一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的製作方法
2023-05-11 17:31:41
專利名稱：一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種管材擠出機，具體是提供一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠 出機。
背景技術：
現有技術下，管材擠出機生產的管材都是在固定的生產車間進行，這些管材大多 數是中空的，管材在車間生產完成後，再使用各種運輸工具(如汽車、輪船、火車等)運送到 客戶手中或使用現場，由於是中空管材，所以浪費的空間非常大，運輸的成本很高。而且受 運輸工具和裝卸以及堆放的限制，在工廠生產的管材長度一般是固定的，固定長度的管材 與客戶的實際需要經常不一致，多餘的部分裁切出來，造成巨大的浪費。還有由於管材都是 預製長度的，在應用過程中，必須大量使用配件或者採用焊接方式進行聯結，不但需要大量 的時間和成本，而且從技術的角度來說，配件的使用或者焊接終究無法達到管材原來的結 構強度和韌性，使得管材的應用存在大量的隱患，維修成本非常高。目前的管材擠出機都是使用直流電機或者交流電機驅動的，這種驅動的方式要求 在生產的場所必需提供直流電或三相交流電，因為絕緣和漏電等問題，就要求生產場所必 須是乾燥和整潔的；還有傳統的擠出機的加熱都是採用電阻或紅外線加熱，同樣對絕緣和 漏電等有很高的要求；也就是說傳統的管材擠出機無法在戶外無遮掩或風雨交加的惡劣環 境下進行全天候的生產，尤其是在發生自然災害的情況下。
發明內容
本發明是針對以上問題，提供一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，實現 了施工現場的管材連續無縫擠出，減少了生產和使用的中間環節，節省了成本和加工時間， 減少運輸和儲存等不必要的浪費；同時它的設計採用了燃油動力和液壓驅動，實現了全天 候生產工作，尤其是在發生自然災害的情況下，第一時間滿足救援的需要，便於在惡劣環境 下進行管材的加工生產。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，包括底座，所述底座上方的操作平 臺上設置有擠出機設備，底座下方連接有越野輪胎底盤，所述底座與越野輪胎底盤之間設 置有升降裝置，所述底座一側的後方設置有駕駛室，所述駕駛室前方設置有蓄電池、電箱、 發動機和液壓油箱，所述發動機帶動液壓泵連接液壓油箱，所述液壓油箱通過管路連接所 述擠出機設備；所述發動機還連接發電機，所述發電機連接所述擠出機設備。越野輪胎底盤上方設置有轉動軸，所述轉動軸連接所述的底座的中部，所述底座 的前部設置有支撐座，所述底座的後部設置有導向架，所述導向架下方連接墊板。擠出機設備包括設置於所述底座後部的牽引機，所述牽引機前方設置有冷卻定型 水箱，所述冷卻定型水箱前部設置有管材模具，所述管材模具前方設置擠出機；所述冷卻 定型水箱連接底座下方設置高壓水泵，所述高壓水泵與連接有製冷壓縮機的循環水箱相連3接，所述冷卻定型水箱還連接有真空泵。冷卻定型水箱通過其下部的移動座連接所述底座。操作平臺兩側設置有護欄。擠出機為塑料擠出機，或者是鋁合金擠出機。擠出機為單螺杆擠出機，或者是雙螺杆擠出機。越野輪胎底盤可以是一組，或者是多組的。發動機為柴油發動機，或者是汽油發動機。擠出機的螺杆，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱後驅動的。牽引機的履帶，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱後驅動的。製冷壓縮機的製冷管道，是插入循環水箱的，或者是包覆在循環水箱外表面的。發電機除了為擠出機設備的擠出機電磁加熱板和電器控制提供電能外，還可以向 蓄電池充電。駕駛室可以敞篷的，或者封閉的。本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其越野輪胎底盤通過驅動 液壓馬達，可以實現擠出機向前向後和轉向功能，能滿足在陸地各種地形環境下的需求。越野輪胎底盤的上方設置底座，底座是由槽鋼或工字鋼焊接而成的鋼架，越野輪 胎底盤和底座之間設置了鉸鏈式的升降裝置，在運輸或不工作的情況下，升降裝置使底座 處於水平的狀態，升降裝置在工作狀態下升起底座的後方，使得底座傾斜向前從而形成擠 出機傾斜向下的位置，使得擠出的管材以最小的角度鋪設在地面上。底座上方設置了管材擠出機，管材擠出機由單螺杆或雙螺杆擠出機、管材模具、冷 卻定型水箱、牽引機和導向輪構成。越野輪胎底盤的上方還設置了燃油發動機，燃油發動機可以選擇柴油發動機或者 汽油發動機，發動機的功率根據履帶驅動和擠出機驅動來選擇；燃油發動機直接帶動液壓 泵，液壓泵產生的高壓油儲存在液壓油箱，液壓油箱的高壓油在液壓閥門的控制下驅動擠 出機的液壓馬達，液壓馬達直接驅動擠出機螺杆，實現擠出過程；液壓油箱的高壓油在液壓 閥門的控制下驅動牽引機的液壓馬達，實現管材的牽引；底座的下方設置了製冷壓縮機，制 冷壓縮機製冷管道插入循環水箱，循環水箱連接高壓水泵，高壓水泵把冷卻水輸送到冷卻 定型水箱噴嘴，噴嘴噴出冷卻水到管材的表面，實現管材的冷卻；底座的下方還設置了水環 式真空泵，水環式真空泵為冷卻定型水箱提供真空，實現管材的定型；燃油發動機驅動發電 機，發電機為擠出機上安裝的電磁加熱板提供電能，電磁加熱板隔空加熱擠出機機筒，實現 塑料的熔融，同樣所述的發電機也為模具上安裝的電磁加熱板提供電能。越野輪胎底盤的上方還設置了駕駛室，駕駛室可以是敞篷的或者是封閉的，駕駛 室設置了越野輪胎底盤的操控裝置；越野輪胎底盤的上方還設置了控制電箱，控制電箱設 置了所有控制所需的電器元件。本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其實現了施工現場的管材 連續無縫擠出，減少了生產和使用的中間環節，節省了成本和加工時間，減少運輸和儲存等 不必要的浪費；同時它的設計採用了燃油動力和液壓驅動，實現了全天候生產工作，尤其是 在發生自然災害的情況下，第一時間滿足救援的需要，便於在惡劣環境下進行管材的加工生產。
