壓力調節閥設備的製作方法

2023-05-12 07:44:46 1

專利名稱：壓力調節閥設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種根據在權利要求1前序部分中具體定義的類型的壓力調節閥設備。
背景技術：
對於由實踐公知的機動車自動變速器而言，構造為溼式運行的膜片式離合器或膜 片式制動器的切換元件被用於在變速器輸入端與變速器輸出端之間傳遞轉矩。力傳遞在此 摩擦鎖合地藉助切換元件的膜片組的壓緊實現。對於膜片組的壓緊相應必需的壓緊力大多 通過被液壓操作的離合器活塞產生，所述離合器活塞藉助壓力調節閥和離合器閥致動。這 種也稱為減壓閥的離合器閥要麼直接通過比例磁鐵要麼通過其它的限壓閥來相應地操作， 藉助所述限壓閥根據控制電流來調整先導控制壓力。在這兩種用於操作壓力調節閥的工作方式中分別產生與控制電流成比例的磁力， 根據該磁力來操作液壓的減壓閥或離合器閥。所述離合器閥的工作壓力分別由和控制電流 成比例的磁力或致動力與離合器閥的回覆力或反作用力之間的平衡條件得出。尤其是通過先導控制壓力操作的壓力調節閥通常構成為具有兩個設置在半橋式 液壓迴路中的座閥，所述座閥被稱為所謂的常閉式壓力調節器。這類常閉式壓力調節器在 其終端位置中以洩露小為特點，因為所述座閥的閥稜邊在終端位置中是相互封閉的。因此， 儘管自動變速器具有大量的可液壓控制的切換元件，仍然存在以下可能將機動車自動變 速器的液壓系統對液壓流體體積的需求限於最小並且可以使用相應小尺寸的液壓泵。為了減小在常閉式壓力調節閥的兩個閥座之間的區域中的壓力波動的作用，在該 區域中通常設有一個導流元件以及一個附加的外部的緩衝元件。該導流元件使在這兩個座 閥之間流動的液壓流體部分地從直接的流動路徑轉向，以便避免在座閥與負載接管之間的 文丘裡效應，其中，限制性的導流在不希望的範圍內提高液壓阻力並且不利地影響閥動態 性。緩衝元件為了緩衝壓力波動而具有一可根據在常閉式壓力調節器的最後提到的 區域中當前存在的壓力值而移動的活塞元件。在壓力形狀穩定的構造方案中，該活塞元件 在圓柱殼體中相對於彈簧裝置可縱向移動地被導向，其中，常閉式壓力調節器中的壓力峰 值根據隨壓力而變化的活塞元件位置自動地減小。附加或替代於此，緩衝元件的活塞元件可構造成能與壓力相關地彈性變形的並且 根據常閉式壓力調節器中存在的壓力或多或少強烈地變形，使得常閉式壓力調節器中的壓 力峰值通過與壓力相關的變形和/或根據隨壓力變化的活塞元件位置分別在希望的範圍 內減小。然而不利的是，構造有緩衝元件的常閉式壓力調節器以設計耗費高為特點，因此 其製造成本與沒有緩衝元件的壓力調節器相比在不希望的範圍內上升。在上述常閉式壓力調節器的構型中，在低洩漏的同時對高調整動態性的要求形成 一個應力場，該應力場只有通過引入補償才能解決。當通常構造為錐座或扁平座的第二座閥尺寸顯著較大時，構造為球座的第一座閥的幾何構造確定最大洩漏或可通過常閉式壓力 調節器的最大體積流。第一座閥的優選構造為球的閥體通過推桿或閥推桿操作，該推桿或 閥推桿在第一座閥打開之後與第一座閥的節流部或擋板與推桿之間的滑動位置無關地釋 放常閉式壓力調節器的進口幾何的敞開的橫截面。上述的常閉式壓力調節器在油溫度低的情況下由於液壓流體的於是較高的粘度 而具有急劇減小的輸入體積流，因此閥動態性、尤其是受先導控制的離合器閥的閥動態性 降低。在此，通過常閉式壓力調節器的較大的進口幾何來補償閥動態性的與溫度相關的減 小是沒有意義的或者僅部分地有意義，因為常閉式壓力調節器在液壓流體的運行溫度高的 情況下具有不期望地高的洩漏流體體積流。

發明內容
