一種可拆換的檢查車走行機構的製作方法
2023-05-11 15:13:06 1
專利名稱：一種可拆換的檢查車走行機構的製作方法
技術領域：
本發明一種可拆換的檢查車走行機構，屬懸掛檢查車領域，特別涉及橋梁下弦檢查車。
背景技術：
目前，已經使用的在江海上的下弦檢查車走行機構，採用懸掛式機構，走行輪在走行機構內側與軌道面接觸，驅動系統可以同時驅動兩邊的走行輪，走行機構架採用整體結構，當檢查車運行一段時間以後需要對其維護保養時，特別是當檢查車在橋梁實施檢查的現場，作為走行機構上的核心構件走行輪或是走行機構整體，因機械磨損需要更換的情況多有發生，但是，由於現有技術驅動兩邊走行輪的走行機構，其走行輪組固定式配置在走行機構內，其走行機構架製造成一個整體，所以必需將走行機構所在軌道拆卸後，方能將走行機構拆卸下來對其更換。這對於在江海橋梁上運行的檢查車，如此這般的更換走行機構的操作方式，費工、費時、效率低，而且成本高。因此，在橋梁檢查車領域，迫切需要開發既可以整體拆換，也可以局部拆換核心部件的走行機構。以方便維修操作，提高工作效率，並降低維修費用和成本。
發明內容
本發明提供一種可拆換的檢查車走行機構，以解決現檢查車走行機構即不能整體拆卸也不能局部拆換內部構件的問題，從而方便維修操作，提高工作效率，並降低維修費用和成本。本發明採用如下技術方案本發明一種可拆換的檢查車走行機構，包括左箱體、右箱體、走行輪組、驅動機構、制動器、手動機構、連接盤及過渡齒輪；左、右箱體通過螺栓安裝在連接盤，兩組走行輪組分別與左、右箱體連接，驅動機構分別設置左、右箱體，手動機構安裝在右箱體，制動器設置在走行輪組上部分別與左、右箱體連接，過渡齒輪分別設置在左、右箱體，配合連接在走行輪組的走行輪與驅動機構之間；所述的走行輪組由走行輪、輪軸、支板、軸承、軸套、卡環和端蓋組成，所述輪軸穿過支板，其固定一端與支板固定連接，輪軸裝有軸套與支板緊貼；所述走行輪通過其內部軸承配合連接在輪軸與軸套相連；在所述走行輪端部連接有端蓋，通過該端蓋壓在軸承的端面。所述走行輪內部軸承與輪軸的配合界面端頭，位於輪軸設有卡環。所述驅動機構由左、右驅動件和左、右軸組成，所述的左、右軸之間通過花鍵配合連接，該左、右軸的另一端分別與左、右驅動件連接，所述的左、右驅動件分別安裝在左、右箱體上。本發明一種可拆換的檢查車走行機構，將現有雙驅動走行機構不方便拆換的固定式連接結構，創造性設計為便於拆換的組裝配合結構，具有既可整體拆換走行機構，也可局部拆換走行機構內部構件的特點，當走行機構運行一段時間，需要對走行機構進行維護時，特別是當檢查車在實施檢查作業現場，需要維護更換走行輪時，勿需將走行機構整體拆卸，只需實施局部拆換操作；當需要整體拆換時，只需將右箱體與連接盤上的螺栓鬆開，驅動機構上的左軸和右軸脫離連接配合，便可將整個走行機構從軌道上拆卸下來更換；其整體拆換和局部拆換都操作簡單，安全可靠，不僅工作效率高，而且綜合成本低。
圖1本發明實施例的結構示意2本發明實施例的結構側向示意3本發明實施例結構A-A示意4本發明整體拆分示意5本發明走行輪組剖視示意6本發明驅動機構剖視示意圖
具體實施例方式現結合附圖進一步說明本發明是如何實施的本發明一種方便拆換內部構件的檢查車走行機構，包括左箱體1、右箱體2、走行輪組3、驅動機構4、制動器5、手動機構6、連接盤7及過渡齒輪8，如圖1和圖2所示。所述的走行輪組3，由走行輪9、輪軸10、支板12、軸承13、軸套15、卡環16和端蓋14組成，將輪軸10穿過支板12，其固定一端通過螺栓11固定在支板12上，先將軸套15從輪軸10另一端套上與支板12相靠，將軸承13配合安裝在走行輪9內，再將軸承13從輪軸10的另一端套入，與軸套15緊靠，在所述走行輪9內部軸承13與輪軸10的配合界面端，位於輪軸10處設有卡環16，使軸承13固定，將端蓋14通過螺栓17安裝在走行輪9端部，通過端蓋蓋緣頂住軸承13端面，如圖5所示。