高壓遙控自動注油機的製作方法
2023-05-11 19:38:11
專利名稱：高壓遙控自動注油機的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及的是一種用於對油田抽油機和其它機械設備進行壓力注油的裝置，尤其是一種可在時間控制器控制下進行遙控自動連續進行注油工作的高壓自動注油機。
二背景技術：
油脂被廣泛用於大、小設備、機器軸承等運動部位的潤滑，由於其流動性差，給注油帶來一定的困難，尤其是大型的設備，例如油田上用的抽油機每年春秋兩季都需大量換油，進行維護保養，換油時必須把軸承裡舊油全部擠出，才能避免發生抽油機軸承磨損、停抽、提前報廢或影響原油產量的現象。目前油田上使用的注油裝置為手動黃油槍或氣動注油裝置，使用手動黃油槍注油，由於抽油機的中軸、尾軸注油離地面10米以上，全靠手工操作注油，高空作業危險不安全；另外，手動黃油槍存在著注油壓力低，一次注油量少，注油勞動強度大，效率低等缺點。氣動注油裝置需要先將油脂稀釋後才能進行注油，既增加了輔助勞動，又改變了油脂的一些特性。還有一種為液壓式換油機，這種換油機出油量少，且不能連續加注油脂，儲油缸到加油缸的連接是直接連接在加油缸的缸壁上，沒有採用三通，儲油缸活塞與加油缸的活塞配置比例不合理，液壓系統部分採用的是高壓泵站齒輪泵、電機於一體，電磁閥、溢流閥於一體直接安裝在油箱的上蓋，易出現系統中壓力損失，油路滲漏導致壓力低，加油缸受到的壓力低，出油量少，且不能連續加注油脂；電路部分採用的是程序版控制不穩定、搖控容易失控，電器元件金屬部位都裸露在外，對顧客使用易造成危險事故，不注油工作時間頻率太頻繁。
三
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題提供一種實用新型高壓遙控自動注油機，解決注油裝置出油量低，效率低，不能連續注油的問題。
本實用新型是通過以下的技術方案予以實現一種實用新型高壓遙控自動注油機，包括減壓缸、雙向增壓器、電氣獨立控制箱以及用於分別控制減壓缸和雙向增壓器的高液壓動力部分，其中減壓缸內部有兩個活塞，活塞與活塞之間連接，活塞上有油位指示標杆，油位指示標杆的上端固定在大活塞下端；減壓缸頂蓋有油脂加油口，頂蓋由彎形出油管、輸油管、單向閥、三通分別連接雙向增壓器兩端端蓋；兩根液壓膠管連接減壓缸和集成液壓動力單元中的液壓集成塊；雙向增壓器內部有活塞，中間是大直徑活塞，兩側為小直徑活塞，兩端端蓋裝有三通，兩根液壓膠管連接雙向增壓器和集成液壓動力單元中的液壓集成塊；電氣獨立控制箱包括電氣控制單元和遙控裝置，電氣控制單元主要包括時間繼電器、壓力繼電器或行程開關；遙控裝置由遙控信號發生器和遙控信號接收器構成，由該遙控信號接收器出的二個常開點分別串聯時間繼電器於電氣獨立控制箱中；減壓缸電磁閥雙向增壓器電磁閥輸出端分別與電氣獨立控制箱上雙向增壓器的按鈕和減壓缸的按鈕相連；電氣獨立控制箱中時間繼電器的減壓控制信號輸出端、增壓控制信號輸出端分別連接至減壓缸電磁閥和雙向增壓器電磁閥的控制信號輸入端；集成液壓動力單元包括油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、集成塊、電磁閥、電機，採用集成式結構，出、回油路於一體。
本發明具有以下優點和積極效果1、本實用新型中可利用高液壓系統部分的液壓力對油脂產生了較大的舉升力，使油脂可以通過注油管從地面被直接舉升到抽油機上，注油時操作工人僅通過一根較長的高壓膠管便可完成對抽油機各個轉動部件的注油，壓力大可以把舊油脂全部擠出，一個操作工就可以完成本應由多個人完成的工作量，節約生產成本。
