一種感應式老弱病殘公交椅的製作方法

2023-05-12 07:00:16 2

一種感應式老弱病殘公交椅的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種感應式老弱病殘公交椅，涉及公共運輸領域，包括椅本體，所述椅本體包括椅座和椅背，所述椅本體上設有磁卡感應器，所述椅本體設有警報器，所述椅座上設有壓力感受器，所述警報器與壓力感受器之間設有驅動開關，所述驅動開關後設有驅動電機，設有磁卡感應器只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流迴路連通，警報器發出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客佔用，所述椅座上端設有內嵌式把手和軟墊，內嵌式把手的設計節省空間，提高車輛急轉彎或顛簸時弱勢群體的安全係數，軟墊的設計防止後座人員急剎車時撞傷，也方便後座人員在車上小憩。
【專利說明】一種感應式老弱病殘公交椅

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及公共運輸領域，具體涉及一種感應式老弱病殘公交椅。

【背景技術】
[0002]在公交車上，喇叭不停地播放「請給老弱病殘和抱小孩的乘客讓座」，而坐在老弱病殘抱嬰座位上的人有的卻在座位上打瞌睡，喇叭怎麼叫也叫不醒，有的則視而不見，故意不讓座，目前我國60歲以上的老年人已超過1.49億，佔總人口的11%以上；而據國家統計局，第二次全國殘疾人抽樣調查領導小組發布的第二號調查公報顯示，截止到2006年4月I號，全國31個省，自治區，直轄市有各類殘疾人為8296萬人，佔全國人口的6.34%，為老弱病殘者乘車時提供的乘車專用座位，如何成為老弱病殘者的專用成為公交車公司需要解決的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種感應式老弱病殘公交椅，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0004]一種感應式老弱病殘公交椅，包括椅本體，所述椅本體包括椅座和椅背,所述椅本體側面上端設有磁卡感應器，所述椅本體的側面下端設有散音孔，所述椅本體內部散音孔對應位置設有警報器，所述椅座上設有壓力感受器，所述警報器與壓力感受器之間設有驅動開關，所述警報器，壓力感受器和驅動開關形成第一電流迴路，所述驅動開關後部設有驅動電機，所述驅動電機與磁卡感受器之間形成第二電流迴路，所述椅背上端前後側面上均設有內嵌式把手，所述椅背頂部設有軟墊。
[0005]優選的，所述磁卡感應器外側設有插槽。
[0006]優選的，所述內嵌式把手設有2-3個。
[0007]優選的，所述內嵌式把手上設有四個指槽。
[0008]優選的，所述椅座與椅背之間成100°?115°的夾角。
[0009]本實用新型的優點在於:在老弱病殘椅上單獨設有磁卡感應器，只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流迴路連通，警報器發出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客佔用，刷卡過程為刷卡，坐在椅座上，離座，刷卡，作用原理為在椅座上坐下時，第一電流迴路連通，警報器發出響聲(不刷卡直接坐)；用磁卡在磁卡感應器上動態移動，連通第二電流迴路，驅動電機驅動驅動開關斷開，第一電流迴路斷開，警報器不發出聲響；離座後再刷一次卡，使驅動開關閉合，方便老弱病殘的下次乘坐，所述椅背上端前後側面上均設有內嵌式把手，節省空間，既可以座位空出時其他的乘客的手扶，也方便了後座的乘客可以手扶內嵌式把手，提高車輛急轉彎或顛簸時弱勢群體的安全係數，所述椅背頂部設有軟墊，防止後座人員急剎車時撞傷，也方便後座人員在車上小憩，所述磁卡感應器外側設有插槽，因為要刷兩次卡，乘客可以坐下之前將卡插入插槽中，下車後拔出，就能保障老弱病殘椅上電路的持續運作，所述內嵌式把手上設有四個指槽，與人體手部結構貼合，手抓時更加穩固，所述椅座與椅背之間成100°?115°的夾角，成微仰角，靠坐時更加舒適。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型所述的一種感應式老弱病殘公交椅的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的一種感應式老弱病殘公交椅的內部電路關係圖。
[0012]其中:1 一椅本體，2—椅座，3—椅背，4一磁卡感應器，5—散首孔，6—警報器，7—壓力感受:器，8—驅動開關，9 一第一電流迴路，10 一驅動電機，11 一第二電流迴路，12 一內嵌式把手，13—軟墊，14 一插槽，15—指槽。