圖1為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的主視圖；圖2為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的俯視圖；圖3為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的左視圖；圖4為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的運輸狀態圖；圖5為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的工作狀態圖。圖6為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的擠出系統圖；圖7為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的擠出系統工作狀態圖；圖8為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的底座運輸狀態圖；圖9為一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機的底座工作狀態圖。圖中標註如下1、底座；2、液壓油箱；3、支撐座；4、電箱；5、越野輪胎底盤；6、駕駛室；7、墊板；8、 擠出機；9、發動機；10、蓄電池；11、操作平臺；12、護欄；13、管材模具；14、冷卻定型水箱； 15、牽引機；16、真空泵；17、高壓水泵；18、循環水箱；19、製冷壓縮機；20、移動座；21、轉動 軸；22、升降裝置；23、導向架。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠 出機作進一步的描述。一種履帶式燃油動力液壓驅動管材擠出機，包括底座1，所述底座1上方的操作平 臺11上設置有擠出機設備，所述底座1下方連接有越野輪胎底盤5，所述底座1與越野輪胎 底盤5之間設置有升降裝置22，所述底座1 一側的後方設置有駕駛室6，所述駕駛室6前方 設置有蓄電池10、電箱4、發動機9和液壓油箱2，所述發動機9帶動液壓泵連接液壓油箱 2，所述液壓油箱2通過管路連接所述擠出機設備；所述發動機9還連接發電機，所述發電機 連接所述擠出機設備。越野輪胎底盤5上方設置有轉動軸21，所述轉動軸21連接所述的底座1的中部， 所述底座1的前部設置有支撐座3，所述底座1的後部設置有導向架23，所述導向架23下 方連接墊板7。擠出機設備包括設置於所述底座1後部的牽引機15，所述牽引機15前方設置有冷 卻定型水箱14，所述冷卻定型水箱14前部設置有管材模具13，所述管材模具13前方設置 擠出機8 ；所述冷卻定型水箱14連接底座1下方設置高壓水泵17，所述高壓水泵17與連接 有製冷壓縮機19的循環水箱18相連接，所述冷卻定型水箱14還連接有真空泵16。冷卻定型水箱14通過其下部的移動座20連接所述底座1。操作平臺11兩側設置有護欄12。如附圖1-9所示，本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，包括越 野輪胎底盤5，越野輪胎底盤的上方設置底座1，底座上方設置了管材擠出機8、模具13、冷 卻定型水箱14、牽引機15、導向輪23、操作平臺11、護欄12和移動座20;越野輪胎底盤5和 底座1之間設置了升降裝置22，升降裝置22在工作狀態下升起底座1的後方，形成擠出機8傾斜向下的位置，升降裝置22、鉸鏈轉動軸21和墊板7構成穩定的工作位置；越野輪胎底 盤5的上方還設置了燃油發動機9，燃油發動9機直接帶動液壓泵，液壓泵產生的高壓油儲 存在液壓油箱2，液壓油箱2的高壓油在液壓閥門的控制下驅動擠出機8的液壓馬達，液壓 馬達直接驅動擠出機螺杆，實現擠出過程；液壓油箱2的高壓油在液壓閥門的控制下驅動 牽引機15的液壓馬達，實現管材的牽引；底座1的下方設置了製冷壓縮機19，製冷壓縮機 19製冷管道插入循環水箱18，循環水箱18連接高壓水泵17，高壓水泵17把冷卻水輸送到 冷卻定型水箱14噴嘴，噴嘴噴出冷卻水到管材的表面，實現管材的冷卻；底座1的下方還 設置了水環式真空泵16，水環式真空泵16為冷卻定型水箱14提供真空，實現管材的定型； 燃油發動機9驅動發電機，發電機為擠出機8上安裝的電磁加熱板提供電能，電磁加熱板隔 空加熱擠出機機筒，實現塑料的熔融，同樣發電機也為模具13上安裝的電磁加熱板提供電 能；越野輪胎底盤的上方還設置了駕駛室6，駕駛室6設置了越野輪胎底盤5的操控裝置； 越野輪胎底盤5的上方還設置了控制電箱4，電箱設置了所有控制所需的電器元件；越野輪 胎底盤上方還設置了蓄電池10。本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，應用範圍主要是塑料管材 擠出製品的生產，但還包括塑料管材、塑料型材、鋁塑複合管、鋼塑複合管、電線電纜、光纜、 鋁合金型材等。本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，擠出機8為塑料擠出機， 或者是鋁合金擠出機。擠出機8為單螺杆擠出機，或者是雙螺杆擠出機。越野輪胎底盤5可以是一組，或者是多組的。發動機9為柴油發動機，或者是汽油發動機。擠出機8的螺杆，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱後驅動的。牽引機15的履帶，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱後驅動的。製冷壓縮機19的製冷管道，是插入循環水箱的，或者是包覆在循環水箱外表面 的。發電機除了為擠出機設備的擠出機電磁加熱板和電器控制提供電能外，還可以向 蓄電池充電。駕駛室6可以敞篷的，或者封閉的。以上所述的實施例，只是本發明較優選的具體實施方式
