用於選擇和激活汽車多媒體系統的功能的汽車多媒體系統和方法
2023-04-23 16:52:06 3
專利名稱：用於選擇和激活汽車多媒體系統的功能的汽車多媒體系統和方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車多媒體系統，其包括無線電單元，用於顯示狀態信息以及可選的和可激活的菜單條目的顯示器，用於選擇和激活菜單條目的至少一個控制元件，以及用於驅動該顯示器和控制該控制元件的控制裝置。本發明還涉及一種用於選擇和激活這樣的汽車多媒體系統的方法。
背景技術：
上述類型的汽車多媒體系統是已知的。作為示例，本發明的應用提供了商標名稱為「Becker」的多種不同類型的汽車多媒體系統。所有這些系統通常都設計成裝配在汽車儀錶板的標準安裝槽中。由於這樣的空間要求，汽車多媒體系統的面板的尺寸受到了限制。所以，汽車多媒體系統的面板僅僅載有最少量的選擇鍵，如硬鍵和軟鍵，一個或者兩個旋轉按鈕開關，以及一個用於顯示信息和選擇菜單的顯示器。為該硬鍵分配預定功能，而為軟鍵分配各種可選的功能。
由於汽車多媒體系統提供了多種不同的功能，包括如無線電或CD的聲音功能，如路線嚮導的導航功能，或者如電話、電子郵件、SMS或WAP的通信功能，所以提供了分級結構菜單系統並允許通過使用一些硬鍵、軟鍵和旋轉按鈕開關而選擇這些功能。
如眾所周知的，分級結構菜單系統包括主菜單等級的路線菜單條目(route menu item)和多項在一級或多級子菜單等級中的菜單條目。
由於當前汽車多媒體系統提供增加的功能，菜單條目的數目和子菜單等級的數目迅速增加，導致汽車多媒體系統的用戶需要通過很多子菜單等級來到達所需的菜單條目。因此，這樣的選擇比僅僅按下硬鍵或軟鍵花費更多時間，導致用戶持續「較長時間」將注意力集中在汽車多媒體系統上，而沒注意在交通上。這會導致危險的情況。
發明內容
由於上述情況，本發明的目的是提供前文中所述種類的汽車多媒體系統，從而以較快的方式選擇和激活功能，以使用戶將注意力集中在汽車多媒體系統上的時段最小化。
通過前文中所述種類的汽車多媒體系統實現了該目的，該汽車多媒體系統包括用於使得通過操作所述控制元件可選擇和可激活顯示器上的狀態信息的裝置(選擇器裝置)，和用於響應狀態信息的激活而執行功能的裝置(執行裝置)。
總而言之，汽車多媒體系統的顯示器顯示兩種信息，即狀態信息和分級結構菜單的菜單條目。在本申請的上下文中，「狀態信息」表示指示汽車多媒體系統的特定設置和/或狀態的所有種類的信息。相反地，菜單條目不向用戶提供關於系統的設置和狀態的信息，而是允許選擇和激活預定功能，如，改變設置。因此，顯示在顯示器上的狀態信息，例如，所選擇的無線電臺、頻率、波段、程序類型、交通廣播、交通消息頻道、郵件圖標、地圖比例尺、CD號碼、標題號碼、GSM供應商等，僅用於命名一些可能的狀態信息。
本發明的基本思想是利用顯示在顯示器上的狀態信息而執行分配給各條狀態信息的功能。換言之，使得狀態信息如菜單條目是可選擇和可激活的。
那麼用戶可通過簡單地操作控制元件以選擇和激活所示出的狀態信息而輕易地改變汽車多媒體系統的設置或狀態。例如，如果狀態信息是表示已接收到消息的郵件圖標，那麼用戶選擇該郵件圖標並通過操作控制元件而激活該郵件圖標。響應於該激活，執行所分配的功能「顯示已接收到的消息」。即，用戶可在顯示器上讀取該消息。
很明顯，本系統的優點是對汽車多媒體系統的操作的簡化。因此，用戶不需要調用菜單和經過各菜單等級導航以到達菜單條目「顯示已接收到的消息」。
