公交系統led電子線路牌的製作方法

2023-05-05 00:44:56

專利名稱：公交系統led電子線路牌的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及公交系統報站設備，具體涉及一種公交系統LED電子線路牌。
背景技術：
城市公交車內一般設有線路地圖和語音報站裝置，當公交車輛到達某個站點時， 由駕乘工作人員按動語音報站按鈕，語音報站裝置開始播報預先錄製好的報站語音內容， 乘客聽到語音報站後，可以對照查看線路地圖來確定自己的位置和距離目的地的站點數， 該裝置存在的問題是，到達站點不能在線路地圖上實時顯示，且不知道車輛運行方向，當車 內很嘈雜，聽不清楚語音報站內容時，為乘客帶來不便。

實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種可實時顯示到達站點和運行方 向的公交系統LED電子線路牌。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種公交系統LED電子線路牌，包括 線路顯示牌和控制電路，還包括發送所在站點標籤信息的無線發射裝置和與之匹配的接收 並處理該站點標籤信息的無線接收裝置，所述無線接收裝置與所述控制電路電信號連接。優選的，所述公交系統LED電子線路牌還設有確定公交車輛地理位置坐標以及判 定移動方向的GPS定位裝置，所述GPS定位裝置與所述控制電路電信號連接。優選的，所述公交系統LED電子線路牌還設有中央信息處理裝置和將公交車輛地 理位置坐標以及移動方向等信息通過GPRS系統傳送給所述中央信息處理裝置的GPRS裝 置。優選的，所述無線發射裝置為RF射頻發射裝置或紅外線發射裝置，所述無線接收 裝置為與所述RF射頻發射裝置或紅外線發射裝置匹配的RF射頻接收裝置或紅外線接收裝置。優選的，所述公交系統LED電子線路牌還包括語音報站裝置，所述語音報站裝置 與所述控制電路電信號連接。採用本技術方案的有益效果是通過發送所在站點標籤信息的無線發射裝置和與 之匹配的接收並處理該站點標籤信息的無線接收裝置，將站點信息發給控制電路，將之準 確的顯示在線路顯示牌上，通過已經經過的站點對應的LED的燈光顏色的區別，乘客也可 以清楚知道車輛的運行方向。