的一種，本領域的技術人 員在本發明技術方案範圍內進行的通常變化和替換都應包含在本發明的保護範圍內。
權利要求
1.一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，包括底座，所述底座上方的操作平臺 上設置有擠出機設備，其特徵在於，所述底座下方連接有越野輪胎底盤，所述底座與越野輪 胎底盤之間設置有升降裝置，所述底座一側的後方設置有駕駛室，所述駕駛室前方設置有 蓄電池、電箱、發動機和液壓油箱，所述發動機帶動液壓泵連接液壓油箱，所述液壓油箱通 過管路連接所述擠出機設備；所述發動機還連接發電機，所述發電機連接所述擠出機設備。
2.根據權利要求1所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述越野輪胎底盤上方設置有轉動軸，所述轉動軸連接所述的底座的中部，所述底座的前 部設置有支撐座，所述底座的後部設置有導向架，所述導向架下方連接墊板。
3.根據權利要求1所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述擠出機設備包括設置於所述底座後部的牽引機，所述牽引機前方設置有冷卻定型水 箱，所述冷卻定型水箱前部設置有管材模具，所述管材模具前方設置擠出機；所述冷卻定型 水箱連接底座下方設置高壓水泵，所述高壓水泵與連接有製冷壓縮機的循環水箱相連接， 所述冷卻定型水箱還連接有真空泵。
4.根據權利要求3所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述冷卻定型水箱通過其下部的移動座連接所述底座。
5.根據權利要求1所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述操作平臺兩側設置有護欄。
6.根據權利要求3所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述的擠出機為塑料擠出機，或者是鋁合金擠出機。
7.根據權利要求3所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述的擠出機為單螺杆擠出機，或者是雙螺杆擠出機。
8.根據權利要求1所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述的越野輪胎底盤可以是一組，或者是多組的。
9.根據權利要求1所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述的發動機為柴油發動機，或者是汽油發動機。
10.根據權利要求3所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述的擠出機的螺杆，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱後驅動的。
11.根據權利要求3所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述牽引機的履帶，是液壓馬達驅動的，或者是液壓馬達驅動減速箱後驅動的。
12.根據權利要求3所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述製冷壓縮機的製冷管道，是插入循環水箱的，或者是包覆在循環水箱外表面的。
13.根據權利要求1所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述發電機除了為擠出機設備的擠出機電磁加熱板和電器控制提供電能外，還可以向蓄電 池充電。
14.根據權利要求1所述的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其特徵在於， 所述駕駛室可以敞篷的，或者封閉的。
全文摘要
本發明涉及一種管材擠出機，具體是提供一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機。其結構包括底座，所述底座上方的操作平臺上設置有擠出機設備，所述底座下方連接有越野輪胎底盤，所述底座與越野輪胎底盤之間設置有升降裝置，所述底座一側的後方設置有駕駛室，所述駕駛室前方設置有蓄電池、電箱、發動機和液壓油箱，所述發動機帶動液壓泵連接液壓油箱，所述液壓油箱通過管路連接所述擠出機設備；所述發動機還連接發電機，所述發電機連接所述擠出機設備。本發明的一種越野輪式燃油動力液壓驅動管材擠出機，其實現了施工現場的管材連續無縫擠出，減少了生產和使用的中間環節，節省了成本和加工時間，減少運輸和儲存等不必要的浪費；同時它的設計採用了燃油動力和液壓驅動，實現了全天候生產工作，尤其是在發生自然災害的情況下，第一時間滿足救援的需要，便於在惡劣環境下進行管材的加工生產。
文檔編號B29C47/78GK102039661SQ20101052547
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月27日 優先權日2010年10月27日
發明者陳元文 申請人:陳元文