2、本實用新型可遙控自動遠距離連續加注油脂，注油速度快、避免了原用裝置出油量低、效率低以及手動高空作業的風險，且操作安全，省時、省力，工作效率高。
3、減少抽油機軸承磨損，延長抽油機的使用壽命，保證抽油機能夠長期穩定運轉，增加原油產量。
四
圖1是本實用新型整體外觀結構示意圖圖2是本實用新型中的各部件組成連接關係示意圖。
圖3是本實用新型電氣工作原理圖；圖4是本實用新型的另一個實施方式。
圖中1-減壓缸，2-雙向增壓器，3-油脂加油口，4--輸油管，5-手動排氣閥，6-呼吸閥，7-油脂進入單向閥，8-油脂進入單向閥，9-油脂出口單向閥，10-油脂出口單向閥，11-三通，12-三通，13-三通，14-注油管，15-注油管，16-電磁閥，17-電磁閥-，18，19，20，21-液壓膠管，22-油箱，25-溢流閥，26-壓力表，27-空氣濾清器，28-液位計，五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明圖1是本實用新型整體外觀結構示意圖，圖2是本實用新型中的各部件組成連接關係示意圖，由圖1、圖2可見一種實用新型高壓自動遙控注油機包括減壓缸1、雙向增壓器2電氣獨立控制箱、以及用於分別控制減壓缸1和雙向增壓器2的高液壓動力部分。在減壓缸1的頂蓋上有一個油脂加油口3，用於手動加注潤滑油脂。為防止減壓缸1內形成負壓，保證減壓缸1內的活塞可以在活塞杆的帶動下順利下行，在減壓缸1的頂蓋上還安裝有手動排氣閥5和可實現單向自動進氣的呼吸閥6。其中手動排氣閥5的作用在於排出手動加注潤滑油脂後可能產生的氣體，呼吸閥6是一個帶有壓力感應彈簧的單向自動呼吸閥，當減壓缸1內的壓力小於一定程度時，在彈簧力的作用下，呼吸閥6自動打開，向減壓缸1內自動進氣。在減壓缸1的內部有大、小二個活塞，活塞與活塞之間用活塞杆相連接，使減壓缸1內的活塞可以在電磁閥16的控制下共同做往復運動。減壓缸的活塞上有油位指示標杆，指示標杆上端固定在減壓缸內的大活塞下端。減壓缸1上端出油口與雙向增壓器2兩端的端蓋之間通過彎曲活接輸油管4、油脂進入單向閥7、8、三通11、12、13相連接，三通12、13裝在雙向增壓器2兩端的端蓋，外接單向閥、注油管、注油工具，三通11是通過輸油管、單向閥8連接三通13。在雙向增壓器2的內部有相連一大二小三個活塞，大活塞位於中間，活塞之間用活塞杆相連接。雙向增壓器活塞在電磁閥17的控制下共同做往復運動。高液壓系統部分由油箱22、濾油器23、液壓泵24、溢流閥25、壓力表26、三相交流異步電機29、集成塊構成，液壓泵與三相異步電機採用撓性連接法，集成塊、電磁閥於一體懸空油箱之上與溢流控制閥、電機連接於一體，油箱採用封閉式，各部件的規格均按技術參數配置，其連接方法採用集成式。減壓缸電磁閥16、雙向增壓器電磁閥17分別採用三位四通和二位四通或三位四通安裝於集成塊一體，電磁閥16、17的換向程序由時間繼電器設置，時間繼電器由遙控裝置控制或由電器獨立控制箱控制。減壓缸1上的兩根液壓膠管18、19和雙向增壓器上的兩根液壓膠管20、21通過集成塊分別與集成液壓系統動力單元相連，減壓缸1和雙向增壓器2的壓力由集成液壓系統動力單元提供，集成液壓系統動力單元由電氣獨立控制箱控制。給設備註油時，需要操作人員將注油管14、15的一端通過快速接頭與油脂出口單向閥9、10相連，而後將該注油管14、15的另一端連接共用的注油工具置於預定注油部位，在通電下按動遙控開機按鈕即可開始操作。