在優選實施例中，所述功能是開啟或關閉分配給所述狀態信息的模式。
即，換言之，用戶可通過選擇和激活所述狀態信息而在汽車多媒體系統的設置的開啟和關閉之間轉換。例如，如果狀態信息是「交通廣播」，那麼用戶可開啟或關閉該設置，即，選擇設置「交通廣播開啟」或「交通廣播關閉」。
該方法的優點在於用戶可迅速和輕易地改變各個設置。
在優選實施例中，所述功能是跳至分配給所述狀態信息的菜單中。
即，換言之，該功能不在設置的兩種模式之間轉換。此外，所執行的功能是調用菜單，所以用戶可選擇和激活屬於該菜單的菜單條目。該功能通常在要改變的設置比僅僅開啟和關閉更加複雜的情況下被使用。優選地，該功能是顯示可選菜單條目的列表。例如，如果狀態信息是「波段」，那麼顯示不同條目，即UKW、MW、LW的列表。那麼用戶可選擇這些菜單條目中的一項作為無線電波段設置。
該方法的優點在於進一步促進了系統的人機工程學。
在優選實施例中，響應於所述狀態信息的長時間激活而執行所述功能。
即，換言之，用戶操作控制元件比正常操作更長的時間。系統區分兩種激活(長或短激活)並執行相應的功能。
該方法的優點在於可將兩種不同的功能分配給一條狀態信息，該狀態信息可由控制元件的短或長激活而激活。因此，可進一步改進系統的人機工程學。
在優選實施例中，所述選擇器裝置適於啟用或禁止狀態信息的加亮來指示其選擇性。優選地，在其間沒有對所述控制元件進行操作的預定時間段流逝之後，所述選擇器裝置禁止所述加亮。
這表示狀態信息的加亮消失，然而，相應的狀態信息仍保持選定。接著用戶可通過簡單地操作控制元件而不用再次選擇來執行分配給所選擇的狀態信息的功能。
該方式的優點在於用戶可執行狀態信息的「預選」，從而為控制元件分配特定的功能。例如，用戶可選擇狀態信息「交通廣播」作為預選。因為該狀態信息保持選定，只要保持該預選，就可通過一次操作控制元件而開啟和關閉交通廣播。
與優選實施例相反，在經過預定時間段之後，清除狀態信息的選擇，並且做出默認選擇。在本實施例中，用戶不能進行保持在汽車多媒體系統的操作過程中的預選。相反地，用戶通常需要在未對所述控制元件進行操作的預定時間段流逝之後，對各個的狀態信息進行重新選擇。
如上文中所述，狀態信息是無線電臺、波段、頻率、程序類型、交通廣播、交通消息頻道、郵件中的至少一項。當然，很明顯這不是可能狀態信息的完整列表。需要注意，本發明不限於所述的狀態信息。
本發明的汽車多媒體系統包括至少一個無線電單元。然而，其優選還包括用於執行路線嚮導的導航單元以及用於提供遠程通信服務的遠程通信單元，其中遠程通信服務如電話、電子郵件、SMS、網際網路等。
本發明的基本目的還通過包括以下步驟的用於選擇和激活汽車多媒體系統的功能的方法來解決在汽車多媒體系統的顯示器上顯示狀態信息，使得狀態信息可選，響應狀態信息的選擇而激活分配給所述狀態信息的功能。
本發明的方法具有與上述汽車多媒體系統相同的優點，因此不再將其重複說明。
在優選實施例中，所述狀態信息是無線電臺、波段、頻率、程序類型、交通廣播、交通消息頻道、郵件中的至少一項。優選根據對狀態信息「交通廣播」或「交通消息頻道」的選擇和激活，將相應的功能開啟或關閉。優選地，根據對狀態信息「郵件」的選擇和激活，顯示當前已接收到的郵件。
還優選地，根據對狀態信息「交通消息頻道」的選擇和激活，顯示當前交通消息。此外，根據對狀態信息「無線電臺」的選擇和激活，顯示用於選擇和激活的無線電臺的列表。
此外，從下文中的說明和附圖可得知其它的特徵和優點。