因此，本發明的目的在於提供一種壓力調節閥設備，該壓力調節閥設備在洩漏少 的同時以高的閥動態性為特點並且結構簡單地構造。根據本發明，該目的通過按照權利要求1的特徵的壓力調節設備來實現。根據本發明的壓力調節閥設備構成為具有至少一個進入區域和一個第一排出區 域以及至少一個第二排出區域，它們能通過兩個座閥相互連接。在設置於第一排出區域與 第二排出區域之間的第二座閥的上遊構成有一導流裝置，該導流裝置包括一流入區域和一 在導流裝置的軸向延伸上與該流入區域間隔開的流出區域並且用於對從進入區域朝向第 二座閥的方向流動的流體限制性地導流。根據本發明，導流裝置這樣地設有多個相互分開的通道區域，使得通過導流裝置 的各通道區域朝向第二座閥的方向流動的流體在流出區域下遊被置於旋轉。在此有利的 是，各通道區域使朝向第二座閥的方向流動的流體在流出區域下遊至少近似漩渦狀地流動。因此，在這兩個座閥之間的流體流動被置於這樣的旋轉，使得流動的流體與由實 踐公知的壓力調節閥相比具有更穩定的流動特性。這由這樣的事實產生，即在彎曲部和轉 向部的區域中通過各通道區域附加地使流動能量的很大一部分轉化為旋轉能量。因此，該 流動的流體在主流動方向上、即在第二座閥的方向上與傳統構造的壓力調節閥設備相比具 有流體的流體部分的迴轉運動，由此調整出流動的無反作用的特性並且由此調整出比傳統 的壓力調節閥設備更大的緩衝。此外，由在進入區域中以及在第一排出區域中的壓力波動引起的激勵以及幹擾由 於導入到具有旋轉的流動中以及在流過導流裝置期間由於幹擾能量的減小而減少，其中， 在第二座閥的區域中的流動的液壓流體的流線的切向入射角實現在流動方向上的較間接 的壓力傳播並且由此實現穩定的特性。附加地，與傳統的閥設備相比，在根據本發明的壓力調節閥設備中，通過一例如操 作各座閥的比例磁鐵由於流體的流體部分在流動方向上的迴轉運動而更好地衰減振動激 勵，並且更好地抑制輸入信號與輸出信號之間的幹擾以及改善壓力調節閥設備在包含空氣 的情況下的排氣特性。原則上流過壓力調節閥設備的液壓流體體積流的漩渦狀的流動或液壓流體被置 於的旋轉提供以下優點流體以小的流動阻力朝向第二座閥的方向被引導並且與第二座閥的閥關閉元件的密封面相切地且與第二閥座相切地出現在第二座閥的區域中。因此，該壓 力調節閥設備能以短的響應時間和高的閥動態性運行。此外，與由現有技術已知的閥裝置 相比，輸入體積流的與溫度有關的減小對閥動態性的影響也更小，因此根據本發明的壓力 調節閥設備的進口幾何可針對所需的最小值設計並且同樣與溫度有關的漏油體積流以這 種方式和方法得以限制。此外，通過使液壓流體在導流裝置的區域中被置於的流動旋轉減小了與液壓流體 在壓力調節閥設備中的對稱流動的偏差，並且以結構上簡單且成本有利的方式和方法降低 了作用在閥關閉元件和操作關閉元件的閥推桿上的流體橫向力，該橫向力隨著值的增加愈 加不利地影響壓力調節閥設備的功能性。對壓力調節閥設備的功能性的不利影響由於由橫 向力引起的摩擦力所導致，該摩擦力出現在閥推桿的支承結構的區域中並且增大壓力調節 閥設備的遲滯。與傳統的閥設備相比，根據本發明的壓力調節閥設備在低的運行溫度下也以短的 階躍響應時間為特點。在穩定性比較中，壓力調節閥設備在標準階躍中以較強的緩衝並且 由此較快的衰減特性為特徵，其中該壓力調節閥設備也可在沒有增加製造成本的單獨的緩 衝裝置的情況下運行並且避免了在第二座閥區域中的座碰撞。該導向頻率特性(FtihrungsfrequenzgUnge)在承載負載的範圍中通過較
高的角頻率(Eckfrequenz)為特徵，其中，該角頻率與溫度無關。附加地，在根據本發明的 壓力調節閥設備中，儘管取消緩衝但在承受載荷的情況下也傾向於實現較好的幹擾抑制。 在導流裝置內部並且在第二座閥的區域中，該壓力調節閥設備與傳統的閥設備相比以數量 更少的死區並且以減少的渦流形成為特徵。有利的是，各通道區域至少近似螺旋狀地按照多線螺紋構成。在此，各通道區域可 沿著流體的流動方向同向彎曲地構造或者也可根據通道區域相對於導流裝置的縱軸線的 定向和通道區域的長度在與多線螺紋的第一接近部中直線地定向。在根據本發明的壓力調節閥設備的一有利的擴展結構中，流體基本上以層流被引 導通過各通道區域，因此，壓力調節閥設備的通流阻力與已知的壓力調節閥(其中液壓流 體通常具有不希望的且使通流阻力提高的渦流和回流)相比被最小化。