具體操作工作過程為(1)首先卸下高液壓系統部分中油箱上的空氣濾清器27的蓋，往油箱內加液壓油到油位計28的三分之二處，然後把空氣濾清器27的蓋擰緊；(2)用手旋下減壓缸1上的油脂加油口3的蓋，把缸內加滿所需的潤滑脂，然後旋緊；(3)接通電源，將電氣獨立控制箱上的正反轉開關擰至左轉或右轉；(4)準備工作完成後，按下遙控啟動開機按鈕，在電氣獨立控制箱的控制作用下，各種元器件按如下過程開始工作(1)高液壓系統部分中的液壓泵在電動機的帶動下開始在油箱內的液壓油中旋轉，壓力表顯示工作壓力；(2)電磁閥16在來自電氣獨立控制箱的左移控制信號作用下，減壓缸內活塞的左移油路被接通，活塞左移，雙向增壓器內活塞左移，減壓缸內潤滑油脂受到活塞的推力作用通過輸油管4、三通11、油脂進入單向閥7、8被送至雙向增壓器2左缸和右缸內；(3)雙向增壓器電磁控制閥17在來自電氣獨立控制箱左移控制信號作用下，雙向增壓器活塞左移或右移的油路被接通，活塞左移或右移，雙向增壓器左右缸內的潤滑油脂受到活塞的推力作用通過三通12、13單向閥9、10、加油管14、15共用加油工具被送至加油部位；(4)減壓缸1內油脂被加完，按遙控器上的減壓缸按鈕或獨立控制箱上的減壓缸按鈕，減壓缸1內的活塞右移到最低位置，活塞上油位指示標的標杆行程與出油量相等。當油標指示針到最低位置時，按獨立控制箱上的停機將萬能轉換開關為S1位置，旋開加油脂蓋加注入所需注油量後，旋緊加油脂蓋，接通電源，便又可以重複以上工作步驟連續加注油脂。
圖3是本實用新型中的電氣工作原理圖，由圖可見，電氣獨立控制箱包括電氣控制單元和遙控裝置，電氣控制單元主要包括時間繼電器、壓力繼電器或行程開關；遙控裝置由遙控信號發生器和遙控信號接收器構成，由該遙控信號接收器出的二個常開點分別串聯時間繼電器於電氣獨立控制箱中，控制電動機啟動、停止和雙向增壓器電磁閥16導通的電氣節點處控制開機、關機。減壓缸電磁閥16雙向增壓器電磁閥17輸出端分別與電氣獨立控制箱上雙向增壓器2的按鈕和減壓缸1的按鈕相連；電氣獨立控制箱中時間繼電器的減壓控制信號輸出端、增壓控制信號輸出端分別連接至減壓缸電磁閥16和雙向增壓器電磁閥17的控制信號輸入端。其中交流接觸器C1其主觸點上端電纜具有不同的相序，電動機停止按鈕S1、電動機啟動按鈕S2、S3，減壓缸控制開關AK2、注油控制開關AK1，注油遙控按鈕YK2、YK1，繼電器兩個時間連續注油時間KT1、KT2以及一個中間繼電器C2。當將時間繼電器KT2設定為雙向增壓器活塞左移12秒、右移10秒後，其具體工作過程為(1)選擇電動機正反轉控制開頭S3、S2位置接通電源，電源指示燈發光。
(2)S3為萬能轉換開關電動機啟動液壓泵正轉控制，電動機啟動後檢查壓力油壓指示正確，否則按電動機停止按鈕S1，選擇S2為萬能轉換開關電動機啟動液壓泵轉動位置，此時則油壓壓力表指示正確。
(3)油壓正常後，交流接觸器C1聯鎖電接點閉合，啟動加油遙控按鈕YK2合位，此時減壓缸電磁控制閥16的交流線圈C3得電，時間繼電器KT2得電啟動，減壓缸電磁閥一端指示燈亮，減壓缸內活塞左移，雙向增壓器內活塞左移，隨著減壓缸內活塞的左移，減壓缸1內潤滑油脂注入，雙向增壓器2左缸內。
(4)當時間繼電器KT2運行12秒後，加油迴路上的由時間繼電器KT1引出的聯鎖點閉合，啟動雙向增壓器電磁閥，雙向增壓器內活塞右移或右移、將雙向增壓器內的油脂注到所需加注部位，同時啟動加油時間聯鎖繼電器KT2。
(5)當時間繼電器KT2運行10秒後，雙向增壓器右缸內油脂注油完畢，聯鎖動作切斷加油控制迴路，雙向增壓器電磁閥交流線圈C2失電，加油指示燈滅。
(6)時間繼電器KT2失電恢復，重複以上注油工作過程，雙向增壓器左缸內油脂注油完畢。