應該明白，上文中所述的特徵和下文中將說明的特徵不僅以所示的各種組合來使用，還可以以其它組合使用或單獨應用，且不偏離本發明的範圍。
本發明的實施例在附圖中示出，並且將在以下的說明書中參考附圖進行更詳細地說明。在附圖中
圖1是汽車多媒體系統的示意性正視圖；圖2是汽車多媒體系統的示出了狀態信息屏幕的顯示器的示意圖；圖3A是圖2的狀態信息屏幕具有一個加亮的圖標的示意圖；圖3B是SMS消息屏幕的示意圖；圖4A-D是狀態信息屏幕的示意圖；和圖5是汽車多媒體系統的示意性框圖。
具體實施例方式
在圖1中，示意性地示出了汽車多媒體系統10的面板12。將該汽車多媒體系統10設計成能夠裝配至汽車的儀錶板的標準安裝槽中的裝置。除了設置在儀錶板中的裝置外，還將另外的裝置設置在汽車中，例如設置在汽車儀錶板的貯物箱中。該第二裝置是所謂的提供導航和通信服務的GSM/GPS盒。該GSM/GPS盒與儀錶板中的裝置電連接(兩臺裝置限定汽車多媒體系統10)。
兩臺裝置具有多個可與所需硬體(如耳機、GSM天線、GPS天線、免提擴音器、無線電天線、揚聲器等)連接的連接器。為了簡化的目的，沒有在圖1中示出這些部件。
該汽車多媒體系統提供多種不同的功能和服務，例如無線電、導航、電話、電子郵件、SMS等。汽車多媒體系統10的用戶可通過面板12選擇所有這些功能和服務。
面板12包括第一旋轉按鈕開關14，可通過旋轉該旋轉按鈕14而控制音量，並通過按下該開關14而開關該汽車多媒體系統。將該旋轉按鈕開關14設置在面板12的左手側。在右手側，設置了第二旋轉按鈕開關16，從而可通過旋轉來選擇菜單條目並通過按下旋轉按鈕開關16而激活該菜單條目。
以按鈕開關18的形式的其它選擇鍵被設置在面板上部區域。用附圖標記18a、18b和18c標註這些選擇鍵中的三個。該選擇鍵18用於選擇汽車多媒體系統10的預定功能，在當前情況下選擇鍵18a表示CD功能，選擇鍵18b表示無線電功能，而選擇鍵18c表示導航功能。總而言之，用於選擇一特定功能的選擇鍵稱作「硬鍵」。
除了這些硬鍵外，面板12還載有所謂的軟鍵20。這些軟鍵用於根據汽車多媒體系統工作的模式而選擇可變的功能。在本實施例中，將十個軟鍵設置在面板12的下方空白區域。
在面板12的中央，設置了顯示器22。在本實施例中，顯示器22是點矩陣顯示器，其可通過字符、字詞或圖、圖標或繪圖文字(pictogram)的形式顯示幾行信息。所顯示的信息可以是菜單條目形式的狀態信息或菜單信息。在本申請的上下文中，狀態信息是向用戶通知關於汽車多媒體系統10的設置或狀態的任何信息。例如，這樣的狀態信息是所選擇的波段(UKW、MW、LW)、交通廣播的模式(開、關)、所選擇程序的類型、通知接收到消息的郵件圖標等。
相反地，菜單信息是屬於汽車多媒體系統的分級結構菜單系統的用於操作其幾種功能的任何菜單條目。
在圖1中，顯示器22顯示了包括狀態信息和菜單信息的屏幕。所示出的屏幕是在汽車多媒體系統10的無線電操作中的標準屏幕。因此，一些狀態信息與汽車多媒體系統10的無線電單元的設置相關。
具體地，無線電狀態屏幕包括三行無線電臺名稱24a-c，其是包括可由無線電單元接收的所有無線電臺名稱的較長列表的一部分。將已選擇的無線電臺24b的名稱以較大字體顯示，從而將其與其它未被選擇的無線電臺名稱區別開。將該無線電臺名稱顯示在顯示器22的左邊空白區域。除了已選擇的無線電臺名稱24b以外，以圖1中的附圖標記26顯示和表示該無線電臺相應的頻率。