壓力調節閥設備的通流阻力在一有利的擴展結構中通過以下方式減小，即各通道 區域通過板條區域相互分開，這些板條區域的板條厚度從流入區域直至流出區域持續漸 縮，其中，在根據本發明的壓力調節閥設備的其它有利的實施形式中，各板條區域的端面在 流入區域中倒圓地構成，以便將液壓流體的提高通流阻力的渦流在導流裝置的流入區域中 保持得低或者避免這些渦流。根據本發明的壓力調節閥設備的另一有利的實施形式在導流裝置的流出區域與 第二座閥之間構造成具有一噴嘴區域，液壓流體的漩渦狀的流動能藉助該噴嘴區域以薄膜 式流動的形式在噴嘴外表面的區域中限制性地朝向第二座閥的閥座的方向被引導，其中， 在壓力調節閥設備的一擴展結構中，該噴嘴區域從流出區域出發朝向第二座閥的方向錐形 地漸縮並且由壁引導的流線儘可能均衡地從導流裝置的流出區域朝向第二座閥的閥座的 方向被引導並且可實現儘可能無損失的旋轉形成。在根據本發明的壓力調節閥設備的其它有利的實施形式中，在通流阻力低的同時 對壓力振動的足夠的緩衝通過以下方式實現，即在噴嘴區域的漸縮的直徑區域上連接一至少近似空心圓柱形的過渡區域，在該過渡區域上又連接一可選的擴散區域，該擴散區域過 渡成第二閥座，因為能使液壓流體的在噴嘴區域中由壁引導的流線進一步緩和地轉向，而 不顯著地影響旋轉或漩渦狀的流動，並且因此可以進一步緩衝壓力波動，而不顯著提高流 動阻力。在壓力調節設備的一可成本有利地且製造技術上簡單地製造的實施形式中，噴嘴 區域和導流裝置的具有通道區域的部分由不同的材料製成，其中，在壓力調節閥設備的另 一可簡單裝配的實施形式中，該噴嘴區域和導流裝置的具有通道區域的部分可優選通過一 夾緊連接裝置相互連接。在根據本發明的壓力調節閥設備的一有利的擴展結構中，流體至少接近地在閥關 閉件的密封面的與第二閥座協同作用的區域的切向平面中流過第二座閥的閥座，因此顯著 地降低了在第二座閥區域中的座碰撞危險並且特別在液壓流體的運行溫度低的情況下實 現在閥座區域中的無損失的流出以及壓力調節閥設備的高動態特性。壓力調節閥設備的一以結構上簡單的方式和方法保證功能性的實施形式的特徵 在於，一與閥關閉件作用連接的閥推桿在導流裝置的具有通道區域的部分的區域中可縱向 運動地被導向，因為作用在閥推桿上的橫向力由此以簡單的方式和方法在多個相互間隔開 的支撐位置的區域中可被支撐並且避免了妨礙閥推桿的可運動性的翹曲和閥推桿的傾斜 位置。在根據本發明的壓力調節閥設備的另一有利的構型中，第一座閥構造成具有一個 球座，而構成該閥座的擋板構造成具有小於0. 4mm、優選小於0. 3mm的擋板厚度，因此與傳 統構造的壓力調節閥設備相比體積流關於溫度範圍的擴張被減小，並且減小了閥特性的溫 度相關性。如果第二座閥構造成具有一個錐座，則在與閥座協同作用的閥關閉件的調節壓力 相同的情況下與球座或扁平座相比存在更大的打開行程，由此與球座或扁平座相比進一步 增強液壓流體的流動的使閥動態性改善的旋轉效應。此外，液壓流體的流動在存在構造有 錐座的座閥情況下能小的通流阻力與第二座閥的座面相切地被引導。原則上，根據本發明的壓力調節閥設備的上述優點也可在第二座閥構造有球座或 扁平座的情況下實現。


本發明的其它優點和有利的擴展結構由權利要求書和參照附圖原則性地說明的 實施例給出，其中，出於清晰的考慮在對實施例的說明中，為結構和功能相同的構件使用相 同的附圖標記。其中示出圖1示出壓力調節閥設備的示意性的縱剖視圖；圖2示出根據圖1的壓力調節閥設備的導流裝置的第一實施形式的細節圖；圖3示出根據圖1的壓力調節閥設備的導流裝置的第二實施形式的細節圖；圖4示出根據圖3的導流裝置的三維剖視圖；以及圖5示出傳統離合器閥中的流量和根據圖1的壓力調節閥設備中的流量之間關於 該離合器閥或壓力調節閥設備的致動裝置的控制電流的圖形對比。