為了使操作者可以清楚知道減壓缸中已經有多少油脂被輸送出，可以通過油脂指示標杆觀察，當減壓缸內的活塞左移時，減壓缸內的活塞上的油位指示標杆便隨之移動，即送一次油後，油位指示標杆上的指針便向上走一次，通常情況下，為了計量方便，可以將雙向增壓器的容積正好設定為標尺向上走一次所輸出的油脂量。
本實用新型的另一個實施方案是集成液壓動力單元採用高壓泵站，獨立控制箱採用壓力計時繼電器和行程開關為主要控制單元，輸油管4連接注油管14，液壓膠管18、19連接減壓缸和集成液壓動力單元中的液壓集成塊，將減壓缸1變為儲油缸，將本實用新型專用於礦場機械維修、車輛的維護保養，可降低裝置生產成本，減少裝置自身重量和體積。
權利要求1.一種高壓遙控自動注油機，包括減壓缸(1)、雙向增壓器(2)、電氣獨立控制箱以及用於分別控制減壓缸和雙向增壓器的集成液壓動力單元，其特徵是a、減壓缸(1)內部有兩個活塞，活塞與活塞之間連接，活塞上有油位指示標杆，油位指示標杆的上端固定在大活塞下端；減壓缸(1)頂蓋有油脂加油口(3)，頂蓋由彎形油脂出油管(4)、油脂進入單向閥(7)、三通(11)連接(12)，通過輸油管、油脂進入單向閥(8)連接三通(13)，三通(12、13)分別連接雙向增壓器兩端端蓋；液壓膠管(18)、(19)連接減壓缸和集成液壓動力單元中的液壓集成塊；b、雙向增壓器(2)內部有活塞，中間是大直徑活塞，兩側為小直徑活塞，兩端端蓋裝有三通(12)、(13)，分別連接油脂進入單向閥(7、8)和油脂出口單向閥(9、10)，液壓膠管(20)、(21)連接雙向增壓器(2)和集成液壓動力單元中的液壓集成塊；c、電氣獨立控制箱包括電氣控制單元和遙控裝置，電氣控制單元主要包括時間繼電器、壓力繼電器或行程開關；遙控裝置由遙控信號發生器和遙控信號接收器構成，由該遙控信號接收器出的二個常開點分別串聯時間繼電器於電氣獨立控制箱中；減壓缸電磁閥(16)雙向增壓器電磁閥(17)接線端分別與電氣獨立控制箱上雙向增壓器(2)的按鈕和減壓缸(1)的按鈕相連；電氣獨立控制箱中時間繼電器分別連接至減壓缸電磁閥(16)和雙向增壓器電磁閥(17)的控制信號輸入端；d、集成液壓動力單元包括油箱(22)、濾油器(23)、液壓泵(24)、溢流閥(25)、集成塊、電磁閥(16)、(17)、電機(29)，採用集成式結構。
2.根據權利要求1所述的高壓遙控自動注油機，其特徵是集成液壓動力單元採用高壓泵站，輸油管(4)連接注油管(14)，液壓膠管(18、19)連接減壓缸和集成液壓動力單元中的液壓集成塊。
3.根據權利要求1所述高壓遙控自動注油機，其特徵是減壓缸(1)活塞上油位指示標的標杆行程與出油量相等。
專利摘要本實用新型涉及的是一種高壓遙控自動注油機，可在時間控制器控制下遙控自動遠距離連續向抽油機注油。該注油機包括減壓缸、雙向增壓器、電氣獨立控制箱以及用於分別控制減壓缸和雙向增壓器的集成液壓動力單元，減壓缸和雙向增壓器的內部均有活塞，減壓缸與雙向增壓器之間通過出油管、三通、單向閥連接；四根液壓膠管連接分別連接減壓缸、雙向增壓器與集成液壓動力單元中的液壓集成塊；電氣獨立控制箱包括電氣控制單元和遙控裝置。本實用新型可連續加注油脂，注油速度快，避免了原用裝置出油量低以及手動高空作業的風險，操作安全，生產成本低，工作效率高；抽油機可長期穩定運轉，軸承使用壽命長。
文檔編號F16N13/04GK2881286SQ20062002001
公開日2007年3月21日 申請日期2006年1月4日 優先權日2006年1月4日
發明者陳偉, 陳軍, 劉巖, 邵海洋 申請人:陳偉