在顯示器22的右下方空白區域，以小圖標28示出了更多狀態信息。從左至右，第一圖標30表示所選擇的波段(UKW、MW、LW或FM、AM)。下一個圖標32涉及交通廣播模式(TA)並表示交通廣播模式是開啟或者關閉的。例如，當開啟時以正常的字體顯示字母「TA」，而當關閉時以斜體顯示。下一個圖標34涉及交通消息頻道模式(TMC)，其表示汽車多媒體系統接收交通消息，該交通消息是，例如，由用於路線嚮導的導航單元做出的設想。下一個顯示的圖標36涉及遠程通信單元的狀態，該遠程通信單元具體地為SMS接收單元的收件箱。換言之，字母或郵件圖標36表示汽車多媒體系統10已接收到SMS消息。例如，如果收件箱是空的，那麼圖標36從顯示器22上消失。下一個圖標38也涉及遠程通信單元的狀態，該遠程通信單元具體地為GSM平臺(GSM box)。圖標38表明所接收到的GSM信號的強度。
上文中所述的狀態信息圖標30-38不僅僅如圖1所示顯示在無線電狀態信息屏幕上，還作為其它狀態信息屏幕的一部分。例如，圖標30-38顯示在導航屏幕或遠程通信屏幕上。在導航屏幕上，例如顯示路線嚮導信息或者地圖以代替無線電信息。例如，在遠程通信屏幕上，顯示任何關於遠程通信服務的信息。這時，需要注意圖1所示的狀態信息屏幕顯示僅屬於該相應屏幕的主狀態信息，如無線電臺名稱或者無線電頻率。與之相反，第二狀態信息，即狀態信息圖標30-38，也顯示在其他狀態信息屏幕上，如導航屏幕或遠程通信屏幕。因此該第二狀態信息是屏幕綜合(screen-comprehensive)信息。此外，該狀態信息的圖標30-38中的至少一些不與屏幕上的主狀態信息(即，無線電臺名稱和無線電臺頻率)直接相關。因此，狀態信息圖標30-38表示汽車多媒體系統10的不同功能或服務的設置和模式。
在圖1中，示例性無線電臺信息屏幕還包括附圖標記42所表示的其它狀態信息。該狀態信息42是用戶所選擇的程序類型。用戶可通過程序類型分類器過濾可接收的無線電臺的列表，例如信息(infor)、古典音樂(classic)、流行音樂(pop)等。在本示例中，所選擇的程序類型是「信息(infor)」。
最後，圖1所示的無線電狀態信息屏幕包含附圖標記44所表示並命名為「選項」的一菜單條目。通過選擇和激活該菜單條目44，用戶可跳至用於對汽車多媒體系統的設置或模式進行改變或調整的菜單。
在現有解決方案中，對汽車多媒體系統的設置或模式的改變或調整，例如開啟或關閉交通廣播模式，或顯示交通消息，是通過在菜單系統中選擇和激活相應的菜單條目而實現的。因此，用戶應通過子菜單等級導航，從而找到所需的菜單條目；具體地，如果所需的設置或模式與顯示在屏幕上的主狀態信息不相關。參考圖1，涉及遠程通信服務而不是無線電功能的設置或模式「顯示消息」，即是這樣的情況。
參考圖2-4，對新的概念進行說明。圖2僅示出了汽車多媒體系統10的顯示器，其中沒有面板12的其它部分。顯示器22顯示了參考圖1所說明的所有的狀態信息和菜單條目。此外，繪出附圖標記51所指示的虛線的箭頭。每個箭頭51將狀態信息或菜單條目與相鄰的狀態信息或菜單條目連接。具體地，一個箭頭將菜單條目44與頻率信息26連接，依次將該頻率信息26與狀態信息程序類型42連接。通過箭頭51將狀態信息42與無線電臺名稱24b連接，依次將該無線電臺名稱24b與波段圖標30連接。將該圖標與相鄰圖標32連接，而該相鄰圖標32與下一個圖標34連接，接著連接下一個圖標36，最後連接圖標38。接著，箭頭51指向菜單條目44。該箭頭鏈、狀態信息和菜單條目說明了狀態信息和菜單條目可選的順序。