具體實施例方式在圖1中以示意性的縱剖視圖示出液壓系統的壓力調節閥設備1，用於調整機動 車自動變速器的要求的運行狀態，該壓力調節閥設備包括一個閥裝置2和一個以稍後描述 的方式和方法操作該閥裝置2的致動裝置3。在附圖中所示的壓力調節閥設備1構造為限 壓閥，該限壓閥能根據通過液壓系統的另一壓力控制閥調整的先導控制壓力來操作並且借 助該限壓閥能調整用於構造為膜片式離合器或膜片式制動器的切換元件的操作壓力。壓力調節閥設備1的致動裝置3在殼體4中具有一比例磁鐵5，該比例磁鐵的線圈 6在通電狀態下對一銜鐵7加載磁力F_mag並且使該銜鐵從在圖1中所示的位置克服彈簧 裝置9的彈簧力朝向止擋8的方向移動。銜鐵7與一閥推桿10作用連接，使得銜鐵7和閥推桿10 —起被比例磁鐵5操作。 根據在壓力調節閥設備1的與殼體固定的構件中可縱向移動地被導向的閥推桿10的當前 位置，打開或關閉一第一座閥11和一第二座閥12。該第一座閥11當前構造為球座閥，而該第二座閥12構造為錐座閥，其中第一座閥 11在關閉狀態中將一進入區域13與一第一排出區域14分開並且在打開狀態中能實現從構 成壓力調節閥設備1的壓力供給區域的該進入區域13出發向第一排出區域14供應液壓流 體。通過第二座閥12可分開第一排出區域與一第二排出區域之間的連接，以便能夠 調整第一排出區域14中的壓力p_VS。第二排出區域15當前與構造為自動變速器的變速裝 置的具有環境壓力P_⑴的區域連接，因此在第二座閥12打開的情況下第一排出區域14的 壓力P_VS根據開度降低。第二座閥12的當前構造有錐形密封面的閥關閉件16以及第一座閥11的球形的 閥關閉件17通過在閥裝置2的軸向方向上可移動地設置的閥推桿10或銜鐵7操作，其中， 第一座閥11在銜鐵7的圖1所示的位置中完全貼靠在第一閥座18上並且該第一座閥11 關閉，該第一閥座構成在具有0. 4mm或更小、尤其是0. 3mm或更小的擋板厚度的擋板19的 區域中。第二座閥12或第二座閥12的閥關閉件16在壓力調節閥設備1的該運行狀態中 從第二閥座20抬起最大的行程位移，因此第一排出區域14沒有壓力或者說第一排出區域 14的壓力p_VS等於環境壓力p_⑴。在設置於第一排出區域14與第二排出區域15之間的第二座閥12的上遊設有一 個導流裝置21，該導流裝置具有一流入區域22和一流出區域23並且用於對從進入區域13 和/或第一排出區域14朝向第二座閥12的方向流動的流體限制性地導流。在導流裝置21中在流入區域22與流出區域23之間，流體在多個在導流裝置21 的圓周上分布設置的且相互分開的通道區域24中被引導，這些通道區域至少近似螺旋狀 地構成，使得朝向第二座閥12的方向流動的流體在流出區域23下遊至少近似漩渦狀地流 動或旋轉。流體基本上以層流流過這些通道區域24，使得在該區域中存在閥裝置2的損失 儘可能小的通流。在導流裝置21的流出區域23與第二座閥12之間設有一噴嘴區域25，該噴嘴區域 從流出區域出發朝向第二座閥12的方向錐形地漸縮並且流體在流體從導流裝置21的流出區域23出來之後漩渦狀地流過該噴嘴區域。在此，流體在界定噴嘴區域的內部空間26的 噴嘴內表面的區域中以薄膜式流動流過該噴嘴區域25。在噴嘴區域25的漸縮的直徑區域 上連接一至少近似空心圓柱形的過渡區域27，該過渡區域又設置在噴嘴區域25的漸縮的 直徑區域與一擴散區域28之間，該擴散區域過渡成第二閥座20。導流裝置21與噴嘴區域25以及連接到噴嘴區域上的過渡區域27和擴散區域28 相結合的上述構型導致旋轉狀的或者說漩渦狀的流體流動在第二座閥12的打開狀態下 與第二座閥12的閥關閉件16的錐面相切地並且與閥座20的密封面相切地以小的流損失 流過第二閥座20。藉助上述的強迫的流動，降低了進入區域13中的壓力波動或者衰減了由這些壓 力波動引起的振動，因為與傳統構造的閥設備或離合器閥相比，幹擾能量在導流裝置21的 區域中由於形成旋轉而在更大的範圍內被吸收。圖2示出導流裝置21的第一實施例，其中導流裝置21的具有通道區域24的部分 與噴嘴區域25和第二座閥12的閥座20構造為一體的。