然後走行輪組3的走行輪9穿過左箱體I和右箱體2，支板12卡在左箱體I和右箱體2，使用螺栓18將支板12分別固定安裝在左箱體I和右箱體2上，然後左箱體I和右箱體2通過螺栓18安裝在連接盤7上，再將驅動機構4通過螺栓18安裝左箱體I上，手動機構6安裝在右箱體2上，制動器5分別安裝在左箱體I和右箱體2上，過渡齒輪8安裝在左箱體I和右箱體2上後，與驅動機構4和走行輪組3配合。所述的驅動機構由右驅動件23、左驅動件22、右軸24和左軸25組成，所述的右軸24和左軸25通過花鍵配合連接，右軸24的另一與右驅動件23連接，左軸25的另一端與左驅動件22連接。所述的右驅動件23安裝在右箱體2上，所述的左驅動件22安裝在左箱體I上。如圖6所示。至此，即構成本發明可拆換的檢查車走行機構。當走行機構O運行一段時間，需要對走行機構O進行維護時，特別是當檢查車在實施檢查作業現場，需要維護更換走行輪時，不需要將走行機構整體拆卸，只需要實施局部拆換操作，即將所需要維護保養的走行輪組3的支板12與左箱體I或者是右箱體2上的連接螺栓18鬆開，將走行輪9穿過左箱體I或者是右箱體2，而將走行輪組3拆卸下來，再將走行輪組3上的端蓋14的固定螺栓17鬆開，將輪軸10上的卡環16取下，將走行輪9和軸承13 —起取下，再取出軸承13，便可將走行輪9取下進行更換。然後，再按前述操作，將走行輪組3安裝到左箱體I或右箱體2上。當走行機構O需要整體拆換時無需將軌道拆卸下來，只需要將只需將右箱體2與連接盤7上的螺栓21鬆開，驅動機構4上的左軸25和右軸24脫離連接配合，便可將整個走行機構O從軌道上拆卸下來更換如此，如圖4所示，操作簡
單，安全可靠，工作效率高。
權利要求
1.一種可拆換的檢查車走行機構，包括左箱體、右箱體、走行輪組、驅動機構、制動器、手動機構、連接盤及過渡齒輪；左、右箱體通過螺栓安裝在連接盤，兩組走行輪組分別與左、右箱體連接，驅動機構分別設置左、右箱體，手動機構安裝在右箱體，制動器設置在走行輪組上部分別與左、右箱體連接，過渡齒輪分別設置在左、右箱體，配合連接在走行輪組的走行輪與驅動機構之間；其特徵在於，所述的走行輪組由走行輪、輪軸、支板、軸承、軸套、卡環和端蓋組成，所述輪軸穿過支板，其固定一端與支板固定連接，輪軸裝有軸套與支板緊貼；所述走行輪通過其內部軸承配合連接在輪軸與軸套相連；在所述走行輪端部連接有端蓋，通過該端蓋壓在軸承的端面。
2.根據權利要求1所述的一種可拆換的檢查車走行機構，其特徵在於，走行輪內部軸承與輪軸的配合界面端頭，位於輪軸設有卡環。
3.根據權利要求1所述的一種可拆換的檢查車走行機構，其特徵在於，驅動機構由左、右驅動件和左、右軸組成，所述的左、右軸之間通過花鍵配合連接，該左、右軸的另一端分別與左、右驅動件連接，所述的左、右驅動件分別安裝在左、右箱體上。
全文摘要
本發明一種可拆換的檢查車走行機構，屬懸掛檢查車領域，特別涉及橋梁下弦檢查車，本發明包括左箱體、右箱體、走行輪組、驅動機構、制動器、手動機構、連接盤及過渡齒輪；所述的走行輪組由走行輪、輪軸、支板、軸承、軸套、卡環和端蓋組成，所述輪軸穿過支板，其固定一端與支板固定連接，輪軸裝有軸套與支板緊貼；所述走行輪通過其內部軸承配合連接在輪軸與軸套相連；在所述走行輪端部連接有端蓋，通過該端蓋壓在軸承的端面；本發明既可將走行機構從軌道上整體拆卸下來更換，又可在實施檢查作業現場，勿需將走行機構整體拆卸而根據需要局部維護更換走行輪，無論整體拆換或局部拆換操作簡單，安全可靠，工作效率高，綜合成本低。
文檔編號E01D19/10GK103074850SQ20131002608
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月24日 優先權日2013年1月24日
發明者劉熊, 遊冰, 王剛, 劉俊, 張劍, 王春芳, 劉子寶, 方傑, 孔旭 申請人:武橋重工集團股份有限公司