一種汽車關重塑料零件的注塑工藝控制方法與流程

2023-05-05 01:37:21 1

本發明涉及一種汽車製造技術領域，特別是一種汽車關重塑料零件的注塑工藝控制方法。

背景技術：

目前的汽車領域，正向著輕量化、節能型發展，車身以及底盤上越來越多的金屬材料零件正逐漸被工程塑料替代。但涉及到安全級別較高的零部件(譬如制動踏板等)採用工程塑料替代金屬材料的實例還非常罕有。

究其緣由，主要是因為雖然各型改性工程塑料的強度已達到替代金屬材料的水平，但由於傳統注塑工藝控制方法的限制，導致批量生產零件時，會有注塑缺陷件產生。

傳統注塑工藝流程：領料→材料烘乾→注塑成型→尺寸檢測→入庫，注塑缺陷主要來自其中材料烘乾和注塑成型兩個工序。

在材料烘乾工序中，現有控制方法是：按照材料供應商提供的烘乾時間和溫度進行烘乾，但由於材料存放時間長短、烘箱功率和烘乾材料數量的不同，導致材料烘乾後，實際的含水率不一致。

在注塑成型工序中，現有控制方法是：按照作業指導書設置注塑設備的溫度、時間、壓力等參數。雖然設備設置參數能夠保證一致，但由於加工時的環境溫度、時間間隔、設備穩定性等各種客觀因素影響，導致實際注射入模具內部的材料壓力會有差異。

這些缺陷件的可探測度很低，很難用非破壞的檢測方法識別。一旦這些缺陷零件用於裝車並流入到終端客戶手中，將會給消費者帶來非常巨大的安全隱患。

技術實現要素：

本發明的目的就是提供一種汽車關重塑料零件的注塑工藝控制方法，通過本方法可以直接監測材料烘乾後是否達到含水率要求，以及注塑加工時實時監控模具內部實際壓力，從而保證每件產品的強度以及質量都滿足要求。

本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有：

一種汽車關重塑料零件的注塑工藝控制方法，包括以下步驟：

S1：原料：根據生產任務領出原材料；

S2：烘乾：將步驟S1中所述的原材料送入烘乾機內進行烘乾處理；

S3：採樣分析：對步驟S2中所述的烘乾處理後的原材料的含水率進行採樣分析，只有達到含水率要求的原材料，才可進行下一工序；

S4：注塑成型：將步驟S3中所述的達到含水率要求的原材料進行注塑成型；

S5：檢測：對步驟S4中所述的注塑成型的零件進行尺寸檢測；

S6：入庫：將步驟S5中所述的尺寸符合要求的零件入庫。

進一步地，所述步驟S3中對烘乾處理後的原材料的含水率的分析是利用含水率分析儀完成的。

進一步地，所述步驟S3中對烘乾處理後的原材料進行含水率採樣分析時，至少採取3組樣品進行含水率的測試，計算所測得的至少3組樣品的含水率的平均值。

進一步地，所述步驟S4中的注塑成型過程使用的注塑模具內部安裝對模具內部壓力實時監控的壓力傳感器，所述壓力傳感器將監測到的數據傳輸給數據處理設備，所述數據處理設備將壓力傳感器輸出的數據進行擬合併判定。

由於採用了上述技術方案，本發明具有如下的有益效果：通過含水率分析，可以保證材料烘乾後的含水率要求，從而杜絕由於材料含水率過大而造成的注塑缺陷。通過壓力傳感器實時監控注塑加工時模具內部壓力的真實數據，並通過對該數據進行擬合判定，辨識出異常件，從而防止注塑缺陷件流出。通過以上控制方法，有效規避工程塑料材料替代金屬材料所具有的潛在風險，從而使在汽車關重、安全級別零件上採用工程塑料材料的設想成為可能。

本發明的其他優點、目標和特徵在某種程度上將在隨後的說明書中進行闡述，並且在某種程度上，基於對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。

附圖說明

本發明的附圖說明如下。

圖1為本汽車關重塑料零件的注塑工藝流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如附圖1所示，本實施例提供了一種汽車關重塑料零件的注塑工藝控制方法，包括如下步驟：

步驟一：原料：根據生產任務需要挑選原材料；

步驟二：烘乾：將步驟一中挑選好的原材料送入烘乾機內進行烘乾處理；

步驟三：採樣分析：對步驟二中經過烘乾處理後的原材料的含水率進行採樣分析，只有達到含水率要求的原材料，才可進行下一工序，如果測得的含水率比規定的標準含水率高，則需將原材料接著烘乾直至符合規定的含水率的要求；

步驟四：注塑成型：將步驟三中達到含水率要求的原材料進行注塑成型；

步驟5：檢測：對步驟四中注塑成型的零件進行尺寸檢測，尺寸合格的零件進入下一道工序，尺寸不合格的零件放入指定位置，回收再利用；

步驟六：入庫：將步驟五中尺寸符合要求的零件包裝、入庫。

在本方法步驟三中，原材料經過烘乾處理後，利用含水率分析儀或其他方法對原材料的含水率進行採樣分析，只有達到含水率要求的原材料方可進入注塑成型工序，否則檢出回爐烘乾或做其他處理，以杜絕因材料含水率不合格造成的注塑缺陷。

作為優選，在本方法步驟三中，對烘乾處理後的原材料進行含水率採樣分析時，對同時烘乾的一批原材料採取4組樣品進行含水率的測試，計算所測得的4組樣品的含水率的平均值，如此得到的原材料的含水率更接近實際含水率值，降低了零件的注塑成型的不良率，提高生產效率。

作為優選，在步驟四中的注塑成型過程使用的注塑模具內部安裝壓力傳感器，在注塑加工時，壓力傳感器對模具內部壓力進行實時監控，並將監測到的數據傳輸給數據處理設備，出局處理設備將壓力傳感器輸出的數據進行擬合併判定，給出曲線圖，曲線圖直觀的反映出模具內的壓力情況，如遇異常立即報警，操作工就可對該零件進行隔離處理，從而杜絕該異常零件流出。

通過以上控制方法，可以有效規避工程塑料材料替代金屬材料所具有的潛在風險，從而使在汽車關重、安全級別零件上採用工程塑料材料的設想成為可能。

最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。