因此，導流裝置21的第一部分具 有螺旋狀的銑削部，這些銑削部從導流裝置21的尖部29在導流裝置的軸向方向上首先從 內部區域向外延伸、穿過導流裝置的壁並且在導流裝置21的周圍環境與噴嘴內部空間26 之間建立連接。由於各通道區域24的該構型，使流過導流裝置21的流體以期望的方式旋 轉或者說漩渦狀地流動。通過該流動旋轉，減小了與流體的對稱流動的偏差並且降低了作用在第二座閥12 的閥關閉件16上以及在閥推桿10上的橫向力，所述橫向力不利地影響壓力調節閥設備的 功能性。這些缺點由在閥推桿10的滑動支承部的區域中以及在第二座閥12的閥關閉件16 的錐形密封面與閥座20之間的區域中在第二座閥12的關閉或打開過程期間出現的摩擦力 導致，所述摩擦力有助於增大壓力調節閥設備1的遲滯。另外，對於壓力調節閥設備1而言，與實踐中已知的分別構造有緩衝元件的壓力 調節閥相比，通過在導流裝置21的區域中產生的流動旋轉即使在沒有這樣的緩衝元件情 況下閥推桿10的振動激勵也較快地衰減。因此，第一排出區域14的通過壓力調節閥設備 調整的壓力P_VS較早地提供用於操作以壓力p_VS加載的離合器閥並且因此用於操作自動 變速器裝置的切換元件。此外，由閥推桿的振動激勵觸發的壓力波動在減小的範圍內或者 在較短的時間段中產生，並且因此也在較短的時間段中導入到系統中。通過壓力調節閥設備1的經改進的振動穩定性，也避免了或者在很大範圍內減低 了在第二座閥12的區域中的所謂的座碰撞，因此與公知的離合器閥相比延長了壓力調節 閥設備的使用壽命。在傳統的離合器閥或者閥設備中，當閥關閉件和與其作用連接的閥推 杆的激勵或振動(其幅值在打開行程的範圍內)導致閥關閉件短時間地、未衰減地且因此 不希望地貼靠到閥座上時，座碰撞尤其在座閥的閥關閉件的打開行程小的情況下出現，其 中，在壓力調節閥的這樣的運行狀態中，在座閥的區域中出現高載荷，該高載荷持續不利地 影響離合器閥並且因而自動變速器的功能性。在圖3和4中示出導流裝置21的第二實施例，其中噴嘴區域25和導流裝置21的 具有通道區域24的部分由不同的材料製成並且通過一個夾緊連接裝置30相互連接。在安 裝期間，噴嘴區域25被推裝到導流裝置21的具有通道區域24的部分上並且以環繞的環形 槽卡合到環形的凸起32上。當前構造有第二座閥12的第二閥座20的噴嘴區域25由金屬、優選由黃銅製成，而導流裝置21的具有通道區域24的部分由塑料製成。與圖2中所示的第一實施形式相比，導流裝置21的在圖3和圖4中示出的第二實 施形式可成本更有利地製造，其中，藉助由金屬構成的噴嘴區域25實現壓力調節閥設備1 的高的使用壽命。除了上述措施外，流體在第二座閥12的第二閥座20的區域中的旋轉流動或漩渦 狀的流動也可根據第二座閥12的閥關閉件16的錐形密封面的軸向長度而變化。因此，在 閥關閉件16的錐形密封面的較長的實施方式(其具有增大的用於以旋轉流動的液壓流體 體積的碰撞面)中，與較短的構型相比，第二座閥12的流動進一步得到改善並且壓力調節 閥設備的特徵在於更快的響應特性。在圖5中以一個圖形曲線的形式示出可被引導經過傳統的壓力調節閥的體積流 Q_1和操作離合器閥的致動裝置的控制電流I之間的關係。該曲線相對於另一個曲線呈現， 該另一個曲線以圖形示出可被引導經過根據圖1的壓力調節閥設備1的體積流9_2和操作 閥裝置2的致動裝置3的控制電流I之間的關係。可被引導經過由實踐公知的離合器閥的 體積流Q_1的曲線用虛線表示，而可流過壓力調節閥設備1的體積流9_2的曲線用實線表