即，換言之，汽車多媒體系統10允許用戶根據箭頭所指示的順序和響應於旋轉按鈕開關16的操作而將選擇標記(光標)從一條狀態信息移動至下一個。參考圖2，附圖標記60表示選擇標記，並將該選擇標記作為加亮的菜單條目「選項」44而示出。因此，可將該選擇標記60從菜單條目44移動至狀態信息26、程序類型信息42、無線電臺名稱24b、波段圖標30、交通廣播圖標32、交通消息頻道34、菜單圖標36、信號強度圖標38，接著返回至菜單條目「選項」44。通過將旋轉按鈕開關16逆時針旋轉而實現選擇標記60的移動。當然，根據旋轉按鈕開關16的順時針旋轉，選擇的順序相反。
為顯示器22上的每條可選狀態信息或菜單條目分配預定功能，其可通過按下旋轉按鈕開關16而執行(激活)。該預定功能例如是開啟和關閉設置或模式，或者顯示菜單。
將參考圖3a和3b對這樣的功能的示例進行說明。在圖3a中，將郵件圖標36加亮。即，用戶通過順時針或逆時針轉動旋轉按鈕開關16而移動該圖標36上的選擇標記60。用戶按下旋轉按鈕開關16，以執行分配給該圖標36的功能。結果，如圖3b所示，改變了顯示在顯示器22上的屏幕，並顯示接收到的SMS消息。因此，分配給郵件圖標36的功能是顯示接收到的消息。在現有解決方案中，通過經過或多或少較複雜的菜單結構導航而激活功能「讀取消息」。與之相反，本汽車多媒體系統10可使用顯示器上的郵件狀態信息而激活「讀取消息」功能。
從圖3b很明顯，在選擇和激活郵件圖標36之後，郵件圖標36消失。其原因是郵件圖標僅指示新的未讀取消息。一旦完成了「讀取消息」功能，就將消息標記為已讀取消息。因此，郵件圖標36消失。
然而，繼續顯示剩下的狀態信息圖標30、32、34和38，並當然可由用戶進行選擇。除了這些狀態信息圖標以外，還顯示菜單圖標「返回」，其允許變回之前的屏幕，如圖3a所示。作為可選地，汽車多媒體系統10還可在預定時間段之後改變為之前的屏幕。
需要注意的是可選擇圖3b的屏幕上示出的狀態信息圖標30、32、34和38，從而以與上文中關於郵件圖標36所述的方式相同的方式而執行相應的已分配的功能。
例如，如果選擇和激活圖標30，汽車多媒體系統10顯示用戶可選擇的不同的波段的列表。例如，這樣的列表可包括(在德國)UKW、MW或者LW(Ultrakurzwelle、Mittelwelle、Langwelle)。接著用戶可通過操作旋轉按鈕開關16，而選擇所需的波段。
如果用戶選擇和激活交通廣播圖標32，那麼可在交通廣播開啟和交通廣播關閉模式之間進行轉換。參考圖2和3，以粗體字符TA顯示交通廣播開啟模式，而以斜體字符TA顯示交通廣播關閉模式。
例如，如圖3b所示，如果用戶選擇和激活TMC圖標34，那麼在顯示器22上顯示的接收和存儲的交通消息與SMS消息的顯示非常相似。
例如，如果用戶選擇和激活信號強度圖標38，那麼顯示用於輸入電話號碼的預定屏幕。
然而，需要注意所說明的分配給狀態信息圖表的功能的示例僅作為說明性的而不對本發明進行限制。即，本領域的技術人員知道也可將其它功能分配給這些圖標。
為了進一步提高系統的靈活性，可為每個狀態信息圖標分配兩種功能，其中通過對旋轉按鈕開關16的不同操作而區分這兩種功能。具體地，一種功能可通過對旋轉按鈕開關的短操作而執行，而第二種功能通過對旋轉按鈕開關的長操作而執行。短操作表示僅按下該旋轉按鈕開關持續短時間段，而長操作表示按下相應的開關較長時間段。
例如，參考TA圖標32，第一功能是在開關模式之間轉換，而第二功能是調用相應的菜單，以允許改變關於交通廣播模式的所有設置，如交通廣播的音量、無線電臺等。
