向滑輪5的凹槽中穿過。當繩索的端部S和C通過傳遞裝置16被彼此連接時，繩索和傳遞裝置16形成閉合環，其在牽引槽輪4和轉向滑輪5之上的前進方向與它在更換開始之前的原方向相反。另夕卜，繩索在所述環中彼此交叉一次。此後，提升繩索2與支撐裝置14以及與和配重連接的固定裝置6a分開，此後，包括繩索2和8以及傳遞裝置16的環自由地驅動到不同的位置。在接下來的階段中，包括繩索2和8以及傳遞裝置16的繩索環藉助於電梯自身的提升機3 進行驅動並且被牽引槽輪4拉動到傳遞裝置16靠近電梯井的底端以及靠近在那裡的配重6的位置。根據圖5的情況示出該情況。圖6和7進一步地示出了該方法的一些接下來的階段。在根據圖5的情況下，繩索環處於平衡，在此情況下，例如繩索環的繩索的最初的第二端C與傳遞裝置16分開，在補償滑輪7之下被拉動，並穿過配重6被提升以改變繩索在補償滑輪7之下的前進方向。當第二端C已經被提升穿過配重時，它們被降低以挨著配重自由懸掛，此後傳遞裝置16從上向下穿過固定裝置6a和配重6以使傳遞裝置16的底端延伸到配重6之下。接下來，繩索 的第二端C經由另一路徑在補償滑輪7穿過以使繩索的位於補償滑輪7之下的方向改變為與繩索的最初的方向相反。此後，繩索的第二端在配重6之下再次被固定到傳遞裝置16，如圖7所示。因而形成了一新的環，其中繩索不再彼此交叉，並且其中繩索在與最初的繩索環的方向相反的方向上繞過牽引槽輪4、轉向滑輪5和補償滑輪7。圖8和9示出了所述方法的一些最後的階段。當繩索的端部再次藉助於傳遞裝置16被彼此連接時，繩索環再次藉助於提升機3在箭頭D的方向上被驅動並被牽引槽輪4拉動到傳遞裝置處於電梯轎廂I附近的位置。在該情況下，繩索的第二端C靠近電梯轎廂I的頂端，繩索的第一端S靠近電梯轎廂I的底部。傳遞裝置16因而現在相對於其最初位置上下顛倒。繩索鏈同樣可以藉助於電梯機器在相反的方向上被驅動。在該情況下，傳遞裝置16不需要繞過轉向滑輪5也不需要繞過牽引槽輪4，而是相反地其在補償滑輪7之下穿過。在該階段，電梯繩索通過支撐裝置17暫時地固定例如到電梯轎廂1，該支撐裝置的第一端被固定到電梯轎廂1，在第二端，固定裝置17a在不會破壞繩索的情形下被固定到電梯繩索，以使一個支撐裝置17位於電梯轎廂之下並且在其之下支撐電梯繩索，第二個支撐裝置17位於電梯轎廂I之上並且防止在其之上的電梯繩索向上逃脫。當電梯繩索被固定到支撐裝置時，傳遞裝置16被分開，電梯繩索的最初的第二端C被固定到電梯轎廂I頂部的最初的第一端S的位置。相應地，最初的第一端S被固定到位於電梯轎廂I之下的最初的第二端C的位置。通過繩索的端部的固定，繩索被拉緊到它們的正確的張力，並且最後新的提升繩索2通過與配重連接的固定裝置6a被鎖定到配重6。另外，所有的輔助裝置，例如使用的導引滑輪15和其它輔助裝置被移除，並且電梯轎廂I以及配重6從它們的鎖定中被釋放。圖9示出了更換之後的情況。在該情況下，最初的十個，即η個，單位的補償繩索現在是新的提升繩索2，最初的十一個提升繩索的九個，即n-Ι個，單位的繩索現在是新的補償繩索8。臨時支撐裝置和傳遞裝置由一個最初的提升繩索做成並且僅一個最初的提升繩索保持沒有使用。對本領域內的技術人員明顯的是，本發明並不僅限於如上所述的例子，而是其可在以下提供的權利要求的範圍內變化。因而，例如，所提供的方法的階段的順序可不同於以上提供的，或者可存在更多或更少的階段，並且實現某一些階段的方法可不同於以上所提供的。
對本領域內的技術人員明顯的是，電梯繩索在補償滑輪之下的方向變化還可以發生以使得傳遞裝置的第二端在方向變化之前在補償滑輪之下被驅動。所述方向變化現在發生在傳遞裝置位於補償滑輪7之下時。在一些情況下，這可能使形成例如更好的更換空間。對本領域內的技術人員還明顯的是，電梯的提升繩索並不必需在開始時比計算所需要的數量多些，而是可存在與在此應當通常需要的提升繩索的數量η相同的數量。在該情況下，補償繩索可以為比提升繩索更好的一個強度等級，在此情況下，通過第一次更換，提升繩索的量比計算的量減少一個，但是相應地，強度等級更高以使安全性保持基本相同。對本領域內的技術人員還明顯的是，提升繩索和補償繩索還可以是彼此不同的繩索，雖然它們實際上彼此類似並且兩者彼此處於相同的製造批次。在該情況下，繩索同樣必須在配重附近被彼此連接以使實現了一種均一的繩索環，該繩索環以如上所述的方式被處理和驅動。
權利要求
1.一種用於更換至少設置有提升機(3)、牽引槽輪(4)和配重(6)的電梯中的電梯繩索的方法，其中電梯轎廂(I)通過電梯繩索(2)被支撐並且所述電梯包括補償繩索(8)，其特徵在於，通過繩索更換，補償繩索(8)變為所述電梯的提升繩索，至少一部分的提升繩索(2)變為所述電梯的補償繩索。