7J\ ο附加地也示出了第一排出區域14的區域中的壓力p_VS關於控制電流I與分別流 過已知的壓力調節閥設備的體積流Q_1或者Q_2之間的關係。體積流Q_1或者Q_2和壓力 P_VS的曲線所基於的溫度是45°C。根據體積流Q_1或0_2的曲線的圖形對比得出被引導經過壓力調節閥設備1的 體積流Q_2小於在控制電流I相同的情況下要引導的體積流Q_l，以便在第一排出區域14 中分別產生同一壓力值口^^。在此，用八0標示和表明體積流0_1和0_2的最大值的差。一提供在進入區域13中存在的供給壓力的液壓泵在與壓力調節閥設備1連接的 情況下能以與傳統離合器閥相比更小的輸送功率運行，因此總體上需要較小的、成本較有 利的且具有較小的結構空間需求的液壓泵。附加地，與公知的壓力調節閥相比，壓力調節閥 設備1的洩漏流體體積流由於液壓泵的輸送體積流的減小而下降。此外，壓力調節閥設備1在45°C的參考溫度下並且在流量減小的情況下具有與由 實踐公知的壓力調節閥相同的響應特性。在較低的溫度範圍中，壓力調節閥設備1甚至表 現出比傳統閥設備顯著更好的響應特性，其中，尤其是在-10°C或-20°c的情況下，可看到 壓力調節閥設備1的響應特性的顯著改善。原則上，除了上述的對用於自動變速器的切換元件的操作壓力的調整之外，通過 根據本發明的壓力調節閥設備也可以以小的結構耗費高動態性地且高精度地調整用於各 種其它的液壓負載的液壓工作壓力。附圖標記清單1壓力調節閥設備2 閥裝置3致動裝置4 殼體5 比例磁鐵6 線圈
10
7銜鐵8止擋9彈簧裝置10閥推桿11第一座閥12第二座閥13進入區域14第一排出區域15第二排出區域16第二座閥的閥關閉件17第一座閥的閥關閉件18第一座閥的閥座19擋板20第二座閥的閥座21導流裝置22流入區域23流出區域24通道區域25噴嘴區域26噴嘴內部空間27過渡區域28擴散區域29導流裝置的尖部30夾緊連接裝置31環形槽32凸起F_mag 磁力I控制電流p_VS第一排出區域的壓力p_oo 第二排出區域的壓力Q體積流
權利要求
壓力調節閥設備(1)，包括至少一個進入區域(13)和一個第一排出區域(14)以及至少一個第二排出區域(15)，它們能通過兩個座閥(11，12)相互連接，其中，在設置於第一排出區域(14)與第二排出區域(15)之間的第二座閥(12)的上遊設有一導流裝置(21)，該導流裝置包括一流入區域(22)和一在導流裝置(21)的軸向延伸上與該流入區域間隔開的流出區域(23)並且用於對從進入區域(13)朝向第二座閥(12)的方向流動的流體限制性地導流，其特徵在於，所述導流裝置(21)設有多個相互分開的通道區域(24)，使得通過所述導流裝置(21)的各通道區域(24)朝向所述第二座閥(12)的方向流動的流體在流出區域(23)下遊被置於旋轉。
2.根據權利要求1所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，各所述通道區域使朝向第二 座閥(12)的方向流動的流體在流出區域(23)下遊至少近似漩渦狀地流動。
3.根據權利要求1或2所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，各所述通道區域(24)至 少近似螺旋狀地構成。
4.根據以上權利要求之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述流體基本上以層 流流過各通道區域(24)。
5.根據以上權利要求之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，各所述通道區域(24) 通過板條區域相互分開，這些板條區域的板條厚度從流入區域(22)直至流出區域(25)持 續漸縮。
6.根據權利要求5所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，各所述板條區域的端面在流 入區域中倒圓地構成。
7.根據以上權利要求之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，在所述導流裝置(21) 的流出區域(23)與所述第二座閥(12)之間設有噴嘴區域(25)。
8.根據權利要求7所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述噴嘴區域(25)從流出區 域(23)出發朝向所述第二座閥(12)的方向錐形地漸縮。