圖1是本實用新型一種公交系統LED電子線路牌實施例1的示意圖；圖2是本實用新型一種公交系統LED電子線路牌實施例2的示意圖。圖中數字和字母所表示的相應部件名稱1.控制電路 21. RF射頻發射裝置 22. RF射頻接收裝置23.紅外線發射裝置24.紅外線接收裝置3.線路顯示牌4.語音報站裝置5. GPS定位裝置6. GPRS裝置 61.數據處理模塊62. GPRS無線發送裝置7.中央信息處理裝置
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。實施例1，如圖1所示，一種公交系統LED電子線路牌，包括線路顯示牌3和控制電 路1，還包括發送所在站點標籤信息的無線發射裝置和與之匹配的接收並處理該站點標籤 信息的無線接收裝置，無線接收裝置與控制電路電信號連接。公交系統LED電子線路牌還設有確定公交車輛地理位置坐標以及判定移動方向 的GPS定位裝置5，GPS定位裝置5與控制電路電1信號連接。公交系統LED電子線路牌還設有中央信息處理裝置7和將公交車輛地理位置坐標 以及移動方向等信息通過GPRS系統傳送給中央信息處理裝置7的GPRS裝置6。無線發射裝置為RF射頻發射裝置21，無線接收裝置為與RF射頻發射裝置21匹配 的RF射頻接收裝置22。公交系統LED電子線路牌還包括語音報站裝置4，語音報站裝置4與控制電路1電 信號連接。工作原理是，預先在每一個公交站臺設置一個RF射頻發射裝置21，並且每個RF射 頻發射裝置21經過設置發射與每個站點對應的站點標籤信息，當公交車輛進入某個公交 站點的時候，設置於車輛上的RF射頻接收裝置22接收到該站點的RF射頻發射裝置21發 送的站點標籤信息，並將該信息解碼後發送給控制電路1，控制電路1發送指令給線路顯示 牌3和語音報站裝置4，線路顯示牌3上設有的LED燈點亮或者由紅色燈光變為綠色燈光， 以顯示到站信息，同時語音報站裝置4選取對應的站點語音數據進行實時播報。另外，GPS定位裝置5接收到衛星發送的公交車輛實時衛星定位坐標，並將該坐標 信息傳送給控制電路1，控制電路1將這些信息傳送給GPRS裝置6，經過數據處理模塊61 和GPRS無線發送裝置62編碼後通過GPRS系統無線傳送給設於公交車輛管路部門的中央 信息處理裝置7，以便管理部門實時了解每一輛公交車輛的運行情況和實時位置。本實施例控制電路採用美國ATMEL公司出品的高性能低功耗的MegaSA處理器。該 晶片是ATMEL公司在2009年第一季度推出的一款新型AVR單片機。它的晶片內部集成了 大容量的寄存器和豐富的硬體接口電路，具有其他高檔AVR單片機MEGA系列的全部特點， 採用了小引腳封裝，價格卻與低檔單片機相當，同時具有AVR單片機的I SP(在線編程)性 能。是AVR高檔單片機中內部接口豐富、功能齊全、性價比最好的品種。RF射頻發射接收 電路採用MAX323晶片組，並通過RS232標準串行接口與MegaSA處理器進行數據交互，最後 採用SN74HC595D晶片作為站點LED顯示的邏輯驅動電路，經電流放大後驅動各站點對應的 LED燈管點亮或變色或熄滅。實施例2，如圖2所示，其餘與實施例1相同，不同之處在於，無線發射裝置為紅外線發射裝 置23，無線接收裝置為與紅外線發射裝置23匹配的紅外線接收裝置24。站點的標籤信息 通過紅外線的形式進行無線發送和接收，此為現有技術，不在贅述。採用本技術方案的有益效果是通過發送所在站點標籤信息的無線發射裝置和與之匹配的接收並處理該站點標籤信息的無線接收裝置，將站點信息發給控制電路，將之準 確的顯示在線路顯示牌上，通過已經經過的站點對應的LED的燈光顏色的區別，乘客也可 以清楚知道車輛的運行方向，同時通過每個站點唯一對應站點標籤信息，進行語音數據的 準確選擇和播放，最後將衛星定位數據等車輛的運行信息通過GPRS系統傳送給相關管理 部門，以使管理部門能實時準確掌握相關車輛的運行情況，便於管理、調度和處理各種其他 情況。 以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬 於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種公交系統LED電子線路牌，包括線路顯示牌和控制電路，其特徵在於，還包括發 送所在站點標籤信息的無線發射裝置和與之匹配的接收並處理該站點標籤信息的無線接 收裝置，所述無線接收裝置與所述控制電路電信號連接。
2.如權利要求1所述的公交系統LED電子線路牌，其特徵在於，所述公交系統LED電子 線路牌還設有確定公交車輛地理位置坐標以及判定移動方向的GPS定位裝置，所述GPS定 位裝置與所述控制電路電信號連接。
3.如權利要求1或2所述的公交系統LED電子線路牌，其特徵在於，所述公交系統LED 電子線路牌還設有中央信息處理裝置和將公交車輛地理位置坐標以及移動方向等信息通 過GPRS系統傳送給所述中央信息處理裝置的GPRS裝置。
4.如權利要求3所述的公交系統LED電子線路牌，其特徵在於，所述無線發射裝置為 RF射頻發射裝置或紅外線發射裝置，所述無線接收裝置為與所述RF射頻發射裝置或紅外 線發射裝置匹配的RF射頻接收裝置或紅外線接收裝置。
5.如權利要求4所述的公交系統LED電子線路牌，其特徵在於，所述公交系統LED電子 線路牌還包括語音報站裝置，所述語音報站裝置與所述控制電路電信號連接。
專利摘要本實用新型公開了一種公交系統LED電子線路牌，包括線路顯示牌和控制電路，還包括發送所在站點標籤信息的無線發射裝置和與之匹配的接收並處理該站點標籤信息的無線接收裝置，所述無線接收裝置與所述控制電路電信號連接。有益效果是通過發送所在站點標籤信息的無線發射裝置和與之匹配的接收並處理該站點標籤信息的無線接收裝置，將站點信息發給控制電路，將之準確的顯示在線路顯示牌上，通過已經經過的站點對應的LED的燈光顏色的區別，乘客也可以清楚知道車輛的運行方向。
文檔編號G08G1/123GK201780692SQ201020510459
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月31日 優先權日2010年8月31日
發明者辛克瑜 申請人:蘇州天澤信息科技有限公司