2.根據權利要求I所述的方法，其特徵在於，在新的電梯中的為η個單位的所有的補償繩索(8)通過第一次繩索更換變為提升繩索，以及提升繩索(2)的比η個單位更少的量，優選η — I個單位通過所述更換被設置為補償繩索。
3.根據權利要求I或2所述的方法，其特徵在於，通過所述繩索更換，提升繩索(2)與電梯轎廂(I)以及與配重(6)分開並且在牽引槽輪(4)之上和在轉向滑輪(5)之上要被變為補償繩索的提升繩索的方向被變為與最初的方向相反的方向，以及補償繩索(8)與電梯轎廂(I)分開並且它們在補償滑輪(7)之上的方向被變為與最初的方向相反的方向。
4.根據權利要求1、2或3所述的方法，其特徵在於，在提升繩索(2)和補償繩索(8)的方向改變之後，提升繩索(2)和補償繩索(8)藉助於傳遞裝置(16)被彼此連接以形成閉合的繩索環，該繩索環藉助於提升機(3)和牽引槽輪(4)被驅動到以使得所述提升繩索的與電梯轎廂分開的端部靠近電梯轎廂的底緣且補償繩索的與所述電梯轎廂分開的端部(C)靠近電梯轎廂(I)的頂緣的位置。
5.根據權利要求4所述的方法，其特徵在於，當前述的閉合的繩索環處於以使得所述提升繩索的與所述電梯轎廂分開的端部(S)靠近電梯轎廂(I)的底緣且補償繩索的與所述電梯轎廂分開的端部(C)靠近電梯轎廂(I)的頂緣的位置時，閉合的繩索環打開，所述提升繩索的與所述電梯轎廂分開的端部(S)被固定到補償繩索的位於電梯轎廂(I)之下的固定點，相應地，所述補償繩索的與所述電梯轎廂分開的端部(C)被固定到所述提升繩索的在電梯轎廂(I)頂部上的固定點。
6.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特徵在於，所述方法包括至少以下階段 一電梯轎廂(I)被鎖定到其基本位於最高的樓層水平(9)和第二高的樓層水平(9a)之間的導軌， 一配重(6)被鎖定到其在最低的樓層水平(9b)附近的位置， 一提升繩索(2)通過支撐裝置(14)被支撐在轉向滑輪(5)和配重(6)之間， 一提升繩索(2)的被固定到電梯轎廂(I)的頂部的端部(S)與它們的固定點分開， 一提升繩索在牽引槽輪(4)和轉向滑輪(5)之上的前進方向被變為與最初的方向相反的方向， 一補償繩索(8)的被固定到電梯轎廂(I)之下的端部(C)與它們的固定點分開， 一所述提升繩索的端部(S)和所述補償繩索的端部(C)藉助於傳遞裝置(16)被彼此連接並且在該階段最後，與配重(6)連接的固定裝置(6a)被打開， 一支撐裝置(14)被分開並且形成為本身交叉的繩索環藉助於提升機(3)和牽引槽輪(4)被驅動到其中傳遞裝置(16)靠近電梯井的底部且靠近配重(6)的位置， 一形成的繩索環在傳遞裝置(16)的一端打開，補償繩索(8)在補償滑輪(7)之下的前進方向被變為與最初的方向相反的方向， 一早前分開的繩索的端部再次被固定到傳遞裝置(16)並且形成了繩索環，在該繩索環中，繩索圍繞牽引槽輪(4)、轉向滑輪(5)和補償滑輪(7)的前進方向與最初的方向相反，一前述的新的繩索環藉助於提升機(3)和牽引槽輪(4)被驅動到其中傳遞裝置(16)靠近電梯轎廂(I)以使所述提升繩索的最初的端部(S)靠近電梯轎廂(I)的底緣且所述補償繩索的最初的端部(C)靠近電梯轎廂(I)的頂緣， 一閉合的繩索環被打開且所述補償繩索的最初的端部(C)被固定到所述提升繩索的固定點，所述固定點位於電梯轎廂(I)的頂部，以及所述提升繩索的最初的端部(S)被固定到所述補償繩索的固定點，所述固定點位於電梯轎廂(I)之下， 一所述電梯繩索被拉緊到它們要求的張力，新的提升繩索(2)通過固定裝置(6a)被鎖定到配重(6)，以及電梯轎廂(I)和配重(6)的鎖定被移除。
7.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特徵在於，在所述方法中，同一未破損的連續的繩索被用作提升繩索(2)和用作補償繩索(8)。
8.根據權利要求I一 6中的任一項所述的方法，其特徵在於，所述提升繩索(2)和所述補償繩索(8)是單獨的繩索但是至少彼此基本上類似。
9.一種電梯，其特徵在於，所述電梯包括，既作為提升繩索又作為補償繩索的，適合於用作所述電梯的提升繩索的繩索，在該電梯中，多個提升繩索和補償繩索適配為可彼此互換。
全文摘要
本發明的目的是一種用於更換至少設置有提升機(3)、牽引槽輪(4)和配重(6)的電梯中的電梯繩索的方法，其中電梯轎廂(1)通過電梯繩索(2)支撐並且所述電梯包括補償繩索(8)。通過第一次繩索更換，補償繩索(8)變為電梯的提升繩索以及至少一部分提升繩索(2)變為電梯的補償繩索。
文檔編號B66B7/06GK102762483SQ201080063882
公開日2012年10月31日 申請日期2010年12月17日 優先權日2009年12月21日
發明者P.阿拉森蒂 申請人:通力股份公司