9.根據權利要求8所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，在所述噴嘴區域(25)的漸縮 的直徑區域上連接一至少近似空心圓柱形的過渡區域(27)。
10.根據權利要求9所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，在所述噴嘴區域(25)的空心 圓柱形的過渡區域(27)上連接一擴散區域(28)，該擴散區域過渡成第二閥座。
11.根據權利要求7至10之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述噴嘴區域 (25)和所述導流裝置(21)的具有通道區域(24)的部分由不同的材料製成。
12.根據權利要求7至11之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述噴嘴區域 (25)和所述導流裝置(21)的具有通道區域(24)的部分通過一夾緊連接裝置(30)相互連 接。
13.根據以上權利要求之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，流體至少接近地在閥 關閉件(16)的密封面的與第二座閥(12)的閥座(20)協同作用的區域的切向平面中流過 第二座閥(12)的閥座(20)。
14.根據權利要求13所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，一與所述閥關閉件(16)作 用連接的閥推桿(10)在所述導流裝置(21)的具有通道區域(24)的部分的區域中可縱向 運動地被導向。
15.根據以上權利要求之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述第一座閥(11)構造成具有一個球座，並且構成閥座(18)的擋板(19)構造成具有< 0. 4mm、尤其< 0. 3mm 的擋板厚度。
16.根據以上權利要求1至15之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述第二座閥 (12)構造成具有一個錐座。
17.根據權利要求1至15之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述第二座閥構造 成具有一個球座。
18.根據權利要求1至15之一所述的壓力調節閥設備，其特徵在於，所述第二座閥構造 成具有一個扁平座。
全文摘要
本發明涉及一種壓力調節閥設備(1)，至少包括一個進入區域(13)和一個第一排出區域(14)及一個第二排出區域(15)，它們可通過兩個座閥(11，12)相互連接。在設置於第一排出區域(14)與第二排出區域(15)之間的第二座閥(12)的上遊設有一個用於對從進入區域(13)朝向第二座閥(12)的方向流動的流體限制性地導流的導流裝置(21)，該導流裝置具有一流入區域(22)和一在導流裝置(21)的軸向延伸上與該流入區域間隔開的流出區域(23)。根據本發明，流體在導流裝置(21)中在流入區域(22)和流出區域(23)之間可在多個在導流裝置(21)的圓周分布設置的且相互分開的通道區域(24)中被引導，這些通道區域至少近似螺旋狀地構成並使朝向第二座閥(12)的方向流動的流體在流出區域(23)下遊至少近似漩渦狀地流動。
文檔編號F16K31/06GK101910694SQ200880122498
公開日2010年12月8日 申請日期2008年12月8日 優先權日2008年1月21日
發明者F·哈馬, H·雷姆林格, K·邁爾, M·莫斯曼 申請人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司