很明顯，可為顯示的每條狀態信息圖標分配一種或兩種功能。
參考圖4A-D，將對狀態信息的其它選擇進行說明。如圖4A所示，用戶將選擇標記60移至頻率信息26。如果用戶通過按下旋轉按鈕開關而激活分配給頻率信息26的功能，那麼允許用戶接著轉動旋轉按鈕開關16而改變無線電的頻率。參考圖4A和B，用戶可將頻率從102.2MHz改至92.2MHz。因此，分配給頻率狀態信息26的功能是調用頻率的編輯模式。
分配給頻率狀態信息26並可通過對相應的開關16進行長操作而激活的第二功能是，如，以最高信號強度開始對無線電臺的搜索。然而，也可以是其它功能。例如，第一功能可以是調用菜單，該菜單可調節頻率的手動調節(第一功能)的間距(pitch)。
在完成選擇和激活以執行所需功能之後，有汽車多媒體系統繼續進行的兩種可選方式。根據第一可選方式，如圖4C所示，選擇標記60消失。然而，頻率狀態信息26保持選定和激活。這讓用戶即使在稍後時間也可通過轉動旋轉按鈕開關16而輕易地改變頻率。換言之，該可選方式類似於對旋轉按鈕開關16的程序設計。
根據第二種可選方式，在經過其間沒有對旋轉按鈕開關16進行操作的預定時間段之後，選擇標記60移回默認菜單條目。在本實施例中，選擇標記60移回菜單條目「選項」44。在圖4B中示出了該可選方式。
總而言之，汽車多媒體系統10可選擇顯示在狀態信息屏幕上的狀態信息並且執行分配給相應的狀態信息的功能。該功能可以是開啟和關閉相應的模式，或者進入允許更複雜的設置的編輯模式。
參考圖5，對汽車多媒體系統10的結構進行說明。該汽車多媒體系統10包括中央控制器10，其適於控制系統的所有功能和服務。將控制器100與無線電單元102連接，其中無線電單元102包括，如無線電調諧器、天線等。還將控制器100與導航單元104連接，其中導航單元104包括路線嚮導所需的所有組件。最後，設置遠程通信單元106，其包括電話、網際網路、SMS等所需的所有組件。
還將控制器100與控制元件，如旋轉按鈕開關14和16以及按鈕開關18、20連接。中央控制器100驅動顯示器22。
該汽車多媒體系統10還包括選擇器裝置110，其如上文中所具體說明的適用於使得在顯示屏幕上的狀態信息為可選的。該選擇器裝置110與中央控制器100通信，並與執行裝置112協作，該執行裝置112適於響應於狀態信息的激活而執行分配給該狀態信息的功能。因此，可將執行裝置設置為存儲執行功能所需的相應程序代碼的存儲器。然而，該程序本身在中央控制器100中運行。
該汽車多媒體系統10還包括程序存儲器114和隨機存取存儲器116，其可任意地寫入和讀取數據。
應該注意，圖5所示的框圖示出了汽車多媒體系統10的功能單元。對於本領域的技術人員很明顯的是可將任何功能單元結合在，例如一個硬體單元中。這表示執行裝置112和選擇器裝置110可以是控制器100的一部分。也很顯然，可將選擇器裝置110設置為硬體或軟體。
從上文的說明中，本領域的技術人員可理解本發明的廣泛示例可以多種形式而實現。因此，即使已經關於具體示例對本發明進行了說明，由於對技術人員來說根據對附圖、說明和權利要求的研究，其它的改變是很明顯的，所以不應由具體示例對本發明的實際範圍進行限制。
權利要求