【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型實現的技術手段，創作特徵，達成目的與功效易於明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1和圖2所示，一種感應式老弱病殘公交椅，包括椅本體1，所述椅本體I包括椅座2和椅背3，所述椅本體I側面上端設有磁卡感應器4，所述椅本體I的側面下端設有散音孔5,所述椅本體I內部散音孔5對應位置設有警報器6,所述椅座2上設有壓力感受器7，所述警報器6與壓力感受器7之間設有驅動開關8，所述警報器6，壓力感受器7和驅動開關8形成第一電流迴路9，所述驅動開關8後部設有驅動電機10，所述驅動電機10與磁卡感受器4之間形成第二電流迴路11，所述椅背3上端前後側面上均設有內嵌式把手12，所述椅背3頂部設有軟墊13，在老弱病殘椅上單獨設有磁卡感應器4，只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流迴路9連通，警報器6發出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客佔用，刷卡過程為刷卡，坐在椅座上，離座，刷卡，作用原理為在椅座2上坐下時，第一電流迴路9連通，警報器6發出響聲(不刷卡直接坐);用磁卡在磁卡感應器4上動態移動，連通第二電流迴路11，驅動電機10驅動驅動開關8斷開，第一電流迴路9斷開，警報器6不發出聲響；離座後再刷一次卡，使驅動開關8閉合，方便老弱病殘的下次乘坐，所述椅背3上端前後側面上均設有內嵌式把手12，節省空間，既可以座位空出時其他的乘客的手扶，也方便了後座的乘客可以手扶內嵌式把手12，提高車輛急轉彎或顛簸時弱勢群體的安全係數，所述椅背3頂部設有軟墊13，防止後座人員急剎車時撞傷，也方便後座人員在車上小憩。
[0015]其中，所述磁卡感應器4外側設有插槽14，因為要刷兩次卡，乘客可以坐下之前將卡插入插槽14中，下車後拔出，就能保障老弱病殘椅上電路的持續運作，所述內嵌式把手12設有2-3個，更加合理。
[0016]值得注意的是，所述內嵌式把手12上設有四個指槽15，與人體手部結構貼合，手抓時更加穩固。
[0017]此外，所述椅座2與椅背3之間成100°?115°的夾角，成微仰角，靠坐時更加舒適。
[0018]基於上述，在老弱病殘椅上單獨設有磁卡感應器，只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流迴路連通，警報器發出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客佔用，刷卡過程為刷卡，坐在椅座上，離座，刷卡，作用原理為在椅座上坐下時，第一電流迴路連通，警報器發出響聲(不刷卡直接坐)；用磁卡在磁卡感應器上動態移動，連通第二電流迴路，驅動電機驅動驅動開關斷開，第一電流迴路斷開，警報器不發出聲響；離座後再刷一次卡，使驅動開關閉合，方便老弱病殘的下次乘坐，所述椅背上端前後側面上均設有內嵌式把手，節省空間，既可以座位空出時其他的乘客的手扶，也方便了後座的乘客可以手扶內嵌式把手，提高車輛急轉彎或顛簸時弱勢群體的安全係數，所述椅背頂部設有軟墊，防止後座人員急剎車時撞傷，也方便後座人員在車上小憩，所述磁卡感應器外側設有插槽，因為要刷兩次卡，乘客可以坐下之前將卡插入插槽中，下車後拔出，就能保障老弱病殘椅上電路的持續運作，所述內嵌式把手上設有四個指槽，與人體手部結構貼合，手抓時更加穩固，所述椅座與椅背之間成100°?115°的夾角,成微仰角,靠坐時更加舒適。
[0019]由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特徵的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，並不是僅有的。所有在本實用新型範圍內或在等同於本實用新型的範圍內的改變均被本實用新型包含。
【權利要求】
1.一種感應式老弱病殘公交椅，包括椅本體，所述椅本體包括椅座和椅背，其特徵在於:所述椅本體側面上端設有磁卡感應器，所述椅本體的側面下端設有散音孔，所述椅本體內部散音孔對應位置設有警報器，所述椅座上設有壓力感受器，所述警報器與壓力感受器之間設有驅動開關，所述警報器，壓力感受器和驅動開關形成第一電流迴路，所述驅動開關後部設有驅動電機，所述驅動電機與磁卡感受器之間形成第二電流迴路，所述椅背上端前後側面上均設有內嵌式把手，所述椅背頂部設有軟墊。
2.根據權利要求1所述的一種感應式老弱病殘公交椅，其特徵在於:所述磁卡感應器外側設有插槽。
3.根據權利要求1所述的一種感應式老弱病殘公交椅，其特徵在於:所述內嵌式把手設有2-3個。
4.根據權利要求1或3所述的一種感應式老弱病殘公交椅，其特徵在於:所述內嵌式把手上設有四個指槽。
5.根據權利要求1所述的一種感應式老弱病殘公交椅，其特徵在於:所述椅座與椅背之間成100。?115。的夾角。
【文檔編號】B60N2/44GK203995797SQ201420191810
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年4月19日 優先權日:2014年4月19日
【發明者】樊百合 申請人:樊百合