1.汽車多媒體系統，其包括無線電單元(102)；顯示器(22)，其用於顯示狀態信息(24、26、28)以及可選擇和可激活的菜單條目(44)；至少一個控制元件(16)，其用於選擇和激活菜單條目(44)；控制裝置(100)，其用於驅動所述顯示器(22)並控制所述控制元件(16)；其特徵在於裝置(選擇器裝置，110)，其用於使得在所述顯示器上的狀態信息(24、26、28)通過操作所述控制元件(16)是可選擇和可激活的，和裝置(執行裝置，112)，其用於響應於狀態信息(24、26、28)的激活而執行功能。
2.如權利要求1所述的汽車多媒體系統，其特徵在於所述功能是將分配給所述狀態信息(24、26、28)的模式開啟和關閉。
3.如權利要求1或2所述的汽車多媒體系統，其特徵在於所述功能是跳至分配給所述狀態信息(24、26、28)的菜單。
4.如權利要求3所述的汽車多媒體系統，其特徵在於響應於所述狀態信息(24、26、28)的長激活而執行所述功能。
5.如前述權利要求中任一項所述的汽車多媒體系統，其特徵在於所述選擇器裝置(110)適於啟用和禁止狀態信息(24、26、28)的加亮(60)以表示其可選擇性。
6.如權利要求5所述的汽車多媒體系統，其特徵在於所述選擇器裝置(110)在經過其間沒有對所述控制元件(16)進行操作的預定時間段之後，禁止所述加亮(60)。
7.如前述權利要求中任一項所述的汽車多媒體系統，其特徵在於所述狀態信息(28、30-38)是無線電臺、波段、頻率、程序類型、交通廣播、交通消息頻道、郵件中的至少一項。
8.如前述權利要求中任一項所述的汽車多媒體系統，其特徵在於導航單元(104)和/或遠程通信單元(106)。
9.用於選擇和激活汽車多媒體系統的功能的方法，其包括在所述汽車多媒體系統的顯示器(22)上顯示狀態信息(24、26、28、30-38)；使得所述狀態信息(24、26、28、30-38)是可選擇的；和響應於對所述狀態信息(24、26、28、30-38)的選擇而激活分配給所述狀態信息(24、26、28、30-38)的功能。
10.如權利要求9所述的方法，其特徵在於所述狀態信息(24、26、28、30-38)是無線電臺、波段、頻率、程序類型、交通廣播、交通消息頻道、郵件中的至少一項。
11.如權利要求10所述的方法，其特徵在於根據對所述狀態信息「交通廣播」或「交通消息頻道」的選擇和激活，將相應的功能開啟或關閉。
12.如權利要求10-11中的任一項所述的方法，其特徵在於根據對所述狀態信息「郵件」的選擇和激活，顯示當前郵件。
13.如權利要求10-12中的任一項所述的方法，其特徵在於根據對所述狀態信息「交通消息頻道」的選擇和激活，顯示當前交通消息。
14.如權利要求10-13中的任一項所述的方法，其特徵在於根據對所述狀態信息「無線電臺」的選擇和激活，顯示無線電臺的列表以用於選擇和激活。
全文摘要
本發明提供了一種汽車多媒體系統，其包括無線電單元(102)；顯示器(22)，其用於顯示狀態信息(24、26、28)以及可選擇和可激活的菜單條目(44)；至少一個控制元件(16)，其用於選擇和激活菜單條目(44)；控制裝置(100)，其用於驅動所述顯示器(22)並控制所述控制元件(16)。該汽車多媒體系統還包括用於使得在所述顯示器(22)上顯示的狀態信息(24、26、28)通過操作所述控制元件(16)是可選擇和可激活的裝置(選擇器裝置，110)，以及用於響應於狀態信息(24、26、28)的激活而執行功能的裝置(執行裝置，112)。
文檔編號G06F3/033GK101031777SQ200580013479
公開日2007年9月5日 申請日期2005年4月29日 優先權日2004年4月30日
發明者I·澤格 申請人:哈曼貝克自動系統股份有限公司